bartekm

Lepiej by było, gdyby w dwuletnim aucie nie dochodziło do takich usterek. Rozumiem, że w tym przypadku to cena rzucającej na kolana innowacyjności VW. Niemniej przyznam Ci rację, wiele producentów by sie w takiej sytuacji wypięło.

Rewelacja całe 70%

Jakos nie zauwazylem, zebym w Punto czy Splashu musial sie giąć a Suzuki to nawet klasa A.

Wg Ciebie to Clio jest przestronne. Niestety osoba o wzroscie >170cm siedzi z tylu pochylona jak przed oltarzem

Za to o i20 chodza opinie, ze katalizatory nie wytrzymuja 100tkm (z reszta Suzuki tez sie to zdarza ), sprzegla tez nie grzesza trwaloscia. A czytalem tez, ze jeden uzytkownik po zadzialaniu systemu stop-start odjechal na lawecie, bo auto wykonalo tylko pierwsza z pary czynnosci jakos o blizniaczych autach Kia mniej slychac takich rewelacji. Za to i20 imho ladne i z tego co piszesz niezle wyposazone

Zgadza sie, tak właśnie kupiłem ostatnie auto. W FV jest adnotacja, że auto kupiłem nowe, bez przebiegu

Eee tam. Od czasów Cc900 nie miałem filtra paliwa w żadnym aucie benzynowym Wymiennego oczywiście, bo zintegrowany z pompą paliwa był, ale tego nie wymieniałem

Nie wiecie czy hb też mają w Turcji robić? Jak tak dalej pójdzie to kolejki będą na rok do przodu.

Tak z ciekawości, w jakim?

Rzeczywiscie

0.9tce ma chyba wtrysk bezpośredni

No racja

Był silnik 203KM, czy gość kW wpisał jako KM?

W Nissanie podobno sie czujnik zamknieca maski odlacza, ale nie badalem zagadnienia

Co biały, co biały. Najlepszy kolor Giulie nawet w nim widziałem

To wyglada, ze pali mniej niz 1.2t 115KM by Renault, ktory uchodzi za oszczedny

Naklejka Pioneer oczywiscie

Nic dziwnego, samo 1.4 VW jest od 1.6 wolnossacego z Forda nowoczesniejsze (wtrysk bezposredni) i ma mniejsza pojemnosc (pomijajac systemy typu start-stop) mniej pali np. na luzie komfort jazdy pomijam

W czesniej pali mniej niz musi? To dlaczego nie gasnie?

Standardowa procedura, np. w Nissanie

A to co?

Akurat w Punto II to mi sie sprzeglo rozsypalo po 65tkm. Urwal sie kawalek lozyska dociskowego. W GP okolo 100tkm tez wymienialem, bo pojawil sie skok przy wciskaniu. Co ciekawe po rozebraniu wszystko wygladalo normalnie, tarcza niezbyt zuzyta w obu to byly sprzegla AP tyle, ze w GP to jakas skladanka, bo lozysko akurat bylo Valeo

I padlo? Czy juz masz 65tkm i jezdzi dalej?

U mnie laczczniki Moog wytrzymaly 20tkm, wiec nie polecam. Kupilem Lemforder i juz 50tkm maja, 10tkm wiecej niz fabryczne

Ta waga tez nie ma sie co podniecac, bo nowi uzytkownicy donosza, ze przez to wozi autem po calym pasie drogowym. Niektorzy pisza nawet, ze strach powyzej 120km/h jechac