bartekm

O mam tak samo w Goodrich G-force, przydomek zabawny, bo hamuja czasem jakby przyciaganie zniklo w ogole

Rzeczony CC900 to mial inna przykra ceche, to nie byl nawet silnik z lat 80', do tego mial rozrzad w kadlubie. Niemniej niby nowoczesniejsza 700 (rozrzad gdzie trzeba, aluminiowy blok) raczej od niego lepsza nie byla

Nie niemozliwe, ale jak zaczniesz nie jezdzic jak emeryt w miescie gdzie srednie oscyluje wokol 20km/h to... niemozliwe poza tym chodzi o powtarzalnosc, a nie podanie historycznego minimum, albo odczytu z komputera. Zeby nie bylo w 9.3 w lekko zakorkowanym miescie jestem w stanie uwierzyc

Co to za miasto i jaka jazda? Ja dzis sie nawyprzedzalem rozlicznych emerytow pedzacych w srodku dnia 30km/h i wykonujacych losowe manewry kierownica. Sezon emeryta za kolkiem uwazam za otwarty 1.0 z Suzuki pali okolo 7 po miescie, choc w to miasto trzeba wliczyc troche ekspresowki, ze 3km dojazdu do pelnej cywilizacji i pare korkow. Niemniej do korkow, ktore pamietam kilka lat temu to teraz dalekooo na moich trasach*. Do tego trzeba doliczyc, ze przyjdzie lato, zachce sie uzywac klimaryzacji i masz grubo ponad pol litra wiecej.* ba daleko nawet do korkow w Krakowie na zakonczenie ferii zimowych. Nagadacie komus jak to malo nie pali, wpadnie potem ze dwa razy w porzadny korek, przyjdzie zima, albo lato i klimatyzacja on - wtedy pomysli, co mi tu te glaby na autokaciku opowiadaly.

Jak mi sie jeszcze odkrecala sruba w misce to kilka razy widzialem skaczacych mechanikow

Dziwne, ja co z ktoras rozmawiam to wychodzi, ze chce duze. No ale to zalezy, podobnie jak 1.6 palace 8 w miescie

Tak chyba chcieliby mezczyzni, stad utozsamianie kobieta => auto pokurcz. Tymczasem wiekszosc z pan, tak jak Ty bedzie wzdychac do duzego zwierza, najlepiej SUV-a. Zlosliwie dopisze, ze jest tak, bo:- w duzym aucie czuja sie bezpiecznie, szczegolnie jak kogos wlasnie przycieraja na parkingu - nie maja praktycznego podejscia, male auto jednak w miescie sprawdza sie imho lepiej latwiej je gdzies upchnac itp. Ps. W wypadku mezczyzn obserwuje inna zasade, maly gostek - duze auto, choc tutaj czesciej ten stereotyp jest lamany

Nie neguje, bede musial obejrzec. Zeby sie tylko nie okazalo, ze przestronnosc buduje nisko poprowadzona linia deski i inne tego typu atrakcje, ktorych nie lubie

Normalka. Ja tez moge jezdzic obwodnica, urwac z 1l jadac srodkowym pasem 80km/h, przy czym nadrobic ze 30% trasy, co sumarycznie zezre cala oszczednosc

Micra jest wieksza w srodku od Swifta? Az kiedys bede musial obejrzec, bo z zewnatrz to straszny karakan za to Swift nie ka bagaznika

llChyba o zaplonie samoczynnym, albo to nie miasto.

Ta, Clio z rozstawem osi 245 jak w Polo jest wprost olbrzymie przy Corsie Ma tylko spory bagaznik w standardowej wersji

Warszawa s8 i pochodne. Wiadomo, ze nie jest tak na prawym, ze nic nie jedzie, ale jest dokladnie jak opisal Manx oczywiscie nie w godzinach szczytu.

Wyglada, ze Hyundai wyrasta na najdrozsza marke. Noe chce byc nudny, ale znow do Fiata kolumna ze wspomaganiem kosztuje nie wiecej niz 3000 zl. Z uwagi na rozpoznanie terenu mozna wymienic padnieta czesc za kwote nie przekraczajaca 1000 zl.

Jak prawie wszedzie teraz. Niemniej, tak jak piszesz, sa tlumikarze, ktorzy wymieniaja bebechy w takich smietnikach

Do Grande Punto kosztowal jakis czas temu ok. 2500, ale nie slyszalem, zeby komus padl przy takim przebiegu. Ale wiadomo to Fiat, wiec co przeglad trzeba alternator wymienic Sporo katow pada tez w Suzuki

Coz, moge sie tylko zgodzic

Wystepuje tez nawet, gdy oslon brak. Idealny element, jak ktos zapomni odkrecic w 1.4 przed odkreceniem korka spostowego oleju to moze sie lekko zdziwic

Zaraz przybiegnie jakis dyskutant, ktory zacznie tlumaczyc, ze co z tego, ze jedziesz 140km/h... on moze Ci wyskoczyc przed maske, bo bedzie wyprzedzac z predkoscia 105km/h auto jadace 100km/h. Co prawda moglby przhamowac i zaczac wyprzedzac jak przejedziesz, ale przeciez on jedzie swoje 105km/h zgodnie z przepisami

Ogolnie to nie przeczytalem artykulu A odpowiadajac na Twoje pytanie. Tak mam z tym problem, srodkowym 90, lewym 100, a jak chcesz szybciej to trzeba slalomem. Gdyby te osoby jadace 90 i 100 jechaly 95km/h prawym to by sie mozna bylo poruszac normalnie, a tak jadac droga szybkiego ruchu jedzie sie z takimi predkosciami, ze jazda nimi, ktora jest de facto jazda dookola sie nie oplaca. Poza tym moim zdaniem nie jest normalne, ze srodkowy pas jest najwolniejszy

Mialem tak po zmianie na klocki Ferodo + tarcze Ferodo. Hamowanie z v>100km/h mialem wrazenie, ze sie uklad hamulcowy rozsypie. Po jakims czasie sie uspokoilo, co nie zmienia faktu, ze wiecej tego zestawu nie kupie pomimo tego, ze w drugim aucie wszystko bylo w porzadku.Acha, tarcze wozilem ze soba w bagazniku ze dwa lata zanim je zalozylem

Masakra, taka s8 w Wawie. 3 pasy i spece jadacy 90km/h srodkowym - niezaleznie czy ruch jak w mrowisku, czy 22:00 i nic nie jedzie

No dobra, a jak oceniasz jakosc dzwieku?

Teraz tak, ale pare ladnych lat temu po wyregulowaniu wyskosci swiecenia swiatel wystawili rachunek na kilka zlotych. SKP vis a vis Fortu Wola

W sumie te zegary po zaswieceniu nie wygladaja tak tragicznie bardziej ciekawi mnie, gdzie silownik vvt w 1.4. Albo go tak zmienili z wygladu, albo go nie ma