bartekm

Otoz ogladalem, ogladalem tez Skody i niestety choc auta nawet w fajnych cenach o niezlych parametrach to mnie osobiscie do Octavii wlacznie wnetrza tych aut odrzucaja. Ale staram sie nie epatowac swoimi subiektywnymi odczuciami na forum. Podobnie jak np. o Leonie mam zdanie, ze fatalnie sie do niego wsiada na miejsce pasazera co proba to walniecie glowa. Btw za nieco zlosliwy tekst, ktory raczyles zacytowac na koncu przepraszam Ps. Na razie to w tym Tipo nie ma zadnego sensownego silnika benzynowego

Nie wiem, ktore slowo nie bylo wg Ciebie po polsku, ale jak juz ktos napisal, gust jest pojeciem relatywnym, kazdy ma swoj. Jesli zas pisales o jakosci jednego i drugiego to oba delikatnie mowiac sa takie sobie.

Ale dopuszczasz, ze moze po prostu jestes bezguscie?

1.0 w Agili jest Opla?

Splasha niech obejrza, Pipp twierdzi, ze doskonaly

Zalezy od zimowki. Ja mam w aucie BF Goodrich, czy jak to sie pisze i jak jest +10 to trzeba uwazac, bo mozna sie zdziwic jak szybko sunie sie z wlaczonym abs, przerazeniem w oczach, wprost w kufer auta przed soba za to np. stare Ultra Gripy spokojnie sie zachowuja, widac ze klasa premium

Nie wiem jak tam u Was, ale w Pl Alto wypadlo z cennika w 2015. Na miejsce Alto i wczesniej wycofanego Splasha weszlo Celerio. Teraz pojawil sie Baleno i Swift ma zostac przemodelowany na cos pomiedzy Balerionem a Baleronem

Na pocieszenie kompletne sprzeglo kosztuje <400zl i to japonskie... takie samo guano jak fabryczne

Z tym nie zawsze pali na dotyk to juz w Suzuki tradycja, bo na forach wszyscy na to narzekaja, choc akurt chyba w Alto inzynieria z Japonii cos kombinowala w softem.Sprzeglo tez modne, na moj gust wychodzi olewanie polaczone z niewiedza w ASO, ktore sie nie rwie lub nie slyszalo o potrzebie regulacji luzu. W efekcie sprzeglo pracuje w utrudnionych warunkach, co w polaczeni z koniecznoscia dania w gaz, zeby ten silnik ruszyl miejsca wplywa na trwalosc. Trzasc trzesie, ale za to jak na 3. cylindrowca m w miare normalny dziwek Ps. Silnik w alto ma zmienne fazy rozrzadu co daje... 3KM i nieco nizsze spalanie, wobec wersji bez VVT.

Tak, wlasnie "wchodzi" Baleno tez z Indii.

Auto z Indii. Nie wiem jak korozja, ale wyglada na nieco plastikowe. Opinie ma niezle, podobno bardzo malo pali, bo Splash z tym silnikiem juz tak malo nie pali.

Nie gadaj, ze tak C3 kradna?

Jak podal jak juz ponad tydzien wisialy na fiat.pl. Raczej rozpoczął ofensywę marketingową.

Ja tam ni widze zadnych zalet alufelg - oczywoscie poza wygladem. Imo nijak to nie rownowazy wad, wynikajacych na ogol np. z nizszego profilu opon (zakladanie alu w rozmiarze fabrycznych stalowek imo w ogole mija sie z celem), koniecznosci pamietania przy zblizaniu sie do kraweznika, czy ewentualnego samoistnego znikniecia z auta

Akurat tu ma bardzo dlugie przelozenia, przez co vmax na vi biegu jest znaczaco nizszy od ogolnego. Ta skrzynia to taka dziwaczna szostka.

Gdzie robisz te przeglady w Suzuki, bo ja co pojade do tysiaka nie ma?

Dokladnie, w fiacie to juz by ze dwa razy alternator pekl

Tak sie zapytam, ten wielgasny kalkulator to jest do robienia atmosfery podczas kalkulowania ostatecznej ceny? Jak siegam pamiecia to u kazdego dealera takie cos jest

Jak w Cytynie sa takie ceny jak w katalogu to dalej odstaja od Skody

M32 zaprojektowali tacy co przecinki stawiaja

Za to w jednym punkcie mocno nawiazuje do Linei... suwak do wylaczania obiegu zamknietego, jak w jakims prehistorycznym Mitsu... np. w nowym Space Starze

Siedzialem dzis w Tipo. Z zewnatrz mam mieszane uczucia, widywalem ladniejsze fiaty. Cos jest ciekawego na zywo w linii bocznej, jednak nie podoba mi sie przod. Niemniej auto sprawia wrazenie duuzego.W srodku jest tak sobie. Widok do przodu zdaje sie byc strasznie waski, nawet w porownaniu do Grande Punto. Deska wyglada tak sobie, nie razi strasznie tandeta, ale i nie powala. Zegary... na zywo wygladaja kiepsko, malo wspolczesnie. Brakuje jakiegos akcentu, a tak mamy Punto z 2005 roku - nie wiem jak swieca, bo nie mialem kluczykow. Fotele tez niezbyt obszerne. Bagaznik niby duzy, ale bardzo plaski - minus i gleboki - plus. Po staremu zawiasy ugniataja zawartosc. Na kartce cena za opening edition 56tzl - nie umiem sie odniesc czy duzo czy malo, ale silnil zdecydowanie nie do tego auta - 1.4 16v.

Na pocieszenie dostanie kare za brak OC, ale jak na OC nie ma to pewnie i na kare tez

Dobrze, ze mam wiekowego Fiata lepiej by sie Delphi do zle uszczelnionych skrzynek bezpiecznikow przyznalo

A mnie zawsze w Chevi fascynowalo jak mozna tak szkaradnie umiescic logo