bartekm

Spoko, te fiatowskie przykręcane są nie dość, że ładne, to jeszcze całkiem praktycznie - ciężej ukraść

Miałem SC, po <30tkm rozsypały się silentbloki w tylnych wahaczach. Po 35tkm zaczęło chrupać sprzęgło (tuleje prowadzące łapy), sprzedałem Potem miałem Punto II. Ależ to było g...no. Ciągle coś się psuło. Wspomaganie to chyba nigdy prawidłowo nie działało. Żarówki wystarczały na <10tkm (H7 ), rozłączał się.mechanizm wycieraczek, że działała jedna. Na koniec przy 90kkm padło sprzęgło, dobrze że na szczycie wiaduktu, z którego sturlałem się wprost do serwisu Potem miałem Grande Punto. Zmieniono w nim konstrukcje np. stabilizatorów, więc wymieniłem kilka par. O tym, że trzeba wymieniać odpływ wody z podszybia, bo ktoś zaprojektował go tak, że leje się na.... alternator dowiedziałem się chyba na forum. Oczywiście znów wspomaganie zdechło (czujnik momentu skrętu), ale po Punto II to i tak było świetnie, bo jak działało to prawidłowo wymieniłem też sprzęgło, bo chodziło dziwnie (taka tradycja u Fiata). No i na koniec niedomagał lekko elektrycznie, co najpewniej było efektem zasniedzialej skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Aha, raz się rozkraczył na amen, bo zdechł akumulator - jak ma Magneti Marelli nieźle, bo po 5 latach.

Rzeczywiście, ten nie emituje

Ja mam od nowości, niestety kradną na potęgę. Inna sprawa co taka śruba w rzeczywistości da 😕

Nie mam pojęcia, ogólnie z innych też kradną. Może Toyek jest tak dużo nowych Całe też kradną, ktoś pisał że wszedł do Lidla, a jak wrócił, to już częściowo rozbebeszone auto miał. W sumie to bym się przyjrzał dealerowi, który to sprzedaje/serwisuje, ale z opisu tego gościa wynikało, że jednak nie wchodzą jak do siebie.

Zwróć uwagę na słowo kolejna

I przyspawać w Warszawie koła do piast wyjdzie taniej niż co chwila kupowanie nowych

Ostatnio patrzyłem, to Ford miał najrozsądniejsze ceny. Inna sprawa to potem ceny przeglądów

Ciekawe czy w Warszawie też to kradną w całości i po kawałku.

Firefly podobno chlają. Ale to i tak niesprawiedliwe, bo porównałeś co komputery pokazują, sprawdź jaki jest błąd tego odczytu

A co Cię obchodzi, czy to dobrze dla silnika? Co to jest istota żywa, od tego jest, żeby usługiwać

Wątrobę, a nie zaraz...

Wydaje mi się, że kamery dalej wiszą znaków za to brak Jak ja jechałem to większość jechała 70, choć byli szybcy (w tym pan busem z budowy, tak a propos dbania o zdrowie pracujących ) Dobrze ktoś wyżej napisał, robota wygląda na daleką od ukończenia, więc pewnie będzie reorganizacja ruchu. W sierpniu rozbawił mnie jakiś pan pędzący suvem 100+ po czym chciał jakoś wyjechać bokiem z drogi, ale na tym wyjeździe postawili betonowe klocki i się biedak motał

Jechałem, ale nie wiedziałem, że zdjęli, więc jak reszta 70 lekko plus

Ciągle w mieście nie jeżdżę, więc średnio na 10tkm wychodzi mniej

W tym silniku są problemy z pierścieniami, widać rozszerzalność cieplna go doszczelnia

Mój zużywa, nie powiem, a olej zmieniam co 10tkm. Fakt, że szacuje go na jakieś 0.1l/1000km w lecie w trasie i ze 3x tyle w zimie na krótkich odcinkach

Żre olej, przynajmniej niektóre egzemplarze, oraz problemy z łańcuchem rozrządu (pewnie po części, że żre olej, a ludzie za późno dolewają)

O to nawet nie widziałem, że 2.0 to taki sam szit jak 1.2 dig-t

Mam podobnie u siebie w Nissanie. Tzn. nie do końca, bo u mnie czasem wali w gębę gorącym po stronie kierowcy i mrozi pasażera. Opukałem czujnik i na razie działa

Testuje się w obie strony.

Ja jeździłem na syntetykach za 300 zł. Ale zaczął palić, więc pomyślałem, o tyś taki? To masz Shella za 100 zł. Ja mam 95tkm

Ja to już nie wiem co tam pada. Jedni piszą, że pierścienie i żre olej, inni że głowice zdychają Aha łańcuchy też padają

Wydaje mi się, że właśnie Nissan miał 115KM, co spotkało się z radością, bo miał być lepszy... okazało się, że nie był

Warto pamiętać, że w QQII 1.6 jest turbo i ma 160KM