Piotrus

> to tzw rodzyn ktory nawet po rodzinie nie chce byc sprzedany a co dopiero handlarzowi Po prostu auto bez przygód plus regularny serwis= zaufanie. Aha, nie licząc mojej c-klasy to wszystkie auta zostawiają u handlarza, tak jest prościej i wygodniej i nie ma ryzyka że ktoś się śmiertelnie obrazi że coś trzeba naprawić w 10 letnim samochodzie.

> Zmienione zegary? Na nowsze? > Ehh komis Nie, na wersję z Classica - nie mają srebrnych obwódek a powinny bo to wersja Elegance. Wiesz, ja bym nie skreślał od razu bo może był jakiś powód tej zmiany. W MB można łatwo sprawdzić czy przebieg jest kręcony po podłączeniu do SD - jak chcesz to szczegóły na priva.

> Znajomy mial i sprzedal, mial ten problem ze skrzynia, potem jeszcze jakies 2 wieksze awarie, > przestal ufac temu autu i zamienil na nowego civica... A ja mam przeciwwagę - moja rodzinka z Niemiec ma takie W211 od nowości (chyba od 2003, przebieg dzisiaj coś około 180kkm), co roku jeźdżą na ryby do Finlandii parę tys km za jednym zamachem i auto nigdy nie zawiodło. Chętnie bym je odkupił ale wujek nie zamierza sprzedawać plus żona marudzi że to już stary trup

> Chodzi mi po głowie taki samochodzik > Mam kilka pytań, jak z rdzą? Silnik? Skrzynia? Da się to bez problemu chipować? > Czego się bać w takim aucie? Drogi serwis i utrzymanie? > Tutaj egzemplarz który znalazłem blisko siebie ogłoszenie Ten egzemplarz ma zmienione zegary, także sprawdź dokładnie przebieg. Pozatym totalny golas, ale w tej cenie to niczego innego nie można się spodziewać. Za to kolor najładniejszy

> Ale co mam Ci napisać? Przebieg mechanicznego uszkodzenia cel pod wpływem prądu rozruchowego, > zwarcie i skutki przepływu prądu zwarciowego wewnątrz akumulatora? Widziałeś w ogóle kiedyś zwartą celę pod obciążeniem w akumulatorze kwasowo-ołowiowym? Lecą sobie bąbelki i tyle, codziennie takie akumulatory są badane przez działy reklamacji w wielu firmach i jakoś nie wybuchają.

> Prąd zwarciowy spowoduje gwałtowne gazowanie elektrolitu i wybuch akumulatora, bez iskry. A wytłumaczysz skąd wziął się prąd zwarciowy skoro ktoś tylko przekręcił stacyjkę (nawet załóżmy że włączył rozrusznik) ?

> Wewnętrzne zwarcie. Nie, zwarcie w celi znajduje się pod powierzchnią elektrolitu, nawet jeśli powstanie w tym miejscu iskra to nie ma styczności z wodoremm więc nie ma jak go zapalić. Objawia się tylko miejscowym bulgotaniem elektrolitu po przyłożeniu obciążenia.

> Jaka jest przyczyna rozsadzenia akumulatora? > Byłem świadkiem jak po przekręceniu zapłonu coś mocno walnęło i jakiś płyn zaczął kapać na > ziemię. > Po podniesieniu maski okazało się że akumulator rozsadziło, widać było że jeszcze z niego paruje. > Nie chcę myśleć co mogło się stać gdyby akurat ktoś go podłączał.. > Stało się to na ciepłym silniku, auto już dziś jeździło. > Jaki jest tego powód? > Jak można temu zapobiec? > Chodzi o niedrożne odpowietrzenia? Wybuch akumulatora to nic innego jak zapłon wodoru który wydziela się podczas ładowania. Przede wszystkim trzeba sprawdzić czy akumulator nie jest przeładowywany, ale nawet to nie spowoduje wybuchu bo musi się jeszcze pojawić iskra - najczęściej z luźnej klemy. Inną przyczyną zapłonu może być przerwa w obwodzie (np. na mostkach łączących cele - w momencie rozruchu płynie duży prąd i pojawia się iskra).

> I ma rację. Dzięki Jako ciekawostkę dodam że koledzy z biurek obok pytali się swoich i nie widzą problemu z nienaliczaniem VAT w takiej sytuacji. Już wiem za co moja kasuje mnie 2x niż ich

> Ja nie płaciłem VAT-u przy sprzedaży - było to w sierpniu 2013, może coś się zmieniło? > Auto wciągnięte do DG jako używane. W 2014 była zmiana.

> Jak masz w środkach trwałych to nie. A wycofanie ze środków trwałych na cele prywatne będzie skutkowało obowiązkiem opodatkowania tego towaru VAT? Nie miałem prawa do odliczenia VAT przy zakupie, ale księgowa twierdzi że skoro był odliczany VAT od napraw to i tak należałoby zapłacić VAT.

Przy okazji pytanie z podobnego zagadnienia : Czy w przypadku gdy do działalności wciągnąłem auto które posiadałem jako osoba fizyczna przed założeniem DG, to teraz przy sprzedaży jest możliwość ominięcia VAT ?

> Hej, > mam do wyboru dwie tytułowe opony na przód w tej samej cenie, z tego samego rocznika (końcówka 2012 > - leżaki magazynowe). Którą byście wybrali na przód do tdm850? dodam że chodzi o rozmiar > 110/80/18 - także niestety nietypowo, co wyklucza wiele modeli. > Z tyłu mam continental ContiTrailAttack 2 150/70/17... > Z wymienionymi przeze mnie modelami nigdy nie miałem styczności, dlatego potrzebuję porady > Z góry dzięki, > Pozdrawiam Z tych dwóch to żadna, ponieważ na tyle masz oponę RADIALNĄ. Nie można mieszać konstrukcji opon, także szukaj albo radialnej na przód albo kup komplet takiej samej konstrukcji ( radialne lub diagonalne, ale polecam te pierwsze bo tak wychodziła w serii)

> Jeździłem C4 picasso z takim wynalazkiem. Super. A dla mnie masakra - ja normalnie jeżdżę z odwiniętymi osłonami bo mnie niebo rozprasza. Ale chyba jestem w mniejszości...

> Spalanie. Zmiana pojemności o 20% nie może pozostać bez wpływu na spalanie. A co powiesz na takie wyniki : C 230 8,4 s 245 km/h 9,3 l/100 km 2600cm3 C 240 9,2 s 235 km/h 10,7 l/100 km 2300cm3 C 280 7,2 s 250 km/h 9,4 l/100 km 3000cm3 C 320 7,8 s 245 km/h 10,8 l/100 km 3200cm3 C 350 6,4 s 250 km/h 9,5 l/100 km 3500cm3 Pomiędzy tymi samymi rodzinami silników (C240/C320 i C230/280/350) jest tylko 0,1L zużycia paliwa różnicy (czyli 1%). Buda ta sama (W203)

> Watpie, skoro tez pomaga przy hamowaniu. Yhy, a w BMW pracują barany i nie wiedzą jak działa ich system. Quote: The BMS-X detects a spinning rear wheel by comparing the front and rear wheel speeds measured by the ABS sensors and analysing the data provided by the sensor box (inclination detector). In this case, the engine controller initiates a corresponding reduction to the drive torque by decreasing the ignition angle, intervening in the injection, and modifying the position of the throttle valve. A całość tutaj : http://www.bmw-motorrad.ca/ca/fr/index.h...l&notrack=1

Do dzisiaj żałuję że sprzedałem - wprawdzie Ciebie by nie zainteresował bo rocznik 1990, kilka miesięcy przed zaprzestaniem produkcji 2T. Po zakupie, jadąc z Łodzi, w nocy, we mgle 80km/h czułem że żyłem Tylko spalinami do kabiny zaciągało z ogrzewania, może to dlatego

> To bedziesz szybciej wymianial klocki i tarcze, cos za cos Nie będzie - DTC opóźnia/odcina zapłon lub zmniejsza otwacie przepustnicy ale nie używa hamulca.

> Otrzymałem wycenę naprawy szkody (wariant gotówkowy, bo pojazd ma 9 lat), która jest zaniżona. > Pojazd ubezpieczony w Proama - kalkulacja nie uwzględnia niektórych koniecznych do naprawy > elementów dostępnych jedynie jako nowe w ASO. Koszt naprawy szacowany przez blacharzy z moich > okolic, bez rachunku to około 3.000 + części: drzwi, próg, mata drzwi (wygłuszenie), co da > 3.500+ Trzeba zrobić swoja wycenę w Audatex'ie która uwzględni wszystkie uszkodzenia. > Ubezpieczyciel wycenił na połowę tego, stawki roboczogodziny śmieszne, potrącenia ceny części > nowych zamienników 50%. Wszystkie te zapisy zapewne znajdują się w OWU z którym trzeba się było zapoznać w momencie zawierania umowy. > Nie ma też lakierowania sąsiednich elementów (cieniowania). Jak się do tego skutecznie odwołać - > nie chcę na tym zarobić, ale zwyczajnie nie starczy mi na naprawę, a idzie to z mojego AC > (sprawca szkody nieznany). > Wariant bezgotówkowy warsztatowy nie jest możliwy, bo auto jest za stare i wyłącznie przelew > wchodzi w grę. IMO jedynie porządna wycena, najlepiej w tym samym programie co działą Proama, ale jedyne co zyskasz to dodanie tych "zapomnianych" elementów i cienowanie. Ceny i potrącenia są zapewne zgodne z OWU więc pretensje co najwyżej do siebie.

> To jest kompakt. > To jest rozdęta klasa B. > To jest duże D. > C > C > Tu D niech będzie. Ale ciasne jak na D. Skoro Bmw 3 jest w C to dlaczego C- klasa jest kompaktem?

> Wsiadasz do auta w Pradze, ustawiasz ACC na 140 i po 5h wysiadasz w Lodz. A nie masz przypadkiem quattro? 9l to pali Passat B6 z tempomatem na 180 km/h, Superb 1.8Tsi w tych samych warunkach palił ponad 11.

> uruchamiać silnik, jeździć normalnie, gasić silnik. > Kolegi ojciec w słynnym passatowskim 1.9 TDi 130 KM zużywał między 9 a 11 l/100 km - tyle że ta > trasa to było 2 km. To teraz zastanów się ile spaliłby 1.8T na tej samej trasie, strzelam że od 13 w górę. Także diesel i tak jest bardziej ekonomiczny.

Jestem na etapie zamawiania kotłowni, już prawie witałem się z Immergasem Victrixem 24 a tu Pan instalator proponuje Berettę EXCLUSIVE GREEN HE 25 R.S.I. Ma ktoś kocioł tej firmy? Oba mają 5 letnią gwarancję, serwis mam na miejscu do obydwu, Beretta ma wymiennik Alu (z kanałami więszymi niż w Immergasie), modulowaną pompę i modulację od 2,5kW. Cenowo wyjdzie taniej niż wspomniany Immergas. Co byście wybrali? Tylko nie mówcie że Termeta bo zwariuję

> Samochody jak w podpisie: prywatny Scenic, służbowy Focus. Służbowym, ubezpieczonym w Warcie, > miałem małą obcierkę z ciężarówką z Łotwy w październiku 2014. Policja uznała mnie winnego, > ale nie przyjąłem mandatu, gdyż sytuacja była niejednoznaczna. Policja jeszcze do tej pory nie > skierowała sprawy do sądu, bo czekają na odpowiedź na jakieś pisma z Łotwy (plus dla mnie, że > punkty nie obciążają mi konta). > Kalkuluję sobie AC/OC na mój prywatny samochód w różnych wyliczarkach ubezpieczeń. Wszędzie wpisuję > brak szkód OC/AC w poprzednim roku. NAgle w jednej wyskakuje mi "błąd deklaracji zniżek". > Dzwonię do ich agenta. Ten wchodzi do UFG i tam "szkoda z AC, 10.2014". Koniec. Czyli co? Mam > stracić 10% z AC mojego prywatnego samochodu z powodu szkody na firmowym aucie, jak już firma > (mój pracodawca) ubezpieczyła ten samochód na rok 2015 z ze startą 10% za AC? Czyli 2 podmioty > mają odpowiadać za 1 szkodę - właściciel i kierujący? > Pytanie: przeciwko komu pisać pozew do sądu?? (Pewnie już wiecie, że ja uwielbiam się sądzić...) > PS. W UFG nie ma śladu na moim koncie o szkodach z OC... Przeczytaj dokładnie jak brzmi pytanie TU o zniżki, w Allianz jest to zapisane ta k : Quote: W przypadku kontynuacji ubezpieczenia w Allianz prosimy podać liczbę szkód dla tego pojazdu. W pozostałych przypadkach prosimy podać liczbę szkód dla wszystkich pojazdów posiadanych przez ubezpieczającego (ubezpieczonych w Allianz i innych zakładach ubezpieczeń). Czyli na takie pytanie, odpowiedź 0 (zero) jest jak najbardziej prawdziwa.

> a w poznaniu w jakim terminie są te targi? Po Genewie, 10-12 kwietnia > moim skromnym zdaniem poziom w warszawie spada przez termin głównie > na moto dojechać się nie da (możę nie każdy rok, ale raczej się nie da) > baaaardzo dużo motocyklistów jedzie tam tylko żeby się "przewietrzyć" W tym roku to w ogóle masakra - miały być na koniec lutego/początek marca ale przesunęli.