Toost

> panowie, zastanówcie się - gdzie wy macie wodę w oleju? > masło = upg i inaczej być nie może może i nie może, ale jest

> latem "masła" nie ma, zimą jest i co uszczelka pod głowicą sezonowo mi się kończy ? A wiosną odrasta jak liście na drzewach

> Za drugim podejściem udało się, rozkręciłem wszystko - bateria była zamontowana, więc miałem jak > się zaprzeć. > Bateria ma około 20lat i jakbym miał wszystko wymieniać, żeby śmigała jak nowa to się nie opłaca > bawić, zakupię nową. Rozważ zastosowanie kolanka wannowego, takie jak to jakiś tekst

> ale przyznasz, że oksyda w TX to jednak jest top półka jest. > Nie mam aktualnie takiej możliwości ale pstryknąłbym fotkę właśnie oksydowania w AA - na TX jest > pierwszorzędnie. Jest ok, na HW jest jak by cieńsza. Jednak miałem FWB robione przez speca i oksyda tam położona to było 500 kilometry przed AA.

Popatrz, może coś dobierzesz. konceptus

> Staram się na iweb nie zaglądać zbyt często - ilość informacji na każdy temat mnie przytłacza. Istotne info są na pierwszych stronach, potem jest hp

> E to nie ma sensu to nie jest jakaś zabójczo droga impreza. > Po prostu ruszę d00pę i popytam w okolicznych marketach budowlanych. Oksyda na zimno dobra jest na zaprawki. Większe powierzchni nie wychodzą podobno za dobrze. tak mówią na iwebie, a na TXie mam ryse zrobią na zimno i różnice widać. Gotowanie chyba jest najlepsze.

> Dam radę sam, czy podjechać do wulkanizacji? Palcami nie bardzo, jak masz łyżkę to bez problemu.

> http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=%C5%82ucznik+70 > Skąd oni wzięli nowe Łuczniki? A może to chińskie podróbki? Wojsko je kiedyś kupowało do treningów strzeleckich > Ma ktoś opinie o tych wiatrówkach? Na iwebie chwalą, choć czasem wymagają restauracji.

> Chyba możliwość wypowiedzenia ma jedynie nabywca pojazdu przy zakupie (w dowolnym momencie a nie > tylko w ciągu 30 dni). I rozwiązuje to problem podwójnego OC tylko zakupionego pojazdu (a nie > kogoś kto zapomniał wypowiedziec w poprzednim) Nie jedynie. Dołożony został $28a pozwalający wypowiedzieć automatycznie przedłożone OC jeśli wykupiło się nowe OC gdzieś indziej.

> Ja mam maksymalne zniżki. > Ale to ciekawe co piszecie o tym, że MUSZĄ przesłać propozycję kontynuacji OC. Mogli by się trochę > wysilić i wysłać z tymi zniżkami które przysługują właścicielowi auta (to jest do sprawdzenia > w UFG chyba) a nie stawkę maksymalną, bo to zdecydowanie zniechęca do dalszej rozmowy z nimi. > Teraz chyba OC się nie przedłuża z automatu. Tylko jeśli nie opłaciłeś całej poprzedniej składki, znaczy z jakąś ratą zalegasz. Tak jak poprzednio.

> Ale to chyba nim sie przedłużyła jak nie wypowiedziałeś ostatniego dnia to juz nie ? Zgadza się, dzień przed końcem. Teraz powiadamiają Cię dwa tygodnie przed. Jeśli w tym czasie nie wypowiesz OC zawierana jest automatycznie na kolejne 12 miesięcy. Doszła tylko możliwość zrezygnowania z tej automatycznie przedłużonej polisy jeśli zawarłeś nowe OC gdzieś indziej. Poprzednie TU zażyczy sobie jedynie składkę za okres od przedłużenia do rezygnacji.

> Jasne masz rację przedłuża sie z automatu ale masz możliwość wypowiedzenia jej a nie tak jak było > wcześniej - podwójne OC .Mój błąd. Wcześniej też była możliwość.

Poprzedni pakiet miałeś od agenta ze zniżkami dielerskimi, agentowymi i takie tam. Teraz dostałeś stawkę tylko ze swoimi zniżkami

> Witam, > z partyzanta zabrałem się za rozbiórkę baterii nawannowej, przed chwilą... > Zamontowałem ją z powrotem, żeby rano była woda. > Zatrzymałem się w tym momencie: > Jak mam odkręcić ten wihajster? "Kręci" mi się i nie wiem gdzie zblokować, a nie chcę nic > uszkodzić. Obstawiam, że Twoja bateria ma w tym miejscu takie coś jak w aukcji. Zatem jak koledzy radzili trzeba wykręcić to ustrojstwo łapiąc kluczem za sześciokąt. A żeby wyjąć przełącznik ze środka to trzeba raczej wykręcić ten górny kołnierz, na który nakręcasz wąż prysznica.

> Auto siostry nie dostało przeglądu bo miało niebieskie żarówki świateł mijania/ drogowych... > niebieskie... Osram Nightbreaker Zapłaciła za to "badanie techniczne"?

Diesel, ale Jeep. Cherokee 2.8 CRD Skrzynia automatyczna z blokadą dyfra. Roczniki 2005-2006. Ktoś coś może powiedzieć co ten model zwykle boli i na co uważać przy zakupie?

> Chodzi oczywiście o osadę do karabinka pneumatycznego > Jakiś czas temu zostałem właścicielem karabinka original model 50 z 1974r. > cały był zamalowany czarną olejną farbą > Postanowiłem go odnowić. > I tak zeszlifowałem osadę do gradacji 600. Co dalej? No właśnie... > Czytając fora tematyczne już się pogubiłem. > Zamierzam wyszlifować osadę do gradacji 1200-1500 i wtedy... > - albo olej np. tru-oil kilka warstw po czym do wykończenia np. gunstock conditioner? > - albo bejca typu wood stain i... co? na to olej (tru-oil) i na koniec gunstock conditioner? > - czy jeszcze jak? > poradzicie? Na iweb byłeś? O olejowaniu osady jest tam "Pan Tadeusz" w odcinkach. Olej old london, wosk i inne cuda. Mam nadzieję, że nie trzeba się logować olejowanie osady

> Nie da się wyliczyć nie przyjmując żadnych założeń.... > A zostały one przyjęte na podstawie wielokrotnych pomiarów prądu rozruchu w tym aut o podobnych > parametrach. > pozdr Nic nie było o pomiarach. Mając pomiary to bym ogarnął temat w 5 s.

> Czym ciąć płytę meblową,żeby nie spowodować uszkodzenia okleiny?? Pilarka tarczowa wysokoobrotowa z piłą widiową. Ale i tak po stronie gdzie ząb "wychodzi" z płyty będzie postrzępione. Jeśli nie masz możliwości zawieść do cięcia to ustaw tak, żeby gładkie było z widocznej strony. Żeby równo uciąć to ja przykładałem listwę na zaciski i ciąłem po listwie.

> tak się zastanawiam > ile czasu musi chodzić silnik, żeby doładować energię zużytą na rozruch > zakładamy diesla z grzaniem świec i rozruch bez problemów typu załapie po minucie kręcenia > silnik po odpaleniu chodzi na jałowo , światła załączone > i druga sprawa - na postoju zużywam 2A - czyli w 10h zmarnuję 20 Ah z akumulatora - ile musi > pochodzić silnik żeby to uzupełnić (alternator 100A) > oczywiście instalacja i aku pełnosprawne Miernik cęgowy i pomiar prądu przed uruchomieniem, a potem po uruchomieniu. Najpierw zliczasz ah pobrane z aku, a potem oddawane do aku. Na tej podstawie oszacujesz czas doładowania.

> Przecież wiesz ile prądu ciągnie rozrusznik (uwzględnij zmienna na gęstość oleju i opory silnika > przy danej temperaturze). Znając prąd i pojemność akumulatora, spadki napięć na połączeniach, > dla purystów ciśnienie atmosferyczne i wysokość nad poziomem morza, da się to ogarnąć. Nie > mów, że nie? Nie wiem ile ciągnie rozrusznik przy - 15, nie znam wpływu gęstości oleju, prąd zwarciowy akumulatora jest teoretyczny. Nie znam wpływu ciśnienia i wysokości npm. Nie daje rady tego ogarnąć. Oblicz mi to dla silnika 1.2 i akumulatora 55AH ... albo przestać pisać bzdury.

> zakładam około 200A poboru co przy 9v i 5s daje jakieś 2,5 Wh (watogodziny) > sprawność procesu oceniam na jakieś 50% zatem zużycie energii wynosi około 5Wh. > założone parametry podaje z wiedzy uzyskanej przez doświadczenie i naukę . > pozdr Prosiłem o wyliczenie, założenia to ja sobie przyjąć dowolne.

> Przecież to jest czyste prawo Ohma . Policz sobie ile zabrałeś i ile musisz oddać. Wiem, że to > ogarniesz . Powiedzmy, że nie ograniam. Powiedz jak policzyć zużycie prądu przy kręceniu rozrusznikiem przez 5s przy temp. -15, silnik 1.2, akumulator 45Ah

> Na ile wyceniałbyś taką robotę gdybyś robił dla kogoś? Pojęcia nie mam.