Toost

> Ale ubezpieczyciel wypłaca netto, podałem przykład jaki przerabiałem w firmie, Dawno temu i nieprawda. Sądy wyprostowały już TU i teraz VAT jest integralna częścią odszkodowania.

> Zgadza się. Tylko malutki bo częstotliwość duża. A ten ma?

> Witam > Mam pytanie do Szanownych Kącikowiczów : Czy wypłata za szkodę z OC jest wypłacana brutto czy > netto? Likwidator wyliczył szkodę do zakładu blacharskiego(naprawa bezgotówkowa) na 4000 zł > brutto , netto 3200zł ile wypłacą mi gdybym chciał wziąć gotówkę? > Dziękuję za odpowiedź Najpierw zrobi inną wycenę, która będzie niższa.

> Jest ale po odpowiedniej awarii może jej już nie być Jak? Jest tam transformator?

> Z tego co wiem to rzeczoznawca nie dojechał do dnia dzisiejszego (zgłoszenie 28.12.2013 r.). Sądzę, > że mechanik nic przy tym samochodzie nie będzie robił. Lepiej, żeby samochód stał pod blokiem > i czekać na rzeczoznawcę w miejscu zamieszkania? To w sumie nie ma znaczenia. Zakładając oczywiście, że mechanik nie rozszabruje samochodu.

> Nie widzę potrzeby sprawdzania tego zasilacza, przecież to jest zasilacz impulsowy stabilizowany i > nie ma możliwości by tam na wyjściu było napięcie sieciowe > Nawet jak się zepsuje to raczej nie będzie wcale napięcia na wyjściu a nie jakieś zawyżone A w impulsowych jest separacja galwaniczna wejścia i wyjścia?

> Coś właśnie mam wrażenie, że mechanik celowo próbuje zawyżyć koszty. Pytanie podstawowe, czy był rzeczoznawca. Zdaje się, że bez tego nie można zaczynać żadnych prac.

> Gdyby płacili jak należy za pierwszym razem to myślę, że mieliby mniej odwołań, ale to już inny > temat. > Znajomy kupił auto za 12tyś, po 2 tyg ktoś wyjechał mu z podporządkowanej. Przód uszkodzony tak że > nie dało się zajrzeć pod maskę czy pas, podłużnice itp całe, dla TU nie było to żadną > przeszkodą w wycenie wraku auto przed szkodą na 8500zł wrak na 4 tysie i niech spada. Na nic > pisma, że nie ocenili prawidłowo wraku, że 8500 to szroty do rejestracji kosztują. Kolega > walczył dalej ale nie wiem jak to się skończyło. No przecież o tym pisałem. Traktujesz wstępną wycenę jako kwote bezsporną, potem wycena niezależnego rzeczoznawcy i pismo od prawnika z wezwaniem do zapłaty. Potem wezwanie przedsądowe i w ramach ugody wypłata reszty odszkodowania. Inaczej się niestety nie da, żyjemy w Polsce.

> Dodam jeszcze, że właściciel zakładu udostępnił właścicielce wraku samochód zastępczy. Jeśli by > miała być to szkoda całkowita to kto będzie pokrywał koszty użyczenia tego samochodu.? Jeśli TU nie zatwierdziło zastępczego, albo mechanik nie przejął kwestii kosztów zastępczego z OC to koleżanka zapłaci. Może się potem domagać z OC sprawcy, ale łatwo nie będzie.

> Bardzo śmieszne, szczególnie że zwykle TU wycenia auto przed szkoda poniżej cen rynkowych, a wrak > jest zawsze zadziwiająco dużo warty jak na wrak. Zostajesz z jakimiś drobnymi, które co > najwyżej starczą na coś co przypomina samochód. To na początek, po serii odwołań sytuacja się zmienia. Jak Kuba Bogu tak bóg Kubie. Ludzie uważają, że po odszkodowaniu musi zostać na akumulator i wczasy w Bułgarii no to TU też pali bambus.

> nie byloby tematu kakby nie nasz kochany kraj i fachowcy w nim . dzwonilem do 4 elektrykow i kazdy > odmowil twierdzac ze to za duzo roboty i to sie nie oplaca. mi tez za pierdzenie w stolek nik > nie placi. > przewody rozprowadzone samemu unifony podlaczone zasilanie pociagniete elektrozaczep zabudowany sam > domofon tez wystarczy przyjechac podlaczyc jakie w sumie 30 zyl kabla i po robocie czysto i > przyjemnie tez nikt nie chcial jal najgorsza robote zrobilem. takie mamy bezrobocie w PL ze > juz sie malo komu chce robic za kase. i wlasnie dlatego powstal temat, ja chce dac zarobic, > ale nikt nie chce pracowac. Weź do tego zasilacza na wyjście 12V podepnij żarówkę samochodową, jak się nie spali to znaczy, że jest OK. Masz wejście 230V, wyjście 12V, rozpiąłeś wszystkie przewody, połączyłeś, a stanąłeś na zasilaczu bo boisz się czy na wyjściu 12V jest 12V?

> Twierdzi, że na tyle wstępnie wycenił mechanik wartość samochodu przed uszkodzeniem. Według niego > obecna wartość tej Toyoty to 1600 zł. > Według mnie 4000 zł to stanowczo za mało. Wystarczy wpisać w otomoto i najtańsze cenią około 7 tyś > zł. > Gdzie można spróbować wycenić ten samochód w własnym zakresie (tak na szybko i za darmo)? > Co robić jeśli faktycznie wycena auta będzie na taką wartość (co oczywiście nie pokryje jej nawet > połowy kosztów tego samochodu)? Wycene auta przed szkodą, kosztów naprawy i wartości pozostałości robi likwidator TU, a nie jakiś mechanik. Dopiero od tego co powie likwidator można się odwoływać.

> No właśnie tego nie ogarniam. Ja chcę mieć auto sprzed szkody, której nie jestem sprawcą. Po to > chyba jest OC. Nie chcę mieć zestawu "wrak + parę złotych", nawet jeśli mam być finansowo > zadowolony. To jest dla mnie niezrozumiałe. Sprzedajesz wrak plus to co daje TU i kupujesz takie jak miałeś.

> Jak powinna wyglądać taka procedura? Mam wrażenie, że jestem obiektem żartu. Po kolei. > Ukradli samochód. Zgłosiłem na policję i do ubezpieczyciela. Jest AC. Wysłany likwidator spisał > umowę przewłaszczenia. To chyba oznacza, że teraz właścicielem samochodu jest TU.

> A więc mamy wynik! Oczywiście całka, wartość naprawy to ponad 350% wartości samochodu > Quote: > Razem robocizna: 4732PLN > Razem lakierowanie: 4015PLN > Razem części zamienne: 36379PLN > Koszt naprawy z VAT: 55505PLN To jeszcze napisz na ile wycenili przed szkodą i pozostałości.

> Żeby przez tak krótki okres i tak mały przebieg zajechać sprzęgło to trzeba być prawdziwym > mistrzem. Według mnie styl jazdy jest powodem tego, że sprzęgło się szybko zużywa. Od stylu jazdy, a raczej ruszania zależy szybsze starcie tarczy. Jeśli sprzęgło padło przy 90km/h to raczej bym obstawiał uszkodzenie łożyskowania, mocowania tarczy a nie samej tarczy.

> Podlaczysz pod 220V i czekasz 2 dni... W Galerii Mokotów jest chyba 5 stanowisk gratisowych.

> 10 lat temu to był 2003/2004 a nie 99. > I porównaj ceny odpowiadających samochodów. Felicji blizej chyba do fabii? > Poza tym nie bierzesz pod uwagę utraty wartości pieniądza. > I szybko ta różnica z 3 razy stopnieje. > Poza tym w te 90 tys. to najtańsza wersja? Z reszta teraz w najtańszej dostajesz wiele wiecej w > standardzie. Zrobiłem sobie konfiguracje astry sedan, którą kupiłem w 2004tym za 60 tyś, teraz taka kosztuje 69 tyś.

> To dlaczego moja 11-letnia, To jest odpowiedź

> Jak coś waży trzy tony, to 100KM silnik by tego nie ruszył Ciężarówki ważą i 30ton, a silniki mają 300-400KM i jakoś ruszają.

> Problem w tym że generator pozwalający na wyprodukowanie ilości energii do napędzania samochodu > jest na tyle duży i ciężki że takie rozwiązanie nie jest jakoś szczególnie efektywne - > przekonał się o tym zarówno Chevrolet (Volt) jak i Fisker - w przypadku tego drugiego spalanie > było szczególnie kiepskie, bo ciągnąc za sobą baterię wystarczającą na 160 km oraz 240 KM > silnik i generator potrafiący wykorzystać te 240KM, samochód ważył prawie 3 tony i palił 10 > litrów na setkę. A po grzyba w samochodzie elektrycznym 240KM, 100 to świat i ludzie.

> Dwa tygodnie? Chyba leżąc w szufladzie. 5 dni max. Nie, moja wytrzymywała tyle przy normalnym używaniu.

> Moim zdaniem na drogach będzie coraz więcej samochodów mniej-lub-bardziej hybrydowych. Ale nie > dlatego że benzyna jest droga, tylko dlatego że zarówno EU jak i USA naciskają na zmniejszenie > emisji spalin. Spowoduje to zdecydowane ograniczenie konsumpcji ropy co wymusi zdecydowany > spadek cen. A ten wykończy samochody elektryczne - mając do wyboru hybrydę przejeżdżającą 50 > mil na galonie benzyny która będzie do tego tania albo elektryczny zużywający równowartość > prądu pozwalającą na przejechanie 80-90 mil na "galonie" prądu i kosztujący 2x-3x więcej, > wybierzesz hybrydę. Pisałem już, że optymalnym rozwiązaniem jest hybryda, ale z silnikiem zasilającym generator ładujący baterie podczas jazdy. Wystarczył by wtedy znacznie mniejszy silnik spalinowy, ale pracujący stale w najbardziej optymalnym zakresie.

> Jak na razie to ropy jest coraz więcej - nadal nie osiągnęliśmy tzw. "peak oil". Więc nie > spodziewaj się końca ropy za naszego życia, co najwyżej jej cena wydobycia będzie powoli > rosła. Nic się nie spodziewam, nie jestem w stanie przewidzieć co przyniesie przyszłość, zbyt dużo zmiennych.

> A z czym mam go porównać? Osobiście mogę ten wynik zamienić na czas pracy odbiornika tej paczki > zapałek, który jest żenująco słaby. Słaby? Nokia E52 działa na tej baterii 2 tygodnie.