Zawartość dodana przez vaz2110
-
Zmiana szerokosci i offset-u felgi - konsekwencje
Zmieniając ET felgi zmienia się promień zataczania. Niekorzystne dla dobrej trakcji jest przejście np. z ujemnych wartości fabrycznych na dodatnie
-
Porysowany wyświetlacz i dekor BMW 5
Witam.Problem jak w temacie. Jakie są możliwości usunięcia lub zniwelowania rys?
-
Drżenie kierownicy.
> Można wyważyć u innego gumiarza. > Można doważyć na aucie. > Można spróbować obrócić koło ćwierć/pół obrotu. lub wyważyć z testem drogowym na hunterze o ile taki sprzęt jest dostępny w okolicy
-
Przyrdzewiałe felgi stalowe do piast, czym zabezpieczyć ?
Smar miedziowy nie nadaje się do powierzchni aluminiowych U siebie stosuję zwykły smar łożyskowy.
-
klej do plastiku
możesz spróbować takim klejem.
-
Olej Amsoil - opinie
> Motul 5W40 z normą 505.01 ciekawe informacje
-
Olej Amsoil - opinie
> Potrzebuję opini na temat tego oleju. Podobno jest bardzo dobry - szczególnie dla zimnego silnika, > ale czy warto zmieniać dotychczasowy? Obecnie leję Motulal który Motul, jaka norma?
-
Olej Amsoil - opinie
Nie ma olejów syntetycznych zawierających 100% bazę grupy IV (PAO) lub V (estry, diestry, poliglikole) ale mieszaninę w/w z bazą HC i różnymi dodatkami. Zawartość poszczególnych składników zależy w dużej mierze od normy jaką dany olej ma spełnić. PAO poprawia stabilność wysokotemperaturową oleju i odporność na starzenie. Z drugiej strony adhezja PAO do powierzchni metalowych jest mniejsza niż HC, który w tym przypadku tworzy bardziej stabilny film na elementach pracujących pod ciśnieniem.Niektóre składniki dodatkowe są nierozpuszczalne w PAO tylko w HC.
-
Olej 5w30, 5w40
Klasyfikacja lepkościowa oleju 5W30 oznacza: 5- graniczna wartość temperatury (ujemnej) przy której lepkość danego oleju przyjmuje wartość 3500 cP W-winter 30- lepkość oleju w temperaturze 100*C. Ani 5 ani 30 nie oznaczają temperatury 5 czy 30 stopni C co może sugerować wykres w linku.
-
Foto - skoda felicia. dk 78
> Co z homologacją urządzenia ? Czy może być umieszczane czy to na ziemi czy w aucie?? ... w świadectwie legalizacji pierwotnej lub ponownej są zawarte informacje jak urządzenie może być wykorzystywane- jako stacjonarne/przenośne, w kontenerze/na trójnogu itd. Na podstawie tego zdjęcia trudno to ocenić. Ciekawe czy obsługa fotoradaru błysnęła intelektem i wyszła z auta w czasie pomiarów
-
Czy to prawidłowy pomiar suszarką??
> Dzisiaj widziałem jak miśki strzelały laserem siedząc środku samochodu, laser obsługiwał pasażer > który celował w auta jadące od strony kierowcy(auto satło na poboczu)?? > Czy to tak można zawsze pomiary były robione na zewnątrz. producenci mierników laserowych dopuszają możliwość wykonywania pomiarów z wnętrza pojazdu czy przez szybę. Nie wiem jakie są obecnie wewnętrzne przepisy w policji w tej kwestii, kiedyś natomiast zabraniały takich pomiarów przy użyciu mierników mikrofalowych.
-
Czy to prawidłowy pomiar suszarką??
wiele nowych radarów ma laserowy celownik, ale nadal działają w paśmie K, Ka. które to?
-
plyn do spryskiwaczy z lidla?
> Kiedys chyba bylo wspominane o tym tutaj, ale zapytam ponownie: nadaje sie? Nie capi bardzo? Cena > atrakcyjna, chcialbym wieksza ilosc kupic, wiec lepiej nie wtopic... zostawia trudno usuwalny, niebieski nalot na dyszach spryskiwacza
-
Zakup prostownika
> Poza tym prąd zmienny jest groźniejszy od stałego, jeśli chodzi o porażenia. możesz to uzasadnić?
-
Akumulator - obsługowy czy bezobsługowy
> Chcę kupić akumulator, zdecydowałem się na autocraft, występują one w dwóch wersjach, obsługowych i > bezobsługowych(obsługowe mają o jakieś 5% mniejszy prąd rozruchowy). > Skłaniam się raczej ku obsługowemu ale chciałbym jeszcze posłuchać waszych opinii Bezobsługowość akumulatora jest określona normą DIN lub EN, wg których ubytek wody w trakcie eksploatacji akumulatora nie będzie większy niż kilka g/Ah. Oznacza to w zależnośći od normy, że akumulator nie będzie wymagał uzupełniania wodą elektrolitu lub taka konieczność zaistnieje dopiero po kilku latach eksploatacji. Najwygodniej wybrać akumulator bezobsługowy z dostępem do cel (np. poprzez monowieczko) lub hermetyczny.
-
Antyradar Valentine One Euro
Dużo jest takich pętli, czujników piezo czy odcinkowych pomiarów prędkości? Oczywiście będzie tu pomocny RD z GPS ale taki, który wykrywa MultaRadar CD bo nie każda żółta obudowa fotoradaru to pętla indukcyjna.
-
Antyradar Valentine One Euro
> część jest na pętlach indukcyjnych, jak planujesz to wykryć antyradarem? znakomita większość pomiarów prędkości odbywa się jednak przy użyciu promieniowania mikrofalowego lub podczerwonego emitowanego przez mniej lub bardziej ukryte urządzenia
-
Antyradar Valentine One Euro
> taki który ma GPS ma też punkty gdzie to stoi np. Escort Passport 9500ix > HanYs skuteczna detekcja tych fotoradarów to kwestia czasu i nowego softu... podobnie było z suszarkami Iskra rosyjskiej firmy Simicon, których nie wykrywał np. RX-65 z włączonym trybem POP.
-
Antyradar Valentine One Euro
> a jaki budzetowy antyradar model wykryje pojazdy ITD i zolte skrzynki w żółtych obudowach (kolumna lub słup) jest również instalowany MultaRadar CD, z którego detekcją problem mają nawet najdroższe antyradary
-
Antylaser - czy to działa
> Brałem udział w testach jammerów i musisz mi uwierzyć na słowo, że te drogie naprawdę działają. ... i nie powinny generować błędu w urządzeniu pomiarowym bo może się to zakończyć tak Natomiast w W-wie jest kilka sztuk MultaRadar CD (żółte, wysokie kolumny); nie działają w oparciu o pętle indukcyjne ale o pasmo K. Ponieważ mają wyjątkowo znikomą moc emisji mikrofalowej, obecnie nie są wykrywane z bezpiecznej odlległości przez żadne urządzenie pasywne-antyradar. 1:0 dla producenta, na razie
-
Antylaser - czy to działa
> Jako jedyny produkt tego typu, który posiada homologację do instalacji w samochodzie. > Kiedy właściwie korzystasz z urządzenia gwarantujemy całkowita legalność posiadania i używania tak, jeśli używany jest jako czujnik parkowania pozostałe funkcje homologowane raczej nie są
-
Ocieplacz na aku - jest sens?
-
Antylaser - czy to działa
Trzeba odróżnić zwykły detektor mikrofalowy i podczerwieni (radar detector, antyradar) od antylasera (laser jammer, blinder). Ten pierwszy jest urządzeniem biernym i tylko informuje o wykryciu promieniowania mikrofalowego (radary, fotoradary) lub podczerwonego (mierniki laserowe) Antylaser natomiast w sposób czynny, za pomocą fałszywego sygnału uniemożliwia/zakłóca/opóźnia wykonanie pomiaru prędkości i jest w tym bardzo skuteczny.
-
Wybór nowego auta: Clio 4 a Fiesta.
żona ma nową fiestę mk VII 1.4 z jakimiś tam pakietem i alusami 15" . Kupowałem na zimę felgi stalowe 15" + opony 195/55, całość wyszła około 1800 PLN. Nakrętki w ASO kosztują 15 PLN/sztuka, po rabacie 12PLN i sami się z tej ceny śmiali . Kupiłem inne w sklepie z częściami do forda po 3 PLN/sztuka. Auto jest zupełnie bezawaryjne, silnik oleju nie bierze, żona zadowolona; co więcej trzeba? Oczywiście przy wyborze doradzałem osobiście; fiesta mkVII w raportach dekry stała bardzo wysoko, podobała się więc jest z nami
-
auto sciąga w prawo - BARUMY ?
Data produkcji opon jest taka sama?