Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

vaz2110

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez vaz2110

  1. Zmieniając ET felgi zmienia się promień zataczania. Niekorzystne dla dobrej trakcji jest przejście np. z ujemnych wartości fabrycznych na dodatnie
  2. Witam.Problem jak w temacie. Jakie są możliwości usunięcia lub zniwelowania rys?
  3. vaz2110 odpowiedział kaka32 na temat - Motokącik
    > Można wyważyć u innego gumiarza. > Można doważyć na aucie. > Można spróbować obrócić koło ćwierć/pół obrotu. lub wyważyć z testem drogowym na hunterze o ile taki sprzęt jest dostępny w okolicy
  4. Smar miedziowy nie nadaje się do powierzchni aluminiowych U siebie stosuję zwykły smar łożyskowy.
  5. vaz2110 odpowiedział exor na temat - Motokącik
    możesz spróbować takim klejem.
  6. vaz2110 odpowiedział SebaaMax na temat - Motokącik
    > Motul 5W40 z normą 505.01 ciekawe informacje
  7. vaz2110 odpowiedział SebaaMax na temat - Motokącik
    > Potrzebuję opini na temat tego oleju. Podobno jest bardzo dobry - szczególnie dla zimnego silnika, > ale czy warto zmieniać dotychczasowy? Obecnie leję Motulal który Motul, jaka norma?
  8. vaz2110 odpowiedział SebaaMax na temat - Motokącik
    Nie ma olejów syntetycznych zawierających 100% bazę grupy IV (PAO) lub V (estry, diestry, poliglikole) ale mieszaninę w/w z bazą HC i różnymi dodatkami. Zawartość poszczególnych składników zależy w dużej mierze od normy jaką dany olej ma spełnić. PAO poprawia stabilność wysokotemperaturową oleju i odporność na starzenie. Z drugiej strony adhezja PAO do powierzchni metalowych jest mniejsza niż HC, który w tym przypadku tworzy bardziej stabilny film na elementach pracujących pod ciśnieniem.Niektóre składniki dodatkowe są nierozpuszczalne w PAO tylko w HC.
  9. vaz2110 odpowiedział zbigou na temat - Motokącik
    Klasyfikacja lepkościowa oleju 5W30 oznacza: 5- graniczna wartość temperatury (ujemnej) przy której lepkość danego oleju przyjmuje wartość 3500 cP W-winter 30- lepkość oleju w temperaturze 100*C. Ani 5 ani 30 nie oznaczają temperatury 5 czy 30 stopni C co może sugerować wykres w linku.
  10. > Co z homologacją urządzenia ? Czy może być umieszczane czy to na ziemi czy w aucie?? ... w świadectwie legalizacji pierwotnej lub ponownej są zawarte informacje jak urządzenie może być wykorzystywane- jako stacjonarne/przenośne, w kontenerze/na trójnogu itd. Na podstawie tego zdjęcia trudno to ocenić. Ciekawe czy obsługa fotoradaru błysnęła intelektem i wyszła z auta w czasie pomiarów
  11. > Dzisiaj widziałem jak miśki strzelały laserem siedząc środku samochodu, laser obsługiwał pasażer > który celował w auta jadące od strony kierowcy(auto satło na poboczu)?? > Czy to tak można zawsze pomiary były robione na zewnątrz. producenci mierników laserowych dopuszają możliwość wykonywania pomiarów z wnętrza pojazdu czy przez szybę. Nie wiem jakie są obecnie wewnętrzne przepisy w policji w tej kwestii, kiedyś natomiast zabraniały takich pomiarów przy użyciu mierników mikrofalowych.
  12. wiele nowych radarów ma laserowy celownik, ale nadal działają w paśmie K, Ka. które to?
  13. > Kiedys chyba bylo wspominane o tym tutaj, ale zapytam ponownie: nadaje sie? Nie capi bardzo? Cena > atrakcyjna, chcialbym wieksza ilosc kupic, wiec lepiej nie wtopic... zostawia trudno usuwalny, niebieski nalot na dyszach spryskiwacza
  14. vaz2110 odpowiedział dobromir na temat - Motokącik
    > Poza tym prąd zmienny jest groźniejszy od stałego, jeśli chodzi o porażenia. możesz to uzasadnić?
  15. > Chcę kupić akumulator, zdecydowałem się na autocraft, występują one w dwóch wersjach, obsługowych i > bezobsługowych(obsługowe mają o jakieś 5% mniejszy prąd rozruchowy). > Skłaniam się raczej ku obsługowemu ale chciałbym jeszcze posłuchać waszych opinii Bezobsługowość akumulatora jest określona normą DIN lub EN, wg których ubytek wody w trakcie eksploatacji akumulatora nie będzie większy niż kilka g/Ah. Oznacza to w zależnośći od normy, że akumulator nie będzie wymagał uzupełniania wodą elektrolitu lub taka konieczność zaistnieje dopiero po kilku latach eksploatacji. Najwygodniej wybrać akumulator bezobsługowy z dostępem do cel (np. poprzez monowieczko) lub hermetyczny.
  16. Dużo jest takich pętli, czujników piezo czy odcinkowych pomiarów prędkości? Oczywiście będzie tu pomocny RD z GPS ale taki, który wykrywa MultaRadar CD bo nie każda żółta obudowa fotoradaru to pętla indukcyjna.
  17. > część jest na pętlach indukcyjnych, jak planujesz to wykryć antyradarem? znakomita większość pomiarów prędkości odbywa się jednak przy użyciu promieniowania mikrofalowego lub podczerwonego emitowanego przez mniej lub bardziej ukryte urządzenia
  18. > taki który ma GPS ma też punkty gdzie to stoi np. Escort Passport 9500ix > HanYs skuteczna detekcja tych fotoradarów to kwestia czasu i nowego softu... podobnie było z suszarkami Iskra rosyjskiej firmy Simicon, których nie wykrywał np. RX-65 z włączonym trybem POP.
  19. > a jaki budzetowy antyradar model wykryje pojazdy ITD i zolte skrzynki w żółtych obudowach (kolumna lub słup) jest również instalowany MultaRadar CD, z którego detekcją problem mają nawet najdroższe antyradary
  20. > Brałem udział w testach jammerów i musisz mi uwierzyć na słowo, że te drogie naprawdę działają. ... i nie powinny generować błędu w urządzeniu pomiarowym bo może się to zakończyć tak Natomiast w W-wie jest kilka sztuk MultaRadar CD (żółte, wysokie kolumny); nie działają w oparciu o pętle indukcyjne ale o pasmo K. Ponieważ mają wyjątkowo znikomą moc emisji mikrofalowej, obecnie nie są wykrywane z bezpiecznej odlległości przez żadne urządzenie pasywne-antyradar. 1:0 dla producenta, na razie
  21. > Jako jedyny produkt tego typu, który posiada homologację do instalacji w samochodzie. > Kiedy właściwie korzystasz z urządzenia gwarantujemy całkowita legalność posiadania i używania tak, jeśli używany jest jako czujnik parkowania pozostałe funkcje homologowane raczej nie są
  22. Tu jest coś napisane... Osłona na zdjęciu wykonana jest z grubej, dwuwarstwowej flizeliny.
  23. Trzeba odróżnić zwykły detektor mikrofalowy i podczerwieni (radar detector, antyradar) od antylasera (laser jammer, blinder). Ten pierwszy jest urządzeniem biernym i tylko informuje o wykryciu promieniowania mikrofalowego (radary, fotoradary) lub podczerwonego (mierniki laserowe) Antylaser natomiast w sposób czynny, za pomocą fałszywego sygnału uniemożliwia/zakłóca/opóźnia wykonanie pomiaru prędkości i jest w tym bardzo skuteczny.
  24. żona ma nową fiestę mk VII 1.4 z jakimiś tam pakietem i alusami 15" . Kupowałem na zimę felgi stalowe 15" + opony 195/55, całość wyszła około 1800 PLN. Nakrętki w ASO kosztują 15 PLN/sztuka, po rabacie 12PLN i sami się z tej ceny śmiali . Kupiłem inne w sklepie z częściami do forda po 3 PLN/sztuka. Auto jest zupełnie bezawaryjne, silnik oleju nie bierze, żona zadowolona; co więcej trzeba? Oczywiście przy wyborze doradzałem osobiście; fiesta mkVII w raportach dekry stała bardzo wysoko, podobała się więc jest z nami
  25. Data produkcji opon jest taka sama?

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.