rostex

> nic nie mówie, sugeruje, że lepiej po lifcie niż przed Zdecyduj się! Quote: > Czyli auta po fl są gorsze? Quote: > bardziej problematyczne

> Czepiacie się tych TSI, moja Skoda ma już prawie ...... 6 tys km i dalej jedzi Wyjątek potwierdza regułę

Ostatnio nawet BMW dało ciała projektując silnik 2.0d (N47), w którym napęd rozrządu umieszczono od strony kabiny i wymiana rozrządu wymaga wyciągania skrzyni biegów. A trwałość tego rozrządu ujawniała się już przy 30 tys km. Czyżby powtórka z rozrywki jaką jest TSI by VW?

A co szanowne grono sądzi o niedostatecznym smarowaniu silnika podczas rozgrzewania silnika na biegu jałowym? Producenci w instrukcjach dołączanych do aut zalecają aby po odpaleniu auta od razu ruszyć, bez rozgrzewania silnika na biegu jałowym, a więc jak to wygląda z perspektywy trwałości? Zimny olej, słabe ciśnienie oleju itd. Ja u siebie zauważyłem, że praca silnika na biegu jałowym po odpaleniu, bardzo szybko doprowadza do zapełnienia filtra cząstek stałych.

> Rozładowałem kompletnie akumulator do zera . Zostawiłem włączone światło wewnątrz auta na kilka dni > i zastałem kompletne zero. > Myślicie że naładowanie akumulatora pomoże czy jest on juz szmelc? Sprawdzić kolor elektrolitu, sprawdzić jego stan, ew. uzupełnić wodą destylowaną i ładować. Jeśli elektrolit nie jest brązowy, to jest szansa na odratowanie pacjenta.

> Całe auto jest przed liftem. Lampy przód i zderzak przedlifotwe - takie jak mają być więc Nie całe, bo deskę ma już poliftową, która była montowana w wersjach GLX i SLX przed liftem. Biedniejsze wersje miały starą deskę.

> Ale czy to zle? Duzo mechanikow tak robi. Jak kupuje auto uszkodzone i naprawi, Tobie sprzeda juz > sprawne - w czym problem? IMHO godne uwagi Naprawa "na handel" to zwykle druciarstwo i najtańsze (np. Topran i inne badziewia) zamienniki.

> Czy to jest TEN model, czy jeszcze jakiś inny? Wszystkie te kamery wyglądają tak samo, a jak się > okazuje każda ma inny model > IMO jakość wystarczająca, a może inaczej - mnie by wystarczyła . Mam właśnie taką, tylko moja nie ma PL menu.

> Hm... no w dzień coś tam widać.. na pewno widać, że ktoś Ci wymusił pierwszeństwo kiedy miałeś > zielone.. > W nocy.. no widać jak np koleś stojąc na światłach puści hamulec i stoczy się do tyłu na Ciebie. I tym się właśnie kierowałem, kupując najtańszą kamerkę. Większość szkód, w sytuacji gdy trzeba odczytać numery rejestracyjne jest wyrządzanych na parkingach, podczas nieobecności kierowcy w aucie, a wtedy kamera i tak jest wyłączona Podczas jazdy najważniejsze dla mnie jest odtworzenie jakie było światło na sygnalizatorze (nawet podczas kontroli policyjnej), jakim torem jechałem, kto mi zajechał, kto cofał itd. Każdy jak widać ma inne priorytety. A wydawanie dodatkowych 200-300 złotych na to, aby odczytać numery kolesia na sąsiednim pasie to wg. mnie wywalanie kasy w błoto.

A więc czytamy: http://forum.opel24.com/topic/46789-Pompa-wtryskowa-Bosch/

> Pytanko mam. > Tak jak w temacie. Wychodzi z oględzin że to pompa wysokiego ciśnienia puszcza. Czy jest dostępny > jakiś komplet naprawczy, jakiś zestaw uszczelek. Leci tak jak zaznaczone na foto http://autokacik.pl/showflat.php?Number=285835646 Myślę, że kolega Radauskas podpowie co i jak.

A tak nagrywa moja kamerka. Najtańsza jaka była na ebay'u rok temu - dałem całe 93 zł z wysyłką do Polski. Nagrywa bez żadnych problemów nawet przy -20 stopniach działa bez problemów, ani razu się nie zawiesiła. Mieszka non stop w aucie, cały czas w uchwycie. Nagrywa na kartę klasy 4, a więc "full budget version" 8GB z Biedronki za 18 zł. Przerwy między filmami ok. 5 sekund. Jakość VGA i tyle mi wystarcza. Światła na sygnalizatorach dobrze widać, kto miał pierwszeństwo też. A do czego Wam tablice reklamowe na płotach lub rejestracyjne mijanych aut to

> Czy to jest TEN sprzęt? Bo w linku cena jest znacznie niższa, tylko nie mam pewności czy to ten > sam produkt, co Twój. Jeżeli tak, to chętnie bym to kupił za te sto kilka zł > Aha - da się to jakoś umocować do motocykla? Nagrywa VGA, można przestawić na wyższą (interpolacja). Do motocykla możesz zamontować, tylko musisz sobie wymodzić uchwyt. Gwint w kamerce jest bodajże identyczny z gwintem aparatów cyfrowych do zamontowania na statywie. Kamera nie jest wodoszczelna.

> Audi A6 model C6 z V6 2.4 ale nie multitronic tylko koniecznie manual. Silnik bez turbo i bez > FSI. Zwykła V6 przejęta z poprzedniego modelu A6 tylko zmodyfikowana - np: sa 4 zawory na > garnek zamiast 5 . > Znajomy miał model C5 z 1996 r. z takim silnikiem z polskiego salonu i chwalił bezawaryjność. Chyba Ci się pomyliły generacje, bo C5 produkowana jest dopiero od 97 roku.

Wygląda na urządzenie pozwalające zwiększyć nacisk wywierany na hak. EDIT. Z informacji napisanych przez użytkowników tego ustrojstwa wynika, że dodatkowy punkt podparcia w okolicy haka poprawia komfort jazdy pojazdem ciągnącym, nic nie buja, nie szarpie itd.

Kolega analyzer64 ma chyba coś, czym można to zrobić.

> ducato > vivaro To już chyba lekka przesada.

Corsa 1.2 ze skrzynią Easytronic. Czasem zdarzały się awarie osprzętu tej skrzyni, ale wszystko można naprawić.

> Szczerze mówiąc zainteresowałem się nią przez chwilę do odsprzedaży, ale...może kolega rostex mi > odpowie, dlaczego auto ma obszytą kierę niedawno?Przy tym przebiegu kierownica zwykła powinna > nosić tylko delikatne ślady użytkowania, w tej konfiguracji z VINu wątpię by wyszło, że to > skóra, a nawet gdyby to ta ori nie jest, a ori skórzana po 300tyś źle nie wygląda. Nie wiem czy była obszywana, raczej wątpię, żeby komuś w firmie zależało na tym, aby kierownicę obszywać. W razie czego sprawdź sobie czy oryginalnie była skóra: TMBDX41U998831713. > Kolejna sprawa, 150 tyś i maglownica wymieniana?Rozrząd niedawno wymieniany-tzn przy jakim > przebiegu? Maglownica wymieniana bo uciekał płyn, to wiem, a odnośnie rozrządu i innych napraw to będę wiedział jak auto wróci z trasy i zobaczę książkę. EDIT: Auto właśnie zostało sprzedane.

> Biała Nie da się ukryć, choć ostatnio ten kolor jest modny. > Ten 1,6 z gazem po prostu nie jedzie. Jechałem kilka razy i mam odmienne zdanie. Poza tym silnik idealnie współpracuje z fabryczną instalacją.

> Mnie bardziej zastanawia, dlaczego auto, z którego zbyciem w tym kraju problemów nie ma, jeszcze > wisi w ogłoszeniu, pomimo ceny o 20% niższej niż wskazywana przez eurotax. Może dlatego, że ludzie wolą auto od dziadka z Niemiec, zamiast serwisowanej, białej firmówki?

> Swoją drogą 530 kkm na taki samochód to nie jest aż tak dużo. Może dlatego, że Scania z ogłoszenia nie jest samochodem na długie dystanse, tylko raczej do kręcenia się wokół komina (kto wywrotką przekracza np. granice?)

Dołóż parę złotych i kup ode mnie z firmy pewne auto: http://otomoto.pl/skoda-octavia-1-wlasciciel-f-vat-lpg-tour-C27589182.html

> W service koszt 340€ bez monażu. montaż 114€ może ktoś wie gdzie mógłbym > używaną otrzymać. Pozdro. Taką masz? Link do allegro

Powinni dla przykładu wypieprzyć go na zbity pysk