rostex

> Czy to jest TEN sprzęt? Bo w linku cena jest znacznie niższa, tylko nie mam pewności czy to ten > sam produkt, co Twój. Jeżeli tak, to chętnie bym to kupił za te sto kilka zł > Aha - da się to jakoś umocować do motocykla? Nagrywa VGA, można przestawić na wyższą (interpolacja). Do motocykla możesz zamontować, tylko musisz sobie wymodzić uchwyt. Gwint w kamerce jest bodajże identyczny z gwintem aparatów cyfrowych do zamontowania na statywie. Kamera nie jest wodoszczelna.

> Audi A6 model C6 z V6 2.4 ale nie multitronic tylko koniecznie manual. Silnik bez turbo i bez > FSI. Zwykła V6 przejęta z poprzedniego modelu A6 tylko zmodyfikowana - np: sa 4 zawory na > garnek zamiast 5 . > Znajomy miał model C5 z 1996 r. z takim silnikiem z polskiego salonu i chwalił bezawaryjność. Chyba Ci się pomyliły generacje, bo C5 produkowana jest dopiero od 97 roku.

Wygląda na urządzenie pozwalające zwiększyć nacisk wywierany na hak. EDIT. Z informacji napisanych przez użytkowników tego ustrojstwa wynika, że dodatkowy punkt podparcia w okolicy haka poprawia komfort jazdy pojazdem ciągnącym, nic nie buja, nie szarpie itd.

Kolega analyzer64 ma chyba coś, czym można to zrobić.

> ducato > vivaro To już chyba lekka przesada.

Corsa 1.2 ze skrzynią Easytronic. Czasem zdarzały się awarie osprzętu tej skrzyni, ale wszystko można naprawić.

> Szczerze mówiąc zainteresowałem się nią przez chwilę do odsprzedaży, ale...może kolega rostex mi > odpowie, dlaczego auto ma obszytą kierę niedawno?Przy tym przebiegu kierownica zwykła powinna > nosić tylko delikatne ślady użytkowania, w tej konfiguracji z VINu wątpię by wyszło, że to > skóra, a nawet gdyby to ta ori nie jest, a ori skórzana po 300tyś źle nie wygląda. Nie wiem czy była obszywana, raczej wątpię, żeby komuś w firmie zależało na tym, aby kierownicę obszywać. W razie czego sprawdź sobie czy oryginalnie była skóra: TMBDX41U998831713. > Kolejna sprawa, 150 tyś i maglownica wymieniana?Rozrząd niedawno wymieniany-tzn przy jakim > przebiegu? Maglownica wymieniana bo uciekał płyn, to wiem, a odnośnie rozrządu i innych napraw to będę wiedział jak auto wróci z trasy i zobaczę książkę. EDIT: Auto właśnie zostało sprzedane.

> Biała Nie da się ukryć, choć ostatnio ten kolor jest modny. > Ten 1,6 z gazem po prostu nie jedzie. Jechałem kilka razy i mam odmienne zdanie. Poza tym silnik idealnie współpracuje z fabryczną instalacją.

> Mnie bardziej zastanawia, dlaczego auto, z którego zbyciem w tym kraju problemów nie ma, jeszcze > wisi w ogłoszeniu, pomimo ceny o 20% niższej niż wskazywana przez eurotax. Może dlatego, że ludzie wolą auto od dziadka z Niemiec, zamiast serwisowanej, białej firmówki?

> Swoją drogą 530 kkm na taki samochód to nie jest aż tak dużo. Może dlatego, że Scania z ogłoszenia nie jest samochodem na długie dystanse, tylko raczej do kręcenia się wokół komina (kto wywrotką przekracza np. granice?)

Dołóż parę złotych i kup ode mnie z firmy pewne auto: http://otomoto.pl/skoda-octavia-1-wlasciciel-f-vat-lpg-tour-C27589182.html

> W service koszt 340€ bez monażu. montaż 114€ może ktoś wie gdzie mógłbym > używaną otrzymać. Pozdro. Taką masz? Link do allegro

Powinni dla przykładu wypieprzyć go na zbity pysk

> Ile taka przyjemność kosztuje? Auto nagle odmówiło współpracy i padło podejrzenie na wtryskiwacze. > Muszę je sprawdzić i pewnie też zregenerować. > Może ktoś sie podzieli jakimś sprawdzonym namiarem w Warszawie? Zagadaj do kolegi Radauskas.

> Na spodzie jest napisane AF 13241308 china > http://www.ebay.de/itm/Orig-Opel-GM-Shar...=item4abeae4361 Pozdro Ta podstawa IMHO nie obsługuje radia FM.

Podaj VIN.

Zależy co powinieneś mieć w oryginale. Jeśli CDR2005 albo inne radio kodowane ze starej serii, to aby założyć radio z serii CDxx, np. właśnie Operę musisz przerobić instalację radia (z ISO na FAKRA), zmienić ramkę nawiewów pod nowy wyświetlacz, w przypadku klimatronika jego panel, dodać instalację CAN radio-wyświetlacz, przerobić lub założyć nową kieszeń radia, zmienić przyciski w kierownicy.

> Mozna to podsumowac jako "slabo" Wiesz, tutaj posiadacze tego motoru będą go bronić do upadłego, a wejdź sobie na forum vectry i zobacz ile kosztownych problemów sprawiają te silniki w okolicy 200 tys km przebiegu. Przykładowo koszt wymiany sprzęgła z dwumasą ok. 3000 zł, ze dwa wtryski po 400 zł sztuka, EGR 300 zł, regeneracja kolektora ssącego min. 500 zł, altek 400 zł, wywalenie dpfa 1000 zł. To są tylko te wydatki, które mogą Cię spotkać po zakupie, a gdzie eksploatacja, tarcze, klocki? Remont skrzyni M32 min. 1500 zł.

> w sumie opisujesz wady najlepszego diesla w danej Vectrze > biorac pod uwage inne diesle ktore wystepowaly w tym modelu ten fiatowski wyroznia sie > niezawodnoscia Akurat 2.2 DTI z Vectry sprawia mało problemów, słynna pompa VP44 już się psuje tak często, wtryskiwacze trwałe, dwumas pancerny. Jedynie dbać trzeba o szczelność układu wtryskowego, bo potem pojawiają się problemy z odpalaniem itd.

> A tak w skrocie to z czym jest problem w tych skrzyniach? http://www.skrzynie.com.pl/czeci-do-m32-pl.html

W przypadku Opli z tymi silnikami a konkretnie: Z19DT 120KM: - słabe alternatory - słabe koła dwumasowe - dosyć częste awarie wtryskiwaczy (Bosch-można naprawiać) - wadliwe skrzynie M32 - wadliwe zawory EGR - Dpf - usuwalny - częste problemy z wymianą świec żarowych. Z19DTH 150KM: - j.w. - dodatkowo problemy z kolektorem ssącym (słynne klapki) Spalanie po mieście w przypadku tych silników dalekie od ideału, wynosi 8-10 litrów/100km. Powyższe informacje pochodzą z ASO Opla, mam tam dobrego kolegę, który naprawia te cuda na co dzień i nie jest zachwycony tymi silnikami jak userzy AK.

> Witam przyłącze się do tematu panowie w tygodniu będę zakładał tempomat,chciałem się jeszcze > dowiedzieć jaki interfejs kupić żeby dał radę aktywować piszecie że OPCOM daje radę może ktoś > dać jakiegoś linka lub wiadomość pw jaki to fejs,lub jakiś inny nie drogi sprzęt z góry > dzięki . Op-comy sprzedawane za ok. 100 zł są podróbkami, a ich sprzedawcy i klienci są ścigani przez odpowiednie służby Oryginał jest do nabycia w firmie Adako za 3000 zł. Jeśli chcesz tylko zaprogramować tempomat, to jedź do ASO, a do ewentualnego odczytywania błędów wystarczy Ci ten Tech z allegro lub interfejs zbudowany w oparciu o popularny układ ELM327, który występuje również w wersji bezprzewodowej (Bluetooth).

Do poczytania Nie aktywujesz tym fejsem. Albo serwisowy Tech2 albo pseudo zamiennik op-com, którym został aktywowany tempomat w podanym wyżej linku.

> W firmie w której obecnie pracuje jest na sprzedaż 3 corsy 1.2xep z 2006r z przebiegami > 260tys-300tys km i w żadnej nie był zmianiany rozrząd; słowo daję. Cały czas jeżdzone na 5W30. Bo w przypadku tego rozrządu nie zmiana oleju na W40 oszczędza łańcuch a utrzymywanie wysokiego poziomu oleju, najlepiej między 3/4 stanu a max. Dodatkowo wymiana co 15 tys km zamiast 30 tys również podnosi trwałość.

> Dziwię się, że pytasz o tak banalne sprawy. Od pewnego czasu na AK pojawiają się takie pytania, że