rwIcIk

Zazdrościłbyś, a może już Ci żal

W robocze gdzieś do 15-16. Potem najlepiej mieć konta w tym samym banku

Kiedyś myślałem, że klima się popsuła - nie chciała się załączyć. Dopiero po chwili załapałem, że wentylator był ustawiony na 0 W obecnym aucie mam tak, że ustawiając nawiew na szybę, klima się włącza i nie sygnalizuje tego - co więcej nie można jej wyłączyć w takim ustawieniu

Są przelewy ekspresowe. Jakieś 15 zł kosztuje.

Szkoda, że nie wsadzili benzyny 2.0.

Masz mnóstwo Japończyków i Koreańczyków z wolnossącymi benzynami. Z dieslem może być problem.

Tu analiza - warto obejrzeć do końca - wynika z niej, że ROS pojechał specjalnie torem kolizyjnym. http://www.formula1.com/en/video/2016/7/Accident_or_aggression__Hamilton_and_Rosberg's_Austrian_collision_explained.html

Znał kulisy i rozpoznawał wiele twarzy. Co nie zmienia faktu, że za dużo bajek opowiadał, a za mało komentował to, co się działo na torze. Obecnie w drugiej kwestii niewiele się zmieniło

Mikołaj Sokół tak przynudza, że nawet nie zauważa, że coś się dzieje na torze

To raczej ROS wjechał HAM i sam się wykluczył

Pisali, że niewiele drożej od Auris Hybrid - więc powyżej 80 tysi

U mnie koszt całkowity utrzymania z utratą na wartości to prawie 75 tys. zł. 3,5 roku, 87 tys. km.

No i potwierdza się, że największym kosztem jest paliwo. Gdy dużo jeździsz, to nawet większym niż utrata na wartości. Stąd nie dziwne, że firmy do floty kupują nowe auta. U mnie 25 kkm rocznie, benzyna: http://rwicik.republika.pl/GM_C.xls 47,7% Paliwo 31,2% Utrata na wartości 12,3% Eksploatacja bieżąca 8,9% Ubezpieczenie

Tak właśnie działają pompy.

Są standardowe rozwiązania: pompa, zbiornik, wyłącznik ciśnieniowy, do tego ewentualnie zabezpieczenia przed zbyt niskim poziomem wody i zbyt długą ciągłą pracą pompy.

Dajesz hydrofor i włącznik ciśnieniowy i jeśli pompa podoła, to będzie pomiędzy 3 a 4, jeśli tak ustawisz. Do tego zabezpieczenie przed zbyt niskim poziomem wody w studni i przed przegrzaniem i masz komplet.

Do pompy dają zabezpieczenie, aby zbyt długo nie pracowała. Więc praca ciągła też chyba nie jest zdrowa. Tak czy siak dałbym hydrofor + zabezpieczenie przed przegrzaniem i przed spadkiem poziomu wody poniżej pompy - są do tego odpowiednie centralki i sondy do studni.

Lista http://www.rajdpolski.pl/pliki/zawodnicy/2016/entry_list_-_pzm_73rd_rally_poland_16.06.2016.pdf Plan http://www.wrc.com/en/wrc/results/poland/itinerary/page/365-232---.html

Mieliśmy Yarisa d4d. Nasakrycznie głośny w środku był.

LPG

Dostanie z OC sprawcy różnicę pomiędzy wartością auta sprzed stłuczki i po stłuczce.

Roundup

Taka naprawa w ASO Opla kosztowała kiedyś PZU prawie 7000 zł. Teraz pewnie więcej. Więc nie wiem czy da radę - prędzej wyjdzie szkoda całkowita i dostaniesz trochę gotówki + "wrak".

Niestety Opel póki jako tako jeździ, nie zabierają się na poważnie za naprawę. No i za każdym razem klient zostaje bez auta na dzień albo dłużej

Współczuję znajomych