rwIcIk

U mnie kominek 16 kW wystarcza do ogrzania domu 110m2 liczone po podłogach. Nawet w mrozy wystarcza Gdy już nagrzeję, to podkładam po jednym kawałku drewna i mam pozamykane szybry, by za mocno nie grzał

14 kW wystarczy na taką powierzchnię. Ale bez rozprowadzenia gorącego powietrza, ogrzejesz tym głownie jedno pomieszczenie.

Ogrzewanie i wentylacja działają?

U mnie jest na gruncie wylewka, na niej folia, potem styropian, betonowa posadzka i podłoga. Fundamenty zaizolowane. Lepik z dwóch stron. Z zewnątrz styropian i folia bąbelkowa. Na poddaszu jest od dołu folia, potem wełna, deskowanie i od góry membrana paro-przepuszczalna pod blachodachówką. Z tego co pamiętam, to wszelkie pustki muszą mieć wentylację. U rodziców jest ściana 3-warstwowa ze szczeliną powietrzną. Bez otworów na strych, w pokojach na górze w rogach zbierała się wilgoć.

IMO bez tempomatu bez problemu uzyska mniejsze spalanie.

W fabryce mamy SuperBa z DSG z silnikiem benzynowym - jeździ super, prawie nie czuć zmian biegów

Tempomat na siłę stara się utrzymać stałą prędkość, co wpływa na zwiększenie spalania.

Pamiętam, miałem prostownik z regulowanym napięciem i amperomierzem. Trzeba było co jakiś czas doglądać i kręcić regulacją.

Daj matę elektryczną.

Bo gniazdka do zmywarki, kuchni z piekarnikiem daje się za szafką obok.

Nie grzeszy urodą. Dziwnie wygląda.

Przyznaj po prostu, że Lexusy są brzydkie, a GM wreszcie zrobiło fajne auto

Ja obserwuje najniższe spalanie jesienią, gdy warunki się pogarszają i wolniej jeżdżę Zimą i latem spalanie wyższe. Zimą zapewne przez temperatury i zalegający śnieg lub błoto. Latem przez klimę i mocniejsze deptanie pedału gazu. Zimą najczęściej odpalam auto i w tym czasie oczyszczam szyby.

Efektywność to jedno. Drugie to problem z ładowaniem aku Li-Ion w temp. poniżej 0.

W USA jest prościej - tam zapewne Corvette kupił w cenie, w jakiej u nas sprzedawali Camaro - a biorąc pod uwagę średnie wynagrodzenia - w cenie, w jakiej ja kupiłem Cruze

Niestety są inne wydatki. Ostatnio samochód żony sprzedaliśmy, bo sporadycznie go potrzebowała - taniej wychodzi, gdy raz na jakiś czas weźmie TAXI.

Woda z wydechu zaczęła odparowywać

Ja oczekuję od samochodu głównie tego, by jak najmniej mnie angażował w użytkowanie. Ma przyzwoicie wyglądać, ma mieć wymagane wyposażenie (na które mnie stać) i pozwalać mi jeździć, kiedy tylko potrzebuję. Wspomnienia z podróży też są ważne, ale raczej niezależne od tego, czym poruszam się - pomijam przypadki, gdy auto zawodzi w trasie

W zamkniętym garażu lepiej niech nie odpala. Uruchomi jakiś czujki, albo się jeszcze zatruje.

Ale zalałeś zimowy, gdy już letniego nie było w zbiorniku?

Kiedyś gdy tak zmroziło mi płyn, wymontowałem zbiornik i wężyki, w domu rozmarzły i zamontowałem z powrotem Bez garażu będzie ciężko.

To zostaje jeszcze przepustnica do sprawdzenia. Ktoś czyścił przepustnicę w 1,8? Są tam jakieś kanaliki do udrożnienia? Dawno temu czyściłem elektryczną przepustnicę w Astrze 1,6 - przytykał się kanalik obejściowy, który doprowadzał powietrze, gdy przepustnica była zamknięta.

Wyciąg jest OK, ale powinieneś mieć osobny kanał wentylacyjny, by kominiarze nie czepiali się. Zlew jednokomorowy przy zmywarce wystarczy. Ociekacz też nie potrzebny. Zmywarka 60cm Lodówka bez zabudowy, zwykła, wysoka 60 cm wystarczy

W mnie przedni napęd, auto z ESP i TC i tylne klocki zjada szybciej niż przednie.

PO zmianie na Motula nie czuję różnicy. Przyspiesza w miarę płynnie, ale tak też było przed wymianą - przez ostatnie tys. km objaw prawie ustąpił - charakterystyczne przyduszanie się przy niektórych obrotach nie objawia się, a jeśli już to mało wyczuwalnie. Co do szarpnięć po całkowitym zdjęciu nogi z gazu, to podobno winne jest sprzęgło - tak twierdziło ASO. Ale może to wina brudnej przepustnicy? EGR w tym silniku jest?