rwIcIk

Nie wiem czy się teraz maluje. 12 lat temu kładłem parkiet i kazałem pomalować lakierem chemoutwardzalnym. Do tej pory nigdzie się nie przetarło Taki lakier śmierdzi głównie podczas malowania.

Przed skrzyżowaniem noga z gazu. Wystarczy nie przekraczać prędkości, zdjąć nogę z gazu i nie ma, że nie zdąży wyhamować na żółtym.

> Najlepiej po prostu naucz się z tym żyć Lubię to!

> nie zakładając nowego tematu: > czy LACETTI kombi to dalej na podzespołach starych opli ? Nie. To po prostu Nubira III. > dla przykładu: ogłoszenie przykładowe > takie benzynowe 1.6 to dobre? Dobre Oleju nie łyka, gazuje się i jako tako odpycha ten wózek > a diesle chevrolet skąd bierze? swoje mają? Diesel robiony w Korei na licencji VM Motori. Podobnie Hyundai stamtąd czerpał na początku licencje na diesla. Udana jednostka

> Benzyna 1,6 o taka Producent zalecał 5W30 i taki oplowski (GM) lałem na gwarancji. Potem mechanik lał różne, ale chyba jaczęściej jakiś Mobil 5W40

diesel czy benzyna? benzyne zalewalem czym popadlo 5W30 5W40 5W50

> A kiedy? 2 miesiące temu.

> Mi projektant powiedział, że obecnie już tak nie można dzielić na część budowlaną i cześć np. > rolną. Mi podzielił działkę rolną 20 a, na 8 a budowlanej i pozostawił 12 a rolnej.

> Czy ktoś montował takie opony to auta jak w temacie? > Zostały mi po lancii zimówki w bdb stanie, a jutro kupuję nubirę i tam zimówki są kiepskie i > zastanawiam się, że się zmieszczą bez problemu czy będzie coś obcierać (nie biorę pod uwagę > przekłamań licznika) Zdaje się niektórzy montowali i takie, ale to już dużo, za duże. Fabrycznie był profil 55 dla 195. Ja miałem 60 dla 185. Niektórzy 60 dla 195. Ale 65 dla 195 to już niezłe balony i spore przekłamanie na liczniku.

geodeta robiac inwentaryzacje powykonawcza powinien zmienic przeznaczenie czesci gruntu

W PGE nie było problemu. Taryfę zwykłą mam już od roku, a budynek dopiero zgłosiłem do odbioru.

> Pytanie proste czy udało się komuś tego dokonać (i gdzie), bez odbioru budynku ? > Podobno różnie bywa, jestem po pierwszej kłótni w RWE, zobaczymy co z tego wyniknie. Nie było większego problemu. Gdy już zwinąłem pajęczynę na słupach i podłączyłem się do nowej linii, to udało się też zmienić taryfę. Wystarczyło oświadczenie, że budynek nadaje się do zamieszkania i nie będzie wykorzystywany w innym celu. Wcześniej wszelkie formalności załatwił elektryk, który podłączał dom do nowej linii. Więc jeśli masz jeszcze coś do zrobienia, to weź miejscowego elektryka, który ma chody u lokalnego dystrybutora prądu i przygotuje grunt u paniuś z obsługi klienta

> dlaczego tu nie ma giełdy na tym kąciku? Zbyt mały potencjalny zasięg ogłoszeń

hestia wyplacila mi odszkodowanie za spalony alarm od uderzenia pioruna

> Ja najlepsza oferte dostalem w Hestii (u brokera), wczoraj ubezpieczalem . Wczesniej probowalem > ubezpieczyc dom w budowie i prawie nikt tego nei chcial zrobic. Bodajze TUR zgodzil sie za > stawke 2,5x wyzsza i to tez z obostrzeniami. Ja od lat z Hestią ubezpieczam nieruchomości

> I 4ty wygrany OS > Robert jest kosmitą ... z niepełnosprawną ręką, prywatnym autem, w 2 sezonie WRC klepie Ogierów, > Loebów i innych. Kubica to stan umysłu

> Teraz jest podobnie jak chcesz jezdzic dobrze wyposazona wersja nie 1.2T to cena przyprawia o > zawrot glowy Sensowny kompakt ociera się o 80 kzł. Ciężko zejść bliżej 70kzł. Niestety

> Mysle ze zakładac umiem... > w zyciu zakładałem ze 100 razy... Czyli łańcuchy 9mm za cenę rzędu 120 zł na koła 16" są dla Ciebie

> One wtedy grubo ponad 60k kosztowaly za bide wersje Mint. Ja dwa razy podchodziłem do kupna Octavii ... i za pierwszym razem nie kupiłem ze względu na małą ilość miejscana tynej kanapie, a za drugim ze względu na cenę i lekkie oszustwo z wypasem w wersji Mint.

Zawsze kupowałem raczej tańsze - kiedyś poniżej 100zł, obecnie ciut powyżej. Zasady są podobne. Należy najpierw na sucho spróbować i nauczyć się zakładać. A w górach - tak czy siak sprawa jest trudniejsza, gdy zakładamy w brei śniegowej w niskiej temp. Po przejechaniu kilka metrów trzeba sprawdzić i poprawić naciąg. Zdjąć też czasami nie jest łatwo, więc ja byłem wyposażony w podwójne szczypce

> Tak mnie naszło po wczorajszej kilkusetkilometrowej podróży - nie ma ograniczeń? > Co drugi "tir" oświetlony z tyłu jak choinka... Z tyłu, jak z tyłu. Często z przodu mają po kilkanaście świecidełek

> Eee... za kwotę z 4-ką z przodu sprzedawali ostatnie wersje sprzed liftu. Ja kupowałem w 2006 r. Wtedy Octy II ceniły się w salonach. Przyzwoita wersja kosztowała 70 kzł, a promocyjna Mint ponad 60 kzł W 2008 to i Lacetti szły za grosze, chyba poniżej 40 kzł

> To ta? Mint ... to taka promocyjna wersja z klimą, ale bez jakichś dodatków. Tak czy siak kosztowało to sporo - chyba ponad 60 kzł. W tamtym czasie kupiłem za 49 kzł Lacetti 1,6 109 KM

> No, i to wygląda na realny wynik. Mój też spokojnie łyka 12, jak mu depnąć trochę na autostradzie Samochód ma to do siebie, że spali, ile mu się wleje do baku

Astra I 1.4 60KM - 7,0 l/100km - liczone za 3 lata i 45tkm Astra II 1,6 84KM - 7,7 l/100km - liczone za 4 lata i 84 tkm Clio II 1,2 60KM - 6,5 l/100km - liczone za 2,5 roku i 14 tkm Lacetti 1,6 109KM - 8,0 l/100km - liczone za 6,5 roku i 113 tkm Cruze 1,8 141KM - 8,2 l/100km - liczone za 2 lata i 50 tkm Co ciekawe Cruze jest ciężki, jeżdżony raczej dynamicznie i pali niewiele więcej od lżejszego i słabszego Lacetti. Ostatnio jeżdżę Cruzem delikatniej i śr spalanie za ostatnie 1000km spadło do 7,7 l/100km