rwIcIk

> rwIcIk , jak ty to zrobiłeś? Próbowałem dzisiaj, ale, primo, to trzeba być akrobatą, żeby tam się > dostać, a secundo to tam gdzie te kable wychodzą w komorze silnika wszystko tak ciasno > upakowane, że nie ma jak palca włożyć. po zdjęciu nadkola dostęp jest łatwy wiązka idzie środkiem gumowego kołnierza - obok można zrobić dziurę w tej gumie i przeciągnąć kabel.

> Dane za 3 miesiace - rozumiem?[...] tak, styczeń-marzec > [...] > Kia-Hyundai... a przeciez podobno, to bylo "dziadostwo", pamietasz te wojny Italia vs Korea 10 lat > temu?[...] Potem dostały ładny design, zaczęła się produkcja w Europie i dzięki przystępnym cenom zaczęły się dobrze sprzedawać.

> Nie chodzi o to, że sieje. Potrzebuję mieć dodatkowe gniazdo, a nawet dwa. Drugie chcę zrobić w > bagażniku. A jak już mam ciągnąć kabel to najlepiej bezpośrednio z akumulatora. Więc daj bezpiecznik i umocuj tak kabel, by nie przetarł się gdzieś po drodze. Co i tak nie zmienia faktu, że tego zasilania nie odłączysz stacyjką, więc będzie istniało ryzyko, że kiedyś rozładujesz sobie akumulator.

Liderzy-polskiego-rynku-motoryzacyjnego 1. Skoda - 9,88 tys. 2. Volkswagen - 7,99 tys. 3. Toyota - 6,3 tys. 4. Ford - 5,87 tys. 5. Kia - 5,26 tys. 6. Peugeot - 5,13 tys. 7. Fiat - 4,93 tys. 8. Opel - 4,83 tys. 9. Hyundai - 4,51 tys 10. Renault - 4,31 tys. Ogólnie mizeria, ale daje się zauważyć przewagę grupy VW.

> Kombi stoją trochę niżej (w sumie nie wiedzieć czemu), najdrożej cenią gts-y. Ja w zeszłym roku jak > kupowałem gts-a 2,2 benzyna dałem za 2003r ponad 21tys, ale stan był taki że nie było się do > czego za bardzo czepić. 1 właściciel, 1 element tylko malowany. Trochę przepłaciłem ale nie > żałuję. Drobiazgi które mnie wkurzały w małych pieniądzach poprawiłem założyłem dobry gaz i > teraz cieszę się bezawaryjną tanią jazdą jak samochód ma być na dłużej to warto dołożyć Narzeczony mojej córki kupił zwykłego sedana 2,2 za 16kzł, ale ze sporym przebiegiem ponad 250kkm. Dołożył gaz i cieszy się jazdą. Uważaj na ślizgi łańcuchów rozrządu - nie znam szczegółów, ale potrafią zniszczyć napęd.

> Ok,za radą doświadczonych kolegów płytki odpadają.Na razie parę razy tu i ówdzie dokładłałem > kawałki bloczków gazobetonowych,fajnie się rozjeździły i nie kurzyły w lecie. O kamieniu > myślę,ale wiosną przez drogę kopany będzie prąd i gaz,więc póki co nie opłaca się inwestować. Ja na podjazd i drogę dojazdową sypałem wszystko, co miałem z budowy. Podjazd już zrobiłem z kostki, ale droga, gdy już wyrównałem koleiny w zeszłym roku, zimą została rozkopana przez elektryków. Prąd będę miał z nowego transformatora, ale aż się boję pomyśleć, jak dojadę do domu, gdy zaczną się roztopy Pewnie trzeba będzie jakiegoś materiału przywieźć na tę drogę i choć trochę utwardzić. Czym tanio można posypać drogę?

> drodzy jestem na etapie zlecania położenia kostki "polbruk" generalnie potrzebuję ta kostkę mieć > położoną na koniec maja , ale najwyższemu porypały się daty i dosypuje cały czas tego białego > guana. Mam obawy czy wejście ekipy na mocno nasączony grunt nie spowoduje że pod koniec roku > ta kostka mi się pozapada. > miejsce gdzie ma być kładziona jest o podłożu gliniastym na razie ta ziemia jest jak gąbka , pan > przyszły montażysta twierdzi że nie ma to znaczenia bo i tak wybierają wierzchnią warstwę , > ale ja mimo wszystko mam obawy. > Jak myślicie można zacząć od razu po ustąpieniu śniegu czy czekać na mocne przeschnięcie gruntu. U mnie też jest glina. Wierzchnią warstwę tejże wybrałem i podsypałem żwirem. Na to poszedł beton, a pod kostkę podsypka mieszanki piasku z cementem. Jak będzie za 10 lat nie wiem

> Taaa, lepszy > Porównujesz to czego? > Ja bym jednak wolał 4.0 V8 niż 2.0T R4 Nie no - to inna gadka jest Pewnie, że bym wolał dużej pojemności V8 czy choćby V6 Ale nie przekreślałbym też aut z turbo - bo tez mają swoje zalety. Rozpatrywałem w naszych skromnych warunkach wolnossące 1,8 140KM i 1,4T 140KM. Wziąłem 1,8, ale widzę, ze lepszym rozwiązaniem byłby 1,4T, który przy tej samej mocy ma dużo wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach i daje lepsze przyspieszenie do 100km/h.

> To nie tak jak to widzi GM[...] Z tego co słyszę u nas w Polsce ludzie auta pozamawiali i czekają na dostawę.

> też tak myślałem > a powiedzcie mi - temat lubryfikatora - szwagier ma - a ja nie wiem co o tym sądzić :/ > (tak wiem powolutku wkraczam w kompetencje wątka gazowego ale jestem żywo zainteresowany opiniami > użytkowników tego konkretnego modelu pojazdu) Silniki w Lacetti są przystosowane do gazu i nie powinny tego potrzebować

> Ale sprzedaz Chevy w EU za zeszly miesiac, jest -38% Wysprzedali się na przełomie 2012/2013 Teraz czekają na statki z nową dostawą

> i 1.costam Turbo? Benzyną z turbinka IMO warto się przejechać - turbo daje lepszy moment obrotowy od niskich obrotów

> myślę że zima w końcu pozwoli wyjść na dwór , mam w planach parę prac powiedzmy wykończeniowych a > mianowicie na tarasie czy wyjeździe z garażu wymyśliłem sobie gniazdka elektryczne. Elewacja > jest zrobiona a ze ściany wystają kable . co prawda na początku chciałem gniazda natynkowe > wpakować tam ale jakoś mało to estetyczne i myślę aby wydłubać dziury i osadzić puszki > ekeltryczne. > Tylko ma dylemat na co je wkleić , zapewne klej do klejenia styropianu da radę ale trochę obawiam > się czy nie upitolę elewacji , może są jakieś dedykowane kleje do klejenia plastiku z > styropianem , można prosić o przykłady . Ja dawałem jakiś klej, tylko nie pamiętam, czy do styropianu, czy glazury Delikatnie wycinałem dziurę na puszkę, by niezbyt ciasno wchodziła, potem do dziury trochę kleju i wciskałem puszkę. By nie utytłać elewacji, możesz ją okleić.

> 6. Holden Cruze - 2,335 szt, Made in Australia Wreszcie GM ma globalny model Muszą jeszcze pomyśleć co zrobić z Oplem - bo marki premium z tego chyba nie wykreują, a przydałaby im się

> Potrzebuję pociągnąć bezpośrednio od akumulatora kabel do zasilania CB radia. Tylko jest problem - > na ścianie czołowej nie ma żadnego otworu, którym można by wpuścić ten kabel do środka. > Wszystkie kable wychodzące z komory silnika wchodzą w błotnik i tamtędy idą do wewnątrz auta. > Tylko, że żeby tak puścić mój kabel to trzeba rozebrać kawał samochodu. Może ktoś już ćwiczył > ten temat i ma jakiś patent? Odkręć plastikowe nadkole i będziesz miał dostęp do wiązki wchodzącej do wnętrza auta. Wewnątrz jak zanurkujesz na lewo od kolumny kierownicy to zobaczysz wiązkę wchodzącą przez gumowy kołnierz. Ja tam przebiłem się z dodatkowym kablem.

> Witam > Zakładał ktoś może bagażnik na rower . Nie wiem na dach , na tylną klapę jestem trochę zielony w > tym temacie, tak żeby 2 rowerki weszły. Gdzie takie coś znaleźć ? > Mój samochód to Lacetti Htb 1.4 z 2009 roku Na dach kup belki i do tego uchwyty na rowery. Belki najlepiej dedykowane pod ten model auta, by uchwyty dobrze pasowały do karoserii dachu.

BRC wkładało ASO. Ty możesz włożyć cokolwiek. Zadbaj o to, by gazownik był kumaty, umiał porządnie zrobić montaż i porządnie ustawić instalację i skalibrować ją pod wtryskiwacze - tych nie kupuj najtańszych, bo szybko rozkalibrują się i będą sypać problemami. To pisał ja, teoretyk słuchający zeznań innych

> Przejechałem od nowości 13 tyś km , komputer pokazuje jeszcze 15 tyś i tak się zastanawiam czy > profilaktycznie nie wymienić na pierszy raz olej przy ok 15 tyś km? > Zamierzam przejechac tym samochodem 300 -350 tyś więc może warto go przelać nowym olejem? Zmieniaj po prostu co 15kkm Olej to naprawdę niewielki ułamek kosztów eksploatacji samochodu.

> Znacjonalizować Opla okej, tylko pozostają prawa autorskie do rozwiązań stosowanych w samochodach. > Przecież przez to GM utopiło Saab'a. Saab'a chcieli sprzedać bez praw do technologii. Podobnie pewnie będzie z Oplem - GM nie będzie chciało oddać praw autorskich do rozwiązań technologicznych.

> Zgadza się > Trochę gorzej np. z ciężką plazmą. Odpowiednio długie kołki 22cm załatwiły sprawę. Nie przesadzajmy U mnie wieszak na 3 rowery wisi na 4 śrubach ~12 cm. Tak długie kołki dawałem na zewnętrz, gdzie jest 12cm styropianu.

> Finansowo to wręcz przeciwnie - zyskają kilkaset milionów EUR rocznie, które dotychczas dopłacali > do Alfy. > Inna sprawa, że jakoś Alfa w niemieckich rękach jakoś nie teges Lamborghini daje radę, to i Alfa odżyje - włoski temperament + niemiecka precyzja

> sasiad tesciow ma - po 10latach jest srednio zadowolony. Niby tanio i super i wogole, ale jak > popije i mu sie rozplatuje jezyk to mowi ze w termosie mieszka. Lekko rozpali kominek - > goraco, otworzy okno - za chwile zimno. Bezwladnosc cieplna zerowa, bo mur jest rowniez > izolowany od wewnatrz. Poza tym niby same plusy dodatnie Dlatego tanio i dobrze to jest suporeks + styropian. Ciepło i znośnie pod względem klimatu wewnątrz. Łatwy w budowie a i potem łatwo kłaść instalacje i wieszać obrazki na ścianach

> Kazdy material jak jest wilgotny traci swoja termoizolacyjnosc, jak sie popelni jeszcze blad przy > robioniu elewacji i nie da porzadnie wyschnac bloczkowi problem gotowy. Po pierwsze każda ściana jest izolowana w gruncie w pionie i poziomie. Po drugie dom jest zwieńczony dachem. Więc nie wiem skąd miałaby się brać wilgoć w murze w domu zbudowanym zgodnie ze sztuką? U rodziców dom z suporeksu stoi już 40 lat i nic złego nie dzieje się. Ostatnio został ocieplony styropianem.

> - Strasznie wysoko się siedzi przez ten bak paliwa pod pupą. Tutaj muszę się ponownie zastanowić > czy jak dam klimę na szybę to sobie czoła nie odmroże. W Bravo ratuję się osłonami > przeciwsłonecznymi, tutaj muszę jeszcze popatrzeć na ten patent następnym razem. > - faktycznie, z tyłu, jest problem z miejscem na stopy pod przednimi fotelami, ale nam to nie > będzie przeszkadzać > - mam tylko 178cm i na tylnej kanapie, po odchyleniu się do tyłu, delikatnie czupryną dotykam > dachu. Dla nas to nie problem,żona jest niższa. Cruze nie ma tych wad - miejsca jest i z przodu, i z tyłu naprawdę dużo, także nad głową. Odwiedź salon Chevroleta - będziesz mile zaskoczony. Chcesz oszczędne 140KM - sprawdź 1,4 turbo z 6-biegową skrzynią

> U mnie zawsze olej jest czarny to nic niezwyklego. W dieslu tak jest. Ale benzynowy silnik nie powinien tak brudzić oleju zaraz po wymianie.