rwIcIk

> A na marginesie - rozrząd w tym autku jest kolizyjny jak u większości? > Bo właśnie odkryłem, że znajomek w autku de facto (data produkcji) 8-letnim rozrząd jest oryginalny > (tak samo jak pasek alternatora!), czyli jakieś 2 lub 3 lata (w zal. jak liczyć) po terminie > jego wymiany. Znam Astrę z 99 r., w której nie był zmieniany pasek i dalej śmiga

> Witam! Forumowicze nie działa mi podświetlenie schowka w moim Lacetti HB. Żarowka jest dobra, nawet > wymieniałem na inną i to samo nie świeci. Bezpieczniki wszystkie przejrzalem.. Co to może być? > Skad jest podlączone zasilanie do tej żarowki? Ten bezpiecznik łatwo spalić wkładając schowek, gdy gołe styki dotkną do metalu za schowkiem. Ja bym jeszcze raz spr. bezpiecznik, a potem sam włącznik.

> Gdzie szukac przyczyn i jak rozwiazac problem zapalajacej sie lampki "check" ,wyskakuje błąd p300 > "wypadanie zapłonu......." w tym czasie samochód strasznie muli i nierówno pracuje, po jakims > czasie wraca do normy. i tak sie powtarza co kilka dni. Samochód to Lacetti kombi 1,6 2006, 90 > tys przebiegu LPG. Cenna każda uwaga. Pozdrawiam. Cewka, świece, kable w.n. w jakim stanie? Kiedyś były problemy z zaworami wydechowymi, ale to raczej występowało w nowych autach i było naprawiane na gwarancji.

> A jaki to byl samochod? Stare Toledo > Z tego co czytałem na forum Passata, to raczej nikt nie mowi ze można na trasie zejść poniżej 6 bez > "emeryckiego" stylu jazdy. > Ten sam TDI w Sharanie np. 7 pali na trasie i tez mowia ze to normalne przy "normalnej" jezdzie. Inna kategoria wagowa. Kiedyś miałem Lacetti które ważyło 1,2t - silnik 1,6 109KM jako tako to odpychał. Postanowiłem kupić coś mocniejszego, więc wziąłem Cruze 1,8 141KM - też ledwo się odpycha, też 11s do setki - ale masa wzrosła do 1,5t Na szczęście spalanie niewiele wzrosło

> Chyba jak nie ma korków > Zalezy od stylu jazdy. Ja moim TDI z ciekawości pare razy schodziłem poniżej 5,5 litra na trasie, > ale dla mnie to meczarnia. Jak jade normalnie to mi pali tak w okolicach 6- 6,5. Na trasie > oczywiście. W miescie to nigdy szóstki z przodu bym nie zobaczyl Dziwne. Tym co ja jeździłem, z kompletem na pokładzie, w trasie, bez oszczędzania trudno było wyjść śr. powyżej 5.

> Sytuacja wygląda tak. Mam ja dom z zakładem produkcyjnym. Dom 300m2 zakład 290m2. W 2011 roku > wykupiłem działkę z dzierżawy wieczystej na własność (dostałem upust od miasta 90% bo miałem Ale jak już wykupiłeś, to te warunki nie powinny obowiązywać.

> Na trasie. A on mowi o miescie W mieście. Na trasie bez problemu można zejść poniżej 5 w pobliże 4l/100km. Tak przynajmniej palił TDI 105KM którym jeździłem.

> mój kolega ma borę 1.9 tdi 90km - rónież twierdzi ze w miesice pali mu 6 litrow Bo starym TDI ciężko spalić więcej.

> no to kubica w jego miejsce Mówił że dałby radę, gdyby poszerzyć kokpit - ale tego chyba nie da się zrobić w trakcie sezonu ze względu na badania homologacyjne

> O wykończeniu to ja w ogóle nie myślałem przy budżecie rzędu 300k. Tak czy siak jednak oszczędzanie > każdego grosza się przyda. Wielkie oszczędności na budowach biorą się najczęściej z sumy > małych kwot. Aby wyrobić się z wykończeniem za 300kzł, to trzeba mocno oszczędzać na każdym kroku. Mnie uda się zbudować i wykończyć dom w tej sumie ale o powierzchni całkowitej ~140m2. 200m2 IMO nie ma szans.

> Po jakimś czasie, w miejscu gdzie idą kable elektryczne wychodzą ciemne plamy/paski - jakby ktoś > pojechał tłustym paluchem po kablach, które znajdują się pod spodem. Mam podobnie w siebie w mieszkaniu. Wygląda jakby kable był tłuste i to przesiąkało przez tynk. Przez 10 lat było już 2 razy malowane i dalej widać.

> 300-350 tys. Dom do 200m2. Ogrzewany gazem. Lokalizacja - wiocha pod Poznaniem > Resztę chyba muszę dogadać z fachowcem - czy cegła, czy porotherm. Czyli raczej musisz budować tanio, by za tę kasę wprowadzić się do tego domu. Bierz przyzwoite ale tańsze materiały - do tego pilnuj "fachowców" i będzie dobrze. Chcesz mieć naprawdę ciepło, nie żałuj styropianu i wełny na poddasze. Do tego przyzwoite okna.

> Jakieś tuleje przy tylnej belce wymieniał m-c temu. > Jak wiezie z tyłu pasażerów, to mu przestaje stukać (podobno)... Wróżka nie pomoże. Niech jedzie do stacji diagnostycznej do kumatego diagnosty. Może też wystarczy podjechać od kumatego mechanika, który pofatyguje się pod auto.

> Znajomek ma Sparka z 2005, kupiony w 2006, przejechane 52.000 km, nie szaleje. Coś mu stuka z tyłu > na nierównościach dużych i małych i dziurach; żadnych wycieków, ktoś mu powiedział, że "na > pewno tylne amory" i w to uwierzył. > Możliwe to to, że to amory? Na badaniu technicznym wyszły w normie. Niech podjedzie do kumatego mechanika albo na stację diagnostyczną i niech mu sprawdzą wszelkie łączniki i tuleje gumowo-metalowe.

> A moje 1.4 TSI pali 7l ale miasto 5000 mieszkańców Ja jeżdżę po stolicy i na wieś za miasto, ale w porach bez korków - śr. spalanie Cruze nie przekracza 8,5. Pewnie latem z klimą będzie 9. Podobne spalanie mam w trasie przy prędkościach w porywach do 150km/h. Silnik 1,8 140KM - ekologicznie zmulony na niskich obrotach z kontrolką przypominającą zmianę biegu na wyższy

> Polecam cytrynówkę; sprawdzony przepis niejednokrotnie osobiście przepis oczywiście ilości > można zmniejszyć jak za dużo naraz Ja daję mniej cukru, trochę miodu, mniej cytryn + 2 pomarańcze Kobitki wolą słabszą nalewkę, więc daję ciut więcej jak litr wody.

> Powitać > Macie jakieś swoje sprawdzone przepisy na napoje alkoholowe ? > Szukam czegoś co może stać mniej niż miesiąc i jest niezbyt trudne w przygotowaniu > Czekam na fajne pomysły 0,5 litra wódki 0,5 kg cukierków "Kukułki" Zmieszać, odczekać kilka dni aż się rozpuszczą cukierki.

> Chce zmienic grubosc ocieplenia posadzki. Czy wylanie chudziaka 10 cm ponizej sciany fundamentowej > jest dobrym rozwiazaniem? Dało by to 7 cm dodatkowo styropianu i 3 cm jastrychu. > A jezeli nie to jak to inaczej rozwiazac? > Budowa jeszcze nie rozpoczeta. > Przekroj orginalny: > Przekroj po zmianie: 10cm styropianu w posadzce to za mało? Z zewnątrz ściana fundamentowa powinna być ocieplona wgłąb ziemi.

> Dla likwidujacego czy sprawcy? Z MTU tylko kontak przez tel i mail W Hestii likwidowałem kontaktując się mailowo z zagranicy i wszystko poszło gładko

Jak chcesz dobrze, to cegła + wełna. Jak chcesz tanio, to suporeks + styropian. W obu przypadkach może być tak samo ciepło. Wystarczy dobrać odpowiednie materiały ociepleniowe i okna. Przy zwykłej ścianie z suporeksu + 12 cm styropianu na ścianach + 20-25cm wełnyh na poddaszu w nieogrzewanym domu temp. zimą nie spadła poniżej 0. Kominek wystarcza by utrzymać w domu powyżej 20*C.

> ja polecam to: hydrostop Są blisko mnie - zajadę

> Niestety prawda. Jak przyrygluje to otworzysz dopiero od wewnątrz, od klamki. > BTW - W 407 miałem to i dezaktywowałem bo mnie wqrzało. Ale co kierowca to opinia. Kiedyś w Clio żony też to wyłączyłem.

> Witam. Odebrałem od mechanika Evande po wymianie uszczelki pod głowicą. Niestety po odbiorze > ukazało się ze ogrzewanie nie grzeje jak wcześniej. Przy ustawieniu HI z nawiewów leci letnie > powietrze, przy ustawieniu LO zimne. Z tego co czytałem Evanda odpowietrza sie automatycznie, > mimo tego postanowiłem odpowietrzyć układ chłodzenia, nic to nie dało. Auto nagrzewa się > prawidłowo wiec termostat odpada, klapy też działają ponieważ po zmianie na najniższą temp. > leci zimne powietrze.Auto posiada sekwencyjny wtrysk gazu.Zarówno na gazie jak i na benzynie > tak samo, słabo grzeje. Macie jakieś pomysły, co może być przyczyną słabego ogrzewania? Może nagrzewnica przytkała się. Da się jakoś odpiąć węże od niej i przepłukać?

> Jest zaworek zwrotny i dwa obroty pompki. Przy lewych jest tyl spryskiwany, przy prawych przód lub > odwrotnie Ja muszę złożyć reklamację na działanie tej pompki, bo psikając na tył lekko psika też na przednią szybę

> a tak z ciekawości jeśli jest jedna pompka i podział spryskiwaczy na przód i tył to jak to jest > rozdzielane ?? Jest pewnie specjalny zaworek na wyjściu z pompki.