rwIcIk

> Idź za ciosem, jeśli malowałeś Śnieżką to teraz pomaluj Śnieżką Satynową, bardzo fajna farba > zmywalna z lekkim połyskiem > http://www.sniezkasatynowa.pl/ Satynowa albo "Barwy natury" Ja sporo malowałem Nobiles "Pory roku".

> Na rysy pozostaje chyba tylko jeden środek - tlenek ceru. > Ale chyba prościej będzie jak pojedziesz do zakładu, który tym się zajmuje. Oni powiedzą Ci, czy w > ogóle ma to sens. Polerka, to IMO tylko u profesjonalistów. Ja jak, chciałem trochę polepszyć widoczność i odtłuścić szybę, stosowałem Cif Mokra szmatka i lekkie zmywanie

> Witajcie, > w nowym domku, ściany otynkowane Knaufem Diamant, pomalowane dwukrotnie białą Śnieżką, biel fajna, > ale farba od razu łapie każdy brud, lekkie dotknięcie zostawia ślad. > Są jakieś farby bardziej "śliskie", odporne na dotyk, łatwe do zmywania? > Pomyślałem sobie, że ostatnią warstwę pomaluję czymś lepszym - czym? Weź jakąś lateksową

Z zewnątrz przepiękne, do tego V12 Ale wewnątrz zbyt daleko posunięty kosmos.

> Sugerujesz, że ktoś kogoś wyprzedził??... czasem cos sie dzialo wiecej niz w poprzednich latach

g> Jeśli przy w miarę dynamicznej jeździe w mieście 7-8l dla takiego małego diesla jest niskim > spalaniem, to nie mam więcej zarzutów. wyjatkowa ciezka noge masz dziadki schodza ponizej 4 normalnie c3 diesel pali ok. 5

> [...] > Widzialem ze sa dwa, ale 3 to dla mnie nowosc[...] sciany i dach obecnie ociepla sie 10-30cm warsrtwa welny mineralnej lub styropianu wiec aby przez okna nie uciekalo cieplo, musi byc 2-3 szyby > Czyli co, dowoz, a nie przyczepka, tak? drewno z dowozem zreszta wielszosc materialow dowoza jesli w wiekszej ilosci przyczepka sluzy do mniej stadardowych transportow, gdy latwiej/szybciej samemu

ja do sedana dolozylem na czas budowy hak kilka razy przydal sie przewidujac wieksze zakupy, bralem przyczepke z wypozyczalni teraz mam nowe auto i brakuje mi haka, by na wies cos zawiesc co do okien- w nasym kli.acie standrdem sa okna 2 lub 3 szybowe z gazem pomiedzy szybami ja w kominku czesto pale, bo to u mnie na wsi jedyne xrodlo ciepla

> Niestety w instrukcji obsługi nie jest napisane, że należy woskować, pastować, plakować itp raz w > tygodniu aby nie zardzewiała jest napisane aby dbac o karoserie i lakier ale bez przesady - Ople od dawna nie rdzewieja

> To dobrze, bo diesel w tym aucie to pomyłka. czemu? mam 2 znajomych, ktorych zony jezdza C3 z dieslem i sobie chwala chyba, ze chodzi o polaczenie diesla z automatem?

> No właśnie, niby masz rację, ale skąd mam wiedzieć czy jest w 100% wszystko dobrze zrobione?? > Do tej pory jeżdzę Astrą G LPG i nic nie reguluję, nie ma żadnych problemów. Tu w Zafirze 1,8 > straszą, że słabe zawory, głowica (mogą ale nie muszą być duże problemy, sprawdzony warsztat > od LPG nie chce się podjąć montażu mówiąć, że mają ten typ silnika na czarnej liście). Więc > chyba dlatego poszukam innego autka... ale nie wiem jakiego.... Zafira mi pasuje... na jazdę > na benzynie mnie nie stać a terkotania diesla nie zniosę.... Kolega zagazował amerykańską Hondę V6, której ni gazuje się. Pierwszy gazownik trochę spartolił, drugi poprawił. Już po 30kkm trzeba było wyregulować zawory. Pierwszy mechanik nie do końca sobie poradził. Kolejny mechanik poprawił przy 60kkm. Auto na gazie zrobiło już ok. 70kkm i dalej jeździ. Spalanie pomiędzy 15 a 20 l/100km, więc biznes mocno opłacalny, mimo, że trochę ryzykowny

obecnie juz tylko 1.8 zostal do gazu i jeszcze chyba jakis maly 1.0 z tego co widze, 1,8 w Cruze jest gotowy do gazu, a w Orlando za doplata czyli pewnie silnik ma modyfikacje, ale czy dostepne w Oplu? ogolnie wszystko mozna zagazowac byle porzadnie wyregulowac instalacje i skalibrowac wtryskiwacze no i potem regulowac luz zaworow co 30 tys. km

> Ciąg dalszy epopei z cyklu "dlaczego nie lubię GM" - oddaliśmy dziś Camaro do naprawy. Bardzo mili > i uprzejmi ludzie, ale rażą drobiazgi: > - w serwisie lest lada, po jednej stronie stoi pracownik a po drugiej klient. Jak w Polmozbycie. Ja > bym chciał usiąść, napić się kawy a nie stać jak jakiś petent U mnie są krzesła i formalności na siedząco. W poczekalni jest TV i automaty do kawy Ale ostatnio byłem w banku ING i wszystko odbyło się przy słupku na stojąco - mają taki nowy design > - papiery które musiałem podpisywać odbite były na jakimś niezbyt działającym ksero. Tak trudno > kupić przyzwoitą drukarkę laserową i wypełnić formularz danymi klienta (które przecież mają?). > Dlaczego po raz tysięczny muszę wpisywać adres? U mnie wszystko drukują - wystarczy podpisać > - poprzednim razem jak zostawiliśmy samochód (kiedy to nic nie zrobili, bo mieli za mało czasu), > wrócił brudny. Szanująca się marka nigdy nie wypuściła by brudnego samochodu z serwisu, nawet > jeżeli nie zrobili przy nim niczego Mój zawsze odbierałem umyty > Takie drobiazgi właśnie odstraszają od zakupu produktu GM... Ja po raz 4 kupiłem produkt GM

> Czyli diesel kontynuuje tradycję silników benzynowych, czyli litr więcej niż konkurencja A jak nie pije więcej, to znów zmulony, że nie czuć stada koników pod maską

> Nie mam. Sprawdź dokręcenie kół. Sprawdź bagażnik - gdy kiedyś woziłem narzędzia, to ciągle mi coś stukało. Popatrz pod auto - może coś poluzowało się.

> Witam > Naczytałem się już masę forów i coraz bardziej zaczynam rezygnować z zakupu takiego auta. > Chodzi o to, że jest wiele opinii odradzających montażu LPG do silnika 1.8 16V 140km z roku ok. > 2009. > Czy ma ktoś jakieś konkretne doświadczenia w tej dziedzinie albo może polecić jakiś inny silnik pod > zagazowanie? Nie wiem jak w Oplu, ale w Chevrolecie 1,8 to jedyny silnik nadający się do gazu - nawet w ASO nówkę można zagazować nie tracąc gwarancji.

> Czyli zły pomysł? Czy zły, ciężko powiedzieć. Zimówki miałem 185/60. Nie testowałem 195/60, ale zdaje się są tu tacy, co na takim rozmiarze jeździli. > Jakie potencjalne negatywne skutki pomijając odczyt prędkości? Biorąc pod uwagę, że licznik zawyża, to z takim rozmiarem wskazywałby pewnie poprawnie

> Pseudo-ekologia[...][...] Jak zwał, tak zwał. Obecnie te działania nazywane są pro-ekologicznymi. Zobaczymy jak to zostanie ocenione w przyszłości Wg mnie, wystarczającą normą spalin była Euro IV dla silników benzynowych. Dalsze obostrzenia, a w szczególności dot. emisji CO2 doprowadza do powstania skomplikowanych potworków dopalanych turbinami i elektryką. Czy to jest ekologiczne - IMO nie - bo powoduje, że motoryzacja robi się zbyt kosztowna, a tych kosztów nie zniwelują domniemane oszczędności na paliwie.

> Paniska jest sprawa. Chcę kupić nowe opony bo mam jeszcze oryginały które same w sobie są kiepskie, > a i bieżnik się kończy. I zastanawiam się nad profilem. Oryginalny jest jak wiadomo 195/55/15 > a ja zastanawiam się nad 195/60/15. Co myślicie na ten temat? 185/60 to 1,3% różnicy i taki zamiennik podaje strona - gdzie zadaje się zalecają max 2%. http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/195/55r15/ Kiedyś patrzyłem, to na innej dopuszczalnym zamiennikiem były 195/60, ale to już ponad 3% różnicy w obwodzie.

> Juz nowy na horyzoncie... - lepiej pono niz wcale[...] Przód bardzo ładny

> od F1 to nawet szachy są bardziej emocjonujące Ostatni sezon pokazał, że sporo się dzieje i podczas wyścigów w F1

> Juz dawno tym ale jesli dobrze pamietam to ospale bylo[...] > Z tego co czytam, bylo nie wystarczajaco mocy vs waga z 1.4l T i dlatego zdecydowali sie na 1.6l > T[...] Ja bym osobiscie wolil jakby tam jakies normalne 2.5l wsadzili a nie sie tak > bawili[...] No coz takie czasy No niestety współczesne wolnossące silniki zdusiła ekologia.

> Taki, że nie trzeba ruszyć palcem na przełączniku Mi przełącznik służy tylko do zmiany sposobu podświetlenia przełączników na desce A z doświadczenia wiem, że wszelkie dokładane patenty prędzej czy później zawodzą i ciągle trzeba przy nich grzebać, poprawiać. W poprzednim aucie nie miałem temp. zewnętrznej, więc dokładałem - ciągła rzeźba

> Zakladajac, ze masz $20k. Wybor masz wieeeeeeeeeelki[...] > Osobiscie wybiore Corolla niz Cruze (oba maja ten sam bazowy silnik 1.8l -ok 100kW).... Ja też bym wybrał, ale u nas Auris z bazowym silnikiem 1,4 kosztuje dużo więcej niż Cruze z 1,8

> Odpowiedz jest bardzo prosta, samochód mam na gwarancji, nabyty w czerwcu 2012r, gdy pojadę Do > przeglądu to wyłączam tą przystawkę wyłącznikiem, który jest ukryty, samochód wtedy jest > przywrócony do pierwotnego stanu a w komputerze nie ma śladu ingerencji w instalację. Każde > urządzenie elektroniczne może się zepsuć również i to, w takim przypadku wyłącznik również > Jest potrzebny. Gdyby w samochodzie nastąpiła jakaś usterka po stronie elektrycznej, co też > się zdarza, oczywiście nie z winy tej przystawki, a samochód jest na gwarancji wówczas > demontujemy ją, odpinając szybko-złączki od przewodów przy BCM. Wiązki z powrotem owijamy > czarną taśmą izolacyjną przywracając ją w ten sposób do pierwotnego stanu. Dlaczego > demontujemy - tego chyba nie musze tłumaczyć. Masakra jakaś. Jaki z tego zysk?