rwIcIk

To jakaś straszna prowizorka. Te obwijki z taśmy klejącej 😁 Mam odpływ z pieca c.o. i tam trzeba czasem dolewać wody, by nie śmierdziało. Te u Ciebie mają jakiś zawór zwrotny?

Bomba paliwowa

30 minut starczało razem z nagrzaniem silnika. Nigdy nie stałem. Ale na czas wypalania jazda w trybie sport.

Podobnie jest na zimowych.

Wytnij te metale. Nie ograniczaj się.

hybrydy toyoty podłączają do zewnętrznego akumulatora. Poczytaj w innym wątku.

Ople miały opcje bez składania, wtedy w awaryjnych sytuacjach obudowa lusterka wypadała z zaczepów.

ja miałem zwykłe palenisko obudowane palisadą, bez kanału. tez ładnie się paliło drewnem i piekło kiełbaski. Taki ruszt, to już wypas

Kilkuletnim przez chwile jeździłem Nie wszystko udało mi się rozpoznać.

A ja zapominam W swoim wysiadam i tylko zerkam, czy na wyświetlaczu zapali się P i (P). A Audi piszczy

Czyli nie masz wajchy, którą trzeba przestawić. Q5 którymi jeździłem ciągle na mnie piszczały

Ale potem nie chciał odpalić Mnie Audi wkurza, gdy nie przełączę na P. Merc sam przełącza po otwarciu drzwi

Może trzeba WD-40 i rozruszać.

Po pierwsze myjnia musiiec dobra chemię. Pianę trzeba trochę potrzymać na kariserii. Ja mam dodatkowo specjalna rękawicę i domywam ręcznie. Na koniec mam specjalny ręcznik, którym ściągam wodę z karoserii.

Nie no, w tym wyścigu trochę się działo. Z zaciekawieniem oglądałem Jedyne co boli, to brak możliwości wyprzedzania. Tu muszą coś wymyślić. Do Monaco czuję sentyment - oglądałem, jakbym tam był - piękne ujęcia z góry.

No nie do końca. Jednak wykazano, że cząstki tego typu w powietrzu przez nas wdychanym są dla nas szkodliwe. Stąd filtry.

Nie przejmuj się. Zostaw to swojemu losowi. Wypali następnym razem. Ja przez 7 lat może ze dwa razy przedłużyłem jazdę, bo wiedziałem, że już mu ze 2-3 razy przerwałem.

U mnie był DeLonghi kolbowy, potem Siemens z młynkiem, znów DeLonghi i teraz kolejny DeLonghi ze spieniaczem. Wszystkie działające do tej pory po rodzinie lub w pracy

1,7 tdci też jeździłem w mieście. Ale od czasu do czasu trzeba było mu dać możliwość wypalania, więc jazda około 30 minut. Akurat tyle miałem do pracy

No, nie wiem, nie wiem. Po czym poznajesz, że zagrzany? To że grzeje z nawiewów, to może mieć dodatkowe grzałki.

Diesel potrzebuje sporo czasu by zagrzać się. Wtedy pali sporo. No filtr potrzebuje co jakiś czas 20 minut na wypalenie.

W kilkuletnich autach zwracałbym uwagę na stan utrzymania konkretnych egzemplarzy. Wybierz z modeli co Ci się podoba i szukaj zadbanego egzemplarza. Jeśli jeździsz dłuższe odcinki, to może być diesel. Na krótkie raczej benzyna.

Z używanych aut najlepsze IMO będzie to, które aktualnie posiadasz.

Monaco jest niesamowite. Fascynujące kwalifikacje. Piękna relacja TV, super ujęcia z góry i z dołu. Rekord toru, 1:10 przebite Bartosz Budnik komentuje emocjonalnie - wreszcie ktoś na miarę F1

To jest trop