MajkDe

> Ale czemu nie stuka przy skrecie na max? Bo jest wyrobiony w najczęściej używanym zakresie. Max skręt wykorzystujesz sporadycznie i nie z pełną mocą.

> Sprzedawca twierdzi, ze nic, ale to jest chyba to. Dzieki za pomoc. Proszę. Na pewno jest jakieś oznaczenie toyoty. IMHO powinno też być coś wskazujące na faktycznego producenta (jak nie nazwa to chociaż kod). > Uzywales ten model? Nie. Ostatni raz wiozłem rowery na dachu wiozłem w 2001 lub 2002r. Zatrzymałem się na modelu za 30zł.

> Podumałem, pooglądałem w internecie schematy elektryczne takiego gniazda i już wiem co i jak > zrobię. > Obecnie rozrysowuję schemat instalacji elektrycznej prostej przykładowej przyczepy gdzie > wykorzystane będzie wszystkie 13 styków elektrycznych. > A żeby w Terrano wykorzystać wszystkie 13 styków to po prostu muszę wyprowadzić przewód ze stałym > plusem, potem wyprowadzić przewód z plusem po stacyjce, który będzie jeszcze puszczony przez > dodatkowy włącznik oraz zamontuję kontrolkę podłączonej przyczepy. > Dodatkowe obwody będą oczywiście zabezpieczone bezpiecznikami, a plus po stacyjce zrobię chyba > poprzez przekaźnik. > Trzeba też pamiętać, że niektóre masy inaczej podłącza się w przyczepie, a inaczej w samochodzie. > Ale to też już mam opanowane. > Nawet żadnego elektronicznego modułu nie będę potrzebował. > Będzie po prostu tak jak ma być. Jak już robisz profi to czy nie myślałeś o zamontowaniu uniwersalnego modułu do gniazda haka? Montaż będzie prostszy i szybszy.

> Kto produkuje bagażniki dla Toyoty? > Konkretnie chodzi o taki bagażnik rowerowy: A co jest nabite na bagażniku oprócz podrażającego sprzęt znaczka TOYOTA? Obstawiam Mont Blanc model Barracuda.

Przeciwmgielne można odłączyć nawet w maluchu z 7 pinowym gniazdem. Czytamy.

> Przeglądałem ale pojawiają się różne zdania i nie wiadomo komu zaufać. Nie pamiętam jak jest w 7pin ale w 13 pin można uzyskać odłączenie PM auta po podłączeniu elektrycznym przyczepy.

Montując hak w Golfie III Variant wykorzystałem wolne piny w jednej z tylnych lamp. Wyglądało to jak miejsce na dedykowaną wiązkę do haka, bo, co ciekawe, było też połączenie z kierunkowskazem z drugiej strony. Akurat montowałem 7pin, ale były wolne złącza. Na pewno było do wstecznego i PM. Na elektrodzie są fotki tyłów lamp - nie pamiętam jednak, w co się wpinałem. Montując wiązkę 13pin w volvo miałem 2 opcje: 1/ w starym (do +-2004r.) miałem wiązkę z wtyczką przy tylnym pasie - ja się wlutowałem, ale można było wpiąć oryginalną wiązkę lub pojedyncze wsuwki 2/ w nowym (od MR2005) musiałem zamontować oryginalną wiązkę i moduł elektroniczny (podpięty m.in. w CAN). W Twoim przypadku może być coś jak w VW. Jak nie to wpinasz się w instalację takimi szybkimi złączkami (bez lutowania).

> dzieki za podpowiedz mówisz trzymać się książki niby tak > ale jeżekli w książce jest podany rozmiar 195/55 i 205/55 r 15 > to chyba cos nie tak bo przecież różnią się te opony wysokością W V70 II dopuszczalne są 205/55R16 i 215/55R16.

> Wychodzi ponad 26 000 rocznie co jak na kompaktowe kombi wcale nie mało > Wszyscy zawsze muszą zakładać że diesel rocznie robi 50 000 minimum ? Lepiej być niedowiarkiem niż potem płakać... Może trafić się jakiś "krajowy" z niskim jak na diesla przebiegiem, ale to wciąż wyjątek nie reguła.

> Gdyż? Ja ostatnio kupiłem 10 letni diesel i "tylko" 211 kkm, a jak się rozglądałem, to było więcej > z podobnym przebiegiem (ale nie volvo i nie w Polsce). Jestem niewierzący...

> Rodzice mają 6 letnią benzynę i właśnie dobili nim do 17kkm. > Ja mam 11 letniego Diesla i dopiero dobiłem do 200kkm i nie widzę w tym nic dziwnego. Nie każdy > mieszka na wsi i musi dojeżdżać codziennie do pracy po 100km. Wyjątki nie potwierdzają reguły. Ja mam 23 letnią benynę z przebiegiem 83kkm...

> łoś z Wawy tego chcą obejrzeć i wziąć na serwis gdzieś w Warsiawie 8 letni diesel i tylko 213kkm? Nie chce mi się wierzyć...

> Ok. W takim razie polecam autorowi wątku opisywane na HP S80 > Przyznasz, że ładna sztuka? Autor wątku chyba nie czyta odpowiedzi...

> Witam, na motokąciku cisza, co dla mnie dziwne, więc zapytam konkretnie. Ktoś z Was mógłby > wypowiedzieć się na temat Volvo s80 z początku produkcji czyli roczniki 2006-07? W jaki silnik > się pchać oraz czy koszty utrzymania są rzeczywiście wysokie? Chodzi mi o części zamienne i > potencjalnie drogie naprawy? > Dziękuję za odpowiedzi Znajomy ma S80 II 2.4T (czy jakoś tak - ten 200KM) w automacie z 2006r. Kupił z niskim przebiegiem i w ciągu 4 lat poza olejem itp. wymieniał tylko hamulce (przód) i jakąś drobnostkę w układzie chłodzenia. Przejechał do tej pory coś koło 50coś kkm. Narzeka tylko na spalanie.

> Żeby tylko pranie zbyt drogie nie wyszło Dokładnie. Lepiej wydać teraz 50-200zł na przetrzepanie auta, niż wybulić za chwilę 10-20x tyle...

> coś podpada Wam w tym ogłoszeniu? IMHO przebieg ma większy (+100kkm), albo tapicerka jest kiepawej jakości. > na co zwrócić uwagę? Na wszystko. Zacząć można od kompletności i sprawności wyposażenia. Na przykład, dlaczego nie ma wycieraczek reflektorów? Stłuczka? Ukradli? Silniczki padły? Potem ewentualnie ścieżka zdrowa w SKP (z mocnymi szarpakami). > klik Jak już musi być volvo to wolałbym szukać 940 lub 850. PZDR

A nie lepiej oryginalne przeznaczone do konkretnego auta?

> Moja marka premium (chyba) niestety zaleca 7'' do szerokości 215. Potwierdzają to moje "pomiary". Przy 7J felga jest schowana, a przy 7,5J byłaby już praktycznie w jednej płaszczyźnie z oponą.

> Ja?To Ty próbujesz przeforsować że PORD jest źle napisane Pewnie to teoretyk a nie praktyk.

> No przecież na stronie pisze, że opony demo. Kto "pisze"? Może "jest napisane"?

> Zgłosiłeś sprzedaż w WK? Obstawiam, że nie.

> w 18stkach mam oponę 225/40 na 9 calach. Jest lekki naciąg niestety. Ale rant też wystaje obok > krawędzi felgi. Co z tego... jak już wyrwałem w jednej rant i ukruszyłem kawałek felgi przy > parkowaniu > Ta sama opona z przodu na 8 calowej feldze jest idealnie na równo 225/45R17 mam naciągnięte na 7,5 lub 8'' felgę (oryginalną). 9'' przy takiej szerokości to już dla mnie hardkor i dobre do "dżerman stajl" polówki czy e30.

> zależy od samochodu i tego ile jest miejsca w nadkolach > Oryginalnie w moim aucie były felgi 7J 15 cali ET47. Teraz mam 8J 17 cali ET35. Czyli różnica > ogromna bo około cal na zewnątrz. I wszystko bangla ze sporym luzem. U mnie nie ma tyle luzu, ale ograniczam wybór do ori felg do tego lub podobnego modelu.

> Moim zdaniem 7.5" to idealna szerokość felgi do opony szerokości 215. W pewnej marce premium > fabrycznie wygląda to tak: > 6" - 185 > 6.5" - 195 > 7" - 205 > 7.5" - 215 Moja marka premium (chyba) niestety zaleca 7'' do szerokości 215.