SebeKK

Nie z tym silnikiem

I tak niezle jak na 2.0TDI PD

Sprawdz polaczenie z turbo do IC lub za IC do kolektora

Dziura w dolocie?

Domyslam sie ze VAG z jakims silnikiem MPI

Az sprawdze u siebie

Podlacz do auta pompe powietrza oraz vaga i zrob doagnoze i wymuszenie pracy.

Ruville jest pakowaczem, a najczexciej jest INA lub SKF

Wiem ze metelli robi plytki regulacyjne do glowic, o tsrczach nie slyszalem. Jaka roznica cenowa?

Lozysko? Pompa? Napinacz? Rolka?

Marcin z Cinsoftu. Robil mi 2 auta i bylem zadowolony.

Zrobic jazdy testowe z podpietym kompem i sprawdzic logi szczegolnie paliwo i powietrze. A tak bez diagnozy wrozenie z fusów.

Ladny pasnik. Jedynie kolor mi nie lezy ale gust jest jak dupa.

Sprawdz ustawienia fader i balance.

Do jakiego auta to potrzebujesz? W BMW i VAG mozna zakodowac takie siatla.

A mówiłem, że warto. Miałem 2 auta po wirusie i byłem zawsze zadowolony.

Te nowsze FSI sa na pasku wiec nie powinno byc problemu.

A u nas sie sprzedaje i jeszcze czekac trzeba.

Tez uwazam ze tiguan MK1 jest ciasny w srodku, do tego symboliczny bagaznik szczegolnie w wersji 4x4

Ma ktoś namiar na allegro lub inne źródła na sprawdzone dywaniki tekstylne do paska b6. Bo szukam. Czy iść do ASO?

Zrzuc dekiel pokrywy zaworow i sprawdz czy jakies krzywki niensa zuzyte na walkach rozrzadu i zle sa cykindry napelniane lub oprozniane.

No takich tez jest plaga. Ja jezdze na dziennych non stop a w razie wsrukow gdzie widocznosc jedt gorsza albo zapalam mijania lub sam czujnik zmierzchu zrobi to za mnie. A najgorsi to sa z chinskimi DRL ktore ledwo widac w normalny dzien.

Wg przepisow wystarczy 1 swiatlo i tak uzywa sie go 1-3 w roku

Lepiej mnie widza jestem bezpieczny

Podejrzewam ze lampy sa uniwersalne dla wersji UE oraz GB. Trzeba sprawdzic w ustawieniach bordnetz czy jedt mozliwosc kodowania dodatkowego swiatla przeciwgielnego. A z drugiej strony po co 2 takie światla. Zeby jeb... po oczach?