OPAL

Ja kupiłem sam tył za 40 zł. Montaż zajął godzinę.

Termostat zmieniany jakiś czas temu, bo myślałem, że jest zepsuty. Stary trzymał w lato 80 st. C, nowy tyle samo. Sprawdziłem przy 0 st. C. Pomyliłem wartości... Całe 27km trzymał 74-78 st. C. Druga kreska zapala się przy 75 st. C. Jeśli jest jakieś -5 st. C. to się nie zapali. Pełne otwarcie fabrycznie jest przy 83 st. C.

Komuno wróć... A Zientarski w radiu opowiada, że Toyoty stoją na placu i rdzewieją... tfu, czekają na klientów.

W Megane 1.5 dci przez 27km na S8 z prędkościami 90-100km/h temperatura nie przekracza 70 st.C, gdy na zewnatrz -5. Octavia 1.0TSI płyn jest ciepły dość szybko, ale olej ma 50 st. C dopiero po 7 km.

Mamy jedno dziecko, ale odkąd się urodziło nikt nie jeździł z nim z tyłu. Co więcej, są źródła odradzające tego, gdyż w czasie wypadku rodzic może zrobić krzywdę dziecku swoim bezwładnym ciałem.

Akurat ostatnio obserwowałem SX4 i w cenie do 100 000zl miał najlepsze wyposażenie (automat, full led, adaptacyjny tempomat). Rzeczywiście wygląd i infotainment trącił myszką, ale właśnie teraz mają szansę to nadrobić.

To ja jeszcze bardziej się cieszę, że polityka flotowa u mnie spowodowała, że obecnie trwający leasing będzie trwał jeszcze 2,5 roku i nie muszę się głowić skąd wziąć kolejne auta do firmy 😀

Odnosiłem się do pierwszego posta, w którym jest porównanie 10 latka z nowym. Przy aucie klasy A, które lata po mieście, wymiana go co 2 lata to fanaberia w mojej opinii.

Nie wiem jak Wy to liczycie. Chciałbym bardzo kupić nowe auto miejskie żonie, ale za cholerę nie widzę wartości dodanej poza tym, że w nowym nikt nie pierdział w fotel. Żona jeździła Fabią I 1.2 HTP z 2005r, kupioną od pierwszego właściciela za 4800zł z nalotem 280 000km. W serwis wlozylem może z 1000zl, po 1,5 roku znudziła jej się i sprzedaliśmy ją za 6300zł. Potem kupiliśmy Aveo z 2011r za 17000zł, znów od pierwszego właściciela z nalotem 80 000km. Poza wymianą oleju przez rok spokój. Na prawdę nie widzę sensu płacenia 40000 czy 50000zl za auto, które ma jezdzic wokół komina, być narażone na szkody parkingowe w mieście i robić przebiegi rzędu 20km dziennie. Ma mieć klimę i czujniki parkowania z tyłu. Teraz pewnie będzie coś z automatem, ale poczekam na jakieś pewne auto, a nie na siłę będę kupował byle gruz, żeby usprawiedliwiać sobie później zakup nowego auta.

Kiedyś w Samarze miałem przelotowy w Dużego Fiata 😂 Jak skończyłem 20 lat to stwierdziłem, że cisza jest fajniejsza.

Racja tyle że auto za rok będzie mieć 10lat i pewnie 200kk. Kiedyś trzeba będzie je zmienić i fajnie bylboby żeby dostać za nie więcej niż czapkę śliwek. Mam ten sam problem, ale żeby wymienić na coś nie w tym samym wieku to musiałbym dołożyć 20 000 zł, czyli drugie tyle, tylko dlatego, że auto mi się znudziło. Bo tak to nic się nie psuje. Na razie wymieniłem sprzęgło za 1200zł i pewnie na kolejny rok spokój z naprawami.

A Scenic III to przypadkiem nie występuje tylko z EDC?

Nie dla wszystkich jest to synonim bycia dużo lepszym.

Obstawiam, że więcej niż u nas od tego czasu.

Idąc Twoim tokiem rozumowania, to trochę jakbyś się oburzał, że nie możesz kupić dachu z eternitu, bo jest lepszy i tańszy od blachodachówki, a w Chinach czy w USA mogą i tam jest fajnie...

W Uno 1.0 zawsze słyszałem kiedy przyszła pora wymiany oleju. Po niej następowała cisza.

No niestety, przód wygląda jak stary, amerykański kredens. Ale co kto lubi...

Suzuki SX4 S-Cross. Automat, full led i inne bajery w cenie do 100 000zł i kupa aut na stocku Tylko nie wiadomo co będzie w marcu...

Nie dla wszystkich producentów tak banalna rzecz jak alternator jest bezproblemowa 😉

W Aveo żony od nowości są te same letnie i zimowe Goodyear (10 lat) i po przebiegu 85 000km wygladają jak nowe. Zastanawiam się czy je zmieniać na całoroczne, bo auto jeździ tylko po Warszawie. Ja nie czuję pogorszenia przyczepności, a żona jeździ jeszcze spokojniej. Jedyne co skłania mnie ku całorocznym to brak problemu przekładania opon. Co byście zrobili?

Tylko, że to było w czasach covidowych, jak do urzędu nie mogłem się zapisać na wizytę na miesiąc do przodu, bo nie było terminów. Nie wiem jak teraz do tego będą podchodzić, tym bardziej, że chcesz tak długo zwlekać.

Jak przerejestrowywałem auto po tych 30 dniach to pani z okienka krzyczała na mnie póki nie powiedziałem, że zgłosiłem to przez epuap. Wtedy powiedziała, że w takim razie nie ma tematu. Rozporządzenia nie chce mi się szukać 😋

Spalanie to nie jedyny koszt jazdy samochodem, więc nie wiem czym tu się ekscytować, że diesel pali mniej. Akurat przy Maździe pewnie różnice zrekompensuje mała utrata wartości.

Te silniki oprócz panewek miały problem z padającymi pompami paliwa i wtryskiwaczami Delphi. Egzemplarze z Siemensem były bezproblemowe. Najbezpieczniej kupić auto z tym silnikiem po 2009 roku. Wtedy zostały poprawione. U mnie 200 000 km bez żadnych problemów.

Bo jest bardziej modne.