sherif

To jest dobra cena (175zł) szwagierka pracuje w nadleśnictwie i u nich podnieśli ze 150zł na 200zł, jak mówiła ceny są w większości w tej okolicy. Oczywiście mowa o świeżył drewnie, które trzeba pociąć, porąbać i dowieść. OK, porównajmy to matematycznie. Z suchego drewna (brzoza) mamy ok 1500kWh/mp, suche drewno to ok 300-350zł /mp (choć pewnie i więcej). Zakładając sprawność 60% mamy ok 0.33zł/kWh. Gaz to obecnie ok 0.23zł/kWh. Kiedyś robiłem dokładne testy ważąc drewno i sprawdzając pozyskane ciepło poprzez płaszcz wodny. Wychodziło to słabo i na granicy opłacalności. Tylko wtedy drewno miałem za 150zł/mp. Różnych domów nie ma co porównywać. Ja mam o tyle dobrze, że widzę po wykresie ile zużyłem gazu lub nie zużyłem bo paliłem w kominku. Ekonomii w tym nie ma, ale zawsze to jest alternatywa do gazu. No i palę bo lubię .

Nie znam tego produktu, ale woski są z reguły tłuste i zabezpieczają przed dostępem wilgoci w profilach. Wszelkie baranki kładzie się na odtłuszczone powierzchnie, narażone na uszkodzenia mechaniczne.

To porównaj sobie to do ceny metra drewna, przyjmij średnia ilość kWh/mp i pomnóż przez sprawność (50-60%). Podziel się wynikiem .

Baranek na wosk ?

IMHO ten bufor będzie mały. U mnie jak zmagazynuje np 50C i odpalę rano pompę to jest może 30min grzania. Fakt że podłogówka, więc powierzchnia duża. No i nabijanie temp w buforze idzie wolno. Mam kominek 14kW, z czego płaszcz ma 9kW. Tą sprawność z płaszczem można wsadzić między bajki. Jak rozumiem kominek dla klimatu, bo ekomicznego sensu to nie ma żadnego, a dodatkowo moga jeszcze niedługo skutecznie zabronić.

Podaj więcej danych. Ja mam taką instalację i więcej raczej bym tego nie zrobił. Całość jest skomplikowana, była droga i rok mi zajęło poprawianie i regulacja. Mam bufor 650l biwalentny i przy 200m2 podłogówki to jest nic, teraz bym robił bez bufora i pewnie darowałbym sobie płaszcz. Plus, że mogę grzać gazem lub kominkien nagrzać cały dom i CWU.

Niestety większość nowych BMW tak wygląda, a ten to już szczególny dramat .

Może jakiś rabat uda się wynegocjować (większy niż u konkurencji). IMHO wg kraju sprzedaży, co to ma za znaczenie gdzie one "szły".

W Volvo masz C i D plus Suvy .

Ciszy .

Dla dziadka kupiłem Punto po "Lce", właścicielem był WORDm czyli auto egzaminacyjne. Poza dodatkowymi otworami, auto bez wad, z małym przebiegiem. To było w 2007r, jeździ do dziś .

Korzystałem z tego linku co podałeś, zaznaczyłem GUI + czujnik. Testowałem też wersje z forum Supli. GPIO ustawiałem.

Wgrałem Suplę na ESP, połączyłem z wifi, podpiełem czujnik i nie odczytuje pomiarów. Wątpię też, żeby były możliwe połączenia bezpośrednie.

Kup starszą generacje, zarejestruj na żółte blachy i nic nie będziesz musiał przerabiać Ciekawe jak to jest w autach z rodem z EU, kupionych w US. Kolega przywiózł sobie BMW z US i przed rejestracją tutaj AFAIR nic praktycznie nie zmieniał. W BMW można przednie światła przestawić w tryb asymetryczny, podobnie z deską rozdzielczą (mil na km). Nie miał też problemu z przeglądami co roku. Być może takie oświetlenie ma podwójne homologacje ...

Potestowałem Suplę ... i nie działa. Jest niby obsługa tego czujnika, czujnik zwiększa napięcie wraz zew wzrostem poziomu, poziom nadal 0. Poza tym słabo obsługuje wifi, nie potrafi się przełączyć. Nie mogłęm doszukać się linków bezpośrednich, więc ich pewnie nie ma. Wgrałem EasyESP i potestuje, poprostu na wejściu analogowym. Tam też niby jest jakaś możliwość kalibracji.

Gotowiec + konfig urządzenia -> odczyt lokalny .. to chyba prościej niż wysyłać/logować się na jakieś cloudy i potem zczytywać aplikacją.

Zabieram się powoli za odpalenie MPX5010 i chce to podłączyć pod ESP. Stanąłem przed wyborem softu ESP. Wcześniej korzystałem z ESPEasy ale nie obsługuje on tego czujnika. Oczywiście można uruchomić go jako odczyt analogowy ale chcę pójść na łatwiznę i skorzystać z gotowych bibliotek. Póki co znalazłem, że obsługuje go Supla. Tylko, że ja nie chce się bawić w zewn cloudy, serwery Supli. Chce bezpośrednio z ESP odczytywać pomiar - orientujesz się czy Supla daje taką możliwość ? Innymi słowy kompiluje bin, wgrywałem pod ESP, łacze się z moim Wifi i pod IPkiem ESP chciałbym skonfigurować czujnik, dokonać kalibracji i odczytywać wyniki (json, http, itd)

AFAIR był problem ze szczelnością modułu, gdzie dostawał się syf. Niestety poza gwarancją kamera nie jest tania. Niby jest patent na naprawę samemu ..

Miałeś szczęście. Mój stanął na drodze 2 razy z racji "TTTM" . W ASO czasem było śmiesznie, typu kilka rodzajów mocowania siedzenia w moim roczniku, mniej śmiesznie było jak musiałem 3x jeździć bo nie pasowało to co powinno i to w największym serwisie w Waw. Świateł też było 8 rodzai do mojego modelu/MY i też nie ogarniali tego . Naciąganie hmm mnie straszyli super labolatorium w BB jak nie zastosuje ich super Seleni, zamienników nie kojarzę w ASO. To było dawno i mam wrażenie, że poziom technicznych wyszkolenia pracowników był jednak niższy ... bo bywało tak, że mnie odsyłano z ASO do ASO. Odnośnie awaryjności to padało też masę pierdół. Nie bez przyczyny ludzie po Fiatach kupowali auta jp .

Różnie bywa .. dla ojca padła kamera cofania kilka dni przed końcem 7-letniej, rozszerzonej gwarancji wymienili (a niby tego nie obejmowała). Wcześniej po 5latach przywiesiło się radio, też wymienili całą jednostkę bez gadania. W sumie pierdoły, ale załatwione sprawnie, dlatego ojciec jeździ już 3cią Kią .

Też jeździłem Tipo automat po górach przez kilka dni w 4os. To nie jest dobre połączenie w tym aucie .

Wątpię, ja skończyłem 14lat temu i mam podobną opinię, zresztą miałem znajomych w serwisie. Przez ostatnie lata miałem Lancię, więc miałem "przyjemność" odwiedzić ASO, IMO nic się nie zmieniło . a to nie to samo, część serwisów jest łączona .. Porsche Połczyńska sprzedaje Skody, więc czemu nie Do Volvo też nie mogę mieć zastrzeżeń, chociaż od 6lat odwiedzałem tylko w kwestii serwisu, a że nigdy nic się nie zepsuło to nie było potencjalnego konfliktu. Natomiast sama obsługa na najwyższym poziomie, przynajmniej w 2x ASO które odwiedzałem .

to z czego on był ?

Tam nie lubią Fordów , w tej okolicy przy 120kmph zgasł mi Transit i w lusterku zobaczyłem tylko biały dym.

Chyba mam identyczny .. z otwieraczem do butelek. Ten ruszt wyżej przydaje się do podgrzewania lub jako "odstawczy" Dokładnie. Najzdrowiej gotowane mięso jeść .