sherif

Dziex. U mnie było podobnie, kupiliśmy działkę pod Warszawą i zdecydowałem się na ich projekt. Jak pojawiły się dzieci zdecydowaliśmy, że zmieniamy działkę na Warszawę. Po zakupie znów szukałem projektu na mniejszą działkę. Przerobiłem wszelkie dostępne katalogi i strony ale wróciliśmy do Domy z wizją - ten sam projekt ale już w nowszej wersji. Mają fajne ciekawe projekty i tak jak pisałem dopracowane. Widać, że dość popularne bo jak napisałem na forum Muratora, że skończyłem to nie mogłem się opędzić od odwiedzin .

Pustak lub silikaty . Kołki wbijesz we wszystko, są obecnie specjalne kołki do pustaków, ale imho wybierać materiał na dom pod względem przyszłych kołków jest słabo. Kiedyś ktoś podniósł argument, że w BK łatwo się wbija gwoździe - fakt bardzo przydatne podczas budowy jest gdzie kurtkę powiesić. Zwróć uwagę na to co istotne, czyli pojemność cieplną, chłonność wody, izolacje akustyczną, łatwość budowy, no i to z czego twoja ekipa umie budować. Kiedyś ludzie patrzyli jeszcze na przewodność cieplną, ale przy ścianie dwuwarstwowej nie ma to większego znaczenia.

Zazwyczaj jest czyste

U teściowej często mi auta ptaki obsrywają. Wiele razy zmywałem po ok tygodniu, nigdy problemów nie było a aut trochę przerobiłem. IMHO coś nie tak z tym lakierem.

Domy z wizją. Wersja jest w nazwie projektu , rozmawiałem z projektantem który mówił mi o zmianach pomiędzy wersjami. Byłem też w dwóch domach wybudowanych wg tego projektu i gościłem 11 osób/par które chciały wybudować taki dom .

Dobry przykład, bo lukarna bywa skomplikowana. U mnie konstrukcja była właśnie stalowa, spawana z potężnych ceowników, kotwiona do żelbetu oraz konstrukcji dachu. W projekcie były przekroje w 3 płaszczyznach, były rozpisane kotwy i marki, szczegóły jak spawać oraz montować. Było też rozrysowane dokładnie barierki i miejsce ich mocowań.

Dla mnie podobnie, kiedyś rok to był wyczyn a auto używane normalnie praktycznie codziennie w warunkach mieszanych (miasto/ trasa).

30k/rok. W poprzednim wymieniłem na przeglądzie 60kkm. Obecne mają 80kkm i są ok.

Akurat od min 10lat robię bardzo zbliżone przebiegi roczne. Auta zawsze garażowane.

Ciekawe co producenci dają na pierwszy montaż. W XC70 wytrzymały mi 2 lata od nowego co uznałem za dobry wynik. Obecnie w V90 maja blisko 3lata i dalej super działają a jestem na to wyczulony.

Dzisiaj dość mocno wieje, więc IMHO nie ma się czym przejmować, tym bardziej w cichym EV

Nie zawsze, mój projekt był w wersji 3.0, ilości prętów zbrojeniowych, wymiary, konstrukcje, detale - 0 błędów. Fakt, że ekipa powiedziała, że dawno nie miała tak dokładnego i bezbłędnego projektu. Kolega miał indywidualny za 10x taką cenę a i tak podczas robót musiał projektant rozrysowywać i przerabiać. Ja też nie widzę wad domów ze skosami, jak jest to dobrze zrobione. Zwykle w domu jest tak, że w dzień korzysta się ze strefy dziennej (parter), noc - góra (sypialnie), więc jak jest dobrze rozplanowane nie trzeba biegać non stop - znacznie częściej chodzę do garażu . Co prawda ja często chodzę, bo pracuję w domu i jak mam dłuższe calle to łażę po domu w ramach zasięgu słuchawek , lepsze to niż siedzenie 8h przed monitorem. Dla mnie optimum to piętrowy dom z płaskim dachem, ale kosztuje to więcej niż skosy i niestety nie wszędzie się da taki postawić. Jakby do tego jeszcze zrobić pełne podpiwniczenie w postaci jednego dużego garażu to nic więcej bym nie chciał .

Ja za to nigdy a stosowałem od wielu lat w całej rodzinie. Kiedyś zwykłe, potem cienkie zawsze bezproblemowo. Wytrzymywały ok roku.

Motgum Choć ostatnio w ASO wymieniam przy okazji .

Zdecydowanie Macan . A7 jest okropny . Z doświadczenia też odradzam długie auta jako auto na codzień .

To też, ale wystarczy deko odpuścić i jedzie. Gorzej zimą, te dwie ostatnio były dość srogie i pierwszy raz od czasów malucha się zakopałem . Ciężkie, niskie auto z FWD + masa śniegu. Chyba tak, stosowali rabat flotowy, bo musiałem podawać ile Volvo mamy w robocie. Potem zmienili cennik .. na wyższy, więc kłóciłem się o wyższy rabat, bo inaczej nic z tego by nie było. Po jakiejś tam akceptacji dostałem największy możliwy do zastosowania i wszystko się spięło. Zamawiałem tam trzecie auto u dealera przy importerze. Niestety nie było to 30%, jak 6 lat temu .

Daj jeszcze porównanie z metrem .. to będzie pusta ulica

Nie przypominam sobie, abym kogoś wyśmiewał . Stelvio akurat mi się średnio podobało, za to zachęcało wnętrze, dostępności jak i dane techniczne. Niestety nie mam 4x4 i to mój pierwszy samochód od wielu lat bez AWD. Wolałem bogatsze wyposażenie niż napęd i to był błąd . Kolejne będzie już 4x4 . XC90 jeździłem jako pasażer, to jest duże i musi ważyć . Już w XC70 przy szybkim pokonywaniu zakrętów czuć było masę i potrafiło niemiło bujnąć nadwoziem. W V90 tego nie ma. Dla mnie każdy diesel brzmi kiepsko, no może prawie każdy. Kolega ma od roku Q8 z TDI V8 i fakt, niby klekocze ale inaczej. Fajnie też jeździ i potrafi być oszczędny. Te ogłoszenia często niestety są fikcją. Kolega jak ostatnio odbierał Volvo to rozmawiał z dealerem - kupę ludzi odchodzi z pracy, bo nie mają czego sprzedawać , a raczej nie zanosi się na szybką zmianę.

Tylko sama skrzynia to nie wszystko. Np Stelvio ma ZF i co z tego jak silnik go zamula. Jak ktoś spojrzy na dane katalogowe to jest super, jak ktoś wsiądzie i będzie cisnął do oporu to też jest super, ale w jeździ codziennej ten napęd bardzo mi się nie spodobał. Podobnie było z niektórymi DSG a w szczególności w połączeniu z TDI. Wielu chwali, ale dla to nie dla mnie szarpie i wyrywa, albo nie jedzie. Zrobiłem trochę kkm 5tką, jeździłem też Q7 - tak, tam nie było do czego się przyczepić odnośnie napędu, ale w Volvo też nie mam się do czego przyczepić. Auto jeździ płynnie, skrzynia nie muli, szybko wkłada kolejne przełożenia, a że jest ok 1s wolniejsze do setki ... nie każdemu na tym zależy . Nie porównywałem z podobnymi autami tej klasy, ale Volvo zawsze były ciężkie, więc pewnie to też nie wpływa pozytywnie na przyspieszenie. XC60 B5 ma 7.1s nie nazwałbym, że to mułowaty wynik. Ukł kierowniczy - na to jestem bardzo wyczulony, szczególnie po latach spędzonych z Subaru. Byłem niemal pewien, że cieżkie Volvo prowadzą się kiepsko .. nic z tych rzeczy, układ może nie jest tak nerwowy jak w Alfie ale jest czuły i nawet przy wysokich V świetnie i pewnie się prowadzi. Druciki pełna zgoda - miałem to w poprzednim aucie i masakra, nawet po 3 latach mnie to wnerwiało a nie użyłem ani razu. Dlatego dla mnie to zbędny bajer ale czasami nie ma wyboru. W obecnym i przyszłym aucie tego nie będzie.

Być może, ale dla mnie wystarczający

Słabo przez ten śnieg .. ok południa 100W, potem zaczął się zsuwać to i 5kW było. Marzec za to rekordowy był niemal 700kWh .

Ok, teraz rozumiem. Moja, żona tez krytykowała Subaru, że dziwnie silnik bulgocze .

tzn wg Ciebie ?

Ja 38cm w skosach plus duuża pojemność cieplną plus wydajną wentylację- to wystarcza. Latem mam max 25C na poddaszu, dlatego nawet nie ma sensu montować AC. Podłogówkę mam tak wyregulowaną, że nie ma różnić temp pow 0.5C i to mimo dużej antresoli w środku domu .

Kiepski projekt. U mnie bez poprawek było idealnie, wszystkie detale dokładnie rozrysowane. Wszelkie instalację wraz z wentylacją i przepustami w projekcie. Tak jest w starych lub kiepsko docieplonych domach. U mnie tego problemu nie ma . Natomiast bardziej wizualnie podoba mi się bryła domu z płaskim dachem.