sherif

Kolega będzie miał okazję się przekonać, bo jutro odbiera. Stanęło jednak na wersji plugi-in z noPb. Znajomy ma Q8 z 3.0 tdi, na razie bez problemów. Inny miał SQ8 z dieslem to po roku mu się system hybrydowy wysypał.

Jest. Wpięcie się do rozdzielnicy poprzez rozłącznik pod obwód obsługujący pompę.

Zawsze może sobie sprowadzić indywidualnie. W jakimś programie moto gość walczył ze spolszczeniem w bodajże nowym id8, który w tam czasie był tylko dostępny w CHRL. Wymieniał moduły navi, sterowników na europejskie. To trzeba mieć determinację i ulubowanie w marce .

Nie ważne z czego zrobione, jeżeli po instalacji/budowie nie było to dokładnie wypłukane to będzie taki efekt. Miałem to samo.

Sama chemia kilka koła może wynieść przy pojemnej instalacji. Z ojcem ostatnio czyscilimy maly zbiornik cwu, to za chemię pod 1kzl zapłacił.

Taki 1 na całą instalację ? Imho gro roboty to robi ciśnienie i umiejętne wypłukanie instalacji. Zwykła pompka obiegowa może być zbyt mała. Wtedy wypłukać można i samą wodą po kilka razy jak ktoś ma szlam. IMHO lepiej już wlać inhibitor z p.odkamieniaczem po takim zabiegu. Zabezpieczy instalację.

ładujesz do auta i jest przenośne

Inwerter np Volt + bateria aku 12/24V. Wpięcie się w rozdzielnicę napięcia poprzez rozłącznik w kluczowe obwody, które mają być awaryjnie podtrzymane. Kwestia doboru konkretnych gratów w zależności od obciążenia, czasu, itd.

To kwestia rozwiązania technicznego i przygotowania każdego auta to montażu (mocowań, wiązki, oprogramowania, przyciski, itd). Jeżeli dla producenta jest to tańsze rozwiązanie niż fabryka to dlaczego nie.

np Volvo

Tak

Skoro wiesz lepiej od dealera.

Nie dla każdego. Fabryczny hak to taki który wybieram w konfiguratorze marki. Jest wtedy pewność, że będzie to zintegrowane z autem jak powinno. Reszta to dokładane.

Next time. Zaliczyłem już niebieski, szary, teraz mam biały. Są jeszcze czerwone i zielone . Na poważnie obdzwoniłem dziś z 10 hurtowni i wszystkie jak miały ten mój szary (Reflex)w cenach od 210zł do 380 za ten sam zbiornik. Szukałem też w sieci z dostawą na początek tygodnia ale nic ciekawego nie znalazłem. Zwykle brak opisu i 2lata gwarancji.

które ?

Ja jednak będe się upierał, że dało by radę. Oczywiście i tak kupiłem nowy, już innej firmy. Sprawdziłem w starym zbiorniku, równo ostawione 2bar, tyle co sprawdzałem kilka miesięcy temu. Rozciąłem zbiornik powyżej spawu. górna cześć ok, przybrudzona, w dole membrana. Jak podałem ciśnienie od strony wody to membrana uniosła się i została w tej pozycji. Dlatego wiem, że była szczelna. Sama konstrukcja. Na zbiorniku jest taki wytłoczony pasek, to miejsce gdzie membrana jest rozparta grubym prętem . Odciąłem to i poprostu wyjąłem membranę. Ma kształt sitka/miski: Ta ala guma część to tylko przepona. Na dole (lewa część) to ala zupa to skrystalizowany twardy nalot z rdza i jakimś smarowidłem. Nie ma tam części gumowej. Możliwe, że poprostu smarują czymś ala guma i tyle ale konstrukcyjnie nie jest to ala worek. Gdzieś widziałem schemat, że są dwa rodzaja właśnie z membraną pośrodku (pośrednia) i workiem. Jak widać ja miałem ten pierwszy. Odnośnie uszkodzenia, wystarczy dotknąć śrubokrętem i całość się ładnie wysypuje. Pod spodem zostaje maźnięta czymś stal. Powłoka równa, bez wżerów, niemal idealna. Całość trzyma sztywność. Dlatego uważam, że można było to naprawić spawaniem, od zewn wcześniej przesuwając membranę. Tam musiała być jakaś niedoskonałość materiału lub mikro pęknięcie, w końcu mimo ciśnienia tam co jedynie delikatnie kapało. Oczywiście inna sprawa ile to wytrzyma i czy po miesiącu nie będzie kapać z drugiej strony, ale skoro od nowego 3lata wytrzymało ..

ok, jak szukałem nowego zbiornika to w wielu było wyraźnie napisane wentylem do góry. Powinien być montowany wentylem w góra, tj większość tego typu konstrukcji. Mój ma kontakt z wodą, poprzedni podobnie. Membrana szczelna. W niektórych da się wymienić membranę.

Też tak miałem w CC, padło wszystko inne tylko nie alternator (nie licząc łożyska) .

Inhibitor w CWU ?

To chyba Ci słabo poszło, bo zamontowałeś go odwrotnie. Z tego co czytałem są też z membraną pośrednią. Tak czy inaczej on nie ma prawa cieć, ciśnienie było sprawdzane we wrześniu. Obok mam zawór bezpieczeństwa - w widocznym miejscu, jak we wcześniejszym membrana puściła to poza utratą ciśnienia z zaworu kapała woda pod koniec cyklu grzania CWU. Obecnie nic takiego się nie dzieje.

Dlaczego nie ? Ty jak widzę, nawet nie doczytałeś, ze kilka lat temu to on byl zainstalowany.

To, że membranę ma to wiem, ale można ją odsunąć. Cieknie w jednym miejscu. Kwestia taka, że do sklepu trzeba jechać, zakładać nowy śrubunek, uszczelniać, weekend .. a tak spawarka stoi kilka metrów dalej . Gorzej, jak nic nie wyjdzie to rodzina w zimnej wodzie się myje do poniedziałku . 18l Wszyscy mówią to samo. U rodziców od 98 większość gratów nie ruszana. Hydraulik mówił jak wymieniał kocioł, żeby instalacji nie ruszaj bo będzie gorzej. Nawet jak w 2014r budowałem to było lepiej z jakością, co gorsza teraz nawet nie wiadomo co wybrać bo niby lepsza firma nie gwarantuje lepszego produktu . Zbiornik na wodę po roku .. niezły gównolit. Trochę źle policzyli, powinien po ok 2lata się rozpaść, zeby nie było problemów z gwarancją . Mój zbiornik hydroforowy, ma 11lat i już ma ślady korozji w środku od góry, gdzie jest powietrze. Ocynkowany, z Grudziadza .. pewnie też będe musiał zmieniać.

3.5roku minęło i znowu padło . W identyczny sposób, przegniło i sączy się woda przez otworek. Membrana szczelna. Tak się zastanawiam czy nie da się tego z partyzanta pospawać. Tzn rozszlifować tam gdzie cieknie i zaspawać uważając na membranę. Da szansę to działać ?

Tylko jak ktoś się kręci przyczepą i co jakiś czas uruchamia auto to trochę upierdliwe, szczególnie że nie wszystkie mają przyciski dedykowane. Czujniki powinny się deaktywować po podpięciu zasilania przyczepki.

Kolega właśnie chciał Velara, ale .. przejechał się Sportem. Mają w ASO auto z tego roku z przebiegiem 20kkm, w cenie Velara, więc ma zagwozdkę. Osobiście uważam, że od Sporta w górę to już przesadnie duże auta, ale mimo to uroku im nie brakuje.