sherif

> - do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem > - diesel max 3.0 > - 4x4 > - suv lub sedan > - wchodzą w grę "dema" > osoba zainteresowana ma wbrew pozorom ciężki orzech do zgryzienia bo kwota jest "pomiędzy" - są > pewne typy ale na razie ich nie podam. > p.s suv lub sedan dlatego, że takie nadwozia mu się podobają i tyle. > p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane chyba musi ta osoba podac wiecej wymagan, bo wybor jest bardzo szeroki, od Dustera po auta typu A6 z quatrro. Wazne tez do czego ma sluzyc auto. Ja osobiscie jako samochod uniwersalny wybralbym chyba XC60 .

> Ale akurat ten od Subaru jest bardzo dobry. zalezy pod jakim wzgledem, bo niestety bezawaryjnosc to nie jest jego cecha . Sam sie kiedys nad takowym zastanawialem, ale wystarcyz poczytac forum zeby sie do tego zniechecic i nie chodzi tu o sprzeglo.

> Tak to wina uztkownikow a nie niedporacowanego auta dziwnie to brzmi , ale to prawda.

> Zawsze można spróbować tu Wlasnie o tej pani myslalem. Chyba na razie na tym poprzestane, poczytam i wysle im informacje i prosbe o pomoc. Moze jeszcze kare dostana

Hej, może Wy coś doradzicie. Otóż miałem drobną kolizję, blisko rok temu. Sprawca dostał 500zl mandatu (cóż nauka kosztuje), ja miałem pęknięty kierunek w lusterku + bardzo drobne ryski na zderzaku i nadkolu. Sprawe bym, olał, ale, że sprawca się kłócił .. Pech chciał, ze sprawca był ubezpeiczony w AXA. zgłosiłem szkodę, przyjechał rzeczoznawca, opisał, porobił zdjęcia i przyznał, że do wymiany kierunek + zderzak do lakierowania. Jak później dostałem protokół okazało się, że napisał, że ryski nie związane ze szkodą (a mówił co innego). No nic, napisałem odwołanie, oni odpisali, że się nie zgadzają, trudno. Napisałem zgodnie z ich instrukcjami,że zatwierdzam kosztorys i proszę o wypłatę środków + podałem nr konta, czyli metoda polubowna. Tu zaczyna się problem, bo pieniędzy do dziś nie dostałem, a minął już pół roku, a termin ustawowy AFAIR to max 30 dni. Dzwoniłem ze dwa razy do nich, to powiedzieli, mi, że dziwne i że napiszą ponaglenie do działu co wypłaca. Wysłałem im też wezwanie do zapłaty do uregulowania należności wraz z odsetkami. Nic No i pytanie, co dalej z tą złodziejska firmą zrobić ? Jest sens walczyć ? Warto pisać do rzecznika ? W sumie prawie olałem sprawę, bo kwota mała, ale nie chcę im popuścić, aby dalej stosowali swoje oszukańcze metody.

> Witam, > Wpadł mi do głowy pomysł zakupu Imprezy (1995-1998), której dla siebie poszukuję. > Co możecie mi poradzić w poszukiwaniach? Na co zwracać uwagę? Jaki silnik brać pod uwagę? > Czy w Trójmieście są jakieś nieautoryzowane warsztaty, które ogarniają Subaru? > Pozdrawiam > PS. nie chciałbym wydać więcej niż 8 tys. na autko... Dalczego tylko na zime ? Te auta spisuja sie dizelnie caly rok . W tym budzecie bedzie baaardzo ciezko kupic niezajezdzona Impreze. Jak juz to jak najprostsza z silnikami wolnossacymi (1.6, 2.0). Silniki N/A w SI to najmniejszy problem, bo serwisowane sa ciezkie do zajechania. Znacznie latwiej zajezdzic naped (trudno, ale da sie, wystarczy pojezdzic na roznych oponach lub niezmieniac oleju), zawieszenie pourywac na kraweznikach, itd. Takei auto warto sprawdzic w serwisie Subaru (niekoniecznie ASO). Ja moge jedynie polecic takowe w Wawie. auto dobrze kupione bedzie dlugo sluzyc, ale zajezdzone moze duzo kosztowac w naprawie. Ja osobiscie dolozylbym i kupil GD (>2000)

> Nie chcę zaczynać tematu, ale widziałem raz punto mk2 z zenonem. > Nie pamiętam barwy ale coś ~4300k. > Był na przeglądzie, światła ustawione idealnie. Widać było na ścianie odcięcie światło/cień. > Specjalnie sprawdziłem jak to wygląda mijając go, i muszę stwierdzić że nie oślepiał mnie W autach z soczewkami, w miare nowymi reflektorami i co najwazniejsze poprawnie ustawionymi problem jest marginalny a jezeli kierownik zastosowal 4300K to praktycznie nie do odroznienia od dobrych zarowek. Niestety znacznie wiekszy problem jest w starszych autach, z ryflowanym szklem i starymi reflektorami

> tia. a załatwienie auta do jazdy próbnej to bajka poprostu. na chyba 5 przypadków jak poprosiłem i > auto było do ściągnięcia z innego salonu (w ciągu ostatnich 2 miesięcy) zadzwoniło 0 sztuk. > żeby się przejechać, trzeba się prosić. > Zabił mnie jeden salon, gdzie powiedzieli mi, że w sobotę nie dam rady się przejechać, bo auta > używa kierownik salonu, a on w weekendy nie pracuje. no mistrzostwo. > to samo jesli chodzi o kontakt z ich strony w sprawie oferty finansowania - niezależnie od marki. > no ale kryzys panie i do mediów płaczemy. To ja Cie przebije . Latem ojciec odbieral nowa Sportage, samochod za przeszlo 100kzl. Salon Kia jest czynny od poniedziałku do soboty. Wiadomo, w sobote krocej. Akurat wybieralem sie na weekend do rodzicow, a ojciec nie chcial dnia roboczego tracic wiec zadzwonil tydzien wczesniej, ze chce auto odebrac w nastepna sobote. Auto stalo, juz na placu a dealer sam sie napraszal, zeby odebrac, wiec co uslyszal ..: W sobote to oni maja duzo roboty z nowymi klientami salonu, wiec auta nie wydadza Ojciec zadzwonil w poniedzialek do szefa ASo i ulsyszal to samo, ze maja inna robote zawsze w soboty. Szkoda, ze auto bylo zaliczkowane, bo ja bym zrezygnowal z odbioru, przy wiekszej kwocie sami powinni auto dostarczyc albo chwile po godzinach zostac aha, ojciec jest ich stalym klientem od kilku lat, poprzednio tez kupowal tam Cee'da, z ktorym tez byly jaja, bo przesuwali non stop date odbioru. W sumie o kilka miesiacy a auto zastepcze to tylko dla klientow serwisu maja a nie salonu Niestety, w Bialymstoku nie ma innego salonu Kily

> Odpadła mi osłona termiczna na wydechu trzeba to zakładać czy raczej można jeździć bez niej. zalezy co masz nad nia. U mnie zona wyrwala, serwis powiedzial, ze musi byc, bo sie lozysko walu grzeje.

> Subarynka jak w tytule, tak z 4letnia na gnojówkę jeśli by to miało znaczenie. > Gdzie znajdę w niej gniazdo OBD? Podpowie ktoś? > Nad lewym kolanem przy bezpiecznikach nie znalazłem... poszukaj dobrze , powino byc wlasnie tam. Jest tam dosc gleboko, w oslonie plastikowej jest otwor na gniazdo.

> Mi się Legacy podoba. A właściwie, to mi się nie podoba bo jest brzydki ( ), ale i tak zastanawiam > się, jakby to było takiego mieć. W szczegolnosci kremowy w lepszej wersji

> Norwegia nie jest w Unii. To też może mieć wpływ. Poza tym ten samochód świetnie pasuje do tamtych > warunków. A to praktyczni ludzie. Dokladnie chodzi o warunki. Jestem teraz w Brazyli i ... Widzialem tylko raz starego Forestera, no bo w sumie po co . Co ciekawe BMW ani jednego, Audi jedno stare. Za to podwyzszonych Fiatow ala Outback bardzo duzo. W Szwajcari za to cala masa Subaru jezdzi, tam ma to zastosowanie.

> [...] szersze siedzenia, wiecej plastiku. no tak, ale dla nich liczy sie wymiar zewn a nie wew > Dlatego IMVHO nowy bedzie mial z tym problem > Ci z limo gadaja[...] ty burzuju . Fakt, faktem, ze tez limo jezdzilem, ale zawsze bylo to wyslane auto odemnie z firmy . Gadac gadali, glowne:i ok, i no problem

> Czyli 2.0 DiT bedzie dostepny poza japonia brawo. Oby byl tylko rownie bezawaryjny jak stare 2.0T Pamietaj, ze dla japonczykow latwiej jest dostosowac auta na rynek Oz niz do EU. Fakt, ze predzej czy pozniej pewnie ten silnik wejdzie, pytanie czy zastapi 2,5 czy bedzie dobrym uzupelnieniem. Silnik D z auto ... w koncu Tylko czemu te Subaru z modelu na model coraz brzydsze

> No to dwie turbiny raczej zbędne. Dal niektorych i jedna jest zbedna ...

> Szukam informacji o silnikach diesla w insigni. Wiem że u nas są 3 wersje mocy 110/130/160 kM. W > sumie najbardziej interesuje mnie ta środkowa ale o wszystkich trzech chętnie się bym czegoś > dowiedział. Np: czy turbiny mają zmienną geometrię łopatek, które jednostki mają dwie turbiny, > czy we wszystkich jest dwumasa i filtr dpf itp. Jest jeszcze biturbo 2.0 CDTi 195KM, w robocie mamy taka. Bardzo fajnie sie tym jezdzi (automat). w porownaniu do drugiej, ktora ma 160KM, jest znacznie bardziej zwawa.

> tez miales wrazenie, ze tyl podskakuje? Nie, raczej nie. Pamietam tylko obskurna skore eco na siedzeniach i te plastiki. No i zero trzymania jak zaiwaniali pomiedzy innymi a i oczywiscie glosny klakson. > Moge sie myslic, ale to nowe wydaje mi sie - patrzac tylko na mniejsze Alb rozciagneli platforme > porzadnie, nogi z 200-300 mm z tylu of course + bagaznik. jednak dalej wyglada proporcjonalnie moze takie odczucie, pewnie wieksze, szersze siedzenia, wiecej plastiku. > . Plus ze klime mialy swietna, przy 40C > Cos mi taxi mowile , ze sie cos u nich zmienilo. Moze to tylko Beijing, ale strasznie narzekal, ze > mu % podatku dowalili. Ciekawe jak sie z nimi dogadales

> to nie jetta, to santana czyli passat b2 "limuzyna" a jakie ja niby zdjecie wkleilem ? Napisalem tylko, ze wygladaja jak stare Jetta.

Jakis taki za ladny jak na VW i Chinskie taxowki Ja glownie takimi sie poruszalem : zielone lub bordowe . Smiesznie wygladaja, z boku jak stare auto, czyli stara Jetta, ale z nowymi swiatlami z przezroczystymi kloszami, z tylu tez nowe swiatla. W srodku ciasno i plastiki jak nie z tej epoki, ale podwietlanie deski na niebiesko . Plus ze klime mialy swietna, przy 40C i 99% wilgotnosci na zewn w srodku bylo zimno Nowy widze, ze jest wiekszy a co najwazniejsze wiekszy na zewnatrz (bo w srodku nie musi). Silniczki z tego co widze jak na ChRL w sam raz.

> Maybacha pomijam pisze o autach ktore widujemy na ulicy, jak np SUVy, czesc z nich wyjezdza na oponach wielosezonowych.

> Ale to jest fabryczna funkcja w tym samochodzie pieczolowicie opisana w instrukcji obsługi, tylko > nie uruchomiona w EU i pytanie dlaczego? Pytales o przepisy to podalem odp: brak homologacji. A czemu cos nie jest uruchamiane (homologowane), to chyba pytanie do producenta.

> A w temacie DRL, czy w takim razie ma ktoś interpretacje prawna wykorzystywania świateł > mijania/drogowych jako DRL w funkcji załączenia świateł drogowych w 50% mocy, bez załączania > lamp tylnych i OTR i funkcja automatycznego przejścia w normalne światła mijania po zmroku. > Pacjent samochód rocznik 2011. Interesuje mnie tylko odnośnik prawny, a nie czyjaś prywatna > interpretacja. Prawo stanowi, ze lampy musza byc wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem / homologacja. Jezeli odpowiednie oznaczenia homologacyjne (dla dziennych RL) znajduja sie na lampie to nie ma problemu. Bylo nt sporo ostatnio na AK.

> tylko że nie porównujemy jednowłóknowej H7 z dwuwłóknową H15, w której jak się jedno włókno > przepali, to powinno się się ją wymienić a co to ma zaznaczenie skoro zywotnosc zarowki jest znacznie wieksza ? Kiedys pamietam na H4 - dwuwloknowej jezdzilo sie latami, a obcenie jak sie rok na H7 przejezdzi to jest duzo.

> nie rozumiem czy się chwalisz czy żalisz, bo to że masz na reflektorze do świateł drogowych > oznaczenie RL no to OK > lampa homologowana i nie ma się co czepiać w przeciwieństwie do nielegalnych wynalazków > lekramowanych na AK. > ale cena żarówki (ok. 40 PLN/szt.) powala na kolana a lepsze H7 to ile kosztuja ? .. i jeszcze potrafia sie szybko przepalac

> W każdym z fabryki jest "lato". Reszta to dobra wola/gest dilera nie w kazdym