sherif

Dokładnie. 150zl . Chciałem sam kupic i wymienić ale na allegro 200-400zl. Olej w skrzyni pewnie wymieniany dynamicznie, wiec pewnie stąd ten koszt.

NIby tak , ale osoba likwidująca szkody kazała mi zrobić zdjecie uszkodzenia od kamienia, bo inaczej TU odrzuci odszkodowanie. Oczywiście wcześniej opisałem, że uszkodzenia nie widzę. Zobaczymy jak to się potoczy. W razie czego punktaki mam różne . Inna sprawa, że szyba wchodzi od wew pod słupek, z zewn jest czarna na brzegu i nic tam nie widać, bo odbija swiatło. BTW. Zgadnij ile kosztuje wymiana wycieraczek w ASO, bo dziś wymieniałem.

Te słupki jakby całe tak zrobić nie wyglądałyby źle . Doczytaj jakie masz mocowania foteli. Znajomych do Caddy wstawił fajne fotele z S3, podobno wszytsko pasuje.

Sam jesteś paździerz . xc60. Tak, nagle sobie wada wyszła w 3cim roku.. nie sądze.

Pytanko, czy obecne szyby przednie mogą pęknąć od warunków atmosferycznych ? Ostatnie dni to na przemian deszcz i temp ok -2C i tak kilka razy na przemian. Rano wszystko przymarznięte. Dzis wsiadam i taki mam widoczek: Od zewn: Pęknięcie na ok 30cm. Co ciekawe od zewn niemal nie widoczne. Nie widzę też uszkodzenia, odprysku i nie lałem ciepłej wody na szybę , nawet jej nei skrobalem. Watpie, żeby coś uderzyło bo autem od ok 10dni jedzilem tylko lokalnie po mieście.

Pewnie taniej jest dopisać soft, który steruje ładowaniem niż wstawić wiekszy aku . Dziwne, że tylko w EV. W Kii dodatkowo widać kiedy ładuje, bo na podszybiu zapala się zielona lampka.

IMHO to kwestia kiepskich aku i małej pojemności. W końcu problem dotyczy dłuższych postoi a nie aut które są używane codzień. Ostatnio wymieniałem aku w iCitygo, miałem wrażenie, że w maluchu miałem większy. Coś koło 40Ah, taki mały kwadratowy. OEM padł po 4latach/40kkm i to w aucie garażowanym (ciepłym) przy niskich poborach (EV), VAG robi straszne badziewie, bo podobno to nie pierwszy przypadek. W Kii PHEV jest fajny patent, że doładowuje aku 12V z trakcyjnego, nawet jak auto jest nieużywane.

ale to nie kwestia leasignodawcy ? Ja miałem opóźniony odbiór Volvo, ponieważ zmieniali na zimówki (sezon późno-jesienny), tylko że płaciła za to f. leasingowa. Pamiętam, ze swego czasu Subaru dodawało opony zimowe do nowych aut.

W którym stanie ? U nas już mnóstwo tirów śmiga bez lusterek.

Wygląda jak MediaMarkt, dział RTV Chyba na tych renderach ktoś z rozpędu lusterka dokleił.

Dlatego lepiej patrzeć na stan auta i jego wartość niż na to czy ma opony przystosowane akurat do danej pory roku. Podobnie z przeglądem, wolę sam go zrobić, niż ma to zrobić sprzedający i doliczyć do ceny.

U mojego ojca jest odwrotnie. Wadą jest, że go praktycznie nie tankuje. W końcu mu sypnął błedami jak się odpalił na trasie 60km. Jak mówiłem mu nie baw się w pół środki to nie słuchał - jak to bywa ze starszymi ludzmi.

Dlatego przy kupnie używki licz się z pakietem startowym. Przy oponach zbytnio bym się nie rozczulał przy ostatnich zimach na każdych dojedziesz do domu. Nie wpływają jeżeli są jakie są. Natomiast jak chcesz zrobić "dobrze" kupującemu i kupić nowy komplet to jest to coś co w pewnych przypadkach mocno wpływa na cenę, jak np auto kosztuje kilka tyś. Jak kupowałem Vette to właśnie patrzy się na stan obok, bo komplet to ok 8kzł .

za jaki budżet to auto ? Odnośnie opon to się z tobą nie zgodzę. Założysz nowe zimówki, podwyższysz cenę a połowa kupujących powie Ci, że bez sensu bo jeżdzą na wielosezonowych. Druga połowa powie odwrotnie a pewne i oszołom się trafi co będzie chciał na letnich. NIe dogodzisz, więc lepiej sprzedać auto taniej jak jest, a kupujący wstawi sobie co mu pasuje.

Taa. Znajomy kilka dni temu kupił auto do krecenie sie w kolo komina. Stan spoko, ale opony końcówka. Benzyna głęboka rezerwa, płynu do spryskiwaczy brak , filt p.pylkowy nie wymieniany kilka lat. aha auto z Radomia .

Możliwe. Żony Skoda ma taki sam zasieg obecnie jak 5lat temu jak była nowa. Zimą bez problemu robi ponad 200km, ale ma baterię 38kWh.Po ostatnim ładowaniu i kilku dni mrozow: Latem do 300km. Mowa o mieście z korkami. Ogólnie nie słyszałem o jakiś padach drastycznych baterii poza pierwszymi Leafami. Minus może być tak, że jak w takim Reno jednak coś Ci padnie to pierwszy lepszy mechanik tego nie ogarnie w mniejszym mieście. Imho 30kWh nawet na miasto to min, żeby bezstresowo jeździć.

IMHO oba ok, brać co jest w lepszym stanie.

Chodzi o benzynę. W używanym, miejskim aucie w ok 100kkm to i tak loteria. Może paść wszystko, więc lepiej żeby to było proste (czyt tanie) w naprawie.

To chyba bez znaczenia przy 1.0 i małych odległościach . Czyli jazda jak u mojej małżonki . Imho kup coś prostego z nopb w jak najlepszym stanie, jak małżonka jeździła to automat się przyda w mieście.

hmm, czyli kolor zmienia wygląd ? Imho nie zależnie od kolory i wersji wyższa, niższa wyglada jak wygląda czyli mydelniczka. No popatrz. Dobrego znajomego ojciec kupił Y, lat 70, żeby mieć czym na zakupy jeździć i na ryby. Dla mnie jedynie zaimponował tym, że nie miał problemu z ogarnięciem funkcji przez LCD.

Jeszcze nie było ... elektryk na takie odcinki

Myślimy, że najlepiej spytać w urzędzie gdzie będziesz rejestrował. Kiedyś zrobili mi błąd przy rejestracji w miękkim DR, dopatrzyłem się w domu. Zadzwoniłem, poprawili, na twardym DR data była już poprawna. IMO sprawa do ogarnięcia przy przerejestrowaniu.

Nie, ale zabrania stawiania budynków poniżej 3m. Kiedyś tak było, że można było sobie zgody podpisywać. Wg architekt co mi PnB domu zalatwiala potrzebne jest odstępstwo WT wydane przez ministra. Jest to do ogarnięcia.

Też tak sądze, w końcu CCC i więcej ludzi byłoby w stanie zaryzykować. Tak czy inaczej dla nas konsumentów to jedynie plus, zawsze jest to jakaś alternatywa oraz kubeł zimnej wody dla pozostałych. Dokładnie też to przerabiałem przy Stingerze a potem przy Stelvio. Auta bez wad wg testów, rzeczywistość okazała się zgoła inna . TCO oraz mobilność.

Czytałem i o tym już wcześniej pisałem. Ważne, żeby auto było przepełnione gadżetami i wyposażeniem a przy tym kosztowało mniej. To, że te gadżety nie działają jak trzeba czy nie mają pełnej funkcjonalności to już mało istotne. IMHO jak ryzykować to tylko przy najtańszych i prostych autach z CHRL.