sherif

Tak. Potem przyjeżdzają i poprawiają. U mnie jedynie był stroboskop w domu, jak LEDy dostały połowę napięcie. Wentylacja i inwerter wywaliły błedy. Padł licznik energii, ale zwrócili mi za to

Ja zapamiętałem właśnie ługowe i wyglądały tj te u Lucka, a co to właściwie było nie wiem, dzieckiem byłem .

Mój dziadek coś takiego miał. Ługowe chyba były czy jakoś tak. W latach 90 były już stare po demobilu z pkp, ale jak mówił dziadek działały i były długowieczne. Można było nimi zasilić lampke 12V itp.

i to dla fazy, zera i uziemienia.

Taa. Wiem że są tacy jak wychodzą to prąd i wodę odcinają.

Z tymi dziadami to se można gadać, podobnie jak odbierać awizo na poczcie . Są duże zaniedbania w sieciach dostępowych i jako biorca można nie wiele .. poza płaceniem rachunku zrobić. Ja próbowałem, pisałem, dzwoniłem, prosiłem (np o przygotowanie sieci napowietrznej przed zimą) nic to nie dało. U mnie nie ma w ok PV poza moim domem, zwiechy są mega często, wypadają fazy, przełączają fazy że ludzi mają problemy np z bramami, napięcia spada do 180V (raz miałem 60V) i co .. nic. Raz przycinali gałęzie, odłaczyli zimą na 12h zasilania nawet nikogo nie poinformowali. Innym razem blisko 24h nie miałem prądu, też w zimę. Aha i to w stolicy, jakby się kto pytał. Pamiętam też jakie problemy były przed budową domu z podłączeniem. Zawsze mi się to kojarzyło z WKU, tylko alkoholem u nich nie śmierdziało .

Mam prościej (i taniej) :

Super rozwiązanie jak się nie jest w domu .

Nie wiem ja to po taniości ogarnąłem, bo miałem podobnie. Raz jak nie mogłem do domu wrócić, bo się brama nie otworzyła to zainwestowałem w inwerter. Wcześniej próbowałem z tymi leśnymi dziadkami z ZE rozmawiać ale to nie miało sensu. Często wylatywała pojedyncze fazy, czy napięcie spadało do 180V. Mieli to gdzieś .. Elektryk poprzerzucał mi obwody aby było pod jedną różnicówką, dopiął rozłącznik zasilania awaryjnego (musi być) i podpielismy inwerter. Ja mam mały 0.5kW ale bramy, net, kocioł, kominek, kuchenkę gazową, monitoring, alarm i sterowanie obsłuży. Raz musiał się sprawdzić na 22h. Działa tak od 7lat a PV mam niezależnie.

Tylko to będą koszty. Zobacz ile kosztuje inwerter np Volta + aku 12

Jakie masz zużycie i jak długie sa przerwy ? U mnie tez bywają przerwy, dość częste. Poradziłem sobie tak, że mam inwerter z aku wpięty w instalację domu na kluczowe obwody. Do ok 5h starczy, potem zasilam 12V z auta obok. Nie muszę bawić się w jakieś głośne agregaty.

Kupuj EV Kie,będzie robić za bank energii . IMO zamiast offgrid to falownik hybrydowy z aku dobranym do potrzeb.

Bo koszty naprawy i problemów ich przerosły.

Znajomy mial AC bodajże w Warcie na Mustanga GT z 1969r. Miał bo po likwidacji szkody odmówił dalszego ubezpieczania .

Otwórz. Powąchaj jak nie śmierdzi to może być dobrze. Pewnie się rozwarstwi, ale to normalne. Pomieszaj i zrób próbę czy nie ma grudek. Ja malowałem 10letnią farbą i było ok. Niestety jedna sufitowa nie wytrzymała próby czasu. Aha i były wielokrotnie używane/otwierane przez ten czas .

Rozumiem w takim razie dlaczego sprzedajesz Teslę .

Rozumiem wystarczyło się przejechać innym autem, aby zrozumieć swoją sytuację . Jak porównanie do EV6 ?

to już nie ukochana Tesla ??? Pewnie tylko klientów mają, że nie nadążą ładować . Taki to std obsługi KIA, kiedyś interesowałem się zakupem Stringera. Chciałem zobaczyć bagażnik, ale się nie da .. auto rozładowane .

Jakiś tam rynek istnieje i jest zdominowany przez Teslę, choć w moim najbliższym otoczeniu jest dużo przeróżnych EV. Nawet dzielnicowy jeździ eNiro . Z CHRL to jedynie MG ale to rzadko, pozostałe to się na targach tylko widzi. Floty, które generują sprzedaż też praktycznie zero EV ja jak już to nie te CHRL. To się pewnie będzie zmieniać, w mojej robocie pojawiła się już flota EV6 i coraz więcej firm deklaruje się jako "green".

Czym się te "e" różnią od tych bez e ? Szwagier ma Tiguana 1.5 150KM manual i przy ostatnim wyjeździe w górach narzekał, że brakuje mu mocy w dolnych partiach przy podjazdach na autostradzie bez robienia redukcji. U mnie przy 2.0 ale znacznie większej mocy wjeżdzał bez redukowania.

Tesla miała w 2022 wzrost sprzedaży o ponad 60% czy już w 2025 wyeliminowała cały rynek ? 13.6% to nadal bardzo mało jak się popatrzy co i ile oferują. Tych marek jest tyle, że trudno je wyliczyć a część nawet wymówić w porównaniu do reszty, która to nadal zapowiada nowe modele. Strzelam ale jakby zebrać ile modeli oferują chińczycy w EU vs obecnie dostępnych modeli to będzie pewnie z 50%. Także te 13% to mizerny rezultat a w pl chyba jest jeszcze słabszy. To, że będzie rósł to jest pewne, pytanie czy będzie jak u ruskich gdzie osiągnęli chyba 70% rynku ? IMHO tak nie będzie ze względu który podałem wyżej. Tak czy inaczej jest to dobra sytuacja dla konsumentów, nawet tych którzy się z nich śmieją czy krytykują.

Taa. Ja też przedwczoraj wróciłem z Włoch, z gór. Na trasie sporo Tesli spotkałem na pl numerach. Na miejscu podobnie w ok poparkowane Tesle. Kilka widzialem z boxami na dachu. Te 1340km to pewnie cały tydzień jechały . W nocy było po -12C i jakoś wracały. Kolegi diesel rok temu już nie wrócił:)

Bardzo szeroko, ale to kosztuje (ich). Zobaczymy ile z tego przetrwa za te powiedzmy 10lat i to z różnych względów kosztów, polityki, upodobań czy konkurencji. Może ta ostatnia się w końcu ogarnie i wyciągnie wnioski. Za te kilka lat powinno się trochę rozjaśnić. Obecnie wiele sieci dealerskich widzi łakomy kąsek i w to idzie. Widać to np po eventach moto czy nawet centrach handlowych, ale jeszcze raz to wszystko kosztuje. Zobaczymy czy klienci i Chińczycy będą za to chcieli dalej płacić .

Do wypożyczalnie też. Znajomi testowali MG, upalając je jak mogli przez miesiac. NIe udało im sie zepsuć aut .

Tak było kilka lat temu, jak auta były mniej dostępne i droższe. Obecnie bardziej to zależy od zapotrzebowanie i miejsca zamieszkania. Mieszkam w dzielnicy domków - tu EV jeździ dużo i niekoniecznie są to najdroższe modele pod rezydencjami bo widuję np Dacię pod szeregowcem. Jak ktoś potrzebuje nowe auto to ogarnięcia spraw na mieście a ma gdzie auto ładować to niekoniecznie musi być bogaty, żeby wybrać EV. Marki do tego nic nie mają, znam ludzi którzy ubierają się w Lidlu a mają Q8 a są tacy którzy musza mieć firmowy ciuchy niekoniecznie posiadając auto. Różni ludzie, różnie przywiązują uwagę to takich rzeczy, podobnie jak z autami. Może i spadł ale nie można tego porównać do elektroniki. Nadal trzeba zbudować markę, sieć sprzedaży, serwisów, przekonać co do jakości i zasadności. Chińczycy potrafią myśleć długofalowo i inwestować wiele aby otrzymać rekompensatę za wiele lat. Pytanie czy ich na to stać i ile będą musieli czekać. Cła i polityka też jest dla nich niewiadomą. Nie zgodze się, że to tylko silnik i bateria. Ludzie i testy dowodzą, że nie tylko liczy się zasięg i moc a właściwie dla wiele jest on mało znaczący. Nie wiem czy pamiętasz ponad 10lat temu jak był zapowiadany bum aut spalinowych z CHRL. Wtedy miało być huczne wejście a skończyło się klapą. Niby już wtedy potrafili budować auta, mieli mnogość modeli ale zupełnie nie trafili z tym w gusta zachodu. Tak, potrafią się uczyć ale nie tylko oni. Zobaczymy jak im pójdzie, bo koszty w CHRL też rosną i nie będzie tak że przez kolejne 10lat będą ulepszać produkty, rozbudowywac sieć sprzedaży a przy tym oferować bardzo niską cene.