wojtala

> hmm...ale ja w CC tez mam 4 tarcze i autko staje w miejscu praktycznie, a tyl czasem potrafi > przyzblokowac dokladnie, pompa jest wystarczajaca

> Znaczy sie wiszą pod parapetem > To powtórzę pytanie, on jest tylko elementem osłonowym? > swoją drogą, dostac się u Ciebie do czujnika położenia wału to nie lada wyzwanie powiem Ci tak, bez parapetu - jezdzilem pare dni bez tego gdy bylem w trakcie montazu wtryskow i silnik na biegu jalowym mial wieksze wibracje, czyli obstawiam ze ma on rowniez za zadanie delikatne wywazenie silnika. W dol da sie dostac, zwinne raczki

> Ale miało być z wtryskami LPG ale one tam sa jak sie dobrze przyjrzysz to przy filtrze fazy lotnej jest map sensor i dalej idzie waz do listwy rozdzielajacej na wtryski

> JAsne, zawsze coś więcej dla mnie, bo jak znam życie to serwis się nie będzie chciał bawić w > przekładanie. Co prawda jest to clio, ale silnik ten sam

> No to pokazuję > Dziś wymieniłem jedną cewkę (ostatnią z kompletu Sagem) i...koniec poszarpywania przy niskich > obrotach > Muszę sobie jeszcze tylko poszukać tej rury powietrza, ponoć od poloneza pasuje prawie idealnie. straaaaasznie te wtryski wygladaja :/ moge Ci pokazac jak u siebie to zrobilem

> Nigdy nie miałem styczności z tym samochodem, co mu powiedzieć > konkretnie chodzi mu o tego gada Klik i Klik 2 ogladalismy takie z bratem dla bratowej. Ogolnie tragedia, kazde auto bylo bite, czujniki wariowaly w niektorych miejscach najlepszy byl handlarz, ktory twierdzil ze auta maluje sie w taki sposob ze od dolu jest najwiecej lakieru i coraz mniej go jest w gore, bo na progach wychodzilo ponad 800 i schodzilo na dachu do jakis 150 Skonczylo sie na zakupie Clio III 1.2 TCe

> Za kilka minut Giermaziak startuje z PolePosition na TV4 lub Eurosport. dobre miesjce

> Kompy 16f widzą na tym pinie czy jest stacyjka włączona, inne go nie potrzebują i jak sam > zauważyłeś jeszcze do tego żrą przez niego prąd (choć nadal nie wiem jak i dlaczego...). A > ECOLa to chyba wogóle się nie da "wyłączyć" z tym pinem podłączonym... no wiem, ale np sterownik 1.1 spi zgodnie ze schematem tez korzysta z tego pinu a juz nie pobiera pradu... ahh ten fiat

> o pinie 26 nie wiedziałem, ale po jego odłączeniu nic się nie zmieniło. Zaraz sprawdzę jak to jest > z tym pinem 7. Do czego on dokładnie powinien być podłączony? > Edit. Komp to 8F > Edit 2. Pin 7 sprawdzony. Jest połączenie między komputerem a centralką immo Jakieś inne pomysły? no to pozostaje tylko ze albo uwalony pierscien immo albo niestety kluczyk jest zly - nie z tego modulu i kompa

> Zawiozłem najsampierw wszystko do Sośnicowic (Chłodnicpol) w celu sprawdzenia szczelności i podobno > sprawdzili czy kompresor działa. Za to 50zł. Teraz jak już zmontowałem do kupy to nawalił tam > azotu i odczekał 10 minut. Trzeba było wymienić jeden zaworek bo puszczał. I za docelowe > napełnienie 99zł. Oringi wymieniłem tylko z tych wyciągniętych przewodów. to sie ciesze ze dziala

> Tak mi się wydaje. Przy mnie koleś to wykręcał z samochodu ale z różnych przyczyn było to późno w > nocy już, więc nie wiem czy się nie pomylił co do kluczyka matki. Komputer i immo są na 99% z > jednego auta. Co więcej auto to jeszcze godzinę przed otrzymaniem przeze mnie tych części > jeździło. a pin 7 kompa masz polaczony wraz z centralka CODE ??

> Zakładam, że komp to IAW 8/18F. A pin 26 kolega odłączył? Brak marchewy to ogólnie zły znak, tzn. > wg. mnie komp się nie bootuje tak jak powinien. Pozatym diagnozę warto by podłączyć, można > mówić takie rzeczy do znudzenia :/ do czego jest ten pin 26 ?? Bo wiem ze on tylko pobiera prad przy sterowniku z 1.2

> Pany pieronowy sukces, zagodała i chłodzi. Teraz jeszcze kosmetyczne sprawy i będzie klasa. I > pytanie. Wentylator z chłodnicy klimy 2 minuty działa i dwie stoi. To tak ma być?? Spadek mocy > silnika jest nieznaczny. ile kosztowalo Cie sprawdzenie szczelnosci i nabicie ?? Wymieniles wszystkie oringi ??

> a nie mozna ominąc kompa? > tam chyba wchodzi sygnał masowy z wyłącznika klimy i wychodzi tez masowy na sterowanie > przekaznikiem kompresora? > dobrze mysle? > jak tak to komp konieczny by nie był do tej operacji mozna to pominac, ale komputer otrzymujac sygnal z klimy wzbogaca mieszanke na wolnych obrotach. Bez tego po zalaczeniu klimy obroty by spadaly a komp by nie wiedzial o co chodzi przy takim obciazeniu

megane III ojca z czerwca 2009 odbija i odbijalo od samego poczatku prawidlowo

> Teraz mi jeszcze napisz jak wpiąć się w 8 i 24 pin w kompie, bo w wtyczce nie mam tych gniazd, są > puste. wlozyc tam przewody bez izolacji na koncu. Ustawic odpowiednio i zalac kropelka Chociaz znam takiego co przylutowal je bezposrednio do kompa

> To zmienia postać rzeczy Czyli nie mam jeszcze tych przekaźników. > Mam 1,1 spi. > I tera pytanie skąd wytrzasnąć te przekaźniki. > Na allegunwo jedna aukcja za kosmiczną kwotę > http://allegro.pl/wiazka-elektryczna-seicento-1-1-spi-klimatyzacja-i3446777822.html zaloz zwykle tak jak ja to zawsze robie. Reszte wtyczek dostales wiec nie ma problemow Nie zepsuj sobie tylko wtyczki silnika przy wkladaniu do niej przewodow

> Kurde zostało mi tylko przykręcenie kompresora klimy i jest problem, ten dzyndzel w bloku blokuje > mi możliwość przykręcenia go. Robię coś nie tak?? Zaraz mnie szlag trafi! > Uploaded with ImageShack.us obciac dziada

> Witajcie. Potrzebuję uszczelniacz wału tył (od strony koła zamachowego) do Punto I 1.2 8v MPI. Czy > ktoś wie jak mam dobrac do mojego samochodu odpowiedni? > Pytam bo spotkalem się z dwoma wymiarami 70x88x8 i 76x88x8 i nie chcę kupić złego. Moze ktos ma > sklep lub jakiś katalog i po VIN-ie da radę dobrać ? wpisz w epera vin i skopiuj numer oryginalu do google i wyjdzie

> witam... > jak w temacie, na benzynie okey, instalacja kme diego g3 na regfastach, przebieg na instalce jakies > 20kkm, accord 2001... > ktos cos? ja bym zrobil nowa mape benzyny i gazu z wlaczona klima

> VAG 1,8T 5v taaki masz ?? kliiik bo ja w AGU nie mialem zadnego, sterownik byl tepy

> Mialem tak samo, jechal do 3,5 tys a jak wchodzil w nadcisnienie to walil chmura dymu z paliwa i > koniec > Zalozylem mapa z 1,8t jakiego 1.8T ducato ?

> Jak uturbialem dziada to sam taki kupilem, ten z tych tanich i tez nie dzialal znalazles oryginal ?? uzywka czy nowka ?? Bo u mnie na podlaczonym mapie na wolnych obrotach niby mi pokazuje ok 600kpa, silnik chodzi nierowno i wkreca sie tylko na 3,5tys. Po odlaczeniu mapa silnik chodzi idealnie rowno ale gasnie po dodaniu gazu

> PS. Pasek przy tym silniku jest 125 czy 104 zęby? wpisz do epera swoj vin, sprawdz numer oryginalu pasku i wpisz go w google. Wyjdzie jaki pasek, ale pewnie 125

Mam pytanko Panowie. Czy istnieje jakis tani zamiennik map sensora z fiata coupe turbo ?? Bo mam program pod taki napisany. Niby kupilem juz taki jak ma byc czyli klik ale mam ciagle wrazenie ze jest to map z wersji n/a Czytalem o takim: klik ale czy bedzie on dobrze dzialal ??