jimbo22

> Kilkanaście lat temu podobne teorię słyszałem o Warszawie. Na moim ślubie były dwie. Nie jesteś w > stanie sobie wyobrazić min starszych gości, którym łezka się w oku zakręciła (bo oni do swoich > ślubów też warszawami jechali albo pamiętali je z lat swojej młodości) a wydajesz majątek i multum osobo dni po to żeby łezkę kręcić u starszych gości? Czy może jednak wg własnego uznania? Wypowiadam się z perspektywy fana motoryzacji i 30+ latka. zatem warszawy nie rozumiem (i syreny). ale duże fiaty i polonezy mają miejsce w moim życiu. o tyle o ile f125p z początku produkcji (pionowa lampa) bym chętnie przygarnął, to poloneza pomimo styku w młodości nie kumam zupełnie. >albo zdziwienia gości z > Niemiec, którzy pierwszy raz na oczy widzieli tak piękne samochody (cytat z gości z Niemiec) nie tak piękne. a poprostu Warszawy, ktore przypominają klasyczne auta z lat 50tych. a technicznie to muzeum było od samego początku.

> Calli była tylko exampel i poszukam czegoś co jeszcze jeździ i nie ma dziur na wylot w progach i > podłodze jesli jeszcze nie ma to bedzie miala zapewne (no chyba ze kupisz egzemplarz traktowany odpowiednio i ktory ma juz blacharke z glowy). dobre zrobienie budy, a do tego wszelkie srubki, zatrzaski, listewki, uszczelki... to kwoty 5cio cyfrowe. a potem przechodzimy do mechaniki i detailingu wnętrza

> Ja rozumiem, że na emeryturze komuś się nudzi i jako hobby kupi sobie samochód swojego dzieciństwa > i go odrestauruje i będzie się na niego patrzył i pokazywał gościom przy grillu, ale..... > coraz częściej się widzi, że ludzie w wieku 20-30 lat chcą sobie malucha kupić i wyremontować > a potem tym jeżdżą... eee. raczej na zloty tylko. > o niepraktyczności motocykla możemy długo rozmawiać, wracając do tematu, jeśli wyremontuję sobie > motorynkę albo dajmy na to komarka, to będę wyglądał cool, czy jak głupek, bo to że każdy > będzie się oglądał to wiadomo no tu jest problem obiektu który się restauruje. ja tez nie rozumiem ciągot do dłubania przy polonezie - który był padłem przez większość okresu produkcji. i nic specjalanego nie znaczy w historii motoryzacji (nie piszę o polskiej motoryzacji). ale co innego auta ciekawe, które coś wniosły, albo się zapisały. granica tutaj jest płynna, bo dla jednego będzie ciekawe pierwsze V8 16v, dla innego 4x4 w jakiejs opcji, czy unikalne rozwiązania spryskiwaczy reflektorów itp. dla innego subiektywna uroda. ale... komarek jako pojazd na zloty - sztuka dla sztuki i sentyment. ale np. kawasaki z1? inna rozmowa, latałbym do roboty > ps. wklej zdjęcie takiego przykurzonego stojącego w Warszawie na ulicy z brudnymi szybami bez tego > całego photoshopa... > chyba jednak wolałbym dużego fiata, przynajmniej ludzie na widok twojego auta zaparkowanego pod > blokiem, nie będą nerwowo trytytkami kołpaków mocować.

> Ręce opadają skoro sie zgadzasz z opinią, to po co wklejasz a na poważnie: nie ma ciekawszego modelu? wszyscy tylko fazery i bandity, fazery i bandity. fazer jaki jest kazdy widzi i wie. naprawde Ci sie podoba ta czacha?

> Jest jedno ale, calibra ma fajną linię i jest zwyczajnie ładna, natomiast starsze klasyczne BMW z > czasem zaczynają coraz bardziej przypominać dużego fiata a jeszcze starszy model - > zaporożca... a to ciekawe. w jaki sposób zaczynają? jak wygląda proces od rozpoczęcia do zakończenia? bo IMHO są jakie są - a są w wielu przypadkach bardzo ładne. i ja poproszę np takiego dużego fiata. > Zupełnie nie rozumiem, mody na restaurowanie takich niepraktycznych, niebezpiecznych i zwyczajnie > brzydkich zabytków. no bo zabytki to się dla bezpieczeństwa codziennych dojazdów do pracy kupuje. > Gromada osób zobaczyła, jak za wielką wodą się restauruje muscle cary - Mustangi, Chargery albo > luksusowe Ferrari, Astony itp. i też zapragnęła. > Ale co jest fajnego w odrestaurowanym małym fiacie lub garbusie ? a co jest fajnego w motocyklach? mokniesz, marźniesz, wieje, są niepraktycze, niebezpieczne i często "zwyczajanie brzydkie".

> a możesz podzielić się info - gdzie to robisz/łeś ? blachy? http://fenixmotors.com/pl.html roboty nie bylo duzo (glownie kosmetyka, typowe felery i detailing), bo e38 blachy na solidne. tani nie są, ale zależało mi na firmie ktora robi auta stare, a nie "naprawia" powypadkowe. mechanike - w dobrych warsztatach od BMW. > budżet wiem, że nieprzymierzając cena zakupu x10, ale na to jestem gotowy.. w przypadku tej ceny zakupu? bardziej x20.

> Za ostatnie zdanie mam chęć Cię zlinczować. > Takie e24, że o e31 nie wspomnę, już jest uznanym klasykiem. Takim, jakim Calibra nigdy nie będzie. > Niestety to widać już po cenie egzemplarzy będących w stanie identycznym jak ten parch za > 1499zł. > Jakby spojrzeć na to szerzej, to Opel (mimo wieloletniej historii) w ogóle nie ma modelu z > przeszłości, który byłby równie uznany co np. głupi Golf od VWeja. Ta marka robi zwykłe, > pospolite wózki. Jest jeszcze bardziej "dla ludu", niż VW. pierdu pierdu.

> Cześć, > chciałbym Was podpytać czy macie jakiś doświadczenia z renowacją "starych" samochodów.. piszac > starych mam na myśli lata 90'te > czy są u nas w polandu firmy specjalizujace się w "odświeżaniu" parchów ?? > Żeby był przykład to powiedzmy, że chciałbym kupić takie cudo - http://tinyurl.com/kevwxfg i > doprowadzić do stanu "prawie nówka" ja mam. firmy są, ale policz sobie budzet, a potem pomnóż założenia razy 3. jeśli kwota Ci pasuje - kupuj i się baw... ja zamiast posłuchac doswiadczonych i kupic cos prostego na początek (e30, kadeta, w124 itp itd). kupiłem e38 i się ostro przeliczyłem ile tam jest obszarów do roboty boli budzet, ale teraz to już bliżej niż dalej.

> Znalazłem jeszcze Opla Astrę Sports Tourer: tu, silniki od 74 do 103 kW i Mercedesa klasy B Sports > Tourer. > dranio do 132 kW + flex ride fajnie jedzie.

> Witam. > W minioną niedzielę na A4, tuż przy zjeździe do Rudy Śląskiej, na poboczu w stronę Krakowa stał > gość z białym, jak śnieg, BMW, coś z kuframi. > Jechałem akurat w drugą stronę, za jakiś kwadrans wracam, patrzę: stoi. Zatrzymałem się, jak się > okazało - powodem postoju był brak paliwa. Kolo mi mówi, że stoi ponad godzinę, przejeżdżały > dziesiątki, jeśli nie setki 2oo i tylko ja jeden się zatrzymałem... > Więc jak to jest z tą solidarnością na drodze - każdy sobie, czy jak? > Gwoli ścisłości muszę dodać, że na jego niekorzyść działały 2 okoliczności: nie wzywał pomocy > machaniem czy w inny sposób oraz druga. że miał białe moto, sam stał w kamizelce odblaskowej > typu ŚWIETLIK (żarówiasta zielona) (miał jakąś chyba ksywę DŻ...... ) i nawet ja, będąc > kilkanaście metrów od niego, nie miałem pewności, czy to aby nie policjant... > A Wy - jak postępujecie? > Pozdro dla kierownika, dojechał do N. Sącza ostatnio mijałem 2 motocyklistów na poboczu. jeden domniemam analizował awarię. przejechałem powoli dając do zrozumienia ze go widze. ale nie machał po pomoc to nie stawałem. trudno sie zatrzymywać, bo sie okaze ze np kolo podziwia widoki albo odpoczywa, gada przez tel... bez przesady

> Zobacz, jakie "wyposażenie" terenowe mają pseudoterenówki w rodzaju RAV4, czy Kia Sportage. nikt ich nie nazywa terenówkami. to po co szukać tam wyposażenia tego segmentu? >Jakoś > nikt nie nabiera się na plastikowe osłony zderzaków, czy spodu udające metalowe. Podobnie > wszelkie "pakiety stylizacyjne" w rodzaju spojlera, nakładki na rurę wydechową i siateczki > wlotu powietrza. Jakoś nikomu to nie przeszkadza, więc dlaczego nagle przywiązywać wagę do > słowa "Sports"? dla picu. o czymś trzeba gadać. jakby dostał ładny dyfuzorek, pług i ładne, duże szprychowane koła, to przynajmniej pakiet mógłby nazywać się "sports".

> sa ładne Toyoty... Lexusy a który lexus jest niby ładny? za dużo startreka się aktualny projektant naoglądał.

> No i? > dranio hipokryzja. Typowe dla nich. najpierw robią szum i cały ekopic marketingowy wokół przyjazności CAŁEJ marki dla wiewiórek - sprzedają priusa i inne hybrydy. a miesiąc po kampanii wypuszczają Toyotę Tundra w nowej wersji w stanach wiedzą o emeryckim wizerunku tej marki i dla "sportu" mają Sciona. W Europie (/Polsce) coś im się pomieszało z wizerunkiem:)

> Link 1. Skoro aurisa reklamowali w tym roku jako "rodzinnego". To ten kombiak, zostaje im reklamowac jako kamper. 2. Nazywanie touring sports czegokolwiek, przez najbardziej "AntySportową" markę na ziemi... niezle.

> OT - tablica chyba automatycznie wrzuca na allegro... nie. otomoto, ale nie automatycznie - zaznaczasz czy chcesz.

> Jaki portal jest najbardziej popularny jeśli chodzi o handel motocyklami? Tu też allegro rządzi? allegro + otomoto - zdecydowana większość ofert. polecam też tablica.pl i gumtree. bajzel i 1/10 wielkości allegro, ale mozesz trafic na rodzynek. ja kupiłem moto z tablica.pl (na allegro go nie było).

> No tak ale na jeździe próbnej i oględzinach nie rozbiorę silnika, ani nie stwierdzę ile żre oleju, > a że większość handlarzy to oszuści to wiadomo nie od dziś. dlatego zlikwiduj tą opcję i szukaj moto od motocyklisty. > Po czymś trzeba dokonać pierwszej selekcji ofert, zanim zacznie się jeździć oglądać, choć pierwsza > i główna zasada to nie ufać w promocje cenowe!

> Yyyyy... > Tak przeglądam net... > Warto na kurs kupować lepsze ciuchy czy brać najtańsze bo te drogie tylko sobie zniszczę? nie zniszczysz. nawet jak zdarza się upadać kursantom, to przewaznie jest tak ze moto upada na gomole, wszystko dzieje sie w miejscu, ludek zostaje na stojąco. ale ja teraz to zamiast kupowac full kurtkę (z 3 warstwami, długa i wogole wypas), na sam kurs kupilbym polowe tanszą, miejską. mialem szczescie do pogody - i jezdzilem 100% czasu w upale. na grzyba mi była turystyczna kurtka, jak była non stop rozpięta, tylko złapana zamkiem na brzuchu żeby nie łopotała. jednego dnia nawet w krótkim rękawku jezdzilem, bo bylo cos ok 35 st. takze kupilbym miejską kurtke z siateczką, a potem ew. dokupil docelowy sprzęt. ta pierwsza sie nie zmarnuje na pewno. > Naczytałem się, że instruktorzy nie uczą, a kurs to nauka upadania na placyku widzialem sporo upadków innych jezdzcow, mnie ominelo. trudno zatem oceniac.

> No to mnie trochę podłamałeś. Myślałem, że to większe jest... Nie miałem jeszcze okazji na tym > siedzieć ale wstępnie właśnie w NC`ka celowałem. W/g wszelkich opisów nie jest totalnym mułem, > mało pali = pasowałby w sam raz na śmiganie do roboty i ew wypadzik z plecaczkiem... nie prawda. bedzie Ci sie dobrze siedzialo - to jest w koncu mini "adventure", pozycja jest neutralna... mi przy 187 siedziało się bardzo wygodnie. na nc700s faktycznie lipa.

> Będę Was nekal dalej... > Taki zefirek popada czyms na foto. ...? plus ze wlasciciel chyba sprzedaje. wymienił sporo (o ile to prawda i udokumentuje). fotki masakrycznie małe, ale kierownica jest wymieniona i tylna opona jest do wyrzucenia chyba. no i nie jest to 1100 cenowo fajnie.

> jego opinia będzie zależna od tego czy ma ABS no bo ABS jest kluczowy w ósemce

> Zgadza się Tylko, czy modeka, jakikolwiek jej model za komplet do 1,5 kzł wyjdzie z gleby > parkingowej ( do 50km/h) bez szwanku modeka? wyjdzie. czytałem "testy" użtykowników, zanim wybrałem producenta. chciałem wspierac wczesniej Retbike (polski producent), ale mi po lekturze przeszło :_

> Sprawdzam pogodę, na ICM i całkiem się sprawdza. Czasami zgodnie co do minuty. > Deszcz zdarza mi się dość często "wyczuć" ( kości bolą ). Co Twoje kosci mówią na temat czw,pt, sobota w tatrach słowackich?

> Jak się wali to znaczy że jest za wolno, ja z tym problemu nie miałem. a jakim jeszcze moto robiłeś ósemkę? i na którym było najłatwiej?

> zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret o to to!