jimbo22

> Nie teza a fakt poparty własnie takim czasem użytkowania Golfa V. Przynajmniej w moim przypadku ale > ja tam kapelusz jestem a masz takie same fakty z uzytkowania Giulietty? poza tym Golf V to klasyk, a wszyscy wiedzą że klasyki to się nie psuły gorzej z nowymi

> Dostajesz patenciki, płacisz troską. no najzabawniejsze są 2 obiegi spryskiwaczy dla 2 trybów pracy i 2 różnych płynów:) bardzo potrzebna rzecz > Kiedyś wszystko to wykupią Rumuni i zrobią sobie z Renault markę sportową. Logan RS będzie nazywał > się Renault. > A Nissan będzie szkolił swoich pracowników w rumuńskich fabrykach. Chinczycy pokazuja juz droge - cyganie podążą. czemu nie. > Pewnie zobaczył u szwagra Mazdę 6 to Ci dał. dostał służbowego Focusa > No cóż...kiedyś 405 1.6 to był szał. > Tak się nakręciłeś na to BMW, że nawet biorąc Peugeota musiałeś mieć bawarski element. tak serio to mi dynda skąd ten silnik. a BMW od niego ucieka, to nie wiem tym bardziej czy to powód do dumy > Ale jest istotnie tak jak mówią, że nie pozostało nic z miękkiego charakteru 406, nic ze spokoju > 407 i teraz to jest twarda, udająca sportową limuzyna zapatrzona w Mazdy, Hondy? Aha. czyli te żenujące kolorowe tapicerki w 406 to "miękki charakter" a zwis przedni, lewe wspomaganie elektryczne i prowadzenie niczym w secesyjnej karecie... 407 to spokój? 508 nie ma nic sportowego - jest komfortowy jak na segment. A prowadzi się tak sobie, w koncu to mcpersony. oszusci tylko do wersji GT pakują porządny zawias > Czyli całą noc na "dejlajtsach"? Nie. nawaliły silniki (czujniki) skręcające wiązkę swiatła. zablokowały się posrodku i swiecą jak w normalnym aucie - do przodu poziomowanie tez bangla - takze usterka niezauwazalna gdyby nie bylo wiadomo ze tego nalezy oczekiwac. nawet lampka na desce przestała migac w pewnym momencie > Co zrobić? W końcu Peugeot 1.6. A nie będzie kolejnej części "Taxi"? Wtedy akcje poszłyby w górę. Auto ma swój urok. jest w modnym kolorze, jest troche chromu, zydle w świniaku, nie spodziewalbys sie tego po budzetowej marce > Nic by nie pomogły, to po prostu niebezpieczne środowisko pracy. Żadna tam baba pod marketem tylko > brama hali, zgrzewarka, zamiatarka i zderzak ciężarówki. uwzieli sie na Dacie! > Pozdrawiam. Pzdr.

> Napisz jeszcze jakieś debilizmy bo koledzy z piaskownicy ci dopingują kolejna merytoryczna wypowiedz:) nabijasz posty, bo na HP licznik nie leci? nie za bardzo sie gotujesz o taką pierdołę?

> Kurtka to Modeka Mesh 2 ... mialem w reku, mialem na sobie ... jakos nie przemowila do mnie .. tym > bardziej ze : > - nie ma atestowanego ochraniacza na plecy > - nie ma membrany. > - koszt atestowanego ochraniacza to okolo 80-120PLN > - koszt membrany (ktora Modeka chce w przyszlosci sprzedawac do tej kurtki) to okolo 100PLN > Czyli z 360 robi sie okolo 550. i to jest IMHO ok cena za taki zestaw. zwłaszcza że Modeka jest uszyta bez zarzutów. Mi sie nie podobał za to krój, jest "przyciężkawa" na miasto. > Zamiast tego kupilem sobie te kurtke na lato, bo: > - ma przynajmniej atestowane wszystkie ochraniacze > - ma w zestawie membrane > - majac powyzsze, jest nadal tansza od Modeki. > Dodatkowo, jakos lepiej na mnie pasowała. mierzyłem. może i dobrze pasuje, ale cena nie bierze się z niczego. fatalne szwy i nie do końca ładnie skrojone to to (materiał się faluje).. no ale dostajesz za co płacisz.

> Myślalem o poduszkach. Ale próbuję się też przygotować na złe wiadomości. Dlatego zastanawiałem się > też, czy podobnych objawów nie moze dawać również któryś z drogich elementów. ciezko tak przez opis fonetyczny. ale drugi typ: dwumasa. nagłe zmiany obciążenia pasują.

> Poduszka silnika? albo skrzyni? podnieść i ponaprężać.

> " > dzieki. to moja duma." > Sam ze sobą piszesz. > Fenomenalne. zepsułeś cytat i sie swieci jako Twoje. juz poprawiłem. btw. miało być EOT, guma nie pozwala? pomoge

> Pewnie się obrazisz, ale to paskudny projekt i tandetny render. witaj w klubie najmądrzejszych we wsi we dwóch zrobimy tutaj sanfrancisko!

> Ubawiłeś mnie na cały dzień. > Kocham takich ludzi jak Ty. jak każdy chrześcijanin i polak. > Najmundrzejszych w całej wsi. kolejny ze szklaną kulą prowadzący ewidencję szufladkową na podstawie 2 postów. dawaj w takim razie numery totka - przydaj sie na cos. > Nie będę kontynuował z Tobą dalszej dyskusji, bo mnie pokonasz. i do tego dyskusję traktuje jak konkurencję > Dla mnie EOT. i bardzo dobrze. ja zostaje.

> Dużo lepszego niż tego z tytułowego. no to prawda. nie znaczy nadal że ładny. > Już zjadłeś wszystkie rozumy czy jeszcze coś zostało do konsumpcji bo masz wypowiedzi nachalnie > autorytatywne. i to piszesz Ty? gdzie ja zjadłem rozumy? widać projekt na szybko i to skomentowałem. Widać do tego że słabo wyglada to auto - mam prawo do opinii. a Ty sie sadzisz argumentem 10 latka, "zrób lepiej, jak sie nie podoba"? pogratulować luźnej gumy. > Poluzuj gumę. ok. potrzebowałem tej porady, bo bym się zatracił w sobie. już mi oko zaczynąło tikać.

> A gdzie projektanci maja sie uczyc? W cukierni? a niech się uczą i tworzą... > Oni to robia dla funu + na pewno sie czegos naucza > i zdobyta wiedze wykorzystaja w nowej pracy. ...byle bez szkody dla historii. w tym wypadku Warszawy

> Helena prowadzi ta szkole ale wiekszosc jazd jest z Mackiem. Helena szkoli dziewczyny raczej. > W czwartki na Marywilskiej bedziesz mogl sobie poogladac treningi gymkhany poogladac? ja tam na elce czasy krecilem z trenującymi

> Buahahahahahaaaa. no buahahahaha. > Krytykujesz pewnie jesteś dużo lepszym projektantem i grafikiem ze światowymi sukcesami. nie. wiele lat temu używałem tego narzędzia, obecnie nie musze i tego nie robie. i wiem czego brakuje tym projektom. Spójrz na spasowanie elementów - to są wstepne szkice, niedorobione technicznie, rendery na szybko. a do tego paskudnego projektu. > Czekamy teraz na Twoje miażdżące osiągniecia w temacie projektowania. a po co? co to ma do rzeczy? jak Ci coś nie smakuje to też wymagasz od siebie dyplomu kucharza, zanim wydasz opinię o jedzeniu? pogratulować Kamilowi, że jednak zdecydował nie pokazywać w swoim portfolio tych projektów.

> Jeszcze nie wiem - z Heleną ustalałem szczegóły, ale dopiero w niedzielę będę wiedział... > To instruktorów mam się bardziej bać niż samych jazd? niczego sie nie bój. Oboje są świetni. Mnie szkolił Maciek, ale Helena często była na placu i widziałem jak rozmawia z kursantami. dobra szkoła, jak zobaczą że łapiesz, zacznie sie zabawa w Gymkhane (w czwartek wieczór ustawiaj jazdy) i ćwiczenia "ponadprogramowe".

> Motorista z kim jazdy? Maciek czy Helena? to Ci powiem czy sie bac... żart. nic nie bój - wręcz przeciwnie. zaczyna sie nowe hobby

> Paskudna. > Już kiedyś były lepsze propozycje: to wklej je. bo te fotki to wygladaja jak praca na zaliczenie z I semestru podstawowej obsługi 3d studio Max.

> To nie o to chodzi. Zbuduja jeden egzemplarz i trafi o muzeum I jest ot bardzo sluszna koncepcja. a na grzyba takie coś w muzeum? to jak ja postanowię sobie, że wezmę podłogę i napęd oryginalnego mini i zabuduję to w campera na 3 metry wysokie i pomaluję na brązowo... do tego postanowię nazwać to Wedel. To muzeum cukiernictwa to weźmie?

> Jako, że rok pechowy to warto się pokrzepić i poczytać co się wysypało w naszych francach w tym > roku. Pozwolę sobie zacząć > Maglownica > przejechała jakieś 4 tysiące km, zamontowana była w grudniu - wymieniona oczywiście w ramach > gwarancji.... > na dodatek wymieniłem sworzeń wahacza, prawy, wytrzymał 10 lat i 118kkm mi podczas jazdy wysypał sie jakis dynks elektroniczny, 3 tygodnie temu - pojawil sie komunikat ze sterowanie oswietleniem skretnym uszkodzone i przestały swiatla skrecac. ale po 2 dniach zaczely spowrotem i jedyny slad awarii to byla migająca kontrolka. 3 dni temu z kolei - kontrolka przestała migać, swiatla skrecaja dobrze. czyli wniosek jest taki: nie naprawiac, poczekać, az sie samo "wyleczy"

> Widzieli? KLIK > Jakoś mam mieszane uczucia ano. jak ma tak wygladac - to niech sobie darują nie kumam wogole tego trendu. najpierw zreanimowali (w wątpliwej jakości sposób) Syrenę Sport. czyli pokazali swiatu padło sprzed 30 lat współcześnie. pojezdzili po kilku festynach - znudził sie temat (co nie dziwi). teraz to samo z Warszawą. NIKT tego nie kupi. moze to byc co najwyżej jeżdżąca reklama firmy, której uda sie to zbudowac i ciekawostka na kilka targów moto. ale niech nie naazywają tego warszawą. pakowanie jakis bawarskich 600 KM do tego to profanacja.

> Ale zostając przy silniku benzynowym ... coś możecie polecić w takim budżecie (45 tys.) - Bravo > (150KM), Mondeo (220KM), Saab (175KM), C5 (156KM), może coś innego? Renault: TCE 180. Miałem przez 3,5 roku, 75 tys nalotu, żadnych problemów. Nie ma wtrysku bezposredniego, takze pewnie da sie podłączyć pod paliwo do kuchenek. C5 to bezp wtrysk. chcesz to gazować?

> Jak nie dociera do ciebie co piszę to twój problem. widać masz brzydki charakter pisma, trudny do rozczytania.

> Mysl godna Nobla Antynobla

> Klamka sprzęgła w Larssonie kosztuje okolo 40 pln, nie wiem czy jest walczyć ze starą. wiesz, ale wypada wymienić obie jak już (coby różnicy nie było), a hamulcowa jest sporo droższa

> Może, ale jeśli myśleć właśnie o awariach, eksploatacji i wizytach w serwisie to ten podział jest > szalenie istotny i wiele trzeba się o aucie dowiedzieć, żeby mieć spokojny sen. I wybór na > rynku jest bardzo mały. wiesz, widze po e38, że jakbym miał e30 to miałbym ok 50% auta mniej do awarii ilość elektryki i patencików jest straszna w 7mce. > Ułamek? Nie żartuj. Z czystej logiki, popartej minimalną wiedzą techniczną wynika, że nie może być > to ułamek. O doświadczeniach nie piszę... na statystyki awaryjnosci publikowane co roku popacz. to raz, a dwa - wielu znajomych ma auta kupione w salonie, jedyne na jakie narzeka jeden z nich to.... uwaga. nie fracuz, ford ani fiat, aaaaaa... Mercedes Cklasa z dieslem > Bo Megane jest z tego samego, najwyższej jakości nasienia co Dacia. Nie dziwię się. zacne auto. Renault wymiata. > A'propos. Coście to zanabyli za francuski wyrób limuzynopodobny? Dowód na to, że PSA wcale nie > musi być komfortowe? Jaka wersja? zaraz zanabyli. sąsiad mi dał wersja ful wypas z mikrobenzyną. no brakuje 4strefowej klimy strasznie, ale zaciskam zęby i latam > Nie przynosi to chwały nówkom, ale jest normą. > Jeśli nie kupiłeś psa na ropę to Ci to nie grozi. to turbocudo od PSA-BMW wcale nie gwarantuje przewagi nad dieslami - rozrząd panie... > 2 tygodnie obserwowania migających aut z naprzeciwka. neeeee. popsuło się coś co i tak jest bezuzyteczne, takze zaden klopot. > Nie ma problemu, żeby robić naprawy prewencyjnie, żeby wymieniać zawczasu elementy, które wiadomo, > że się w końcu zużyją. Szkoda nam tylko na to $, ale można "zrobić sobie" auto bezawaryjne, > które nie jest nowe. Nówki nie da się tak "przygotować". Jedynie można...właściwie wybrać. > Czyt. Dacia. Dacia to prawda - potwierdzają to taksówkarze powożący Loganami. Ale nie jest tak zle ze poza dacią nie ma nic. > Nie, ale można sobie węże wymienić raz na 10 lat. Można obmacać gumę i wiedzieć czego się > spodziewać. Nowe auta psują się przez producentów, a stare przez kierowców. Jasne, że w > starych autach też są idiotyczne rozwiązania, które muszą się spitolić (np. tylny spryskiwacz > w A4 B5), ale w nowych takich rozwiązań jest więcej z każdym modelem. taki lajf. ja mam gwarancje i assistance i szacun na dzielni btw. to ostatnie to żart - mam bidne auto patrząc na okolice > Dacia zaliczyła już 4 naprawy blacharskie i zero awarii. jakbys mial kamery, czujniki, absy w klamkach i skręcające spryskiwacze - to by nie było napraw blacharskich a tak - widzisz. coś za coś > Pozdrawiam.

> Misiu polarny, że kto? Dziubku, sprzedane auto zatrzymali Tobie na gębę, poinformowali kupującego że auta nie ma, bo kto inny by je chciał? To sugerujesz?