jimbo22

> sa ładne Toyoty... Lexusy a który lexus jest niby ładny? za dużo startreka się aktualny projektant naoglądał.

> No i? > dranio hipokryzja. Typowe dla nich. najpierw robią szum i cały ekopic marketingowy wokół przyjazności CAŁEJ marki dla wiewiórek - sprzedają priusa i inne hybrydy. a miesiąc po kampanii wypuszczają Toyotę Tundra w nowej wersji w stanach wiedzą o emeryckim wizerunku tej marki i dla "sportu" mają Sciona. W Europie (/Polsce) coś im się pomieszało z wizerunkiem:)

> Link 1. Skoro aurisa reklamowali w tym roku jako "rodzinnego". To ten kombiak, zostaje im reklamowac jako kamper. 2. Nazywanie touring sports czegokolwiek, przez najbardziej "AntySportową" markę na ziemi... niezle.

> OT - tablica chyba automatycznie wrzuca na allegro... nie. otomoto, ale nie automatycznie - zaznaczasz czy chcesz.

> Jaki portal jest najbardziej popularny jeśli chodzi o handel motocyklami? Tu też allegro rządzi? allegro + otomoto - zdecydowana większość ofert. polecam też tablica.pl i gumtree. bajzel i 1/10 wielkości allegro, ale mozesz trafic na rodzynek. ja kupiłem moto z tablica.pl (na allegro go nie było).

> No tak ale na jeździe próbnej i oględzinach nie rozbiorę silnika, ani nie stwierdzę ile żre oleju, > a że większość handlarzy to oszuści to wiadomo nie od dziś. dlatego zlikwiduj tą opcję i szukaj moto od motocyklisty. > Po czymś trzeba dokonać pierwszej selekcji ofert, zanim zacznie się jeździć oglądać, choć pierwsza > i główna zasada to nie ufać w promocje cenowe!

> Yyyyy... > Tak przeglądam net... > Warto na kurs kupować lepsze ciuchy czy brać najtańsze bo te drogie tylko sobie zniszczę? nie zniszczysz. nawet jak zdarza się upadać kursantom, to przewaznie jest tak ze moto upada na gomole, wszystko dzieje sie w miejscu, ludek zostaje na stojąco. ale ja teraz to zamiast kupowac full kurtkę (z 3 warstwami, długa i wogole wypas), na sam kurs kupilbym polowe tanszą, miejską. mialem szczescie do pogody - i jezdzilem 100% czasu w upale. na grzyba mi była turystyczna kurtka, jak była non stop rozpięta, tylko złapana zamkiem na brzuchu żeby nie łopotała. jednego dnia nawet w krótkim rękawku jezdzilem, bo bylo cos ok 35 st. takze kupilbym miejską kurtke z siateczką, a potem ew. dokupil docelowy sprzęt. ta pierwsza sie nie zmarnuje na pewno. > Naczytałem się, że instruktorzy nie uczą, a kurs to nauka upadania na placyku widzialem sporo upadków innych jezdzcow, mnie ominelo. trudno zatem oceniac.

> No to mnie trochę podłamałeś. Myślałem, że to większe jest... Nie miałem jeszcze okazji na tym > siedzieć ale wstępnie właśnie w NC`ka celowałem. W/g wszelkich opisów nie jest totalnym mułem, > mało pali = pasowałby w sam raz na śmiganie do roboty i ew wypadzik z plecaczkiem... nie prawda. bedzie Ci sie dobrze siedzialo - to jest w koncu mini "adventure", pozycja jest neutralna... mi przy 187 siedziało się bardzo wygodnie. na nc700s faktycznie lipa.

> Będę Was nekal dalej... > Taki zefirek popada czyms na foto. ...? plus ze wlasciciel chyba sprzedaje. wymienił sporo (o ile to prawda i udokumentuje). fotki masakrycznie małe, ale kierownica jest wymieniona i tylna opona jest do wyrzucenia chyba. no i nie jest to 1100 cenowo fajnie.

> jego opinia będzie zależna od tego czy ma ABS no bo ABS jest kluczowy w ósemce

> Zgadza się Tylko, czy modeka, jakikolwiek jej model za komplet do 1,5 kzł wyjdzie z gleby > parkingowej ( do 50km/h) bez szwanku modeka? wyjdzie. czytałem "testy" użtykowników, zanim wybrałem producenta. chciałem wspierac wczesniej Retbike (polski producent), ale mi po lekturze przeszło :_

> Sprawdzam pogodę, na ICM i całkiem się sprawdza. Czasami zgodnie co do minuty. > Deszcz zdarza mi się dość często "wyczuć" ( kości bolą ). Co Twoje kosci mówią na temat czw,pt, sobota w tatrach słowackich?

> Jak się wali to znaczy że jest za wolno, ja z tym problemu nie miałem. a jakim jeszcze moto robiłeś ósemkę? i na którym było najłatwiej?

> zdefiniuj "bez problemu" bo ja na gladiusie mam problem z osemka, ten motocykl sie wali w zakret o to to!

> a jaka była ósemka? Bo ja na kursie miałem malutką, a na egzaminie dwa razy większa no ta nowa ósemka jest kwadratowa nie mierzyłem, zakładam że namalowali zgodną z WORDowską

Pojechałem któregoś popołudnia na Marywilską - na plac gdzie robiłem kurs. Pogadałem z instruktorami o d... maryni (i opcji zapisania żony na szkolenie:). Przez całą rozmowę oglądałem jak kursant próbuje zrobić nową ósemkę i ma z tym problemy. Spróbowałem i ja, bo chciałem sprawdzić jedną rzecz. Sęk w tym, że moja SVka pomimo maleńkich rozmiarów - ma promień skrętu tira. I okazało się, że nie da się przejechać komfortowo ósemki tym ustrojstwem! Trzeba się nieźle nagimnastykować, żeby to zrobić, pełne skupienie i jazda cały czas na "krawędzi" dostępnej przestrzeni. Ja miałem wielkie problemy i ostatecznie nie dałem rady zrobić 5ciu bezbłędnie, instruktor - mniejsze, ale na linię też najechał. A piszę to dlatego, że Gladius to następca SVki - tam promień skrętu jest pewnie podobny? Zatem kursanci mają jednym słowem: przesrane. O tyle o ile te rowerki 125 i 250 były zwinne i dało się zrobić wszystko. to obecny wybór, nie zostawia wiele marginesu błędu. Oczywiście, nikt tego zapewne nie zweryfikował wybierając moto dla WORDów, współczuję trochę obecnym kursantom:/ Bo są szczurami doświadczalnymi nowego nieprzemyślanego systemu.

> Witam. > Po wczorajszym szkoleniu na moto, w pełnym słońcu, mogę powiedzieć jedno, dobra skóra + dobra > bielizna dają radę nawet na "patelni". ja na początku kursu jezdzilem w pożyczonej kurtce skórzanej. dawała rade. > Tekstylne ciuchy mają jeden duży plus - odporność na warunki atmosferyczne. > Aczkolwiek, dobra skóra, wraz z impregnacją wykonywaną dość regularnie tez się nie podda po paru > kilometrach ( testowałem ). problem jest taki, że tekstylną kurtkę po deszczu wieszasz i suszysz (wyciągasz podpinkę, lekki przeciąg i masz w ciągu nocy suche ciuchy). a skóra jak dostanie porządnie wody, musi być "intensywniej" suszona, a potem nawilżona... mały błąd w technice i masz śmierdzący ciuch. skórą musisz się opiekować. tekstylną mniej. no ale coś za coś - żadna tekstylna nie wygląda tak dobrze jak ładnie uszyta skóra! > Skóra, po glebie, otrzepujesz się, jedziesz dalej. W tekstylnym ciuchu, masz do wymiany. ke? tzn. ze skóra się nie przeciera a tekstylne (typu cordura i inne supertechnologie). tak? > Dobry kombinezon skórzany da się za 2,5-3kzł wyrwać. Będzie służył lata, a Ty będziesz zadowolony za 3k PLN masz 2 markowe komplety tekstylne (np modeki).

> Nie pamiętam już szczerze mówiąc dokładnie, ale u mnie była właśnie taka kwestia że trzeba było > zdawać w kasku word ' owskim, nie jestem tylko pewien co do tych hurtowych ilości i chyba było > tak że kaski były po prostu z wbudowanym głośnikiem a samo radyjko było przepinane. ja mialem cale biurko kasków do wyboru - rozne warianty i rozmiary. kazdy egzaminowany sobie wybrał swój: Słuchaweczke dawali potem osobno przechodnią. > Nie szkołę tylko kursanta Ja akurat wybrałem jedną z lepszych, ale pomimo całego teoretycznego > przygotowania i praktycznych ćwiczeń to czas jaki masz podczas kursu wystarczy zazwyczaj tylko > do tego żeby ogarnąć umiejętności potrzebne do zdania egzaminu, całą resztę "ćwiczysz" już > później na drodze/torze, itp. - piszę oczywiście z perspektywy własnej, czyli osoby > zaczynającej całkowicie od zera, jak ktoś wcześniej latał nielegalnie, ew. jakimiś piździkami > od dzieciaka, to sprawa może wyglądać inaczej. człowiek uczy sie cale zycie. nie demonizowałbym tych 20 godzin... ale masz racje: 1. nie wszyscy mają talent i predyspozycje do prowadzenia pojazdów - to jest oczywista oczywistość. 2. jak ktos nie ma kat. B i startuje na moto - to w takim razie jest połowa za mało godzin IMHO. Ja mam nawyki z wielu lat za kierownicą puszki i uważam że tylko dlatego mogłem skupic się na technice i pracy na moto zamiast na mysleniu o pierwszenstwie i znaczeniu znaków. ktos kto nie ma zadnego doswiadczenia i nawyków z ruchu na drodze w 20h - nie ogarnie. > Nie bez sensu, ale moim zdaniem warunki w których spełnią one właściwie swoją rolę, przy normalnej > jeździe "sportem" mają raczej nikłą szansę się ziścić. a czym sie rozni normalna jazda sportem od normalnej jazdy innym moto na ktorym kamizelka jednak jest uzywana przez kierowników?

> białe są teraz modne. Też mam w białych to przedstawiciele handlowi jezdza

> Jaki rabat wynegocjowałeś na Octavię ? > Bo jeśli opierałeś się na konfiguratorze to nie bardzo. w salonie byłem. nie robilem tego online. i rabat dawali bardzo słaby. byłem klientem gotowym do podpisania zamówienia, a 2 salony sprawdzałem - rabaty były smieszne. > Z tą dopłatą za USB to były jaja, teraz już zmieniarkę nawet dają za free to nawet nie było USB, ale jakis wtyk do podłączenia lepszego radia. co mnie jako kupującego obchodzą pozycje wtyk do alarmu, wtyk do radia. osmieszała się skoda tym. nie wiem jak jest w tym roku - nie wnikam.

> Czyżby chińska podróbka ? i tak ładniejsze od X6 i 5GT

> nie kazdy startuje spod swiatel na dymiacych gumach. > wieksza moc zapewnia lepsze zachowanie w trasie - wtedy z trakcja nie ma wiekszych problemow. > gdyby do nowej rski wsadzili np. to co ma cupra r - rozwazylbym takie auto. > obecna konfiguracja wydaje sie nieco za slaba - choc faktycznie, nie jezdzilem i byc moze jestem w > mylnym bledzie. nie wsadzą. bo: 1. Skoda ma być krok za VW GTI 2. VAG sztucznie rozbił Hhatche na 2 oziomy: GTI - czyli posmakuj empocji, zza szybki... i R - czyli masz to co konkurencja, dle nam dopłać 20 tysia do GTI:)

> Pobawiłem się konfiguratorem. Żeby jako-tako doposażyć Octavię elegance trzeba dodać do ceny co > najmniej 20 tys. zł. dokładnie. oni biorą 2 tysie (brali jak ja konfigurowałem w salonie), za jakąś złączkę, pod gupie radio które ma Bluetooth - 2 tysie, do tego musisz dobrac radio! kiedy u konkurencji dostajesz to w pakiecie z jacuzzi i radiem za mniej. szczerze próbowałem Octe kombi 1.8 TSi kupić (zeszły rok), ale jak mi wychodziło drożej niż Ford, Opel że o renault czy chevrolecie nie wspomne... to mi sie drobne nie zgadzają - auta dla działkowców... marka budzetowa w koncernie VAG... żart.

> Musiałeś długo nie zaglądać do nowszych samochodów Skody, że piszesz o ,,wykonaniu'' w negatywach a cos sie zmienilo? przeciez aktualnej generacji modele seat i skoda wygladaja jakby wnetrza byly z foremki do jajek pryśniętej na czarno. no ale to ma być tani segment.

> Można podejrzewać... > - długotrwałą jazdę na wysokich obrotach > - wysoką temperaturę gazów - dopalanie w kolektorze > w związku z rozregulowanym gaźnikiem / wtryskiem > długotrwała jazda z takim objawem nie wpływa dobrze na gniazda i zawory > wylotowe - jazdę w mieście latem - nic groźnego. przesadzasz troche.