jimbo22

> Bulldok sie troszkę przegląda. Oponki się będą wymieniać, jeden wyciek likwidować, i tak ogólnie > Jestem tak zakręcony że jeszcze sezonu nie rozpocząłem > Organizacja zlotu, praca i rodzina czasu nie mam porządnie się wyspać a ja wczoraj sezon rozpocząłem. o 22 pierwszy przelot techniczny nowozłożonym motongiem

> aha, tylko większość "ścigantów" prawdopodobnie nie zna tej definicji, bo nigdy toru nie widzieli tak jak pewnie połowa GSów bezdroży

> ja nie byłbym tak jednoznaczny > każdy ma swoją granicę możliwości > jeden ścigaczem bez problemu bedzie jechał cały dzień, a inny goldwingiem po 100 km musię się > zatrzymać, żeby "wyprostować kości" a inny bez balkonika nie przejdzie 10 metrów a jeszcze inny jak wsiądzie na zwykłego enduraka to nie sięgnie paluszkami do ziemi... a z kolei fotela ginekologicznego (=armatury) - nie dzwignie na parkingu... ale nie popadajmy w skrajności. cafiak i sport - to motocykle z definicji do scigania po asfalcie. nie do turystyki.

> Znalazłem jeszcze zdjęcie w ruchu. > Na ubiegłorocznym Desmomeetingu projekt wzbudził wielkie zainteresowanie. bo ładny. ale 2 minusy: 1. 1 tarcza z przodu 2. te niesmiertelne trytki na ramach Dukatów. koszmar.

> Aż tak się nie znam... > To ten motocykl ciekawa mieszanka. te osłony lag vs USD odważna koncepcja wydech Supertrapp - szacun!

> z założenia tak > wiem ale chodzi mi bardziej o indywidualny motocykl typowy CR nie dla mnie no jest problem z definicją. bo CR - to się puryści unoszą. ze tylko agliki itp. custom - kojarzy się z armaturami udziwnionymi. brat/street tracker itp to tak niszowe pojęcia że nie ma sobie co głowy zawracać ja bym został przy customie > Ja patrzę wizulanie na motocykle. 2oo musi mi sie podobać i finito. Może mieć najwspanialsze osiągi > ale jak będzie brzydal to no i to jest piękne i jedyne właściwe podejście, dokładnie tak samo zrobiłem (juz prawie koniec ) mojego będzie gotowy na wystawę 30 maja w Gdańsku

> co myślicie o tym forku akowym? > link to ma byc zabawka na małe przebiegi, czy praktyczny dupowóz? 177km to żadna zabawka.

> Wstępnie poskładany ze starym wydechem > nie odpalił skończył się akumulator podczas próby... > poprawiłem jeszcze jedną rzecz w gaznikach (dobra rzecz, ze rozbierając po raz 3ci rozbrojenie i > włożenie spowrotem zajmuje tylko 1,5h ) > dzisiaj drugie podejście... odpalił powód: zamieniłem cewki stronami gupi ja... a jeszcze sprawdzałem ze schematem wiązki i kolorami przewodów - no gupi. przejechałem wczoraj kontrolnie rundkę po osiedlu trzeba wyleczyc choroby wieku dziecięcego... 1. nie wskazuje prędkości - czujnik halla do poprawki 2. przednie hamulce są chyba lekko zapowietrzone jeszcze - do poprawki 3. w lusterkach pod kierownicą guzik widzę - muszę obrócić jednak do góry 4. przerywa na niskich obrotach - do strojenia gaźniki, ale to dopiero na wymienionym wydechu. poza tym NIC nie cieknie, stuka, puka = jest dobrze ;D

> Witam. Interesuje mnie czy tego rodzaju sprzęty nadają się do dalszego śmigania? Armatury nie lubię > ale bobberki/cafe racery mi się podobają. > Najbardziej jak na razie na bazie BMW K100/1100 > Warto mieć takie coś jako jedyny motocykl?? W dalszą drogę bagaże partolą cały wygląd ale trudno, > chyba?? > Ten ostatni to chyba z GSa robiony do dalszego smigania są turystyki. cafe to prekursor sporta - a te powodują garba przez pozycję - dlatego cafe nie do konca. ale to co pokazujesz to nie są CRy... brat, street tracker przez swoją pozycję juz bardziej... ino sobie gustowne skórzane torby trzeba uszyć i mozna jezdzic. co do K100 jako bazy - to był mój główny typ jak kupowalem suzuki - ale przejechałem się i nie "urzekło mnie". ale znajomy u którego spawałem ramę uwielbia cegły i ma chyba 3 sztuki serii K, a ostatnio kupił Rkę jeszcze nie jezdzilem jego tworami, ale twierdiz ze po zdjęciu tych dziesiątek kilogramów plastiku, motocykle się całkowicie zmieniają na korzyść

> Bardziej pod kątem: jedna rzecz do zepsucia się mniej. w 20 letnim aucie, zawsze znajdzie się coś do zepsucia > Ale ja się nie znam na automatach i nigdy nie miałem stąd ta opinia.

> Przy takim przebiegu rocznym i budżecie dla siebie szukałbym E39 540i sedan z manualem. kupujesz limuzynę premium... i szukasz manuala trochę bez sensu...

> Powiedzmy, że mam 15 tys zł (17 z pakietem start). Przebieg roczny z 5 tys km. Auto koniecznie 4 > osobowe. Takie żeby podwozie z 5 lat wytrzymało bez dziur. Z jajem, motor raczej mocny dający > poczucie siły czyli fajnie jakby było więcej niż r4. Reszte ciężko zdefiniować... czyli jak u > Camela > myślałem o > -grand cheeroke fajne, ale trzeba lubic klimat takiej wysokiej landary. do tego najbardziej dostepne moce mało imponujące > -audi tt fryzjerske auto. > -calibra dresiarskie auto. > -bmw 7 4.4 no się wie - pełen prestiż jestem nieobiektywny ale blachy dobre (przedlift!), motor dosc elastyczny, mega komfortowe i ciche - wlasnie do wożenia się

> bmw 7 no jest tylko 1 opcja z tej listy

> Rzeczoznawca daje jakiś kwit i skoro z tego żyje to ma trochę pojęcia. Z mechanikami bywa różnie. no i co z tym kwitem zrobisz? koleś jak przyjdzie co do czego zrzuci CIę na drzewo, a Ty pojdziesz do sądu po 500 PLN? > Są bystrzaki ale stwierdzam z własnych doświadczeń, że znacznie łatwiej trafić na głąba > udającego fachurę. Większe zaufanie miałbym do kolesia handlującego furami, ten przynajmniej > wie gdzie wałków szukać. tym bardziej - reczoznawca = wariant bezsensowny.

> Witajcie po długiej przerwie. > Mimo, że rozmowy z różnymi firmami nie są zbyt owocne nie poddaję się jeszcze. > Postanowiłem uruchomić kampanię na platformie crowdfundingowej Indiegogo. > https://www.indiegogo.com/projects/kozmo-cool-sportscar-for-everyone > Jeśli jeszcze we mnie wierzycie to udostępnijcie gdzie tylko da się ten link. Może macie znajomych > autorów blogów, portali, dziennikarzy itd. Nie tylko Polsce ale i za granicą. > Może dzięki Wam Kozmo jednak powstanie. > Dziękuję. > A poniżej zapowiedź nowych wizualizacji ukazujących jak Kozmo mogłoby wyglądać - kolega > zaproponował mi stworzenie wizualizacji uwzględniających zmiany jakie dokonałem względem > pierwszych projektów. trzymam kciuki niezmiennie. ale popracuj nad renderami... zrobienie naprawdę ładnego modelu ktorego nie odróżnisz od zdjęcia, to kilkanascie godzin pracy grafika 3d (zwłaszcza ze bazę jak widać już masz). zainwestuj w to! obecnie wygląda jak model z gry z lat 90... a ludzie "kupują" oczami, daj im coś bardziej namacalnego

> 3h wczoraj... podejście 2gie - 1 elementowy błotnik (zamiast planowanych 2 kawałków). > jeszcze tylko kosmetyczne poprawki, wycięcie mocowania tablicy i boczki - i do lakierowania. > a jak tylko dostanę nowe imadło - to dokończę gięcie mocowania lampy... i lecim. Wstępnie poskładany ze starym wydechem nie odpalił skończył się akumulator podczas próby... poprawiłem jeszcze jedną rzecz w gaznikach (dobra rzecz, ze rozbierając po raz 3ci rozbrojenie i włożenie spowrotem zajmuje tylko 1,5h ) dzisiaj drugie podejście...

> IMO 65k no ale sie nie dowiemy. a co za różnica. nie wazna jaka kwota by padła - i tak zostało by uznane że drogo

> http://allegro.pl/show_item.php?item=5280032285# za chwile dorwie sie do niej giełda klasyków czy inny "komis od klasyków" i pojawi się jako import z japonii za 40 koła

> Dłubanie nie wchodzi w grę. Nie mam na to chęci ani czasu. 300KM też nie jest potrzebne, dzieci nie > muszą być w szkole tak szybko Ale popatrzę na S40 no to masz 200 w serii i 300 Nm

> Słucham propozycji na fajny samochód spełniający te kryteria: > - cena 12-14 kpln > - silnik benzynowy, raczej większy jak mniejszy, powiedzmy, że 1,6 to takie minimum > - spalanie średnio istotne > - skórzana tapicerka i klimatyzacja obowiązkowe > - żadne kombi, ale cabrio jak najbardziej wskazane > - nie może być zardzewiały > - planowany roczny przebieg to 5-6 kkm - drugie auto do dowożenia dzieci do szkoły/ przedszkola. > - Auto może być 4 osobowe, nie może być 2 osobowe, bo czasem trzeba dowieźć 2 dzieci > Moje typy: > - Megane II CC > - Pug 307 CC > - Saab 9-3 moze 9-5 > - Alfa 147 > - na e46 pewnie trochę mało kasy > a może o czymś nie pomyślałem Volvo S40 T4 (V40 imho ladniejsze, ale kombi odrzuciłeś) na 300 KM silnik można wydłubać - tylko ten 1.8 brać nie 2.0:) do tego skóra praktycznie zawsze, klima też, blachy bardzo mocne. spalanie znośne nawet na codzień.

> Mam taki, używam od zeszłego sezonu, latem i jesienią na zewnątrz. Nic się nie dzieje, jest ok. ja mam taki 2 sezonowy. wyblakł masakrycznie na nasłonecznionej stronie, ale nie rwie się i wszytko jest ok

> Jak chodzisz po skośnookich to sie nie dziw. Juz pisałem, ze na Puga bez negocjacji dawali mi 16 % > nówka do produkcji, obojętnie jaka wersja i cena wyjściowa. A pewnie jak bym żebrał to jeszcze > by coś szło urwać.. Albo kupuj z wyprzedaży rocznika. Ja tak kupiłem 30 tys taniej. no pug, opel, czy niektóre modele i Skody dają ładne rabaty. ale osobiscie na skodę dostawałem jakies smieszne 4-5%. i 3 razy wychodzilem z salonu, z "gotówką" w ręku, bo nie chcieli negocjować... ot albo wybierałem konfiguracje na ktorej nie mogli dawac rabatu, albo dziwny salon. bo juz myslalem ze ze mna nie tak cos, ale potem w Renault, Fordzie czy Oplu, dawali porządne upusty czyli to nie ja

> To jak biedota wjedzie do miast? Tylko rowerem?. Pomysł ciekawy, ale w polskich warunkach, gdzie > większość to stare trupy? Jak zwykle biednemu wiatr w oczy. bez przesady - benzyna z 1994 roku ile kosztuje? raczej poniżej progu jakiejkolwiek znaczącej kwoty za samochód. ot - wlasciciele diesli zostali "wydymani"... ale zapowiadało się to już od kilku lat. będzie teraz w EU ofensywa benzyn, i za kilkanascie lat, znowu "okaze" się że diesel rozwiązuje wszystkie problemy...

> mam 10 mc ma, Leon Zawodowiec się zwie no to rozumiem małżonkę delikatny temat, musisz sobie poradzić

> Jeszcze nie wiem. Ale warto sprawdzić. > Śmieszy mnie tez to, że w listopadzie przejeżdżałem przez środek Hamburga samochodem teściowej, bo > jechaliśmy odebrać swój nowy autobus rodzinny. No i oczywiście plakietki żadnej nie miałem. ja jak jechałem do berlina to akurat nie kupilem, wybralem hotel na przedmiesciach z dobrym dostepem do metra