jimbo22

> W 2014 roku w Polsce 12 109 sztuk, czyli 10 miejsce, za Dacią. Z czego zdecydowana większość to > miejskie maluchy, gdzie utrata wartości nie jest aż tak istotna. Szału nie ma. no szału nie ma. ale jest to jak zauważyłeś marka z pierwszej 10tki sprzedaży (przecieez skoda czy inne tez nie sprzedają głónie limuzyn). to nie można pisać: nikt tego nie kupuje.

> Nowe słabo schodzą, bo potem ciężko sprzedać. A zajeżdżone szroty z Europy znajdują nabywców, jak > to zajeżdżone szroty widziałeś wyniki sprzedaży obecnej gamy Peugeot? a szroty z europy dot. każdej marki.

> auto świat to kłamliwa gazeta , tak samo jak rekomendowane przez nich i Martynę W. kosmetyki > autolandu kosmetyki też są kłamliwe?

> ale zeby zepsuc sie w korku to najpierw musi pod domem odpalic no to prawda. ale siłą rzeczy pierwsza opcja lepsza, bo nie tamujesz miasta. czyli francuz baardziej kulturalnie się psuje

> że za 2 - 3 lata różnica w cenie pomiędzy C5 a konkurencją będzie na niekorzyść citroena hmmm czyli twierdzisz ze 8 letnie auto trzyma wartość, ale 11 letnie już wypadnie nagle gorzej? skąd ta zmiana?

> co ma jedno do drugiego? no to ma, że napisałeś coś o weryfikacji za 2-3 lata. to doprecyzuj o co Ci chodziło bo odnosiłeś się do długo produkowanej genereacji C5.

> a moj sasiad 2 miechy temu kupil C8 z 2006 roku.dzis drugi juz raz pod domem stal mobilny warsztat > bo cytrus nie odpalil po 2 godzinach mechanik uruchomil auto > ciezko wiec cos powiedziec na temat francuzow no ciężko. bo ja widziałem wczoraj w drodze do pracy jak się zagotowało 10 letnie audi w korku... no ciężko coś powiedzieć nt. niemieckich aut

> eee, dalej francuskie, no. przynajmniej nie niemieckie. > życie zweryfikuje za 2 , 3 lata wygląd? mozna weryfikować już teraz:)

> bo? > tak poprawili jakość ? bo III gen nie przypomina urodą multipli

> Oczywiście masz rację, nie zamierzam ruszać się "na miasto" bez bezpiecznych ciuchów. Problem jest > tylko taki, że na kurtkę spodnie i rękawice założyłem wstępny budżet do 1kpln. No i obecnie go > prawie zamknąłem samą kurtką > Nic to, Tomir pisze, że do jazd jeszcze koło miesiąca, więc zdążę się zaopatrzyć w to, co być > powinno. no ale do miasta masz kilka dni jazd. dozbierasz ja tak zrobilem. najpierw mialem buty i rękawice (kask szkoły i kurtka skórzana zwykła na plac). potem dokupiłem kurtkę i jeansy (tuż przed miastem). kask szkoły miałem do końca kursu:)

> Teorię, kurs startuje 5 maja. W poniedziałek badania. > Długo się czeka na jazdy od rozpoczęcia części teoretycznej? > Dobrze wiedzieć, czyli mam się nastawiać na zakup butów bądź korzystać na razie z jakichś > trekkingowych. Kask będę miał, kurtka z ochraniaczami, na kolana mam jakieś ochraniacze > zakupione do rolek ale to nie powinno byc chyba w trybie "nastawiac się" a kupic poprostu. ja zaczynalem (2h jazdy po placu) w zwyklej skórze. ale w tym czasie szukałem pełnej "zbroi". o tyle o ile plac w jeansach to nawet był wskazany (bo zwykle jeansy - bardziej prewiewne, a w upale się jezdziło), to NIGDY na miescie nie byłem bez kompletu ciuchów (a za moich czasów jezdzilo sie 125 i 250). nie ma co ryzykować, dla tych kilku stówek (buty miejskie 300, jeansy 300).

> Ech... dziś pierwsza jazda po mieście z Tomkiem Kulikiem w charakterze plecaka i od razu emocje > były. Ze trzy razy solidny opiernicz za myszkowanie po jezdni dostałem, zdaje się, że nawet > parę razy w kask mi przywalił i kuksańca sprzedał No i w czasie tej krótkiej przejażdżki > miałem okazję się przekonać, że kierowcy w głębokim poważaniu mają motocykle. > Najpierw jakiś Lublin na lewoskręcie postanowił śmignąć mi przed nosem. Co ciekawe wydawało się, że > doskonale sobie zdaje sprawę, że jedziemy bo zatrzymał się, chwilę poczekał, po czym jak do > niego dojeżdżaliśmy ruszył ostro Było ostrzejsze hamowanie ale bez konsekwencji. Potem jakiś > koleś w Fabii próbował mnie zepchnąć z mojego pasa. Jego pas mu się kończył i przed samym > kołem mi śmignął... > Jezu! Normalnie strach po tym mieście jeździć oj po każdym miescie masz to samo. ale ja widzę co roku postęp i coraz więcej kultury... > Jak dojechałem na plac łapki mi trochę latały. > A tak drącego się i rzucającego mięsem Tomka to jeszcze nie słyszałem. Nie wiem gdzie on się tego > uczył ale na kolesia w Lublinie darł się tak, że chyba na całym Ursynowie było go słychać. > Naprawdę trzeba się mocno postarać, żeby w krótkim zdaniu umieścić tyle epitetów W zasadzie > to były same epitety > A najfajniejsze były ślimaki Rozsądek podpowiadał, żeby zwolnić, ale Tomek z tyłu dał ryja, że > mam mocniej odkręcić gaz i pochylić moto. Za ślimaki dostałem pochwałę > No ale kurde nie jest łatwo i jajeczka się kilka razy zassały do środka jest dużo do ogarnięcia. nawet jak jezdzisz samochodem kilka grubych lat, to zupełnie inny swiat na moto. ale kluczowe to znać miasto i unikać niektórych miejsc, gdzie moto się nie przecisnie... a preferować te gdzie zawsze przejedziesz - potem czysta frajda.

> powaznie takie szpetne blaszysko tam wsadzisz??? moze jakis krotki blotnik albo cos czego nie > bedzie widac? jezu powiedz, co może być "bardziej schowane niż to? ten błotnik idzie po obrysie wszystkiego co jest pod siedzeniem, w maksymalnie przyklejony do wszystkiego sposób. będzie oczywiście pryśnięty na czarno... NIE DA się tam nic mniejszego i bardziej dyskretnego upchnąć. a moto ma być do jazdy to musi być tam osłona od syfu z ulicy. krótki błotnik rozważam, ale to pod tablicę z tyłu, a nie jako osłona elektryki przecież... bo nie da się klasycznego błotnika tam upchnąć w bardziej ukryty sposób. jesli bym to zrobił, to na grzyba kombinacja z przeniesieniem całego osprzętu tak aby z profilu wszystko schowało się w trójkącie?

> odebrałem siedzenie, bałem się tego momentu, że cała robota i "srednio wyjdzie", ale jestem mega > zadowolony z uzyskanej linii 3h wczoraj... podejście 2gie - 1 elementowy błotnik (zamiast planowanych 2 kawałków). jeszcze tylko kosmetyczne poprawki, wycięcie mocowania tablicy i boczki - i do lakierowania. a jak tylko dostanę nowe imadło - to dokończę gięcie mocowania lampy... i lecim.

> Rozumiem, tylko tutaj nie o sprawność chodzi, a o aspekty czysto ekonomiczne. > Pakując w to 30kPLN przy ewentualnej odsprzedaży mogę nie znaleźć nabywcy w rozsądnej cenie, gdyż > każdy będzie widział, że malowanie nie jest oryginalne, więc będzie podejrzenie, że to jakiś > ulep - wiadomo jak jest w PL. Ja z drugiej strony nie będę miał żadnych argumentów, aby > udowodnić, że tak nie było. Stąd większość ewentualnych kupujących będzie chciała go nabyć za > 50% lub mniej jego wartości rynkowej i w zasadzie tylko to mnie martwi. to nie martw się i kup taki malowany za 50% wartości rynkowej sam

> Już poprawiłem a noooo. brałbym, a potem od razu do lakiernika, coby pozbyć się tego matu

> Czy wy umiecie czytać ze zrozumieniem? Wy? > Temat dotyczy zlotów, które POLECACIE!!! ja wlasnie dużo dobrego słyszałem o tym zlocie. ale ich przywiązanie do marki i "nielubienie" japonii jest widoczne. > Jednym z wymogów jest : > świetna PRZYJAZNA atmosfera ( a nie pokaz sił klubów) to nie klub, to producent.

> Mi się podoba , ale mimo wszystko nie chciałbym być przez to w plecy potem no ile będziesz w plecy? pojezdzisz sezon/2 - moto straci na wartości. a nuż Ci upadnie, albo co, to sam będziesz naprawiał... ja bym się nie przejmował... sam daję teraz ładny bak, bez uszkodzeń do kompletnego przemalowania:) > Poki co na zdjęciach > [image]https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/14cc645f8e21de22?projector=1[/image] takie linki nie banglajo:)

> Wszystkie! Co za różnica? > A jeśli pytasz o mój, to jeżdżę Fazerem ( jak w profilu) pojedź tym Fazerem na zlot HD na południe (chyba w sudety?) zobaczysz co za różnica:)

> Czy kupilibyście moto po malowaniu "tuningowym"? oczywiscie. czemu nie? > Jest to ogłoszenie użytkownika jednego z forum motocyklowego. Jest jego jedynym właścicielem, > jednakże z uwagi na sytuacje losowe może nie być w stanie zorganizować kwitów na malowanie. > Zakładając, że aktualny stan moto jest więcej niż zadowalający, czy mogę się spodziewać problemów > przy ewentualnej odsprzedaży? mozesz, bo ludzie będą węszyć że to powypadkowa naprawa. ale wystarczy się nie przejmować "odsprzedażą" i cieszyć sprzętem, jak Tobie się podoba > PS. Moto prezentuje się w nowym malowaniu bardzo przyzwoicie. na zdjęciach? czy na zywo?

> Taki temat przedsezonowy. > Zloty Motocyklowe, które polecacie. > Aspekty: > - mnóstwo atrakcji > - mnóstwo konkurencji > - świetna PRZYJAZNA atmosfera ( a nie pokazy sił klubów) > - dobra ochrona i zaplecze sanitarne > - wstep tylko dla motocyklistow ( bez mieszkancow , czyli spędu) > - bardzo dobra organizacja. > Do zeszłego roku te wszystkie punkty spełniał Atomowy Zlot Motocyklowy w kujawsko-pomorskim. > Znacie jakieś inne? jaki moto?

> bardzo fajne... ale... poczekajmy i zobaczymy ile sie tego w PL sprzeda... > oczywiscie zaczną sie pojawiac ale mielonki z US lub innych bogatszych krajów... kit z PL. wątek nie jest o PL:) przecia wiadomo ze takich moto u nas sie praktycznie nie sprzedaje. ciekawe czy chociaż 1 na PL będzie na jazdy próbne... jak pytalem o SUperDuke1290 to się w KTM smiali CB1100 które jest od 2? 3 lat? kosztuje godną kasę. to chyba tylko 1 sztuke widziałem na ulicy

> został zakupiony żeby zrobić cafejke ale jak zobaczyłem go w wersji RS długo się nie wahałem wooooo. własnie na fejsbunia zajrzałem... piękny egzemplarz. fajnie ze go nie ogołociłeś niesamowicie rzadki obecnie widok na ulicy... mysle coby kolejną bazą dla mnie była własnie Rka, ale jest na nie straszna moda. i nie wiem czy cos w dobrej cenie będzie.

> No właśnie - po niezaprzeczalnym sukcesie serii MT (schodzą na pniu) i po stworzeniu niezłej oferty > dla nowego "targetu" po zmianie przepisów (125ccm) japońscy marketingowcy znowu atakują. > Yamaha wprowadziła do oferty motocykle w stylu retro, lub jak kto woli classic które mają być > wygodna bazą do konstrukcji, a jakże, ostatnio bardzo trendy custom'owych cafe racer'ów. > Ba, dla tych, którzy nie chcą tak jak np. @Jimbo brudzić sobie raczek w pustelniach garażowych > (pozdrowionka ), są w ofercie gotowe modele. Wystarczy tylko dopasować indywidualne gadżety i > można się lansować. > Ktoś ze strategów rynku pracujących dla Japończyków ma tęgi łeb... ano. Honda podobnie napiera. Kawasaki ma HP A gdzie w tym wszystkim Suzuki? > A ja z niecierpliwoscia będę czekał na używki i / lub jazdy próbne > http://www.yamaha-motor.eu/pl/products/motorcycles/sport-heritage/index.aspx > XV 950 - w końcu podnóżki na właściwym miejscu

> przepraszam ale mimo całego gadania efekt na tą chwilę jest mizerny... jakiego gadania? i co ma ono do efektu >linia siedzenia aż prosi się > o to żeby pokryła się z linią baku... generalnie jak dla mnie zupełnie bez szału... musisz > naprawdę "zadziałać" z tym bakiem żeby wyglądało choć trochę lepiej... > oczywiście to moją prywatna opinia oczywiście:) a mnie się podoba oczywiscie sprobuję jeszcze cos zrobić i obnizyc bak na mocowaniu, ale nie będę płakał jak się nie uda... zawsze mozna jeszcze zagrać i spróbować to "zatuszować" dopacowanym boczkiem... btw. poka jakie cafiaki Ci się podobają i robią szał. bo chyba masz elementarnie inny gust w motocyklach