jimbo22

> Tez to zauważyłem. Pytanie, jak wychodzi w praktyce? jak sprzedawałem moje SV650 2005 to też srednio ludzie zainteresowani byli. musiałem mocno ceną zagrać... bo w "allegrowych" to zero zainteresowania zaraz po wystawieniu 2 erotomanów oglądało... ale widać było że nówki szukają ryska na ramie, wgniotka na baku, akcesoryjna kierownica szersza - Paaaaanie, no nie wiem... potem MisiekWaw przyjechał - pomarudził, że bez ABS i nie kupił

> Bo tak se liczę i liczę, i wychodzi mi, że za cholerę nie opłaca się NIE wziąć w leasing nowego > moto... > Schodzą takie krajowe trzylatki z niewielkim przebiegiem, czy trzeba się bujac ze sprzedażą? kolega z pracy ma Sportstera, Iron. Rocznik 2011. Kupił... w 1 roku zrobił 3 tys km w 2 500 w zeszłym 300 chce sprzedać ale srednio ktos chce używkę za >20 tys PLN. pomimo absolutnie pewnej przeszłości. ciężki temat. bo to jest już gdzie możesz podchodzić do nówek (oczywiście niższego segmentu itp, ale jednak - typowy dylemat).

> to wywal go... już po któregoś z nich jadę... ja tu nie moderuje ot. nie ma fotexów...

> ... może coś wypatrzycie...? > 1. http://otomoto.pl/fiat-131-samochod-zabytkowy-C35800565.html > 2. http://otomoto.pl/polonez-1-5-ostatni-borewicz-C33540705.html > 3. http://olx.pl/oferta/fiat-125p-1983r-od-1-wlasciciela-CID5-ID9rHAp.html > 4. http://olx.pl/oferta/fiat-125p-CID5-ID9r35P.html > 5. http://olx.pl/oferta/fiat-126p-CID5-ID9t7yN.html#9c2fae051c Wątek niezgodny z regulaminem. Wysil się bardziej...

> Lucifero > Copobranco > Saltracer > Hotsake i jeszcze: Bonneville Scrambler i absolutny faworyt marca. Mod motocykla który wydawał się bez potencjału. Icon 1000 Katana

> ale nie muszą mu się podobać ja wiem. oczywiscie... ja tylko rozumiem motywy twórców:) > mi te LEDy też tam kompletnie nie leżą, ale już koła w Saltracer mi nie przeszkadzają > najbardziej i tak podoba mi się hotsake no klasyka. a mi w hotsake nie podoba się pseudokarbon na baku jak juz robic taki candy - bling bling, to pięknymi lakierami a nie jakies nowoczesne okleiny

> ta lampa w lucifero pasuje jak kwiatek do kozucha .... kola w saltracer ... nie w moim guscie, IMO > fajny jest tylko hotsake ta lampa jest mega. i dzieki temu moto jest inne niz cala reszta Rek. tak samo koła w saltracer - widziales gdzies takie? takie moto mają się wyróżniać

Lucifero Copobranco Saltracer Hotsake

> Ponoć ma być dużo gratki dla fanów 2oo, a reżyser wiedział na jaki sprzęt posadzić Toma! ano. juz w IV było dużo bmki, to nie dziwota... w II części był ducat vs triumph (i magicznie zmieniające się opony na kostkę

> A ja - niekoniecznie > Jak mi przyjedzie ktoś na motocyklu i będzie gadał rozsądnie - dam mu przeprowadzić jazdę testową > bez kasy na stole. w sumie ja tez tak zrobiłem (ale koleś zostawił dowód i samochód z dowodem rej (gdzie był wpisany jako właściciel). kwestia oceny klienta, ALE... prawko musi dać zweryfikować chociaż, że ma kategorię..

> Tył na stojak, zapalam motocykl, wbijam jedynkę i łańcuch ładnie się kręci. Teraz na zmianę szmatka > i szczotka druciana. Na koniec MOTUL bezbarwny w spraju do łańcuchów i gotowe. szczotka druciana

> klik mi się bardzo podoba (ogólnie kinomatograficznie) ten filmik - w miare młody. moto w sumie zupełnie inna bajka niż CR, ale pięknie zrobili i tak (na filmiku nie widać detali, lakieru na baku, faktury, pneumatycznego zawiasu). mysle coby kolejny projekt miał też "nietypową" lampę z przodu

> dokładnie kafeja jako drugi moto do lansu na ciepłe letnie wieczory... do tego właśnie kupiłem > boxera BMW z 87 ma ten cudowny klimat którego nie mają już motocykle współczesne pokazywałeś tutej? która R? 80? 100?

> Niekoniecznie, jak ASO organizuje i montuje części to Ciebie nie obchodzi gwarancja producenta. ASO > odpowiada wtedy za całość. oczywiscie. a za 800 PLN różnicy w cenie części, jestem gotów na to ryzyko i na godzinną wycieczkę do hurtowni

> Maksymalnie do 15 km. Jak jakiś producent nie ma salonu w moim mieście, to niech się goni. już nie czaruj. jakby BMW z Gdańska sprzedało Ci auto o 5 tys taniej niż z Krakowa - nie pojechałbyś? ja tak zrobiłem (znajomy pracowałe w Renault w Gdyni), ale to raczej nie jest gadka o nowych autach.

> U mnie, wygląda to tak że 2 auta były kupione w promieniu 70 km od domu, a jedno 7 km , ostatnio > znajomy mi opowiadał że pojechał po samochód 800 km > Jak to wygląda u was ? Ja szczerze mówiąc musiałbym się mocno zastanowić czy jechać więcej niż 200 > km. po wozidło na codzień? 100 km max. co innego po jakiegoś rodzyna weekendowego.

> Te punkty trochę się gryzą. nic się nie gryzie. że części moje? gwarantem i tak zawsze jest producent, a z tym nie wygrasz. części były markowe, nie z allegro, z poważnej hurtowni ale i tak: gwarancja jest tylko teoretyczna... ja piszę o ewidentnym problemie z jakością usługi. czy uszkodzeniem auta na placu. ASO daje Ci więcej pewności, niż "Mirek", bo istnieje wyższa instancja.

> To zależy... Jakieś 6 lat temu jeździłem Fiatem Brava 16v benzyna i przyszedł czas na rozrząd. > Auto wówczas było warte max 8000 (bo ~ za tyle je jakoś niewiele wcześniej kupiłem) realnie pewnie > mniej. > Na wymianę rozrządu oddałem do ASO, które miałem pod nosem, bez łaski dostałem zastępczaka, którym > spokojnie pojechałem sobie do roboty i zapłaciłem chyba 700zł w tym zdaje się była jeszcze > jakaś naprawa oprócz rozrządu. > Z pełnymi kwitami, gwarancja i dodam, że w nowym mieście nie bardzo znałem jakiś warsztat > niezależny > Pewnie dało się taniej, ale różnica na pewno nie powalająca i bez kombinowania. > Zdaję sobie sprawę, że ASO Fiata, zwłaszcza w małym mieście, potrafi być tanie w porównaniu do > wielu innych marek. ja tez na rozrząd mojego THP oddałem do ASO. cena wysoka, ale nie tak bardzo. części kupiłem sam na zniżkach ojca. takze tylko robocizna ich. 1. mam pewność że robili juz te silniki i znają temat, a akurat ten element jest kapryśny i dobrze miec porównanie na inne egzemplarze 2. jak cos wybuchnie, skopią itp, mam do kogo pójść na gwarancję, bo jak ASO odmówi i będzie się wykręcać, to jest jeszcze Peugeot Polska itp itd. 3. byli blisko, a innego warsztatu zaufanego nie mam do francuza ale na prostsze obsługi na pewno się do nich nie wybieram. oczywiscie próbowali mnie naciągnąć na hamulce, ale sami sobie strzelili w stopę (podali mi wymiary tarcz i zalecenie natychmiastowej wymiany - jak sprawdziłem wytyczne producenta dot grubości tarcz, to tylne mają jeszcze 30% mięsa, a przednie podali wymiar szerszy niż nówki ) naciągacze...

> Jeśli nie zostawił nic to drugiemu. > Miałem już takie sytuacje że klienci byli zadowoleni, wszystko pasowało i mieli być na drugi dzień. > Mieli... dokladnie. ludzie czasem boją się powiedzieć że "nie" i sciemniają... albo lubią mysl zakupu auta, albo boją się obrazić sprzedającego... tylko pewniak. tylko papier/zadatek. nie ma litości ! poza tym temu co da więcej - to też dobry powód

> no mam mniej, ale w sumie niewiele > BTW w życiu bym Ci tyle nie dał 105!

> No jesli jest to auto do którego klocki kosztuja 80 pln to po 110 za strone to drogo a jesli auto wogóle nie ma klockow tylko szczęki, to wogóle absurd i rozbój!

> Ja sie w pelni zgadzam... > Nie widze roznicy czy wydam na serwis 2kPLN na auto 10-letnie czy 2 letnie, bo caly czas z konta > ubedzie mi 2kPLN > A czy to 20% wartosci czy 5% to juz bez znaczenia. ale wiekszosc klientów warsztatów, mysli ze jak przyjechali autem za 3k PLN i ktoś chce od nich 300 PLN za klocki z wymianą, to skandal. bo mechanik powinien mieć stawkę RBH uzaleznioną od % wartosci pojazdu i klocki tez powinny byc proporcjonalnie tańsze

> Po obmacaniu kilku modeli, ostatecznie szukam DL650. > Pierwsze dylematy > 2004 rok i 12600pln > brac nowszy z ABS? Wtedy gmole i wymiana garderoby motocyklowej będą musiały poczekać jakiś > czas... nie dałbym >10k za podniesione SV650. strasznie drogie te motocykle.

> Prostuję, z lewej jakiś suchotnik! zaraz suchotnik, zawodowiec. niska masa kierowcy i motocykla = lepsze czasy okrążeń

> Niektórzy mają inne przeboje, w ex. E65 745d prezesa firmy w której pracuję w pierwszym roku po > przebiegu 40 albo 60kkm? nie pamiętam dokładnie wymienili silnik na gwarancji bo na > autostradzie się z niego części wysypały, potem już po gwarancji z grubych rzeczy wysypał się > automat - miała pomiędzy 200 a 300kkm nalotu, bo w wiekszosci wypadków takie historie krążą o tych autach, a dobra opinia kolegi powyżej, to wyjątek potwierdzający regułę. to auto nadaje się do ludzi TYLKO z 3.0d.