jimbo22

zaprojektowałem siedzenie

> Prestiż w sensie technicznej doskonałości i niezawodności to jeszcze może Lexus, Infiniti, nic > innego mi do głowy nie przychodzi. > Merc, BMW nowe to taki prestiż udawany, powierzchowny, po prostu konfekcja modowa. Ilość wpadek > technicznych te marki mają taką samą jak popularni producenci. 2 lata po gwarancji pozbyć się > i na wschód Europy. wpadki techniczne nie definiują/dyskwalifikują prestiżu. > To taki bezmyślny wybór, jak kupić np sprzęt Sony bo 30 lat temu był znany i dobry, po prostu > przepłacanie. > Tak to widzę wygląda, te marki są passe, nowe BMW lub Audi kupi właściciel sieci warzywniaków lub > składów budowlanych. Nic nie mam do tych ludzi, ale.... > Notariusz, adwokat, zamożny człowiek wolnego zawodu wybierze raczej Lexusa, Infiniti, może Volvo. > To jest dyskretny prestiż, w 2 pierwszych przypadkach połączony z techniczną doskonałością. łojezu ale wydumałeś. wg Twojej teorii strasznie dużo bogatych właścicieli sieci warzywniaków na ulicach. a prawdziwych koneserów (notariusz? adwokat? czy innych wolnych zawodów... tzn. wolniejszych niż korpo warzywniaki...) jakoś mało. tak jak Lexusa i Infiniti. Do tego infiniti wyglądają jak rozdeptane żaby, co się troche kłóci z prestiżem, do tego tym dyskretnym. a VOlvo to taki budżetowy prestiż - nie dyskretny, a żaden. a bez ukrywania (nawet wg samego producenta) podrzędny do wielkiej 3ki z Niemiec. a Lexusa kupi amerykański emeryt, lub kobieta. która w PL właśnie chce się wyróżnić dzięki unikalności tegoż na ulicach, a nie być dyskretną.

> To jest kompakt. powiedzmy kompakt+ w sedanie. > To jest rozdęta klasa B. To jest segment C. > To jest duże D. To jest E. Duże D? to co jest segmentem E i F wg Ciebie? > C > C Oba C+. > Tu D niech będzie. Ale ciasne jak na D. D+

> Jako, że R6 dostaje dożywocie w moim garażu - "pomodowałbym" ją sobie jeszcze trochę > Co by zafundować jej w tym sezonie? > Przewody hamulcowe w stalowym oplocie (do kompletu jeszcze "klamki" bym sobie wymienił)??? Wstaw sobie: 1. USD z przodu 2. RFID zamiast kluczyka 3. I naklejkę "Łututututu".

> zajechało CCCP CCCP - UE jeden pies:) jakby mi dopłacili albo dali rabacik do hybrydy, albo innego typu granty jak w cywilizowanym swiecie... to bym se szczelił jakiegos Lexa z literką H... albo ful elektryka na dojazdy do roboty... a czemu nie?

> Co myślicie o takiej idei? idea stara jak świat. wojsko juz dawno miało park maszyn, który pojedzie na wszystkim (oczywiscie motywy są zupełnie inne). srednio widzę sens takiego rozwiązania w cywilnym swiecie... inny niż dla krajów 3 swiata, gdzie masz niestabilny dostęp do paliw:)

> Oj, jeszcze nie. Ciagle ciut za drogo dla masowego odbiorcy. Ale juz niedlugo. mhm. 3 generacje Priusa (i ogolna oferta Toyoty = marka budżetowa) pozwalają się z tym nie zgodzić. kwestia odpowiedniej motywacji fiskalnej, która w naszym kraju leży. ale są w zasięgu ręki każdego kto chciałby kupić auto z segmentu B lub C i wyżej... > Tak samo nie sadze. Hybrydy stana sie tansza technologia to beda i w malych, tanich autkach. > Moze w sensie pomyslow, bo wykonania ciagle nie. Zobacz jak bardzo rozne sa silniki turbo z lat '80 > i wczesnych '90 a obecnie. Tak samo zobacz o ile dzisiejsze samochody sa ciezsze i mocniejsze, > a rzeczywiste spalanie w zasadzie nie wzroslo (pomijam sztuczne testy EU, gdzie zmalalo). > Toksycznosc spalin rowniez nieporownywalna. Owszem, nie sa to epokowe odkrycia czy gigantyczne > kroki naprzod ale jednak rozwoj jest. rozwoj wymuszony = spowolniony głupimi przepisami (normy euro, limity sredniej emisji CO2 w gamie modeli per producent itp), a nie "rozwojem koncepcji napędu". z jednoczesnym planowym postarzaniem produktów - czyli żaden rozwój...

> ziomko > widzę > candy grand blue mozliwe - wyleci i tak

> Rama na ukończeniu. Zostały mocowania niższego aku, mocowania pod custom błotnik/osłonę i innych > drobiazgów. > Dzięki 74 Scrambler Garage! > wersja przed poglądowo:

> A jak mieliby to sprawdzać? To jest nie do udowodnienia, nie ma szans. jest wiele sposobów. plombować fizycznie. albo logować każdą ingerencję w przebieg i to tak aby interfejsowo nie dało się do tego dobrać. to skomplikuje cofaczom pracę, a z drugiej strony nie będzie im się chciało "dobrze cofać". ale to by wymagało zastanowienia. a oni klepną prawo coby odfajkować że zaliczone i wypłacić sobie premię. > Jedyne co można zrobić (i ma > to sens!) to wprowadzać przebieg do ogólnodostępnej bazy danych (wklepując VIN na stronie > internetowej) przy każdej kontroli policyjnej, przy przeglądzie, przy każdym zdarzeniu > komunikacyjnym. I wyciągać wnioski. Podczas kontroli policjant wklepuje VIN do bazy i widzi > przebieg 220 kkm (wpisany poprzez poprzedniej kontroli albo podczas przeglądu). A na liczniku > jest 180 kkm. Kierowca do aresztu, auto na parking policyjny do wyjaśnienia. Właściciel > wskazuje kto mógł popełnić przestępstwo albo odpowiada sam. to absolutnie nie ma sensu. bo istnieje domniemanie niewinności. poza tym sciganie z urzędu? aresztowanie? za cofanie licznika - paranoja. za przejście na czerwonym świetle chłosta? a co jak właściciel wymienił licznik? to nie jest cofanie. ja np w moto za 2 miesiące będę miał 0 przebiegu, bo kupiłem mniejszy zegar akcesoryjny. do aresztu mnie? niech unia się poprostu odwali od tematu zmian w prawie, i swoim komunistycznym podejściem... a kasę niezmarnowaną na te próby wyda na przeprowadzanie "prowokacji" i sledztwa. wyłapią 20tu na gorącym uczynku podstawionymi autami. to zaczną się bardziej pilnować.

> Zawsze można np. podmienić komputer przecież, używane kosztują grosze. A nikt nikomu nie zabroni > grzebać w sofcie wymontowanego komputera - to nie jest samochód, tylko jego część zamienna. ale komp często jest w liczniku i wlasnie przy tym majstrują, aby "zabronić skutecznie" interować w przebieg w kompie.

> Unia chce wprowadzić ustawowy zakaz "korekty" liczników. > Czytaj tu. wow. znikną usługi korekty liczników. pojawią się usługi regeneracji liczników. czyli nie zmiana przebiegu, a sprzedaż nowego z gwarancją:D

> Nie bardzo jarzę bazę co do roli kątówki, ale mniejsza z tym... usunięcie mega twardego wykrętaka. > Chciałeś rozwiercić wykrętak? Przecież to materiał dość twardy, jak gwintownik... dokladnie - kątówka go wywaliła > Przyjmując, że szpilka nie jest (a raczej nie jest) z jakiegoś super materiału, to zwykłe wiertło > HSS też powinno dać radę. Oczywiście lepsze nie zaszkodzi, ale czy to ma być kobaltowe czy > tytanowe? No w każdym razie ...nowe jak najbardziej to były boshowskie HSS. nie dały rady... dlatego kupię co mogę > Gdybyś zapytał wcześniej, to doradzał bym próbę wykręcenia na ciepło, kiedy jeszcze było za co > złapać. nie było za co złapać. końcówka pod wpływem kombinerek ukręcała się. > Co do wiercenia: taką oczywistość, jak wiertarka stołowa pomijam (a może wiercisz "z ręki"? ), > ostre wiertło, obroty mniejsze, niż większe i niezbyt agresywny docisk, chłodziwo w miarę > potrzeb, smar to się używa, by opiłki "wyłapać" - tutaj nie ma zastosowania. musze wiercic z ręki, bo to cały silnik, nie podłożę go pod wiertarkę na statywie. chłodziwo jest, obroty są niskie. smar - miałem na mysli wodę czyli luz: mocniejsze wiertło i cierpliwość.

> Dzis potwierdze czy nawija km > A jak cos to naprawialne czy wymienialne zegary? zegary kupisz używki albo zamontujesz cos uniwersalnego. nie bój nic.

> Witam, > jako ze na pierwszy szlif pomyslalem o niedrogim XCItingu skuterze coby nieco poczuc smak jazdy > moto w miescie i nie plakac nad ocierkami:) > Ten ktory ogladalem jest w akceptowalnym stanie, tu ryska, tam ryska ale niepokoi mnie fakt ze > wskazowka predkosciomierza nie porusza sie zupelnie, martwa. > Obroty, paliwo, temp silnika dzialaja, kontrolki tez. > Czy wiecie moze jaka moze byc przyczyna tego stanu? > Jakie ew koszty naprawy/wymiany? > Dodam, ze przejechane kilometry wskazuje licznik. > Dzieki za podpowiedzi. linka? czy czujnik?

> obczaj jak Adrian zamknął profile mocowania amorków. na 1 foto (były jeszcze przymiarki dot. kąta > pętelki zadupka) - widać że odstają, zostawił je otwarte jak obcinał. drugie foto - są > zaspawane. > po lakierowaniu - nie będzie widać że to nie fabryka ok mam problem. jest sobie urwana szpilka sruba mocująca kolektor do głowicy. 1. rozwierciłem, wkręciłem wykrętak - urwałem wykrętak!!! 2. potraktowałem to kątówką, po uprzednim złamaniu 2 wierteł (wykrętak solidne bydle). kątówka dała radę, bo wystawało trochę. 3. rozwierciłem to jeszcze raz,, ale ułamałem 2 nowe wiertła znowu, a nie doszedłem na tyle głęboko, coby znowu spróbować wykrętakiem (tym razem rozmiar większym). do tego już widzę, że ori gwint chyba uszkodziłem. juz teraz wiem ze trzeba będzie to miejsce naprawić/nagwintować od nowa, zwiększyć rozmiar, albo użyć zestawu naprawczego 4 wiertła poszły wpizdu (gwint to M8 - posła 3 i 4 wiertła x2, 5tka się stępiła. pytanie: jak zapewnić sprawne wiercenie, coby się wwiercić na jakiś 1 cm w starą zapieczoną śrubę? smar? chłodziwo? kupić wiertła tytanowe czy kobaltowe?

> Wtrysk? yyyy. mozesz przeszczepić

> W marcu czeka mnie kilkusetkilometrowa trasa - "górę" mam z czasów czynnego jeżdżenia (jeszcze się > mieszczę ), pytanie, co pod/na spodnie? > Tradycyjne kalejdoskopy, to chyba nie za bardzo - jakaś bielizna dla narciarzy czy coś w ten deseń? > Czego używacie? nie latam w marcu ale jak trzeba było to dogrzewałem się spodniami przeciwdeszczowymi (zawsze są pod ręką w trasie).

> Jestem w trakcie poszukiwań czegoś nowego. Wymagania: naked, poj min 600, wtrysk, poręczny > (mniejszy od fjr czy b kinga ), najlepiej aluminiowy wahacz. Do kwoty 12kzl. Co polecicie? GSX750 lub 1200:D

> ciekawe, pewnie niedługo ford się zgłosi, żeby potestować natomiast jestem bardzo rozczarowany > wyglądem. Tak jak poprzedni był rewolucyjny, tak ten jest cholera wie czym. poprzedni mondeo był rewolucyjny? to? ten jest dokładnie takim samym nijakim "cholera wie czym" jak poprzedni. do tego nadal ma nadwagę.

> witam. > W zeszłym sezonie miałem okazję skosztować jazdy motocyklem jako kierowca i jako plecak. No i chyba > mnie wzieło > W związku z czym mam kilka pytań: > 1. Prawo jazdy - nie mam kat A musze zrobić na co zwrócić uwage? Moze ktos poleci godne uwagi > szkoly w okolicy Katowic. Jak wyglada egzamin jest to do zdania? nie do zdania. dlatego nikt nie ma prawo jazdy A > 2. Pierwszy moto co wybrac budzet do 10tys chce cos co starczy mi na 3-4 lata zeby po roku nie > zmieniac. Na co zwrocic uwage kupujac motocykl o ile z samochodem nie mam problemow na > motocyklach sie nie znam naked 50-100 KM > 3. Na akcesoria typu stroj, kask i reszta ubioru chce przeznaczy ok 5tys czy to wystarczajaca suma? tak. kask od 1200-2000 tys (można i drożej). kurtka i spodnie 2000. rękawice + buty - ok.700 (ale ja mam tylko buty miejskie). do tego jakas kominiarka + ciuch przeciw deszczowy i włala. ja mam ciuchy z tego "pułapu". > Na co zwrocic uwage kupujac ubior? Tez mile widziane namiary na sklepy na slasku na markowość

> ...to ktoś kupuje w PL? > Prawie cztery dychy za 125ę... tez sie zastanawiam ja rozumiem 30% drożej niż japonia. ale kurna nie 200-300%.

> Taki mam ten klucz: e ja mam ładniejszy... zielony. o taki:

> Chciałem się upewnić, pytanie stąd że ktoś pisał tu kiedyś jakieś inne rzeczy. no jeśli przedłużka jest prosta i nie z gumy (co by tylko zmniejszało moment), to jesli jakakolwiek różnica będzie, to pomijalna. klucz ma skalibrowany wogóle?

> Dlaczego "łamana" przedłużka miałaby zmienić moment? bo jak za bardzo złamiesz, to część siły pójdzie na pokonanie oporu przegubu wogóle temat z d... kolega co przykręca? zastawkę serca?