jimbo22

> Ja o golfie Ty o foce no przeciez ja też o golfie. pytasz: który model golfa porównuje? odpowiadam: współczesny temu konkretnie omawianemu Fokusowi (czyli 2006). i nie - nie odrobinkę ciszej. a radykalnie ciszej.

> ale wlasnie przez slabe wygluszenie na trasie silnika nie slychac > wygrywa szum powietrza i opon hałas się sumuje to nie że jeden drugi przykrywa. > diesla slychac glownie na postoju i przy niskich predkosciach to ma byc argument za?

> O której generacji golfa piszesz? współczesnej foce mk2

> Ale jest w miarę bezproblematyczny i nie drenuje kieszeni właściciela. Może nie powala na kolana, > ale wśród konkurencji źle nie jest. oczywiscie. ja kupilem go z przebiegiem ok 50 tys, obecnie ma chyba 130 i nie robi żadnych problemów. ba. odpalił nawet przy -25 st:) > Spalanie może nie jest wybitnie niskie to fakt, ale 115KM TDCI w focusie nie można nazwać > dychawicznym-oczywiście biorąc pod uwagę konkurencję klasową, co niby się lepiej od niego > zbierało w tych czasach?Mi tam tym 115KM bardzo fajnie się śmigało, a miałem chyba ze 3szt. > Trasy nimi robiłem co prawda po 600km max za jednym przysiadem, więc dawał radę, próżno > oczekiwać komfortu i wyciszenia jak w D klasie, ale nie jest źle w stosunku do konkurencji, wg > mnie lepiej mi się jeździło takim fakasem niż ceedem z 6b skrzynią, którą uważam za > nieporozumienie. porównujmy do liderów - VW GOlf ma ładne kilka DB mniej we wnętrzu w całym zakresie. ot VW umie to od czasów TDI:) Fordowi nie wypada tak nisko się plasować w temacie. no ale te czasy minęły. niesmak pozostał.

> Ale widzisz że on zastanawia się nad 1.8 TDCi i 1.6 benzyną?A Ty zdaje się o dwóch dieslach > piszesz... tak. poprawilem, ale kliknąłeś reply zanim to zrobiłem > Do takich jazd ja bym wziął benzynę, nawet jak się zepsuje, będzie taniej po kieszeni. > Co do wyciszenia to tutaj nie bardzo się zgadzam, nie jest w nim głośniej niż np w renault megane, jest. zwłaszcza w 1.8 TDCI, który z ówczesnej gamy gnojówkowej hałasował najbardziej. > a skrzynię ma fajniejszą na trasę bo w dieslu przy 3.5 tys miałem licznikowe 155-160km/h i da > się tak lecieć w trasie bez większego problemu, w renówce jest sporo ponad 4 tyś i jest > głośniej, więc nie wiem o czym piszesz, poza tym prowadzenie zdecydowanie na plus forda. której renówce? bo chyba 1.5 Dci ówczesnych nie porównujesz? imho się nie da. robiłem 5 tys km w wakacje po eurpie tym autem i to była katorga. że nie wspomnę o spalaniu >7l. prowadzenie to racja - bajka. ale po to się kupuje dychawicznego diesla, który nawala po uszach? samym prowadzeniem ford się nie broni.

> Witajcie, jak w temacie. Chcę kupić Focusa 2 z lat 2006-2008. Mam do wydania ok 20 tys zł. Rocznie > będę robić ok 10-15 tys km. Byłem cały czas nastawiony na benzynę. W domu mamy dwie auta z > silnikami benzynowymi, w tym jedno to TSI,które swoją eksploatacją trochę przypomina > diesla-długo się rozgrzewa, trzeba dbać o turbo, itd. Ale wracając do tematu. Mam na oku dwa > auta: > 1) 1.8 tdci, kombi , 2007 rok, 90 tys przebiegu, wersja fx gold, bezypadkowe, 1 własciciel, salon > pl. > 2) 1.6 htch 100, silver x. 2007 rok, 126 tys przebiegu, bezwypadkowe, 2 właściciel. > Głównie będę jeździć po mieście, ale nie będą to raczej odcinki po 1-2 km, a zdecydowanie po ten > 4-5 minimum. Dwa razy w tygodniu trasa 2 razy po 15 km, a, a do teraz co tydzień lub dwa trasa > po 100 km w jedną stronę. > Czy zakup diesla ma sens? Jak z awaryjnością 1.8 tdci? Ile mniej więcej kosztuje dwumasa, rozrząd i > sam przegląd takiego diesla co roku? Na pewno diesel będzie lepszym autem w trasie od tej > benzyny, ale w mieście pewnie także będzie sporo palił zanim się nie nagrzeje? Do jutra muszę > dać odpowiedź czy biorę tego diesla. > Bardzo proszę o rady! miałem 1.8 tdci z 2006 roku. teraz jezdzi tym mój teść. 1.8 to antyczna konstrukcja do której dołożyli commonrail. klekoce, długo się grzeje. do tego lubią padać koła dwumasowe. 1.6 pracuje bardziej miękko. coś tam też ma jakąś swoją chorobę, ale nie pamiętam co... brałbym 1.6 z tych 2. ale diesle to masakra w focusie. to jeden z najgorzej wytłumionych segmentów C swoich lat - naprawdę męcząca jest jazda tym (zwłaszcza jak masz do tego 5b skrzynie). nie brałbym diesla, właśnie z tego powodu. kit z opłacalnością i awariami.

> 7,9 uahahaha. pomyliłem ze spalaniem (które też jest deklarowane: ). no to cudowne osiągi:) moja 180 konna Megane z takim sobie silnikiem nopb, nie lubiącym się kręcić (aczkolwiek sympatycznym) - miała 7,8, przy 60 KM mniej! z tego co pacze na wiki, to to waży 1,5 tony. gdzie ford się podziewał? zamieniają się w Opla?

> + jezeli ma byc tez uzdatniona, uzupelniona o mikroelementy to troche to wszystko kosztuje. > Myslalem troche o osmozie, ale moze kiedys, na razie po budowie priorytetem bylo doprowadzenie wody > o dobrym cisnienieniu, temp i odpowieniej fizyko-chemii czego niestety bez badania i filtrow > zrobic sie nie da. ja badałem w sanepidzie nie ufam "laboratoriom" firm które montują takie systemy mam odżelaźniacz (wkład dobrany do parametrów wody) i zmiękczacz. wyniki przed/po - jest git. osmozą nawet się nie zainteresowałem. mam pitną w całym domu, mięciutką - osadu nie ma na herbacie ani na bateriach (no chyba ze zapomnę soli dosypać )

> i co, tyle tych wrażeń z jazdy? 7s do 100 przy 240KM to raczej licho, ale pewnie waży z 2t 7,3 wg katalogu. mega lipa. nowoczesny automat rulez:D

> dziennikarz potrafi aaaaa dziennikarz - mea culpa, myslalem ze chodzi o pierwszy filmik. ten diesel to "stikszift"... masakra, w tej klasie auta, manual...

> ladnie mu dal na zimnym myslalem ze z tych 5tys jeszcze ze sprzegla strzeli zeby zrobic test > przyspieszenia, mistrz redaktor strzeli ze sprzegla automatem?

> Nie znasz jego wpisów? Chciał się pochwalić, że kupił, z tym, że w oryginalny sposób..jak zwykle > Pamiętasz watek o ramkach w Subaru? Pochwalić? Przeciez to nie Passat, a auto na F.... no to conajwyżej: brawo! umiesz przyśpieszyć automatem do 100km/h trzymając telefon!

> Odwrócona osmoza. Nie zabija, tylko filtruje. Jak to filtr. i czasem nadmiernie wyjaławia. dlatego jednak montuje się trochę większe filtry na dom (zwłaszcza jak jest studnia np.). osmozę to można sobie w bloku kuchni zamontować.

> Tylko się cieszyć. > U Kumpla w SV650 07r po 20kkm też luzy OK. > U mnie, czasami po 6kkm trzeba było coś "poprawić", zazwyczaj zawory ssące. no u mnie też były na 4 zaworach luzy do regulacji, ale my mamy na śrubkach takze minuta pięć.

> Witam, > Nowy Ford Mondeo, model CD391. > Dziś przejechałem kilka km. > Wersja z silnikiem 2.0 / 240 KM. > Silnik naprawdę daje rade, 0-100 km/h ok 7 sek. > W ciągu 10 sek przekroczyłem 120 km/h... > Krótki film w załączeniu... miały być wrażenia z jazdy, a jest recenzja 1 linijki (i bezużytecznego parametru) z katalogu

> Tak, jedzie. Z punktu A do punktu B w obrębie ograniczeń konstrukcyjnych ale ledwo. > Podobnie jak ścigacze z przelotowymi wydechami dokładnie. podobne zło. tylko ze scigacza mozna naprawić a 125 będzie pierdzieć zawsze. > A kto tu mówi o męczeniu? Może Koledze wystarcza tych 100 km/h? przeciez wkleja jak to 125 lata 200, zeby argumentowac zakup choperka 125? to w sumie nikt nie wie o co koledze chodzi. btw. dobry znajomy z roboty. motocyklista ze stażem, miał już kilka motocykli. 3 lata temu przesiadł się na skutery. ot - radykał. dziecko, dom itp. przestał jezdzic turystycznie, rozsądek przemówił. kupił jakiegos Peugeota 300. pojezdzil, az sie zaczął sypać. ogólnie był zachwycony - spokój, bezobsługowość, pokonywanie korków w Warszawie itp itd. uznał że nie chce mu się moknąć na moto i zmieniać biegów... stał się wielkim fanem skuterów. wziął potem nową hondę PCX 125... pojezdził 6 miesięcy i... sprzedał. pomimo nowoczesnosci, totalnej bezproblemowosci i absudralnie niskiego spalania... kupił Kymco 300. bo uznał że 125 to za mało do miasta takiego jak Warszawa i w sumie, tyle mojego komentarza. nie chodzi o Vmax 100km/h, a o przyspieszenie i poruszanie się na takiej np. Wisłostradzie bezpiecznie. ale wątek ewoluuje.

> Po weryfikacji rynku podjąłem taką decyzję, zdecydowanie wolności benzyna. Niestety nie mialem > okazji się przejechać. W czym jest problem w tym aucie? Jakość wykonania, czy właściwości > jedne? komfort prowadzenia. jest mega dziwne. oczywiscie ostre jak to BMW, ale do tego stopnia ze nerwowe i szarpiące. nie kupuj w ciemno. ja tez chcialem 3er w kombi swego czasu. ale jak przejechałem się E90 to skierowałem kroki do Cklasy.

> 125 To nie motocykl? wg prawa to motocykl, motorowery to 50ccm. wg prawa F126p to samochód. a czy brzmi? czy jedzie? > Takie pierdo***** gadanie ze wstyd > i ze skutery wyprzedzaja, albo ze pierdzi. Sam mam chesterfielda 125 Mp i mi wstyd nie jest i bo pierdzi. strasznie. > Jaki skuter poleci ok 200km/h ? > no ten np. nie poleci. ale tak wogóle? jakie to ma znaczenie? kręci Cię żyłowanie 125tki? przeciez są dostępne motocykle które robią 200 km/h w 7-9 sekund. to po co się męcyzć z tym? > Mp znaczy full power bez zmian tuningowanych (produkowana seryjnie 125) Jak ktos sie bedzie pytal > to nie jest najszybsza seryjna 125. > Polski akcent > no brzmi rasowo. naprawdę.

> tadaaam. 3h roboty i kilogram papieru ściernego... > ino zaskoczyło mnie że kolor zszedł były złote ale i tak efekt jest swietny, gdyby nie to > wgniecenie... ciach ciach ciach... kolejny punkt z czeklisty zrobiony.

> Witam, za pół roku będę przymierzal się do zakupu drugiego auta. Wybór padł na e90 z silnikiem > benzynowym. Mam pytanie co do awaryjności tego modelu, bardzo się psuje? a wybór padł na jakiej podstawie? tak z ciekawości? bo w przypadku tego auta - trzeba się przejechać i potwierdzić czy pasuje to jak to paskudnie jezdzi...

> Przejezdzalem w drodze do innego sklepu po nowy lanuch > Generalnie chyba wielkich tlumow nie bylo, bo nie odnotowalem korkow w okolicy. nooooo. czas najwyższy

> Był ktoś na wystawie motocykli w Warszawie? > Tak jak co roku czy coś poprawili? bywam od 4 lat i z roku na rok jest gorzej. w tym roku również... Znowu nie było Hondy - oni tradycyjnie olewają już Warszawę. Nie było też Kawasaki (no ale to nie dziwota, bo nie ma importera który by mógł podjąć się reprezentowania całego kraju). Nie było Victory, HD (chyba ze przegapiłem). jak zwykle - nie da się kartą zapłacić za bilety, do kas kolejki, przy wyjściu kolejki do kas parkingowych... z Plusów: 1- Ducati Scrambler miał własny box - kilka sztuk w różnych wersjach ustawionych. Przysiadłem się - za mały... ale kierownica fajnie leży 2. Wyprzedaże Intermotors i innych producentów - ciuchy fajne były (ale ja akurat zbieram na inne potrzeby;)) 3. Był KTM Duke 1300 i to wystawiony tak, że można było się przymierzyć (nie to co DUcati i właściwie większość "Nie siadać"). 4. Był busik z dobrą kawą. 5. Były 2 firmy budujące customy (w sumie tylko dla 1 przyjechałem tam - i się mega rozczarowałem "jakością" ich pracy)...

> Megane po doswiadczeniach z moja sluzbowka mam dosc ale zdaje sobie sprawe, ze lepsze wersje sa > ladniejsze. P308 pozostawie bez komentarza a z Golfem sie zgodze. Choc tam wszedzie turbo > wiec nie wiem czy na 8 lat to sie oplaci. hmmm. ja nie wiem czy "wysokoprężne" benzyny które ledwo są 2 lata na rynku, już można okrzyknąć pewną opcją na 8 lat

> No dobra kwestia gustu wiec nie dyskutuje. Choc IMO ma najadniejszy srodek i z zewnatrz zwlaszcza > sedan sie nadaje. A ktory kompakt jest wg Ciebie ladniejszy? Megane, P308, Golf... czekaj. w sumie to trudno mi wymienić brzydszy i bardziej nieproporcjonalny. > BTW mozna jeszcze zastanowic sie > nad nowa fabia kombi. Za 65k bedzie z automatem 110KM. o

> No mysle, ze to zdecydowana wiekszosc aut w Japonii. > Ale racja - pewnie da sie tam znalesc i LHD. oczywiscie ze się da i to dużo. w europejskim segmencie premium. Sklasa, 7er - jazda takim LHD u nich to oznaka prestiżu.