jimbo22

> Nawet nie brałem pod uwagę e38 sadząć, że w tym budżecie zadbany egzemplarz to abstrakcja. > Przejrzałem parę ogłoszeń na allegro i faktycznie jest pare egzemplarzy, którymi zainteresuję > się bliżej. Może faktycznie pójdę w tą stronę bo wizualnie e38 jest dużo ładniejsze niż e34. imho jest najlepszy moment teraz na e38. bo e32 i e34 w mniemaniu coraz wiekszej ilosci wlascicieli staje się "klasykiem" i będzie zaraz syndrom poloneza. każdy będzie za swojego szrota wołał > 10 tys e38 wejdzie w tą fazę za jakies 5 lat dopiero (chociaż już niektórym się wydaje, że jak przypicują to można wołać >30 tys PLN). ale większość narazie poprostu sprzedaje to za wartość rynkową. która startuje już od 7 tys nawet.

> Dzisiaj w warsztacie sprawdzałem znajomemu e38. Jak coś, jest do sprzedania o tu. Nie ma się za > bardzo do czego przyczepić. silnik bez sensu. ale wygląda schludnie. do tego welury - rodzyn, doplata za to byla a dlaczego ktos wymienia plyny, w tym olej w skrzyni (ktory jest ryzykowną operacją) zaraz po sprowadzeniu i potem sprzedaje samochód?

> spokojnie moje tez pala wiecej niz podaja katalogi > ale i tak jestem zadowolony > w miescie 12-14L > w trasie 9-10 > w katalogu podali srednie 8,4 > oczywiscie da sie na tempomacie 90 w trasie uzyskac 7,5-8 ale taka jazda to masakra a ja w sumie pierwszy raz w zyciu mam auto, które pali tyle ile deklaruje producent! E38 w miescie pali w okolicach 18, a w manualu jest napisane: miasto 18,6 (chyba). takze kiedyś bmw nie kłamało, jak teraz! trasa też się mniej więcej zgadza.

> No właśnie to mnie zastanawia - po co kłamać w takich sprawach? no bo takie czasy. kiedyś dla faceta liczył się power, silnik, rozmiar auta. gadanie o motoryzacji nie było traktowane jak "nerdyzm". i auto miało dużo palić, bo to znaczyło, że człowiek sobie radzi i go stać (co też jest powodem do puszenia się). a teraz mamy gender i ekoterroryzm, to szpanem staje się polityczna poprawność i zaniżanie spalania. dodaj do tego downsizing, i powstają opowieści o wyolbrzymionej treści, jak to przy "średniej 150 km/h spalanie wychodzi 6,5 w TSI"

> W nowych autach z funkcją wyboru trybu jazdy biegi potrafi automat zmieniać przy niskich obrotach. w moim 18 letnim skrzynia ma 2 tryby + manualną zmianę, do tego jeszcze "uczy" się stylu jazdy kierowcy i operowania gazem. domyślnie na D się poprostu toczy i zamula.

> a dużo. moja żona pracuje w szpitalu i ma zapewnione miejsce na wydzielonym terenie. płatne, ale > ma. podjeżdża i nie musi sie martwić, czy będzie, czy nie a nie dużo. to jest parametr wynagrodzenia jak kazdy inny, zalezny od polityki firmy i lokalizacji. nie można "oczekiwać" tego od firmy, jak napisałeś. moja żona ma miejsce w centrum Wawy pod PKIN z któego korzystamy oboje. ja pracuje pod tym samym adresem i nie mam miejsca zapewnionego. to miejsce kosztuje ok 500 PLN miesiecznie (podziemne), naziemne chyba 300 pln. wniosek? żaden. moja firma tylko top stanowiskom zapewnia parking, a jej - wszystkim. wg Ciebie panie sprzątające też powinny wtedy mieć takie miejsca?

> Czemu współwina - jadący pod prąd nie miał prawa tam się znaleźć - rażąco naruszył zasady ruchu > drogowego. > Kierujący białą skodą mógł założyć, że inni uczestnicy będę poruszać się zgodnie z zasadami ruchu > drogowego. > poszukajmy wyroku, gdzie padło stwierdzenie, że "spodziewanie się wariata z każdej strony i o > każdej porze" nie idzie w parze z zasadą ograniczonego zaufania i może prowadzić do paraliżu > ruchu drogowego. nie ważne ze nie powinien. Ty nie masz prawa w niego walić z tego powodu bezkarnie. ograniczone zaufanie nie zawęża się tylko do tych co jadą zgodnie z Twoimi oczekiwaniami...

> A Vipper osiąga 100km/h na I biegu to?

> nie wiem, nie powiedziałbym. Jak masz 20 stopni, nastawisz na 22, to zanim się nagrzeje, zanim cały > dom złapie temperaturę, to faktycznie, trochę gazu "zje". Ale jak już złapie i się > ustabilizuje, to wiele więcej nie będzie ciągnął na jej utrzymanie niż przy 20 stopniach. > Jako ciekawostkę powiem, że w moim starym domu, gdzie teraz na stałe nikt nie mieszka, temperaturę > ustawiłem na 15 stopni i jest większe zużycie gazu niż gdy mieszkaliśmy i było 21-22 stopnie. > Mimo, że praktycznie nie ma zużycia gazu do mycia i gotowania. Po prostu, jak się mieszka, > żyje w domu, to się generuje ciepło: od gotowania, urządzeń rtv i od samych ludzi. bedzie ciągnął wiele więcej. każdy stopień wyżej kosztuje i to nie 5% jak z 20-21 ale potwierdzam empirycznie, że nie ma sensu bawić się komputerem i ustawiać pod nieobecność itp np. 21 st na rano, potem do godz. 17 - temp obniżona i znowu na 20 st do godz 22. jak nie było dzieciaka tak grzaliśmy, teraz jest niania z dzieciakiem cały dzień - koszta wychodzą IDENTYCZNE jak przy utrzymaniu stałej temperatury. u mnie latem za gaz (do wody) wychodzi 150 PLN/mc. jak dochodzi grzanie to 350-450 PLN na miesiąc. czyli samo grzanie wychodzi 200-300 PLN miesięcznie. chyba jakos ekstremalnie, 2 lata temu jak była mega mroźna pogoda, miałem fakturę za 1050 PLN za 2 miesiące. ale to też uczyłem się nastawień pieca. dom nowy, dobrze cieplony 140 metrów. blizniak.

> to jest chore taka firma, i nie zapewnia miejsc? > chyba bym wolał wykupic jakies miejsce na parkingu castoramy. a co ma firma do miejsc parkingowych? parking w miescie to towar deficytowy. firmy nie interesuje jak docierasz i co robisz z transportem. no chyba ze dla prezesa czy siakiegos dyrektora, to jest element pakietu.

> Lista rzeczy, które mogą ulec awarii zdecydowanie jest dłuższa niż się spodziewałem. Ale dobrze > mieć pogląd na rzeczywistość. Co do rdzy to zdaję sobie sprawę, że jest to najsłabszy punkt > tego samochodu, który mocno powstrzymuje mnie przed zakupem tego samochodu do użytku > codziennego. (szczególnie szkoda go będzie użytkować zimą). Nie zastanawiałem się nad e32. > Może faktycznie warto pójść tą ścieżką. ale nie bój się tak. awarie - tak, auto bardzo stare. ale kosmos to nie jest. mechanicy znają, części na wagę. blacharsko to też naprawde mocne auta (jak na swój wiek). kwestia egzemplarza i przeszłości. no i naturalnym będzie ruchem, że oglądając E34, potem kolejne E32 przeskoczysz na E38 cenowo zbliżone(!!!), E32 jest coraz mniej i coraz bardziej (powoli) się cenią... E38 nadal jest na pęczki i ceny są bardzo niskie:) a akurat przedlifty (tj. 94-98) są lepsze blacharsko niż polifty, a 94 nawet zazębia się z E34 rocznikowo/modelowo. za 16 tys kupisz bez problemu dobry okaz, a blacharsko słabym punktem są klapy bagażnika i dół drzwi - czyli otwory, a nic konstrukcyjnego. moj byl obity z kazdej strony "parkingowo", ale podłoga ma oryginalną konserwację, podluznice nieruszone wymieniłem listwy zbierające drzwi. i rdzy nie ma. a mam go od 4 lat (jezdze weekendowo). wiele ludzi poleca R6 2.8l do "kulania się".

> Moim zdaniem każdy kierowca powinien sobie raz pójść na kurs ekodrajwingu i przyswoić kilka dobrych > Kwestia dyscypliny. ale po co taki kurs każdemu? niech idzie ten co liczy każdy litr:) nie rozumiem, dlaczego przyjmuje się że KAŻDY patrzy na spalanie i to jeszcze jak można je obniżyc specjalnym traktowaniem auta. auto ma jechać. ma robić to co noga nakazuje, to co nastrój nakazuje... a nie koniecznie to co wir w baku nakazuje pzdr

> Dla mnie sporą zaletą jestesmy na forum moto. tutaj statystyka będzie kłamać a prawda jest taka, że ludzie (a zwłaszcza przy dieslu) unikają "tuningu" mechanicznego (hamulce? "potem klocki drogie i nie wiadomo od jakiego modelu"), elektronicznego ("silnik i turbinę zużywa") czy inne kosmetyczne malowania/dokładki ("walony i naprawiony po taniości, czy zabudowy audio ("Panie a po co mi to"). jesli nie obniza to ceny, to na pewno nie podnosi oczywiscie, każda potwora znajdzie swojego amatora, ale Jay pewnie potwierdzi, że ma być bajka o serii i niskim przebiegu sprzedana

> Mam zamiar sprzedać Bravo 2.0 mjet robione u Rogala. Oprócz chipa zaślepiony jest EGR i usunięty > DPF. > Zrobione jest to dość sprytnie, bo komputer widzi obecność EGR i DPF. Tylko DPF się od dawna nie > wypala Mam do tego zmienione hamulce przód na czterotłok Brembo. > Czy takie zmiany mogą być zachętą dla potencjalnego kupującego? Czy może wręcz przeciwnie? przeciwnie. > Przyznawać się czy nie w ogłoszeniu? Oczywiście zainteresowanych kupujących poinformuję. jak chcesz szybko sprzedać - przemilcz. jak mniej szybko, to napisz o hamulcach, bo to pewnie zauważą ludzie.

> Nareszcie mogę sobie pozwolić na spełnienie swojego motoryzacyjnego marzenia. Od zawsze podobało mi > się bmw e34 jak i w 2015 roku chce sobie kupić ten model. Budżet jaki mam na zakup jest raczej > niewielki bo w granicach 16 tyś zł. Da się w ogóle kupić za ta kwotę zadbany egzemplarz ?? Na > allego czy olx jest parę egzemplarzy, (np ten : e34 lub ten : e34 które mi się wstępnie > podobają, ale jako laik chciałbym się dopytać jakie silniki najlepiej wybierać a jakie > koniecznie unikać. Na co zwracać uwagę podczas oględzin na żywo ?? Samochód przez 4-5 lat > jeździłby właściwie 2-3 razy w tygodniu przez cały rok. Natomiast później przeszedłby > gruntowną odbudowę i cieszył moje oczy w garażu . Znacie jakieś ciekawe forum dedykowane pod > e34 ?? budzet ok - znajdziesz rodzyna. zalezy co ma robić. możesz próbować znaleźć 540 z M60B40, ale są opcje potencjalnie legendarnie bezproblemowe - Konik Ci wylistuje silniki warte uwagi pod tym względem są też diesle

> Z motongami, to by się zeszło, bo aktualnie na chodzie, z przeglądem i ubezpieczeniem, to u mnie > ogar tylko... mój nie ma kół, lagów, baku i wahacza ale do wiosny jest szansa że będzie

> No to się z_privuję z Dżambo i lecimy. no wstępnie jest plan Lecimy Foxem? E38? Czy każdy osobno? Czy motongami?

> moje katalogowe miasto to 7,9 a mam 7,3-7,4 realnie (komp ciut zawyza) > I nie musze byc piewszy spod i na swiatlach. > Jazda rozsadna/przewidujaca lecz nie kapelusz sporo jak na F126p

> na wiosne zapraszam na grilla i oooooooo dzień dobry

> To ma 4 miejsca? w dowodzie tak na zywo tez, to jest bardzo mądre auto. jak była premiera to az poszedłem do salonu toyoty, a ten omijam szerokim łukiem fajne było... nie ma takiego drugiego.. ale jak podyktowali cenę nowego, to... LOL

> http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/toyot...previousPage=lr > ??? no to ze 2 razy lepsza opcja. tak jak liczba siedzeń nie wiedzialem ze tak ceny poleciały Iq juz

> koNik, jak kupisz to proszę Cię, zrób zdjęcie tego smarta między innymi Twoimi samochodami albo najlepiej w bagażniku merca go schowaj

> ...o Smarta, tego takiego małego 2 osobowego.... > wybijam jej to z głowy jak mogę no ale chyba będę musiał ulec > jakiego szukać? ile jest sens na to wydać? dojedzie to z Holandii na kołach? nowego brać, właśnie wyszedł. jak używka - to umów się gdzies k.Berlina (w polowie drogi) na szybki remont silnika i dojedzie

> Na tylnym siedzeniu na przykład. Przy dwójce dzieci to się robi istotne pozory. zagrali długością siedziska jak Passat. jest mega niewygodny z tyłu, nie podpiera ud, ale mogą napisać że "tyyyyle miejsca na kolana". > W ogóle jedną z większych zalet ceeda/i30 w porównaniu z konkurencją jest przestronność wnętrza nie zauważyłem. ale mozliwe.

> Podstawowa benzyna to jest 1.4 100KM no podstawowa w uproszczeniu. byle 1.6 N/A. > Megane w porównaniu z ceed'em to jest ciasnota w który miejscu?