Woytec21

> A ja rozszerzę pytanie. > Jak jedziecie w trasę powyżej 500km (gdzie wypadałoby smarować łańcuch) to bierzecie ze sobą smar > do łańcucha? nie, bo mam motocykl napędzany wałem

> bolą, bolą.... > a co zrobisz > teraz mam taki średnio turystyczny moto, rekork 1250 km (wracałem z Garmish w jeden dzień) BMW Motorrad days? Warto tam jechać? > i doopa i kolana bolą, co 200 km tankowanie (lub jeśli baaardzo bolą ,to jedzie się szybciej, i > zbiornik wystarcza na 150 lub mniej) > poprzednio miałem GS ADV > na jednym zbiorniku potrafił ponad 500 km przejechać, ale pozycja bardzo wygodna. jak jest jakiś > odcinek z ograniczeniem, jedzie się na stojąco i już wszystko wraca do normy GS Adv przy 33 litrach nie ganiając po autostradzie można spokojnie 700km wykręcić i to nie będzie żaden rekord

> dożyjesz czasów jak el motocykl wciągnie R6 na sniadanie w całym zakresie prędkości:) wtedy > zobaczysz to "NIE" na jego tablicy rejestracyjnej nigdy nie kręciły mnie plastiki więc ni jak to się nie ma do moich oczekiwań w stosunku do motocykli

mawiają "loud pipes saves lives" nie wiem ile w tym prawdy, ja osobiście nie wyobrażam sobie jazdy na motocyklu bez konkretnego dźwięku silnika a słuchając jedynie szumu opon...

> odcinka na stojąco, ale to znów kończyło się jeszcze większym bólem przy ponownym siadzie... > a miało być to to taaakie wygodne z moje doświadczenia wynika że ważne są majciory które zakładamy pod ciuchy, po kilku godzinach w fotelu przeszycia potrafią powodować niezły ból więc warto zainwestować w dłuższe gacie bezszwowe ja osobiście używam takich ze sklepu na L prawie do kolan, możecie się śmiać ale problemy z ponownym siadaniem np po tankowaniu i towarzyszący temu ból zniknęły bezpowrotnie. Oczywiście mówimy o jeździe w siodle powyżej 6h wtedy to ma sens.

> Nie bolą Was dUUpy po przejechaniu iluś tam km? Ja zajechalem nad morze (630km), w tym czasie dwa > tankowania, chwila na MOPsie a na miejscu myślałem ze kości tyłka mi odpadną. Masakra, nie > wiem czy mój moplik tak ma czy to norma. Hahaha to chyba w sumie kwestia przyzwyczajenia tyłka ale idziesz w dobrym kierunku

> Jak nie kupiłeś na pierwsze moto sprzętu wbrew opinii prawdziwych motocyklistów, to bez względu na > to, co byś za skórę nie kupił, to będzie git!

> To muszę zapamiętać, żeby nie odkupywać nigdy od ciebie ciuchów na moto... nie jeżdżę w lansiarskich skórach więc Ci nie grozi poza tym rozmiarówka zupełnie inna możesz spać spokojnie

> spodnie na zamek czy na guziki? różnie jak się trafi

> niezły dzik ten Koyot, ledwo ogłoszenie wystawi a ludziska biorą w ciemno bo wielu już od niego brało sprzęty i wiadomo że to rzetelna firma

> a niestety niektórzy mają zbyt ciasne gumki w majtkach... nie noszę majtek więc to chyba kwesta spodni

> trasy i wygoda mnie interesuje > nie, plecak zostawiam w domu no to odpowiedz masz fajny motocykl i wybacza błędy Jakbyś szukał sprawdzonego motka to zaloguj się na Vstrom Club Polska i pytaj kolegę Koyot'a specjalizuje się w Vstromach

> 3mam kciuki. Ja też tak myślałem bo podobno motocykliści dzielą się na tych którzy już zaliczyli szlifa i tych co dopiero go zaliczą

> Gdzieś wyczytałem, że przebiegi na supersportach liczą się podwójnie, a jak dodać do tego, że > jeździłem zero-jedynkowo to już w ogóle... > Motocyklista pełną gębą tylko pozazdrościć swojej samoocenie... ale do takich świat należy mówią

> Witam > Zastanawiam sie na przyszly sezon nad czyms do dalszych wypadow. Budzet kolo 10 tys. Wymagania > -wygodne zaiweszenie dobrze wybierajace dziury w drodze i dajace rade takze na szutrach, na > skladaniu w winkle nie za bardzo mi zalezy > -silnik minimum 2 cylindry, ale litra nie potrzebuje, cos w okolicach 600 cmm > -kanapa taka zebym na palcach nie stawal przy 180cm > -dobrze widoczne tylnie swiatlo dla kierowcow > Na jakie modele patrzec? Prosba o opinie tych co mieli okazje posmigac danym modelem, bo mniej > wiecej wiem co jest na rynku teoretycznie spelniajace wymagania. zdecydowanie idź w małego DL'a fajny motocykl, sprawdzi się w mieści i na długich trasach, wygodny, świetna pozycja, dobra ochrona przed wiatrem, niskie spalanie... czego chcieć więcej... no chyba że chcesz podróżować z plecaczkiem to może hamulcy i mocy brakować

> Taka babcia.... > 1. Olejak z dużym przebiegiem w starym moto - wiem, że zależy od stanu, ale bać się czegoś > szczególnie? Jak napisano zmieniać olej, sprawdzać luzy zaworowe, robić synchro wszystko zgodnie z serwisówką i będzie jeździł > 2. Ciężka to krowa - c.a.270 kg - da się tym dojeżdżać do pracy i omijać auta na mieście? Czy to > lokomotywa tylko na trasę? Hmm... mówią że GS w wersji Adventure nie nadaje się do miasta... ja śmigam po mieście, w korkach i uważam że spokojnie daje radę tylko potrzeba wyczucia i trochę standardowych umiejętności > 3. Ile to może spalić? sporo czy raczej dużo? Tego nie wiem ale na weekendowe jazdy to chyba najmniejszy problem

Kupowałem i sprzedawałem kilka motocykli (w cenach od 8 do 50 tyś.) zawsze kupując zostawiałem kasę i potem jazda próbna jak sprzedawałem zawsze przez telefon pytałem potencjalnego kupca czy wie jak się kupuje motocykl jeśli nie wiedział tłumaczyłem mu zasady i nigdy nikt nie miał obiekcji. Standardowo - chcesz jechać zostaw kasę uważam że to uczciwe a na dodatek eliminuje oglądaczy którzy tylko chcą się "karnąć" na moto.

> Jakbym był takim kurduplem to też bym tak leczył kompleksy... jak pan dyrektor na stanowisku puscilbys go pewnie w skarpetkach wiec looz dla ciebie...

> enjoy > https://www.youtube.com/watch?v=FcxZffenP2A niektórym by się w Polsce przydała taka kara zamiast mandatu którego i tak nie zapłacą... taką lekcje przepisów zapamiętają dłuuuugo

> No taa, Beemka piekna jak prawie kazda niemka, jak widac jej pol to ujdzie, roznie zrobione > plastiki po obu stronach, a w calosci ma spojrzenie jak ta lala . > A ten do dopiero wygodny, kazdy jeden jakby na kozie jechal ehhh wielki problem generalnie BMW zawsze kombinowało i nadal kombinuje z reflektorami przednimi... w myśl niemieckiej zasady ma być praktycznie i koniec...

> trafiłem przez przypadek na takie cudo > bardzo mi się spodobał, ale czy na tym da się wygodnie jeździć, czy tylko liczy się image? hmm... mozna kupic gotowca... lepiej zrobic samemu

> To panowie 13 byłaby idealna jeśli chodzi o mnie na jutro też dobra opcja: https://www.facebook.com/events/1492537464311881/?ref=3&ref_newsfeed_story_type=regular

> sprawdzałem: > - na oko jest ok > - na mazak jest ok > muszę jeszcze sprawdzić czujnikiem zegarowym Nie wiem czy tam są tarcze na nitach, sprawdz czy nie mają luzów. Sprawdz jeszcze cisnienie opon i czy są mocno wyząbkowane.

> Za jakiś czas chciałbym zakupic motorower tylko zazwyczaj są bez dokumentów i teraz kilka pytań > - Czy bez dokumentów jest możliwosc zarejestrowania na motor zabytkowy ? > -jakie są koszty takiego zarejestrowania ? > -Czy przy kupnie spisać także umowe sprzedaży ? a mogę zapytać jaki jest cel rejestrowania jako zabytek? Bo ja osobiście widzę same wady takiego rozwiązania jeśli chodzi o motocykl/motorower

Nie bardzo rozumie ale po całej tej robocie wsadziłeś ten sam rozwalony dekiel? Uszkodzenie pewnie powstało przez zerwany łańcuch i pewnie następny też nie za długo pożyje bo cała idea układu zamkniętego w Twoim przypadku nie zadziała...