spad

Tak na szybko, to zlikwiduj tę wnękę w klapie na tablicę rejestracyjną. Klapa na płasko będzie lepiej wyglądać.

Ja bym wywalił te wcięcia w drzwiach i dziurę, która ma jak rozumiem chłodzić hamulce. Takie otwory to kojarzą mi się z początkiem lat dwutysięcznych, gdzie była moda na takie dostawki w Golfach, CC, etc. Rozumiem, ze docelowo z przodu będzie jakaś lampa za jednym szkłem?

W garażu odkleilo mi się kilka metrów płytek na ścianie. Po ściągnięciu ściany są gładkie a cały klej został na płytkach. Skuwanie tgo starego kleju to od groma roboty, które nie chce mi się robić. I zastanawiam się czy można ponowne przykleić te płytki bez skuwania starego kleju, po prostu dołożę więcej nowego i hop na ścianę. Robił ktoś z Was coś takiego? Przypominam, że chodzi o garaż, więc nie musi być to idealna jakość.

Ale tą pracę silników słychać cały czas, czy tylko przy zmianie parametru temperatury?

Ja szukam benzyny pod LPG.

Captiva, zerknij, fajne ceny, sam będę kupował za miesiąc.

Captiva, Santa Fe, Antara.

A, okej, zapomniałem o tym mocniejszym 150 KM. Ten jest okej

Z Fiatem jest tylko jeden problem, brak fajnych silników benzynowych.

Roczniki 2008-2009 nawet z LPG.

Nie, Golf nie podoba się żonie a ja do tego zakładam LPG. Focus odpada, choć na podróże służbowe fajnie się nim jeździ to jednak za dużo tego na drogach. Ogólnie omijam klasę C, wolę D.

Szukam w podobnym przedziale cenowym i zdecydowanie wygrywa Cruze. Ale, że raczej zostaję przy opcji SUV to kupuję starszą Captivę.

Usuwamy z AC. Na zniżki ma to wpływ i nie ma. Z jednej strony ubezpieczyciel widzi szkodę na Tobie, ale jeżeli ktoś bierze na kolejny rok ponownie nowe auto to korzysta z oferty ubezpieczenia, gdzie na szkody nikt nie patrzy. Czyli jakbyś brał auto poza ofertą i chciał ubezpieczyć to będzie widoczna szkoda. Z tego też powodu najpierw muszę kupić nowe auto a potem zdać to w leasingu bo ja nie biorę na kolejny rok.

To co napiszę nie musi być wyrocznią, ale może dać czasami do myślenia. Mam w pracy możliwość leasingu nowego auta na rok, po roku zdaję i biorę nowe. Ale przy zdawaniu fura jest trzepana i jak coś będzie nie tak to dopłacam z własnej kieszeni lub naprawiam przed zdaniem. I teraz tak, mam lekką ryskę na zderzaku, jakby to było moje to bym olał, a że będzie zdawane to zderzak idzie do lakierowania. Koleżanka ma przetarte nadkole w Leonie, podobna sytuacja co u mnie, jakby to było jej auto to by olała a że nie jest i ma zwrot za dwa tygodnie to pewnie pół boku jej pomalują bo trzeba będzie cieniować i takie tam. Obydwa przypadki to nowe fury, ledwo rok mają, ryski takie, że prywatnie być olał ale idą do lakierowania. I co, na mierniku szpachla, lakier, czyli furmanka walona.

Duża szansa , że po trzech latach przy zdaniu auta tak Ci go przetrzepią, że faktura rozliczeniowa może sporo kosztować. I nie będzie tłumaczenia, że jak auto dostawcze to bagażnik ma prawo być porysowany. Przy zdaniu duża szansa, że przyczepią się każdej rzeczy.

Za stary. 8 lat to granica wieku, którego nie chcę przekraczać.

A mi się nic nie dzieje z elektryką od trzech lat. Nie było z tym żadnego problemu.

Laguna II. Silniki benzynowe nie miały problemów o których wszędzie było słychać. Do tego dostaniesz świetnie wyposażone auto.

A stukało przed tym jak zmieniałeś głośniki i dawałeś wygłuszenie? Bo jak nie to jednak wina ponownego montażu.

To jest jakiś pomysł. A co do propozycji Laguny to raczej nie, dwie Laguny pod domem to może być za dużo Po drugie w lagunie 3 przód nie za bardzo mi się podoba, coś w nim jest co nie zachęca.

Acordy podobaj mi się, ale w tym przedziale cenowym dobry Acord będzie miał 10 lat. Trzymają cenę.

Coś w tym jest, zarówno Laguna i Stilo miały być awaryjne, wręcz przestrzegano mnie przed zakupem a żaden nie potwierdził krążącej o nich opinii.

Jak jakość silników i elektroniki będzie jak w mojej Ladze 2 przed liftem to biorę Paska w ciemno

Jak dobrze pamiętam to jeździłeś Captivą? Jakieś uwagi?

Mi sprowadzane nie przeszkadzają. W zasadzie największa wtopa z autem jaką miałem to krajowy od pierwszego właściciela