spad

Coś takiego: przełącznik

Mam zrobione sterowanie Sonoffem za pomocą przełączników Sonoffa 2-przyciskowych. Mogę manualnie, przez apkę lub harmonogramami sterować roletami.

Potrzebuję zamontować TV, jednak w zależności od potrzeb potrzebuję ten telewizor przesunąć o ok. metr w bok i obniżyć również o ok. metr. Można dostać coś takiego montowanego do ściany?

Ale skonfiguruj Skodę w tej samej budzie. Co tam jest Karoq? Zobaczysz, że to samo co w VW za 160 prawdopodobnie przebije tę kwotę, choć cena bazowa będzie niższa do T-Roca.

Jeżdżę od roku. Co fajne to ma autoklimę, światła led, można mieć podgrzewane fotele. Na minus to nagłośnienie, jest tragiczne, oraz uchwyt na kubki. Ja korzystam bardzo często, więc udusiłbym gołymi rękami projektanta tych uchwytów. Wstawiłem do cytryny lpg, 7-8 litrów gazu na setkę we wrocławskich korkach. Mega duży plus to jego zawieszenie, w mieście wolę jeździć C5 niż Golfem.

Chcesz w ryja?

To bardziej chwyt marketingowy Skody. Idziesz do Skody widzisz Fabię za 80 kPLN, idziesz do VW widzisz Polo za 90 kPLN (ceny przykładowe). No więc myślisz w sumie to samo, więc idę konfigurować Skodę. Dokładasz kilka bajerów wychodzi 95. W głowie myślisz, że o ciut drożej niż Polo, ale tam pewnie z dodatkami będzie 105 kPLN, więc nadal dycha zaoszczędzona. A w rzeczywistości wychodzi, że Polo tak wyposażone będzie za 92 kPLN. Ja tak dwa razy miałem, zafiksowałem się na tańsze Citigo i Octavię, ale równolegle przeklikałem Up'a i Golfa i finalnie zawsze VW dawał więcej i lepiej za tę samą kasę a nawet ciut taniej.

13 pinową. Hak Steinhoffa wypinany, z chowanym gniazdem elektrycznym. Jak jest używam, nie widać instalacji w ogóle. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Nie trzeba od razu iść w wiązki dedykowane. Mam w Golfie 7 zrobione na niededykowanej i wszystko działa jak trzeba. Jedyna różnica taka, że na wstecznym z ładunkiem na haku muszę ręcznie wyłączać czujniki i system parkowania, ale to jedno dotknięcie guzika i już. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Jakby co to mam chyba jeden czujnik od Laguny 2, więc pewnie każde Reno będzie to czytać. Mogę ci to wysłać po kosztach paczkomatu.

Od połowy lipca mam instalację. Jazda mieszana, dosłownie na każdy bak można przyjąć, że 40% to trasy eS-ki do 130 km/h na tempomacie plus krajówki do stówki. Reszta to dojazdy do pracy wieś-miasto, takie 20 km w godzinkę toczenia się w korkach.

No i minęło pierwsze 10kkm po zamontowaniu instalacji gazowej do Golfa 7 1,5 TSI 130 KM. Instalacja marki Zenit Direct, nowa wersja, jeszcze nie jest (w lipcu nie była) w oficjalnej dystrybucji, montują ją wybrane warsztaty. Spalanie długodystansowe w Golfie na dystansie 5000 km oscylowało w okolicy 7,3 litra benzyny, w cyklu mieszanym. Spalanie po montażu instalacji gazowej to średnio 1,5 litra benzyny i 6-6,5 litra gazu. Gdyby porównać to po dzisiejszej cenie to na każde 100 km oszczędność wynosi 20 zł. Instalacja kosztowała mnie 4000 zł, więc połowa spłacona. W Golfie z racji podwójnej podłogi mam zamontowany zbiornik w kole o pojemności ok. 60 litrów, co daje zasięg 1000 km na jednym tankowaniu gazu. Na początku miałem dziwną przypadłość, że przy powolnym wkręcaniu na obroty przy 1800 obrotach było bardzo delikatne szarpniecie. Ale problem rozwiązano.

Jak dobrze pamiętam Motorpol Wrocław ma też swoje konto.

Różnie z tym bywa. Ogólnie taniej było serwisować VW w ASO Skody z autoryzacją VW. Za ten sam serwis różnica w cenie była nawet 40% (800 zł do 500 zł). Ale ASO Skody też zaczęło się rozpędzać i podnosić ceny. Do tego potrafią różnie kasować za te same usługi w zależności od wieku i czy to pierwszy, czy kolejny serwis. Ogólnie pierwszy serwis robią zawsze korzystny cenowo. A inny przykład z VAG to serwis w Seacie, szukałem teściowej serwisu Ibizy, ale z własnymi częściami. Dwa serwisy informowały, że części mogą być nasze, ale za wyjątkiem filtra kabinowego za ok. 270 zł z wymianą.

Znając VW to pewnie tyle może być na fakturze (sprawdzę później) Kabinówki po 250 zł z wymianą to standard. Zresztą Opel też lubił sobie skasować za filtry do instalacji lpg. Coś koło stówki za filtry warte 20 zł.

Na Allegro sporo ASO zaczęło sprzedawać filtry i inne części. I nagle filtr do Golfa z ASO oryginał przez Allegro 36 zł, w ASO na fakturze bliżej 150 zł.

Nie słyszałem nigdy o podrabianiu filtrów powietrza lub oleju, szczególnie dla popularnych marek bo wszystkie oscylują w okolicy 20-40 zł. Chyba przesadne szukanie problemu tam gdzie go nie ma.

To już lepiej montuj klimatyzacje we wszystkich pomieszczeniach i tym grzej. Miałem lpg z Gaspolu 10 lat temu, już wtedy rozwiązanie to było ok. 5-krotnie droższe od gazu ziemnego. Na samą obsługę przez Gaspol nie mogłem narzekać, sami pilnowali stanów, tankowali, nawet nie wiedziałem kiedy. Ale rachunki były spore.

A tak zapytam bo nie wiem jak często potrzebujesz tym jeździć, ale nie opłaca się przeznaczyć cały budżet 10 kPLN na wynajmy busów na potrzebny u Panka? A jak jeszcze dodasz ubezpieczenie, roczne paliwo, to budżet na pożyczanie wzrasta. A jeździsz świeżym autem i nie martwisz się o nic. Oczywiście zakładam, że nie musisz codziennie użytkować. Np.: Panek Movano

Wszystko się, kwestia ceny. Kiedyś przed zdaniem pojazdu do leasingu po najmie robiłem drobne naprawy smart na zderzaku i okolicach. Wyszło ładnie, w zasadzie nie do zauważenia, ale tam duże powierzchnie, więc cieniowanie to lekkie psiknięcie, a na tych elementach to pewnie z pół elementu pod cieniowanie.

To już indywidualne odczucia, dla mnie 25 stopni na klimie jest nie do wyobrażenia, przy 21 w upał potrafi być mi za ciepło. Każdy odczuwa inaczej.

To u mnie na odwrót, szybciej w upał zejdę do 20 stopni na klimie niż zostanę przy 21. Nawet nie kojarzę sytuacji żebym kiedykolwiek ustawił 22 stopnie. No ale wiadomo odczuwanie temperatur to indywidualna kwestia. Tak czy inaczej nie zmieniasz jej co chwilę żeby prędkość zmiany temperatury miała znaczenie.

No to widocznie mam psychikę mocną w ch.j Bo jak ustawiam na 20 stopni, automat, to tak przez 350 dni jest ustawione. Przez pozostałe 16 dni zmieniam na 21 stopni. Okej, przyznam się, guzik do nawiewu na szybę kiedy jest zaparowana potrafię nacisnąć kilkanaście razy w roku.

A jak to różnica czy zajmie ci to 5 sekund czy 10 sekund? Przecież co pół minuty nie zmieniasz ustawień żeby prędkość zmiany liczona w sekundach miała jakiekolwiek znaczenie. Zresztą przy automatycznej klimie w zasadzie nie wiem co to znaczy przestawianie jej.

Hestia lubi rekalkulować. Nawet w biznesie mamy z tym u nich styczność, że przeliczają. Przeliczają również całe pakiety.