spad

W dobrej cenie to Worx.

Nowa Dacia Jogger. Chyba jeszcze w tym roku ma wejść wersja hybrydowa, wiec będzie pewnie automat. Może warto zrobić przymiarkę, z tego co wiem ten trzeci rząd dobrze jest przemyślany. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Francuskie auto jest stylistycznie bardzo atrakcyjne głównie dla pierwszego właściciela, potem zaczyna trącić myszka przy kolejnych wersjach tego samego modelu. Co jak co, ale nudna niemiecka klasyka starzeje się lepiej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A widziałeś nastolatka, który siedzi prosto na łóżku, że ma znaczenie miękkość poduszek? Pamiętam, że jak przymierzałem się do nich w Ikei to były okej. Aktualnie każdy dzieciak odstawił jedna poduchę na poddasze, używają po jednej, a głównie to pewnie na leżąco korzystają z łóżek. A samo spanie mega wygodne. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zobacz na sofę w Ikei, model Gralviken. Mam takie dwie, e córki i syna, tylko inny odcień szarości. Wygodna do siedzenia, a do spania rozkladasz lub nie. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Tylko porównaj za ile jest wykup/balon w VW, a ile u konkurentów. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Za 2200? Chyba przy 50% wpłaty własnej. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Geyer&Hosaja. To Polska firma, specjalizują się głównie w OEM. Od lat kupuje tylko od nich, jak oryginał. Zresztą do Up!a to mi kiedyś wysłali w kartonie VW, widocznie bez metki nie mieli. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

A czy nowe auta trzeba kupić wyłącznie dla gwarancji? Kupuje nowe, bo nowe to nowe i sam ten fakt to powód do zakupu nowego. Po drugie w gwarancji Citroena jest wskazane, że gwarancję wyłącza usterka na elemencie w którym była ingerencja a nie całość. Po trzecie pokaż mi nowe sprzed dwóch lat, które utraciło na wartości. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Widzisz, ja np. gazuje wszystko co się da, nowego C3 prosto z salonu, jak i 2-letniego Golfa. Nawet jakbym kupil nowe Porsche to by poszło do gazu. Dla mnie zasada jest jedna, jeżeli moge przejechać 100 km taniej to czemu nie, wstawiam gaz. Roznicy w jeździe nie czuje, więc po co płacić za kilometr więcej. Nie patrzę na posiadaczy LPG jako dusigroszy. Równie dobrze mógłbym tak oceniać posiadaczy diesla lub elektryków, każdy z tych silników jako podstawę miało ekonomię jazdy. Jakbyś rozważał temat to skontaktuj się z firmą KMS z Rawicza lub Silesia Cars z Katowic, to tacy instalatorzy magicy, którzy roznw cuda zagazowali i powiedzą ci co i jak. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zagazuj Infiniti. Nadal będzie fajnie a pojedziesz za 60% tego co teraz płacisz. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Sprzedałem AAA Up!a, poszedł tysiaka taniej niż planowałem dostać w ogłoszeniu, które wystawiłem. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Latem montowałem cztery osobne jednostki AUX z podgrzewana taca ociekacza, w tym 3,5 i trzy po 2,7. Razem 15 brutto i gratis montaż stacji zmiękczania wody (bez części). Jak na mulrisplita i dwie jednostki to sporo w Wawie kasują Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Przecież są auta na rynku, gdzie nie ma homologacji na hak, a hak można kupić jako zaczep do montażu bagażnika na rower. Przyczepki ciągnąć nie możesz, ale bagażnik rowerowy już tak. Masz tak np. w VW Up. Takiego haka nie wbijasz w DR. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Pewnie dlatego, że spalanie będzie podobne w jeździe mieszanej, wiec diesel traci sens. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Jeżdżę czerwonym bo brałem auto z placu. Ale jakbym konfigurowal pod siebie i zobaczyłbym dopłatę rzędu 3 kPlN, to wybrałbym coś z bezpłatnych i wtedy latasz białym lub czymś podobnym. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Brink w zasadzie jest monopolista jeżeli chodzi o produkcję kul haka, wszyscy biorą od Brinka kule. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zmiana o tyle dla mnie niekorzystna, że będę musiał folie zerwać z przednich bocznych szyb w jednym aucie. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

W Lagunie tak miałem, zamknięcie guzikiem z pilota wylaczalo keyless. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

W VAG trzeba musnąć klamkę i auto się zamyka. Do tego masz 3 sekundy na jedno nawykowe szarpnięcie klamka żeby sprawdzić, że zamkniete. Ewentualnie klamki w tylnych drzwiach nie mają keyless. W Lagunie 2 miałem otwieranie na zbliżenie się do auta z kartą, zamykanie działało podobnie, odchodzisz auto się samo zamyka. Mojej szefowej w ten sposób złodziej wszedł do auta pod sklepem. Miała Francuza, odchodziła wiedząc, że keyless zadziala na odległość a w tym samym czasie złodziej od drugiej strony auta przykucnął, otworzył drzwi, szefowa odeszła i był w środku. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Keyless jest super, mam w Golfie. W C3 mam kluczyk i wyciąganie kluczyka, stacyjka to upierdliwości. Tylko starego Keylessa w Lagunie nie używałem bo TM I tak trzeba było kartę do portu wsadzić przed odpaleniem. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

No to jestem zaskoczony, w mniejszych rozmiarach 16-tki zawsze były tańsze od GY i nie o 20 zł a sporo więcej.

Zerknij na całoroczne Nexen N'blue 4 Seansons. W jednym aucie mam, w kilku miałem. Bardzo fajne oponki ze średniej półki i do tego ciche. Jak w Golfie skończą się 17-tki to też przesiądę się na Nexeny.

Powinno się udać, dajesz sygnał na puszkę, a czas pracy ustawiasz w Ewelink. Ja tak mam w tych włącznikach Sonofa. Sygnał na działanie, czas pracy w Ewelink.

No to Sonofy podtynkowe za przyciskami, ale musisz otwornicą pogłębić puszkę.