komandos80

tego zrobic nie moge, jakis 1cm nad drzwiami jest juz styropian same drzwi sa w rogu, wiec "od tylu" tez nie podejde.

ja po prostu jestem wzrokowcem, a tutaj nie bylo zdjecia wyobrazilem sobie taki klucz jak kiedys byly do rowerow, a tam raczej nie bylo otworu na sruby "5" ale juz to widze, zdaje sie, ze to by mialo szanse zadzialac

obawiam sie, ze to sie nie zmiesci nawet po skroceniu Nie moge tego obciac przy samej dupie przeciez, tylko musze ten łuk zachowac i finalnie taki klucz bedzie za gruby tak mi sie przynajmniej wydaje

Myślałem nad tym, ale boje się, że i tak będzie ,a duży, ale w sumie maj jakieś, które mógłbym poświęcić, więc sobie sprawdzę. Ten klucz musiałby od razu mieć otwór na imbusa, są takie? Wydaje mi się, że tak. Zrobiłem zdjęcie jak to wygląda, na zawiasie, nad moim palcem jest śruba, do której muszę dojść. Miejsca nie jest dużo niestety.

Hej, Potrzebuje odkrecic/dokrecic srube imbusowa, do ktorej mam slaby dostep. Szukam wiec jakiegos plaskiego klucza, no i znalazlem: https://www.amazon.pl/Anex-profil-uchwyt-napędem-sześciokątnym/dp/B0028DGIEY Spelnia moje wymagania, ale troche szkoda mi wydac 200zl na to. Moze ktos z Was zaproponuje jakies tansza alternatywe?

gdyby siedzialo ciasno to by sie nie ruszalo ale moze faktycznie lepszy bedzie klej stolarski, bo mamut, ktorego polecalem, jest raczej gesty i moze nie dac sie tego zlozyc idealnie.

tak, bez uchwytow raczej sie nie bedzie trzymalo

ja bym rozlozyl, posmarowal mamutem i zlozyl jak bylo ten klej jest nieoceniony

Strzałka kierunkowa zezwalająca na skręcanie w lewo, umieszczona na skrajnym lewym pasie ruchu, oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem pionowym B-23 lub ruch jest kierowany sygnalizatorem S-3.

Może po prostu wrzuciłeś takie niewiele mówiące zdjęcia, bo faktycznie nie wygląda to na żaden ciezki teren. Takie coś ostatnio przejechałem passatem i mam wrażenie, że większym wyzwaniem był tu niski prześwit, bo z napędu na 4 koła raczej tam nie korzystałem za bardzo.

no to ja widze 5cm roznicy https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/cupra/formentor/crossover/ https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/cupra/leon/ii/hatchback/

pogubilem sie co z czym porownujesz i od czego formentor jest dluzszy o 19cm ale UX, wspomniany wczesniej ma malutki bagaznik, na oko jak pol normalnego kompakta (lexus mowi, ze 320l, ale to chyba ze wszystkimi malymi schowkami pod podloga) w srodku tez sie wydaje ciasniejszy niz np. bravo II, czyli kompakt sprzed ponad 10 lat.

na koniec tego dzyndzla cos przyklej, zeby go wydluzyc o 2mm i juz

w porownaniu z Passatem to i tak niskie zuzycie zbiornik mam na jakies kilkanascie litrow, a starcza na ok 12kkm, moze niewiele wiecej.

Passat nie spelnia kryteriow narzuconych przez autora

Google mowi, ze Renault Wind https://www.schadeauto-zoeker.nl/pl/dezmembrari/autoturisme/renault-wind-roadster-collection-vvt/o/961487

Od początku było wiadomo

Kilka lat temu szukalem domu do ok 140m2 i nawet znalezienie fajnego z 5 pokojami nie bylo latwe, a Ty jeszcze bardziej to utrudniasz W tym, ktory znalazles musisz liczyc sie z tym, ze te pokoje sa naprawde male, ale do wad tego raczej nie mozna zaliczyc, trzeba sie z tym pogodzic jak chcesz duzo pokoi, przy jak najmniejszym metrazu. Co mi sie podoba? Przeszklenia w salonie. Niektorzy tez zwracaja uwage na to, czy da sie oddzielic czesc dzienna od nocnej, tutaj wydaje sie to bardzo proste. Co bym zmienil? Glowna sypialnie (zakladam, ze to ta z garderoba) wolalbym od strony ogrodu, najlepiej z bezposrednim wyjsciem na taras. Nie widze tez za bardzo miejsca na szafy. Z kominka bym zrezygnowal, nie wiem po to jest w praktycznie kazdym projekcie Tak swoja droga seria mekintoszy jest bardzo popularna, na FB sa prezne grupy ludzi je budujacych, na forum archonu tez troche wpisow jest. Mysle, ze ta popularnosc nie bierze sie z niczego

W moich tablicach z 2000r farba schodziła od patrzenia na nie, więc chyba nic się przez te wszystkie lata nie zmieniło

Z Waszego zdziwienia wnioskuje, że to jakaś wyjątkowa stacja kontroli 😛 Myślałem w sumie, że to standard i wszędzie na przeglądach to sprawdzają

Na każdym przeglądzie diagnosta sprawdza czy moja naklejka zgadza się z tym co w dowodzie

ale biorac pod uwage wieksza utrate wartosci i drozszy leasing to trzeba ja porownywac z autami, ktore kosztuja 300k PLN i wiecej, wiec moze sie okazac, ze u konkurencji znajdziesz jednak cos przyjemniejszego

jestes pewien? w VW po przetarciu tez od razu ACC nie wraca trzeba troche poczekac, albo jakis kawalek przejechac gdybym byl niecierpliwy to tez moglbym pomyslec, ze trzeba od nowa uruchomic silnik

ok, czyli to nie rolka, na ktora nawijala sie tasma tak naprawde ja napedzala, tylko przy glowicy byla rolka, od ktorej wszystko zalezalo, tak? dobrze to zrozumialem?