Florydzialski

U nas za to mozna kupić australijskiego Holdena Commodore czyli na nasze Chevrolet SS. 415 KM za $45K. Jedyna opcja jakoś mozna wziac jest szyberdach, reszta (skóra, navi, dwustrefowa automatyczna klima i tysiąc innych bajerow) jest w cenie. A i tak sie to kiepsko sprzedaje...

> Dałbym się na sucho ogolić za tę pomarańczkę > Porsche Zabrzmię jak Konik - piękny samochód, znacznie ładniejszy niż nowe modele. Poważnie, 911 robi się z każdą wersją coraz mniej wyraziste i coraz bardziej "rozwodnione".

> Witajcie. > Rozglądam się za tymi markami wyłącznie w wersji kombi. > Modele jakie biorę pod uwagę to V70 i XC70 oraz w przypadku przeciwnika 93. > W przypadku Volvo rozważam silniki 2.4. > W przypadku Saaba nie mam pojęcia, które... > Co polecacie w przypadku silników Saaba? > Diesel czy benzynowy motur? > /oraz ostateczne pytanie co Wy wybralibyście w takim pojedynku? Zdecydowanie Volvo, choc Saab jest znacznie lepszy w prowadzeniu. Ale ten bagażnik 9-3 w wersji kombi jest maleńki. W sprawie silnika to miałem 9-3 kombi w wersji 2.8T V6 i to jechało bardzo przyzwoicie. Nie był to demon przyspieszeń (naped na przód ) a torque steer pokazywał swoje rogi przy kazdym większym dodaniu gazu. Do tego spory turbo lag. Ale jak juz zaczęło dmuchać a droga była gładka to szło to ładnie do przodu. No chyba ze akurat właśnie cos sie zepsuło, co było tak typowe ze momenty bez awarii przyjmowałem z nieufnością.

W takich ze sa dwa albo trzy albo cztery do tej samej lampy to nie ma znaczenia.

> dla mnie 5gt to powrot do tego co bylo czyli saab 9-3 I-gen. maja bardzo podobna linie Mnie 5GT nieodparcie przypomina:

Do hodowli pieczarek bedzie idealna, choc lepiej byłoby zeby była troszke wieksza wilgotnosc.

> jest jeszcze hultaj genesis coupe I już raczej antyczny Nissan 370Z. Ale używany będzie tani.

> Mimo to, dostaje baty od fwd. Z jakichś niewytłumaczalnych powodów w F1 nadal napędzają tylne koła. Pierwszy zespół który zrobi bolid F1 z napędem na przód zgarnie Grand Prix z marszu. Ciekawe czemu jeszcze tego nie zrobili?

> Zdecydowanie NIE jeździ w porównaniu do Megane RS. Ale ma napęd na właściwa pare kół.

Wentylatory sufitowe rozwiążą czesc twoich problemów.

> Jednak da się zaprojektować współczesny samochód, który budzi emocje swoim wyglądem... > ...o ile czerpie ze stylistyki lat 60/70 > http://superauto24.se.pl/auto/lamborghin...ml?photo=348266 Cóż, uwielbiam Lamborghini, ale ten jest moim zdaniem obrzydliwy. Ale i tak nie jestem potencjalnym klientem na ten samochód wiec nie sadze by markę w jakikolwiek sposob interesowała moja opinia

> Grand Prix zawsze mi się podobał > A to co wymieniles to normalne rzeczy eksploatacyjne, wiec nawet nie ma co mówić. Ja miałem GTP, z superchargerem. 240 KM. Za tamtych czasów to była moc BMW M3

> V8 zawsze bedzie, Ford tak twierdzi[...] ja sie zgadzam, wiele razy pisalem, ze ludziki z EU sobie > nie zdaja sprawy, ze nie tylko 4 cyl sie ulepsza, ale w reszcie swiata V8 i V6 tez[...] > Teraz, ta sama trasa jedno auto za drugim i 3.5l V6 Toyota pije mniej/to samo niz 4 cyl Turbo > Merc[...] - oba ok 9-10l, teraz w Merc mam start stop, Toyota, nie - wiec w realnym zyciu o d > ... te teorie [...] W mieście zużycie paliwa zależy przede wszystkim od masy samochodu a nie od ilości cylindrow. Samochody maja porównywalna masę = beda paliły tak samo (mniej wiecej). > Powiem ci ze szczerze zaluje ze Hybrid ostatnio nie kupilismy - nawet jesli byla by to Camry... Hybryda do jazdy po mieście jest niezastąpiona. > tu nie wize jak narazie realistycznie > nic innego niz Hybrid ... [...] Na trasie zysk z hybrydy jest mniejszy niz w mieście. Szczegolnie w rozwiązaniu Toyoty. Ale np. Hyundai Sonata Hybrid jadąc na autostradzie robi to w cyklach - jedziesz kawałek na benzynowym, potem kawałem na elektrycznym i znowu na benzynowym. I w ten sposob zużycie wychodzi rewelacyjnie niskie - niższe niz Camry Hybrid. Niestety w mieście Hybrid Synergy Drive bije na głowę pomysł Hyundaia. > Zobaczymy, ma byc wysyp w 2015-16 roznych wynalazkow[...] Tesla Model 3 ma sie pojawić. $50-$60 K bogato wyposażona, rozmiarow BMW 3/ Mercedes C.

> A wiesz, że my tu w Europie używamy jednostek metrycznych? > Mnie to co podałeś nic nie mówi. Ile do 100 km/h ma? Minimalnie wiecej.

> Nic na tym nie zyskałem OK, jeżeli czujesz się czysty na sumieniu to Twoja sprawa. Ja się tylko pytałem

> Już bym wolał kupić jakieś 911 zamiast tego. Nawet stare, znienawidzone przez fanatyków, 996. > Śmiem twierdzić, że serwisowanie tego w polskich warunkach, nie będzie zauważalnie droższe od tego > Lexa. Tyle że cena zakupu będzie. Tak mniej-więcej jeszcze drugie tyle.

> tylko cena 6 letniego jest wyzsza niz nowego megane Bo samochód jest tego wart...

> jako ze w koncu chyba juz trzeba cos kupic, urodzil sie nowy pomysl, jako ze zona chce suv'a, a do > czasu skonczenia aktualnego leasingu nie moge sobie pozwolic na zakup auta > Aby byla to zabawka to musi miec troszke mocy, a jednoczenie dac mozliwosc podrzucenia dzieciakow > do przedszkola. > W weekend jadę oglądać 2 sztuki na Śląsk, nową w salonie, bo we Wrocku nie mają, używkę 2 letnią na > gwarancji, bo oszczędność w stosunku do nowej jakieś 30k > Na co zwrócić uwagę w tym aucie, czy ktoś ma doświadczenie z rs'ami Kup Lexusa - będzie 10x więcej zabawy niż z Megane a i w cenie się zmieścisz. http://otomoto.pl/osobowe/lexus/is-f

> Aleeee klasycznym a nie strucle club To jest klasyczny Pontiac Grand Prix z W E L U R E M w środku. Żaden strucel.

> A kolega KONIK to wyznacza trendy ? W złomie tak.

http://otomoto.pl/pontiac-grand-prix-3-8i-195km-automat-climatronic-celica-C34532481.html Miałem takiego wieki temu (nowego) i był niezwykle komfortowy i raczej trochę niezawodny (choć było dużo czynności serwisowych typu wymiana pompy ABS, silników szyb, siłowników centralnego zamka, radia, komputera sterującego silnikiem, uszczelek pod zaworami i tym podobne), ale tak jak napisałem były to czynności serwisowe i to normalne. A ten który wstawiłem ma w środku welur a kolega konik mówi że welur to superluksus.

Oczywiście BMW! Właściwy kolor, wlaściwa marka, klima działa, czego więcej chesz od samochodu?

> A czy to źle? Z tego co wiem, ma jego zalety, nie mając jego wad. Konkretnie chodzi o odporność na > brud i łatwość czyszczenia. Oczywiście że nie ma nic w tym złego - jest trwalsza, łatwiejsza do wyczyszczenia. Ale ten sam powód można podać za stosowaniem sztucznego drzewa w środku samochodu. O sztucznym carbon fiber i aluminium nie wspomnę. Można też (patrz nowy Mustang) przez głośniki w samochodzie produkować sztuczny dźwięk silnika.

> I tu pojawia się alcantara. Nie wiem jak inni, ale ja ją uwielbiam. Warto dodać że alcanatra to syntetyczna podróba zamszu.

> Właśnie. Np. skóra (a właściwie ekoskóra) w Chevroletach to była jak z hipopotama. Jedyną jej > zaletą była olbrzymia trwałość. > Ale nie ma porównania z prawdziwą, miękką skórą wysokiej jakości. Ale jak zauważasz w 20'sto letnim GM'ie wygląda jak nowa Coś za coś, albo delikatna albo trwała...