Maciej__

Też go mam profilaktycznie w obu autach.

Ten to jest akurat na baterie i ładujesz raz na 5-6 miesięcy.

Takie uroki kupowania wynalazków.

Wiem, ze wspolczesne auta potrafia siac bledami/kontrolkami jak aku 12V sie konczy... Aczkolwiek nadal mi to nie pasuje do wylaczenia wycieraczek, ktore ruszyly dopiero po naladowaniu aku trakcyjnego z silnika. Szczegolnie, ze to PHEV, ktory dodatkowo ma pewnie klasyczny aku, a rozladowal sie chyba trakcyjny Byc moze nie doceniam inwencji tworczej od VAG

Mysle ze dosc przypadkowo zaczelo dzialac, wiec dorobili teorie z akumulatorem z braku innego wytlumaczenia Moze byla gdzies jakas wilgoc, mroz, moze jakis modul zlapal blad i sie zawiesil... To jest naprawde calkowicie nielogiczne, ze auto odpalalo, jezdzilo i nie dzialaly tylko wycieraczki przez akumulator.. Chyba najlepiej byloby ponownie rozladowac aku i zobaczyc, czy sie sytuacja powtorzy,

Jak dla mnie to dorobili sobie teorie z braku innego, racjonalnego wytlumaczenia

Szczegolnie, ze w samych Chinach popyt na auta spalinowe drastycznie maleje, wiec nie beda tego w ogole rozwijac.

Musial byc bardzo swiezy puch, ze sie nie powiesil na podwoziu

Kazda firma ma pewnie katalog zwrotu pojazdu, gdzie mozna sobie sprawdzic jakie uszkodzenia/defekty sa dopuszczalne, a jakie nie. Wygooglaj sobie "przewodnik zwrotu pojazdu" i tam masz bardzo szczegolowo pokazane, lacznie z przykladami na zdjeciach. DEKRA na pewno ma taki albo tutaj: https://przewodniki-pzwlp.pl/

Wczesniej PSA czerpalo z rozwiazan Mitsubishi (dodajac swoje diesle w wybranych modelach), obecnie to japonczycy sprzedaja klony Renault ze swoim znaczkiem.

Z tego co kojarze Kia/Hyundai w PHEV tez ogrzewanie maja realizowane silnikiem spalinowym. Przynajmniej do niedawna jeszcze tak bylo...

Większą różnice mogą zrobić tylko floty. Klient indywidualny to jakieś 20-30% sprzedaży max.

A tutaj statystyki na poszczególne marki, myślę że 2026 będzie ciekawy i da odpowiedź jaki duży jest rynek na chińczyki w PL.

Chodziło mi o wnioskowanie na bazie pojedynczych miesięcy, które jest obarczone dużym bledem. Tesla dostarczał auta chyba raz na kwartał. Sprzedaż sukcesywnie rosnie ale najlepsze MG to nadal dopiero 15 miejsce w rankingu marek za 2025.

Pokaz z całego roku, a nie jednego miesiaca... Pewnie statek przyplynal i była wydawka zamówień z dłuższego okresu. Podoobnie było z Tesla, że miała takie strzały.

Oczywiście, jeśli tylko będzie sprawne to nadal bez problemu dowiezie z punktu A do B.

Statystyczny emeryt w PL to moze pomarzyc o kupnie nowego auta, a co dopiero o wymianie co 5 lat. Wiec pozostaje pogratulowac mozliwosci, ale pisanie o glupich zalozeniach, jest conajmniej niepowazne

Oczywiscie, dlatego warto brac pod uwage, kto bedzie mial dostep do takich informacji

OSW niedawno wypuscil raport, ze chinskie auta tez moga byc potencjalnie zrodlem iniwigalacji https://www.money.pl/gospodarka/chinskie-samochody-szpieguja-dla-pekinu-znany-osrodek-bije-na-alarm-zagrozenie-jest-powazne-7234069604928480a.html

Robot jest tylko w wersji 1,5 HEV, swoja droga chyba najgorsza hybryda na rynku 1,4T mial klasyczny hydraulik, ale nie widze go obecnie w ofercie Vitary. Jest dostepny w S-Cross.

W starszych automatach, jak byla mechaniczna wajcha to byc moze sie dalo pobujac... Obecnie wszystkim steruje elektronika (shift by wire) i bez wcisniecia hamulca nie zmieni kierunku jazdy.

Tak, ten na łańcuszku.

Mustang z bebnami to pewnie lata 60-te lub max 70-te, wiec raczej bez ABS

W zeszlym roku sprzedalem 9-letnie CX-5. Zadnego problemu z korozja i to bez dodatkowej konserwacji. Mysle, ze spokojnie drugie tyle pojezdzi, a potem to juz i tak bez znaczenia bo bedzie warte czapke sliwek.

Suzuki Vitara + konserwacja podwozia po zakupie.