Maciej__

> dla kogoś kto wydaje całe swoje oszczędności jest, a u nas sporo ludzi tak kupuje a potem jest > płacz. Przy coraz to nowszych furach, droższych w naprawach - płacz tym bardziej rzewny I tutaj w zasadzie lezy glowny problem... W PL ludzie kupuja auta, na ktore ich nie stac.

> Żebyś tylko nie czekał za długo, bo jak rzeczywistość zweryfikuje te mity nt. downsizingu, to wtedy > naprawdę poczujesz, co to jest utrata wartości. No baaaa, sprzeda za 16 zamiast 18k

> Dzięki, jak rozumiem rozrząd jest na łańcuchu, że taki interwał wymiany? Tam jest pasek lub lancuch.

> A nie odkurzałeś jakoś ostatnio? > Wcale się nie zgrywam. Mnie od poniedziałku C8 zgłasza "awarię w ukł. hamulcowym" po tym jak umyłem > samochód z wierzchu, od spodu i nadkola myjką ciśnieniową. Ciekaw jestem, który to kabelek nie > styka. Pewnie od czujnika ABS

> Na autostradach wydam dużo na benzynę a LPG to mały zasięg. > Ot, i dylemat. To kup nowego 2.0 HDI i nie bedziesz sie musial przejmowac DPF

> Tak ale pierwszy użytkownik zazwyczaj chce auto sprzedać a nie zlomować... jak nie bedzie chetnych > na II i III użytkownika to ten pierwszy bedzie miał wyższą utrate wartości - może nawet > dramatycznie wyższą... Jakos nie slychac, zeby te silniki padaly na potege... Nawet 1,2 TSI z pierwszych lat nadal jezdza Smieszy mnie to dramatyzowanie

> Wygląda jak kupa. Naprawdę to nie jest w stanie jej przekonać? Kaszkaj jest dużo ładniejszy. Kia > jest odpustowa. Jednym się podoba innym nie. Jest największa z nich aczkolwiek z napędem > przednim jest bez sensu. A po Ci 4x4 do jazdy w miescie?

> Muszę żonie kupić auto. Ma to być "SUV" w białym kolorze z silnikiem benzynowym-to wymagania mojej > . No i nie za duży Żonie najbardziej podoba się Mokka (1.6) -jest do wzięcia z dobrym > wyposażeniem: dwustrefowa klima, skórzana tapicerka, grzana kierownica, czujniki parkowania z > każdej strony, koła 18 no i w sumie spełnia wszystkie wymagania, ale wydaje mi się że to > "stary model" i to mnie powstrzymuje bo auto będzie użytkowane ~5 lat. > Nissan (1.2T) i Kia (1.6) kosztują kilka, no może 10% więcej, ale wyglądają bardziej świeżo i > nowocześnie, ale wersja wyraźnie uboższa i co tu brać a decyzję muszę podjąć w przeciągu 3 > tygodni... > Pod uwagę biorę nowe, albo egzemplarze demonstracyjne dealera, czyli ~1-roczne. IMHO Mokka jest sporo mniejsza niz QQ czy Sportage. W koncu to auto na bazie Corsy, a nie kompakta... Aha ten silnik 1,6 w Oplu to jest dramat biorac pod uwage mase Z tych 3 to bym chyba wzial QQ.

> Ja. > Dla mnie 3. Robisz 400-500kkm w 3 lata?

> Jeżeli ktoś przejeżdżą autem klasy B 4200 km miesięcznie, czyli 140 km dziennie CODZIENNIE > (niedziele, święta), to cóż... Zbyt mądry to on nie jest Producent nie bierze pod uwagę taki > margines Pewnie nauka jazdy...

> Dlatego, że nie stać mnie na clio dla żony i np na scenika ktorego uzyje 3 czy 4 razy w roku a tak > bedzie stal pod blokiem. To moze niech zona wezmie Julke, a Ty sobie kupisz Scenica? Problem sam sie rozwiaze

> Żadne 1.0 ekobósty do 400-500kkm nie dobiją ... zresztą nikomu poza użytkownikami na tym nie zależy A ilu 1-szych uzytkownikow dojedzie do takiego przebiegu? Dla mnie to byloby jakies 20 lat jazdy

> Przeczytaj wątek od początku będziesz wiedział. Później wejdź na allegro czy mobile de i zobacz ile > jest subaryn z uszkodzonymi silnikami diesla Ale po 2010 czy 2011 juz to chyba poprawili

> jak pododajesz te planowane km w trasie, do tego co w mieście, to wyjdzie stosunek miasto/trasa > 60/40, i tu obstawiam, że tą trasę to ja będę jechał, nie żona. W dodatku patrząc pod kątem > rozwojowym, 2 dzieci + 2 dorosłe (bo ta jedna juz na pewno do clio nie wejdzie) to już będzie > ciasno. > Ty się przesiadłeś do krowy jaką jest laguna, mnie wystarczy auto seg. C. byle bagażnik miał > przyzwoity (seg C w kombi odpada, bo za długi dla żony) A nie mozesz dolozyc w razie czego boxa do Alfy i nia jezdzic w trasy?

> Cenna uwaga, dzięki > To tak właśnie trochę jest, że się łudzę, że kupię auto 10tys.+ i będę śmigać... Domyślam się, że > rynek używek tego modelu jest dość trudny... nawet na AK jest jeden, ale ma przejechane 385kkm > i pytanie, czy bez większych inwestycji dobije do pół miliona km, czy to co zaoszczędzę na > zmianie auta wsadzę w eksploatację zaraz po zakupie Ja dzisiaj obejrzalem 2 uzywki za circa 40kPLN i powiem szczerze, ze nie nastraja to pozytywnie...

> To sam nie wiem co myśleć. D5 wg mojej wiedzy jest pancerny i taką wersję bym chciał, najchętniej w > automacie, ale wiele słyszałem nt. awaryjności ASB. Jestem trochę w kropce, bo nie wiem co > robić. V50 jest idealny dla mnie, a jedyny problem (który tkwi w mojej głowie) jest taki, że > nie mam potrzeby jeździć samochodem takiej wartości do pracy/po mieście. Myślałem, że zmienię > 50tkę na coś starszego i wycofam nieco kasy i będę śmigał w miarę bezproblemowo. > Nie wiem, czy mi się to uda... Jezeli trafi sie pewne V70 to IMHO mozesz sie zastanawiac... Ale jak obejrzysz kilka uzywwek na rynku, to szybo zmienisz zdanie Jezeli obecne auto masz pewne to wg mnie szkoda zachodu na takie kombinacje...

> od nowosci 2 sztuki na firmie chyba 2009 rok czy 2010 > 2.0D manual > 2.5 turbo automat wersja jakas bardziej podrasowana > pierwsze siadl silnik D, cos kolo 130tys km > zaraz po tym skrzynia w 2.5 > w dieselku co chwila jakies problemu byly z silnikiem od nowosci, to dpf to inne bledy > w 2.5 silnik niby ok, jezdzil do konca do sprzedania, fajnie ciagnal. czasem checka wywalil > ogolnie pozytywnego wrazenia auta nie zrobily, przy zmianie juz nie padlo na subaru Z jednej strony wszyscy chwala Subaru za ponadprzecietna niezawodnosc, a zdrugiej trzeba robic doktorat z silnikow jak w przypadku VW

> a diesle? > co się dzieje z dieslami, że po 250kkm trzeba kapitalkę robić za 10kpln? kilka takich info już > czytałem? Diesle w tych rocznikach to rzadko wytrzymuja 100kkm. Nie bez powodu sa spooooro tansze niz nopB.

> no więc pali się kontrolka abs po wymianie tarcz i klocków, co może byc nie tak? czyżby majstry coś > uszkodzili? czy raczej to wina mega słabego aku, bo przyznali mi się że im się rozładował A kabel od czujnika ABS podpiety?

> Clio sport jest tanie w eksploatacji, zrobisz rozrząd z kółkiem za tauzena i masz spokój i lubi sie > z dobra sekwencją Zawieszenie chyba tez nie jest najtansze, z tego co pisal Muzyk.

> to max, sam bym wymienił w 7 minut Obiad tez mozna samemu ugotowac za 10 PLN, co nie znaczy ze w knajpie zaplacisz tyle samo

> no właśnie , jaka jest według braci kącikowej UCZCIWA stawka za wymianę kompletu świec zapłonowych > dostarczonych przez klyenta w samochodzie Astra G z roku pańskiego około 2002 1.6 czy tam 1.4 > 16V > ... bo mnie rozjuszył dziś klyent ... 40-50PLN?

> Spalanie w trasie większe niż 7l? > Sam z nim nie miałeś problemów? Kolega mial sluzbowego Focusa II 1,4 80KM i do bardzo spokojnej jazdy bylo OK. Bylimsy tym kilka razy we Wloszech i na autostradzie palilo ok 8/100 przy licznikowych 120-130 km/h. Najgorzej jest na krajowkach, zeby cokolwiek wyprzedzic. Ten 1,6 powinien jezdzic troche lepiej.

> cena cennikowa minus standardowy reklamowany rabat 4 tys minus niewielki rabat wynegocjowany ok 1 > tys. pln. Nie chcieliscie poczekac na nowe I20? Widzialem ostatnio w salonie i wyglada naprawde fajnie jak na takie miejskie auto

> Wszystko zależy od portfela... Dla wielu osób różnica 400-500 zł jest istotna. Wiem, natomiast kompletnie nie rozumiem po co kupowac klekota w takim przypadku...