Maciej__

> Dzisiaj przyszly, mam nadzieje ze jutro bedzie juz montaz > A tak wygladaja: Co to daje?

> może i tak może i nie- popatrz na charakterystyki nowych turbobenzyn- bardzo podobne do diesli wiec > i trwałość może być podobna. > Jedynie plus w przypadku ww. jednostek to cena oryginału dwumasówki - koszt ok 600 pln w ASO Silnik benzynowy generuje duzo mniejsze wibracje

> to niezle. > mustang gt v8. jazda spokojna 90-110 i spalanie 6.8 litra Pb Chyba na 50 kilometrow

> Czyli mówiąc inaczej pomimo ze diesel i tylko 4 cylindry i malo mocy i mały samochod to pali tyle > co nowoczesny, benzynowy V6 w samochodzie o klasę wyższa. Troche zbyt daleko idace wnioski wyciagasz Jest spora szansa, ze takie V6 spalilo by w tych warunkach 10+

> Ja tam nie wiem, nigdy nie miałem diesla, chyba wynik normalny Tez sie zastanawiam, nad czym tu dyskutowac Splalil ile spalil, co za roznica czy litr mniej czy wiecej... Przy kosztach calego wyjazdu, to pewnie i tak jakis smieszny ulamek calej kwoty

> tam sprawdzilem bezpieczniki Ja u siebie w C4 tez musialem zagladac, zeby swiatelko swiecilo sie po otwarciu drzwi U mnie trzeba wcisna srodkowy przycisk na chwile przy otwartych drzwiach

> ja robiłem 6 tyś km / rok/ jedno auto i sie opłacało > poszukaj polecanego monter i smiało montuj No to ile udalo Ci sie zaoszczedzic? Sama instalacja sie pewnie zwracala ze 3 lata...

> A mianowicie lampka dziala "z guzikow", ale nie zapala sie po otwarciu dzwi. > Kto wie co jest grane ? Czujnika otwarcie tez nie moge znalezc .... > Po wyjeciu kluczyka tez sie nie zapala a palilo sie. ' Instrukcja sie klania

> nio, zwłaszcza 1.2 i 70 parę KM miażdży > wszystkie te auta mają małe silniki i jedyne co je trochę ratuje to niska masa, pytanie jakim > kosztem > 980kg ważą francuzy, dla porównania focus waży ok 1300-1400kg, a astra F kombi coś koło 1100kg > a np kia ceed 1.4 ok 12s do setki, więc tragedii nie ma Wersje za 50kPLN maja troche lepsze osiagi

> Za ~50k zl jest sporo kompaktów do wyboru, które beda lepszym wyjsciem od tych malych sedanów. O porownywalnych osiagach i wyposazeniu? Czy z dychawicznymi silnikami 1.4?

> Dostanie też Cee'da M oraz przypuszczam wiele innych podobnie wyposażonych samochodów tej klasy. > Nie wiem jak w tych małych nadmuchanych miejskich popierdziawkach, ale popularne kompakty za > te pieniądze szału osiągami i wyposażeniem nie robią. Z jakim silnikiem bedzie ten Ceed? Bo jezeli 1.4 to nawet bym sobie glowy nie zawracal...

> Choćby Cruze - za 50kzł będzie już nieźle wypasiony. > Za niewiele powyżej 40kzł dostanie Aveo z dieslem. Fakt, w kategorii tanich kompaktow, Cruze w zasadzie nie ma obecnie konkurencji

> a tu cisza > kufer 610/1740 l Na 3 zdejciu widac, ze blotniki juz byly malowane

> Wiem, ale po fabryce już większość wulkanizacji koło mnie pozamykana. Jedz do Feuverta, tego moze nie spsuja

> Bzdura!!! Placac taka kase, wymagam zeby specyfikacja produktu zgadzala sie z rzeczywistioscia (z > mala tolerancja). Kupujac dacie logan badz inna, nie oczekuje ze spalanie bedzie sie zgadzalo > dokladnie, ale w samochodach za powyzej 60kpln TAK. Dlatego postanowilem to pytanie, aby > osoby majace dokladnie ten model silnika podzielily sie doswiadczeniem z reszta. No i pewnie w warunkach jakich dokonywany jest pomiar, wszystko sie zgadza... Ja potrafie na tej samej trasie spalic 6.5/100 jak i 10/100, w zaleznosci od humoru Wypozycz sobie takie auto na weekend i zobacz, bo kazdemu bedzie palic inaczej...

> No tak, ale raporty spalania podaja od 6,5 do 8.. > Tak jak pisalem do 5,5 wszystko OK, ale jesli pali o 1 Litr wiecej (a wedle raportow nawet 2), to > dla mnie jest kryterium eliminujace. nowy passat (1,6 tdi) pali realnie 4,7. Skoro raporty spalania tyle podaje, to pewnie tak wlasnie jest... Nie uwierze, ze auto wazace pewnie z 1,7 tony bedzie palilo srednio w okolicach 5 litrow... I nadal uwazam, ze przy cenie rzedu 100kPLN za auto nie wiem po co sie tym w ogole przejmowac...

> Aktualnie jezdze astra 1,3 cdti nominalnie 4,9 L, realnie 5,2. Nie chcialbym sie zdziwic po > zamianie na insygnie, ze ta wersja 130 k. (CO2=129) spali wiecej jak 5,5.... > Dziekuje i pozdrawiam Ile kilometrow robisz rocznie, ze robi Ci to jakakolwiek roznice?

> Tankując na Neste troche ciężko tak zrobić, chyba że > sie reszte co nie wejdzie do baku wleje do jakiegoś kanistra Hmmm zawsze tankuje na Neste do pelna... Ustawiasz limit 500 i lejesz az do odbicia W czym masz problem?

> Odkopując zabytek Znalazłem na kompie zdjęcie opon znajomej. Miała nówki sztuki bieżnikowane > Dzięki nim samochód do kasacji poszedł Do roweru bym tego nie zalozyl

> heh na logike to mam 1.8 mondeo który pali o 2 l więcej w cyklu miejskim niż kolegi ezgemplarz z > jednostką 2.0 benzyna... > dobra logika ? Raczej jej brak

> Odświeżam nieco temat... mam na widelcu dwa egzemplarze Mazdy 3, jeden z silnikiem 1,6 - 66tys km > nalotu, który niby się zgadza z systemem elektronicznym w ASO Mazdy oraz 2.0 wersje sport z > nalotem teoretycznym 120kkm z włoch z marną historią w systemie ASO aczkolwiek w bardzo ładnym > stanie.. > I teraz pytanko, który egzemplarz powinien mniej palić.. 105 konny 1,6 czy 150 konny 2,0 przy > użytkowaniu typowo miejskim z raczej lekką damska nogą.... > Sprzedawca 2,0 mówi że średnie spalanko w jego wydaniu to ok 10,5l (autko użytkuje 3 lata w polsce) > a lata głownie po mieście no i lubi dać po garach.. 1,6 to sprowadzaniec z malowanymi tylnimi > błotnikami (wg zapisu w historii z aso)... i tyla wiem > Bardziej chodzi mi o spalanko... A na logike to jak ci sie wydaje?

> Nie wycofali. W zeszłym miesiącu o mały włos nie kupiłem auta z 1.4tsi W wersji 160 koni?

> nooo nie do końca sie z tym zgodzę, np jeżdżąc do pracy E12 w sezonie wydawałem na benzynę jakieś > 1500zł/ miesiąc a nie mam zbyt daleko > małe tbenzyny mają sens, ale w naszych warunkach - w warunkach USA czy OZI już nie aż taki > kosmiczny, bo duże N/A jadąc równo ze stałą dozwoloną tam prędkością spali na tyle mało - > niewiele więcej - że nie ma sensu zawracać sobie tym głowy, a jazda jest przyjemniejsza. Ja sie odnioslem do roznic spalania rzedy 1-2litry na 100km Jak Ci to E12 palilo 20 to troche inna historia

> dodajmy że 1.8 w Golfie 2 też miał 140KM 30 lat temu i też palił podobnie Bo te cale cyrki ze spalaniem sa smieszne jak sie robi 10-15 tys km rocznie... Wystarczy to przeliczyc na zlotowki i sie okaze, ze wychodzi ze 100PLN oszczednosci na miesiac

> nie przesadzaj z tym 10 - mialem też ten motorek w tym aucie i spalanie oscylowało między 7.5-8.5 > nigdy ponad 9 nie spalił, mimo że się starałem. A z kolei ci z Warszawy się dziwią jak mi to > poniżej 10 pali A jaka miales srednia predkosc w miescie? Bo jak ostatnio popadal snieg to z calego tygodnia na dojazdy do roboty mialem 16km/h