PawelW

Klimat to jest jak przyjeżdżasz sobie na gotowe, masz posprzątane, naszykowane drewno i tylko wchodzisz i się relaksujesz przy kominku. W momencie jak masz taki przybytek samodzielnie utrzymać to po jakimś czasie chromolisz klimat, rąbanie i palenie, ma być w miarę ciepło, wygodnie i bez syfu 👍

Rotenso Mirai Niższe modele pewnie też dałyby radę, ale jako jedyne urządzenie w domu gdzie zimą mnie nie ma chciałem założyć coś co na pewno sobie poradzi. Na razie jestem zadowolony.

Już kilka razy napisano ale napiszę i ja - klimatyzator(y). Czyli pompa ciepła powietrze-powietrze. Liczba i moc w zależności jak mocno chcesz tam grzać zimą. Do utrzymania dodatniej temperatury powinien wystarczyć jeden, jeśli chcesz grzać w mrozy do +20 to pewnie minimum 2 - nawet jeśli jeden da radę to będzie słaby komfort przez nierówną temperaturę w domu. Za wszelkie wynalazki typu grzejniki elektryczne czy na podczerwień ze zdalnym sterowaniem zapłacisz niewiele mniej, a zużyją 2-3x tyle prądu co klimatyzacja. Sam testuję w tym roku grzanie klimą w starym przedwojennym domu 80m2. Klima (1szt 3.5kW) ustawiona na tryb freeze protect teoretycznie utrzymuje +8, w praktyce w zależności od miejsca w domu przy poootwieranych drzwiach jest 6-9 stopni. Co do kosztu będę mógł się wypowiedzieć po zimie, chcę podsumować cały sezon bo teraz jak temperatura spada w nocy poniżej -10 to wiadomo że potrzeba dużo energii.

Zgadza się, tylko weź tu zgadnij co dokładnie jest niesprawne. Wyważarka z testem drogowym wykrywa właśnie niesprawne opony, które wyglądają i wyważają się normalnie ale pod obciążeniem toczą się nierówno i przez to mogą powodować wibracje. Bez tego możesz wydać fortunę na naprawy różnych rzeczy typu wały, piasty, półosie, przeguby itp a telepać będzie dalej, chyba że szczęśliwym trafem akurat zgadniesz że to wina opon.

Mam pod umywalką blat dębowy olejowany z Castoramy. Olejowałem dodatkowo przed montażem chyba 2x olejem do blatów Osmo. Później jakoś po roku jeszcze raz olejowałem szmatką ale to bardziej dla zasady. Ma to ponad 3 lata i wygląda świetnie, gdybym teraz robił łazienkę zrobiłbym bez wahania drugi raz. Przydałoby się pewnie poolejować jeszcze raz ale mi się nie chce - nawet nie jest to jakaś straszna robota bo trwa 3 minuty ale później ponad 12h ten olej się trochę lepi. Oczywiście staramy się uważać żeby nie stała woda, ale też bez przesady. Zdarzyło się nawet że 👩 zachlapała to jakąś farbą do włosów, potem czyściła zmywaczem do paznokci i nawet nie widać gdzie to było. A nawet gdyby było widać to można przelecieć papierkiem ściernym, zaolejować miejscowo od nowa i będzie pięknie. Ja ogólnie jestem fanem drewna olejowanego, oprócz tego blatu mamy jeszcze blat w kuchni, stół w salonie i podłogę. Nie jest to może pancerne jak lakier, ale jak uszkodzisz lakier to koniec a olej można miejscowo naprawić i nie rzuca się to później w oczy.

Z ciekawości - kto te miejsca sprzedał? Wspólnota? Deweloper? U mnie np prawo do korzystania z miejsc dla gości (formalnie: wspólnych) jest wpisane w każdy akt notarialny. Ktoś kiedyś badał temat ewentualnej sprzedaży tych miejsc i wyszło na to że wymagałoby to zgody wszystkich bez wyjątku właścicieli oraz generowało ogromne koszty notarialne...

Skoro jeździsz tam do księgowej to w jej interesie (a nie wspólnoty!) powinno być zorganizowanie Ci miejsca skoro takiego potrzebujesz. Nic nie stoi na przeszkodzie aby kupiła/wynajęła jedno z takich prywatnych i oznaczyła jako przeznaczone dla swoich klientów. Ewentualnie może przenieść działalność w miejsce gdzie z parkowaniem nie ma problemu. Wspólnota nie jest w stanie wyczarować dodatkowych miejsc parkingowych bo działka nie jest z gumy. Miejsca które są prawdopodobnie kiedyś sprzedał ludziom deweloper, a wspólnota (ściślej to prawdopodobnie zarządca) zarządza tylko stanem zastanym.

Jeśli się da to rób w ścianie ze spadkiem. W rurce bez spadku w podłodze może później zalegać spora ilość wody i z czasem może śmierdzieć. Oczywiście przed zatynkowaniem wymierzyć i porobić zdjęcia żeby później tej rurki nie przewiercić.

Kiedyś czytałem w jakimś tekście o fotelikach że trzeba uważać aby gniazdo zapięcia pasa (to z przyciskiem) nie stykało się z konstrukcją fotelika bo może to być niebezpieczne. Nie jestem pewien dlaczego, podejrzewam że ten element nie jest przystosowany do takiego obciążenia w wypadku i może się wypiąć. W każdym razie przy wszelkiego rodzaju przedłużkach sprawdziłbym 10x czy na pewno da się prawidłowo zapiąć fotelik.

Mamy zamawiane na parkiet.pl, przycinałem i przyklejałem sam Mamutem. Do tego akryl w szpary bo jednak ściany i podłoga nie były aż tak proste jak listwy 🙂 przydała się też farbka zamówiona w komplecie bo jednak czasem przy cięciu delikatnie odpryśnie. Wygląda bardzo ładnie. Co do trwałości się nie wypowiem, tylko tyle że przez 2 lata na razie nie pożółkły i całkiem dobrze znoszą kolizje z resorakami.

Ja w tym roku zrobiłem przegląd klimy w swoim 10-letnim gruzie. Prawdopodobnie pierwszy od nowości - mam go 5 lat a jakoś wątpię czy poprzedni właściciel robił. Klima działała normalnie i zrobiłem po prostu dla spokoju ducha. Brakowało połowy czynnika

W wielu gminach już teraz nie wolno. Ale inne nie wprowadzają zbyt chętnie zakazu bo on oznacza że musieliby zorganizować odbiór odpadów zielonych.

Mam Qashqaia z tym samym zespołem napędowym i z tego co się zdążyłem zorientować (m.in. z forum Laguny) to 2.0 dCi + automat = wibracje i TTTM. Również delikatne szarpnięcia przy przerzucaniu N-D i N-R też są normą (tu może trochę pomóc wymiana oleju). Na postoju na wstecznym może wibrować bardziej ze względu na to że jest cały czas wrzucony bieg i silnik pracuje pod obciążeniem. Na D na postoju skrzynia się wysprzęgla i zapina napęd dopiero gdy puścisz hamulec, więc silnik ma lżej.

Mamy od roku Roborock H6 i mogę z czystym sumieniem polecić.

Może jakiś silikon? Nie twardnieje na kamień więc można robić nawet bardziej skomplikowane kształty.

Wikol chyba da radę. Ewentualnie próbowałbym jakiś klej montażowy np Mamut. Na pewno warto przed sklejeniem podrapać czymś klejone powierzchnie, nie kleić gładkiego laminatu bo klej jaki by nie był to musi się czegoś złapać.

Z ciekawości - w jaki sposób Ci się to fizycznie zablokowało że nie da się okna uchylić? Da się je w ogóle zamknąć? Osobiście się spotkałem tylko z przypadkami że ten "języczek" zacinał się w pozycji okno zamknięte i wtedy po prostu nie działała blokada. Zanim zamówisz nowe to spróbuj wykręcić i sprawdź czy wtedy okno się uchyla, bo może problem jest gdzie indziej.

Idąc tym tokiem myślenia to dane o mandatach w ogóle nie są ubezpieczycielom potrzebne, bo skoro to ma być po prostu kolejna podwyżka to można ją zrobić i bez tego. A jednak się to nie dzieje. W rzeczywistości efekt będzie taki że TU zyskają jeden z elementów profilowania ryzyka. Jeśli założymy że historia mandatowa ma proste przełożenie na szkodowość (a niekoniecznie musi!) to owszem, osoby notorycznie dostające mandaty zapłacą więcej, ale z drugiej strony jest cała rzesza kierowców którzy mandatów nie dostają wcale lub bardzo rzadko - i dla nich ta zmiana będzie korzystna. W taryfikacji ubezpieczeń o to właśnie chodzi aby wyodrębniać potencjalnie mniej i bardziej szkodowe grupy po to aby móc tych mniej szkodowych przyciągnąć niższą składką. W końcu to na nich robi się biznes.

Że znacznie osłabia to wątpię, sam fotelik i baza są nienaruszone chodzi tylko o wciśnięcie bardziej w kanapę i zmianę pochylenia o ten 1 stopień który robi różnicę. Co za różnica czy to będzie ręcznik czy po prostu inny samochód z kanapą pod innym kątem. Warto zauważyć że jest to chyba jedyna wada bazy isofix jaką jestem w stanie wymienić, bo na samych pasach można po prostu umocować fotelik minimalnie inaczej. Zresztą tak jak pisałem - idealnie nigdy nie będzie, nie wiesz jakie gabaryty i proporcje będzie miał niemowlak, więc pierwszy fotelik i tak kupujesz w ciemno.

Ewentualne opadanie główki będzie zależeć nie tylko od samego fotelika ale też od samochodu w jakim będzie montowany. Wystarczy nieco inny kąt pochylenia kanapy. Nasz młody jeździ w Cybexie Aton M + baza, fotelik jak fotelik, zasypia w nim w ciągu 10 minut więc chyba nie jest źle Był okres że faktycznie główka mu opadała, wtedy korygowałem pochylenie bazy zwiniętym ręcznikiem wciśniętym między bazę a oparcie. Przy zaciskaniu pasów lubi wypaść taka plastikowa maskownica między nogami, taka konstrukcja, jest to na wcisk i jak się pociągnie pod złym kątem to wypada z zatrzasków. Wpina i wypina się OK, chociaż teraz fotelik jest praktycznie na stałe w samochodzie. Młody ma już rok, 90cm i jeszcze się mieści w fotelik ale przed wakacjami dostanie większy, na początek będziemy go przymierzać do Sirony M2 na tę samą bazę. Wszystkiego przed zakupem się nie przewidzi, ale też nas na szkole rodzenia uczulali żeby nie próbować być idealnym rodzicem bo się nie da, szkoda nerwów.

Od paru lat kupuję Valeo First. Niedrogie i dobre.

Mają w nosie w momencie jak wysyłają wezwanie do zapłaty. Ale jeśli się uprą i będą chcieli dochodzić należności w sądzie to owszem, będą musieli udowodnić że im się należy i ile konkretnie. Czytam co podpisuję. Twój przykład po pierwsze nie może być z samej polisy OC bo tam nie ma OWU (warunki wynikają z ustawy), a po drugie nie wynika z niego w żaden sposób odpowiedzialność karna.

Ubezpieczam samochody od wielu lat i nigdy nikt mnie jeszcze nie pouczał o odpowiedzialności karnej przy pisaniu wniosku. Do tego wiele razy miałem polisę gdzie kompletnie nie wiedziałem ile mam zniżki (i jakoś mnie to szczególnie nie interesowało). A taka np Aviva dała mi kiedyś 60% zniżki mimo tego że w poprzednim roku u innego ubezpieczyciela spowodowałem szkodę (tak, przyznałem się). Tak więc ten system zawsze będzie dziurawy. Zresztą mechanizm kontroli zniżek przy szkodzie można sobie wyobrazić tylko w przypadku AC, np spotykany czasem zapis w OWU o obniżeniu odszkodowania proporcjonalnie do nieudokumentowanych zniżek określonych we wniosku. W ubezpieczeniu OC ustawa nie przewiduje czegoś takiego i wtedy jeśli TU chce od klienta jakieś dodatkowe pieniądze to musi udowodnić że we wniosku jest nieprawda, a klient nie musi kompletnie nic, w szczególności udowadniać że nie jest jeleniem.

A co to za problem? Wystarczy że masz umowę kupna, to ona przesądza o własności a nie dowód rejestracyjny. Przy rejestracji trzeba będzie tylko pokazać obie umowy tak żeby była ciągłość od ostatniego właściciela który widniał w DR.

A na autobusie było widać jakieś efekty kolizji? Koleżanka kiedyś wjechała pod tramwaj który się trochę porysował i zbiło się mu światełko, tramwaje wcale nie zgłosiły szkody Skoro autobusiarz to olał to zapewne nic się nie będzie działo. Oni sami pewnie robią większe szkody manewrując w zajezdniach.