PawelW

Ja mam takie drzwi fabrycznie z drugim zamkiem który ma gałkę od środka. Nie wiem czy one różnią się konstrukcją, ale można spytać firmy która serwisuje drzwi czy można dołożyć Zakładam że z serwisem i tak będziesz miał kontakt, bo brak maskownic wskazuje że klucze są tymczasowe i wkładka będzie później wymieniona.

> Zweryfikuj czy masz zamek z Lock Trap System. To jest juz ten nowy system. Po czym to można poznać? > A co do samego klucza, jest niewygodny ale jest na to rada klucze skladane - nazywa sie scatto. > Mozna kupic surowke albo zestaw wkladki z takim kluczem Mam taki On ma sens jak się nosi tylko jeden klucz. Ja noszę cały komplet (2 od mieszkania, garaż, śmietnik, skrzynka pocztowa) i wygodniej mi przypiąć do kółka ten zwykły.

> do czasu..... Z ciekawości - skąd policjant przy kontroli ma wiedzieć że auto ma nowego właściciela? Przecież można jeździć cudzym autem, ba - można je nawet ubezpieczać, ubezpieczający nie musi być właścicielem.

Są jeszcze takie mniejsze plasticzki w klapie w które wchodzą główne kołki. U mnie to one się wyrobiły i wypadały z blachy.

> z tego co pamiętam to to jest na zatrzaskach Zgadza się, przy czym jeśli kiedyś ktoś to demontował to zatrzaski mogą być wyrobione lub nawet mogą być ułamane punkty mocowania do plastiku poszycia. Oryginalne spinki dość ciasno siedzą i stosunkowo łatwo coś urwać jak się użyje za dużo siły.

Jeszcze wrzucę coś takiego: Na pewno było nie raz, ale myślę że w tym temacie warto przypomnieć. Zwłaszcza tym którzy twierdzą że na śliskim i tak nie ma różnicy.

Chciałbym zobaczyć taki test ale porównujący opony całoroczne z kilkoma konkretnymi modelami letnich i zimówek. Opona oponie nierówna więc porównanie z jednoelementowymi próbkami letnich i zimowych (w dodatku nie podano modeli) można sobie wsadzić.

Co do zasady jeśli zdejmiesz głowicę (pokrętło) z zaworu to grzejnik jest otwarty na max. Jak chcesz zakręcić to ją przykręć z powrotem i ustaw na minimum.

Ojciec jeździ kaszkajem 2.0 dCi z 2010, kupiony jako dwuletni. - psuć się nie psuje, tylko eksploatacja (tarcze, klocki) plus kiedyś jakiś łącznik stabilizatora - bardzo dynamiczny silnik, bezproblemowy pomimo DPFa i bardzo częstej jazdy po mieście. Jedyna wada - na wymianę wchodzi ponad 7 litrów oleju - spalanie średnio koło 7.5l/100km (sporo jazdy miejskiej) - nieźle wyciszone wnętrze - takie sobie plastiki, tu i tam coś zaskrzypi i postuka, wyciera się srebrna farba np na guziczku od ręcznego - dość komfortowe zawieszenie, w miarę miękkie ale też nie jakiś mega tapczan. Ogólnie jeździ się tym fajnie, właściciel zadowolony.

> Darowizna na rzecz Ojca, jeżeli przekracza limit podatkowy, to płacisz podatek PCC Darowizny w gronie najbliższej rodziny są zwolnione z podatku pod warunkiem że się je zgłosi do US w ciągu 6 miesięcy. Nie ma żadnego limitu.

> Tylko, że droższa w użytkowaniu, nawet w stosunku do zwykłej gazowej, do tej ceramicznej może być > jeszcze większa różnica. > Rożnica w cenie to ok 1kzł, a za to do indukcyjnej trzeba garnki specjalne lub podkładki. > Fakt, że do elektrycznej nie trzeba ciągnąć gazu i szybciej się nagrzewa. Indukcja ma też zalety: brak bezwładności grzania (czyli jak wyłączysz to natychmiast przestaje się gotować) oraz nie przypalanie się niczego na płycie jak się wychlapie albo wykipi. Eliminuje w ten sposób wady tradycyjnych ceramicznych płyt elektrycznych, które tego typu gazowa również posiada (ponieważ grzeje naczynia przez szkło).

> I cala elektronika do niego - diagnozuje sie go FESem, nie jest tak jak w "oplowskim" 1.9cdti, ze > diagnostyke robi sie interfacem oplowskim, bo slupek jest z jtd, ale sa roznice w osprzecie i > komputerze. W kazdym razie stwierdzenie, ze Fiat dsl tylko stylistyke jest naduzyciem. Przez silnik diesla rozumiem całość włącznie z elektroniką sterującą. Poza tym technicznie nic fiatowskiego w tym samochodzie nie ma - wiem bo mam, a miałem wcześniej Fiata

> Chyba raczej nie... silnik, komputer, elektronika w SX4 jest z Fiata. Poza silnikiem diesla cały samochód jest dziełem Suzuki.

Mnie zastanawia to że przy tak znacznym wycieku w ogóle włącza się sprężarka. Skoro wywaliło tyle oleju to czynnika raczej nie ma już wcale, zatem kompresor nie powinien nawet startować.

Jesteś na 100% pewien że to mokre to z klimy? Rozszczelnienie klimy zwykle nie powoduje widocznych wycieków, bo gaz ucieka w powietrze a to co ewentualnie widać to pojedyncze krople barwnika. Może cieknie Ci gdzieś tam płyn chłodniczy albo na zimnych rurkach od klimy po prostu skrapla się woda?

> OKI > A możesz mi bliżej wskazać który to może być przekaźnik - rozumiem że jeden na skrzynce na > akumulatorze. Nie pamiętam który, ale z doświadczenia wiem że jak jest zepsuty klakson to go słychać jak klika.

Wyczaj moment kiedy nie działa, otwórz maskę i nasłuchuj czy po wciśnięciu klaksonu pyka przekaźnik. Tak dojdziesz czy awaria jest bliżej kierownicy czy klaksonu właściwego Jeśli pyka to być może zapyziała wtyczka przy klaksonie.

> ale to po kliknięciu "RES" chyba? Nie, naciśnięcie gazu nie odłącza tempomatu i nie trzeba nic klikać.

> Kupiłem, wygląda całkiem nieźle. Niestety jest już pierwszy problem. Z tyłu posiada rozróżnione > kolorami do jakiego przyłącza idzie ciepła i zimna woda. U mnie w ścianie są zamienione bo > jakiś idiota skopał montaż instalacji Co mi pozostaje robić? Tylko proszę, nie proponujcie > montażu "do góry nogami" Do markowych baterii są dostępne zamienne głowice dla odwrotnego przyłączenia ciepłej wody. Możesz spróbować wyjąć głowicę z tej co masz i przejrzeć w internecie, może da się kupić pasującą "odwrotną".

> Ni stąd, ni z owąd woda z klimy zaczęła mi ciurkać do środka auta (nogi pasażera przód). Zanim > rozdłubię połowę auta chciałem spytać czy ktoś z Was miał z takim problemem do czynienia? > Gdzie szukać ew przyczyn?? Przyczyną jest zatkany odpływ, takie gumowe kolanko pod osłoną tunelu w nogach pasażera.

> Dziwne bo u mnie pod tylna kanapa nie było żadnego modulu, mimo tego zamek z pilota działał, szyby > działały, do.tkanie działało, wycieraczki działały itp. Dynamic 2002 rok:) A to nie jest przypadkiem tak, że wszystkim steruje body komputer a centralki w drzwiach tudzież pod kanapą tylko "rozdzielają" sygnały z CAN do poszczególnych urządzeń?

> Przeczytalem caly watek i brakuje mi odpowiedzi na jedno pytanie. > Jak z awaryjnoscia jesli ktos ma mega twarda wode? Podejrzewam że dokładnie tak samo jak w zwykłej spłuczce. Przecież tam są bardzo podobne elementy a nie jakaś kosmiczna technologia.

>> Reszta już tylko minusy: > - koszt - ładnych kilka - kilkanaście razy wyższy (hydraulik się poleca i cieszy), dobre marki > spłuczek zatynkowych są drogie; Cały kompletny zestaw Grohe lub Geberit z muszlą to koszt rzędu 1000zł. Oczywiście zależy mocno od ceny muszli jaką sobie upodobasz, są i takie po 3k > - trwałość - określiłbym na kilka lat, później wypada wymienić spłuczkę, albo dopłacać do cieknącej > wody; raczej przy tym rozwalić kawałek ścianki z płytkami. Bzdury waść pleciesz. Żeby naprawić cieknącą wodę nie trzeba nic pruć. Jak już napisano jedyna awaria wymagająca kucia to peknięcie zbiornika, co jest skrajnie nieprawdopodobne bo jest on z jednego kawałka plastiku - równie dobrze może strzelić dowolna inna rura w ścianie. Wszystkie zawory, mechanizmy itp są w środku i są dostępne przez otwór przycisku.

> Napisałem przecież, że wszystko zależy od ubezpieczyciela i rodzaju zdarzenia. Ciekawe co by było > gdyby sprawca bez przeglądu uczestniczył w zdarzeniu gdzie zginęło kilka osób, kilka wymaga > długiego leczenia i rehabilitacji, a zniszczeniu uległy nie tylko pojazdy ale jakieś elementy > infrastruktury. Byłoby dokładnie tak samo. Zrozum że sytuacje kiedy możliwy jest regres z ubezpieczenia OC są wyszczególnione w ustawie i NIE MA wśród nich braku aktualnych badań technicznych. Ba, nawet w przypadku auto casco jeśli ubezpieczyciel chce się wymigać brakiem przeglądu to musi wykazać związek przyczynowy między tym faktem a zaistniałym zdarzeniem drogowym, co poza oczywistymi przypadkami typu odpadnięcie koła może być trudne. Jeżeli jakiś ubezpieczyciel po prostu odmawia wypłaty argumentując to brakiem pieczątki to zwyczajnie wali w pręta.

> bez OC - 3 000 costam... ...plus koszt pokrycia szkody w razie czego.