PawelW

> Są przecież stacje Supercharger - w 30minut ładują do zasięgu 250km. > W sam raz, żeby zrobić co 3 godziny zrobić przerwę, wyczyścić pęcherz, rozprostować kości i zjeść > hot doga. Ile jest tych stacji? Żeby to działało musiałyby być co 100km, a takiej sieci raczej nie zbuduje jedna firma dla jednego modelu. Musiałoby się to upowszechnić, co jest możliwe w przyszłości ale powoduje kolejną komplikację - taka stacja ładowania musiałaby mieć bardzo dużo stanowisk (wielokrotnie więcej niż na stacji benzynowej przez mniejszą rotację), a zatem wymagałaby dostarczenia astronomicznej mocy. Trzeba by budować do tego jakieś mini elektrownie jądrowe albo ciągnąć do każdej linię wysokiego napięcia Jak by nie patrzeć na ten moment taka jazda wymaga jednak dość poważnego planowania logistycznego. W dodatku trafi Ci się korek/objazd i jest masakra, bo jak nie trafisz na supercharger to ładowanie z gniazdka trwa wieki.

> Jak podliczysz, że za tankowanie nie płacisz NIC (płaci Tesla), to kasa nie robi się aż tak > straszna. Szczególnie, jak dużo jeździsz. Jeśli dużo jeździsz to jest pewien znacznie większy problem: masz samochód którym przejedziesz max 500km dziennie, bo po wyczerpaniu nie "zatankujesz" go szybko na stacji tylko musisz stosunkowo długo ładować. W rzeczywistości zasięg jest pewnie jeszcze mniejszy... To jest IMO na ten moment największa wada wszelkich samochodów elektrycznych, która powoduje że są to albo zabawki do lansu po okolicy albo toczydła do kręcenia po mieście.

> To polska oferta Fiata zawiera model Idea? Przez jakiś czas był sprzedawany w PL.

> A powiem Ci więcej kolega mial podombe obrażenia i wiesz ile dostał odszkodowania ? +/- 4000zł. Słowo-klucz: odszkodowania. Oprócz odszkodowania należy w takiej sytuacji wystąpić o zadośćuczynienie.

> Z tego co pamiętam 2,4 i 1,8 miały problemy z kolumną ,była nawet akcja nawrotowa To był problem z przekładnią.

> Czy jest jakiś specyfik, który nie zaszkodzi na młode drzewka owocowe i krzewy, a koniczynę, mlecze > i inne cuda odsieje ? Są herbicydy ubijające rośliny dwuliścienne tzn w praktyce wszystko poza trawami. Jak opryskasz nisko trawnik to drzewkom i krzewom nie zaszkodzi. Niestety za parę miesięcy będziesz miał powtórkę z rozrywki bo mlecze się rozsieją od sąsiadów

> Pojawia się i znika. Tzn znika po ponownym odpaleniu auta. Nie ma reguły kiedy się znów pojawi. > Jednego dnia może pojawić się kilka razy by później przez 2-3 miesiące w ogóle. Nie wyskakuje przypadkiem jak hamujesz? Jeśli tak to problemem jest czujnik pedału hamulca. Możesz go sprawdzić weryfikując czy zapalają się stopy (ew. czy się nie świecą cały czas).

> To że MUSI być zapłacone wcale nie znaczy, że obowiązuje w przypadku jazdy samochodem, nie > dopuszczonym do ruchu. Wiesz nawet w przypadku AC takie sytuacje są wątpliwe, bo w zasadzie towarzystwo odmawiając wypłaty powinno wykazać związek przyczynowy pomiędzy niesprawnością techniczną auta a zdarzeniem. Sam brak podbitych badań nie oznacza wcale niesprawności samochodu. Paragraf o automatycznej odmowie wypłaty w przypadku braku badań technicznych znajduje się na liście klauzul niedozwolonych UOKiK.

> Działa, działa. OC jest ważne gdy samochód jest dopuszczony do ruchu. Brak badań = niedopuszczenie > do ruchu. Podstawa?

> Że stan techniczny pojazdu mógl mieć wpływ na spowodowanie wypadku. A skoro to właściciel pojazdu > odpowiedzialny jest za okresową wizytę na stacji diagnostycznej, to i właściciel pojazdu > będzie płacił z własnej kieszeni za spowodowaną przez siebie szkodę To tak nie działa. Ubezpieczenia OC działają w oparciu o ustawę, która dokładnie wymienia przypadki w których możliwy jest regres. Brak badań technicznych do takich przypadków nie należy.

> Plus możliwość regresu z OC przy wywołaniu dzwonu. Na jakiej niby podstawie?

> Gdzieś już ktoś to pisał w jakimś wątku. > Sądzę, iż jeżeli by istniała taka możliwość to OC nie miało by racji bytu. Dlaczego? Przecież nawet OC nie działa w nieskończoność i np może się wyczerpać suma gwarancyjna jeśli ktoś mocno narozrabia. Wtedy trzeba płakać i płacić nadwyżkę ponad 1 mln euro (aktualnie). > Szperając po sieci na stronie rzecznika praw znalazłem info, że rzeczywiście możesz pozwać kogoś, > ale jednocześnie musisz pozwać ubezpieczalnię. Wtedy przypuszczam, [nie jestem prawnikiem], że > sąd oddala powództwo w zakresie osoby "cywilnej". To nie tak. Możesz pozwać tylko sprawcę - masz takie prawo bo ustawa daje wolność wyboru (art. 19 ustawy o OC). Sprawca działając rozsądnie powinien wtedy włączyć ubezpieczyciela do udziału w procesie kierując odpowiednie pismo do sądu. To się nazywa przypozwanie i jest warunkiem aby ubezpieczyciel poniósł odpowiedzialność. Absolutnie nie ma obowiązku dochodzenia roszczeń bezpośrednio od ubezpieczyciela, choć oczywiście w większości przypadków tak jest wygodniej.

> art. 415 kodeksu cywilnego, Art. 436. Nie chodzi o zrobienie komuś czegoś ale o uzyskanie > należnego odszkodowania. Jak ubezpieczyciel nie chce płacić za sprawcę to co ma poszkodowany > zrobić? Można oczywiście do sądu ubezpieczyciela ale należy się przygotować że ubezpieczyciel > jest kuty na cztery łapy, bez prawnika nie ma szans. Pozwanie sprawcy nie oznacza że to on ostatecznie zapłaci, bo zawsze może wezwać ubezpieczyciela do udziału w postępowaniu. Wymaga to jednak podjęcia przez sprawcę konkretnych czynności i ma sens np wtedy gdy sprawca nie chce potwierdzić ubezpieczycielowi zaistnienia szkody i chcemy mu zrobić na złość

> jak? Na przykład w sądzie.

> Do jazdy we mgle/ w nocy żółte okulary Dazzle. Naprawde dają radę mimo niskiej ceny Przecież takie okulary zabierają część światła którego w nocy i tak nie ma zbyt wiele. Jaki w tym sens? (chodzi mi tylko o noc, mgłę czy szarówkę jestem jeszcze w stanie zrozumieć)

> jedz do tlumikarza, bo do 1.8 jako takiego tlumika nie dostaniesz, > jak ja musialem wymienic to wszystkie poza ASOwe sklepy mialy tylko do 1.6 lb do 1.9 Być może coś się zmieniło, ale 2 lata temu wydech do 1.8 był bez problemu dostępny.

Gąbkę możesz wymienić bez większych trudności. Wymaga to wyjęcia fotela z samochodu i rozkręcenia plastików na dole dookoła, całość dość intuicyjna o ile masz już fotel na zewnątrz. Trzeba tylko uważać żeby dobrze przyczepić później tapicerkę na rzepach. Ktoś tu kiedyś pisał że można dodatkowo między gąbkę a sprężyny włożyć matę kokosową. Ja w tamtym roku wymieniałem gąbkę i w tym roku chyba poprawię jeszcze taką matą, bo o ile wymiana gąbki pomogła na trzymanie boczne i wystający drut, to samo siedzisko jest dalej dość miękkie i "wysiedziane" w porównaniu z fotelem pasażera (chociaż i tak o jest wiele lepiej niż na starej gąbce).

> Co do zgaśnięcia to obstawiam, że masz LPG. W opisanej sytuacji lubi gasnąć również na benzynie dając dokładnie opisane objawy, właśnie przez przepustnicę. Nie zmienia to faktu że instalację LPG również należy sprawdzić o ile taka istnieje w rzeczonym egzemplarzu.

> 50zł za brak dowodu opłacenia OC. Samą polisę (jeśli masz dowód opłacenia) możesz trzymać w domu. sciślej: nie opłacenia, tylko zawarcia umowy ubezpieczenia.

> No ten komunikat mignął mi bardzo szybko bo zaraz pojawiła się informacja, że jest mróz Czym może > być spowodowane to gaśnięcie? Mały poziom paliwa czy może coś innego? Na początek podłącz pacjenta kablem do komputera, może powie co go boli. Jeśli nie powie to rzeczą która wielu osobom (w tym mi) pomogła i którą warto spróbować jest czyszczenie przepustnicy.

> kiedyś robiłem, warto pamiętać o tym, że tłok się wykręca Po wyjęciu tłoka rozbierałeś dalej cały mechanizm??

W internecie znajdziesz instrukcje demontażu bosch-owskich zacisków z innych marek. Kiedyś kiedy się tym interesowałem oglądałem manual z jakiegoś VAG-a gdzie mechanizm był bardzo podobny. Operacja zdecydowanie nie wyglądała na prostą. Osobiście ostatecznie nie robiłem tego, wystarczył remont tłoczka i oczyszczenie jarzma z wrośniętego pyłu za pomocą szlifierki i pilnika.

> Witam Was > Mam nadzieję, że mi pomożecie. Problem dotyczy Fiata Stilo z silnikiem 1.8 16v. Polega on na tym, > iż po puszczeniu gazu samochód dość wyraźnie szarpie - raz mocniej, raz słabiej jednak > odczuwalnie. Podczas przyspieszania nie ma takiego problemu. > Co to może wg Was być? Pierwsze co bym wziął po lupę to poduszkę silnika bądź skrzyni biegów - co > sądzicie? Wyczyść przepustnicę. Nie dławi się/gaśnie jak wrzucasz na luz przed światłami?

> czyli nad wymianą sprężyn również się zastanowić??? Jeżeli są całe i nie siadły za bardzo to zostaw.

U mnie waliło przy wjeżdżaniu w większą dziurę i objaw ustąpił po wymianie sprężyn, amortyzatorów i górnych mocowań. Stawiam właśnie na łożyska bo były dosłownie w rozsypce (fabryczne po przebiegu 160kkm).