lucash

trzeba ale to nie odkamienianie chodzi. Zdarza mi się słyszeć że 2-3 lata i ludzie wymieniają ekspesy a potem i tak lądują z Jurą albo odpowiednikiem. W sumie jak by popatrzeć na straconą kasę to chyba lepiej wziąc raz a lepszy. Jura nie jest idealna, ma czasem swoje fochy ale to już kwestia modelu i TTTM.

chyba serwis Cię czeka. Dlatego właśnie czasem kupuje się Jurę. A jak kasy brak to na 0%.

10 kPLN za montaż 5 paneli? Nie bardzo wiem co chcesz zrobić ze szczegółam ale jakoś tanio to chyba nie jest.

wyciągnąłem wszystko z bagażnika, koło dojazdowe też. Kratkę też zdemontowałem oddzielającą przestrzeń bagażową bo jest metalowa. Znalazłem już niedokręcony uchwyt górny z tyłu tzw. cykorłapkę Myślałem że to to ale też nie. Dotarłem do szyny prowadnicy zagłówków. też to nie to. Bujałem za relingi - czasem stukało, czasem nie. Nie bardzo wiem jak wywalić kanapę z tyłu, próbowałem ale bez diaxa chyba nie da rady

dałeś się Toyocie wyprzedzić?

no właśnie nie ma. Ja mam proste mocowanie śruba na dole, śruba na górze. co to brejcha? No dobra, to teraz jeszcze raz bo nie chce gdzieś na drzewie wylądować: czy można gaz na przód a olej na tył? @koNik @kaczorek79 help!

ską ta wiedza że jeszcze nie jeździ, nie ma komentarzy z wielu kkm a już się psuje? No way, toż to Toyka.

mnie się podoba, tylko ciekawy jestem jak będzie wyglądać wersja Comfort. Ta na fotce to taka bliżej Lexusa ale może to dobra zmiana w Toyocie.

tylko przelot @Polarny To są 2 różnej klasy auta i wybierz to co Ci się podoba. Lease czy zakup? Jezdzisz teraz Superbem więc możesz mieć sentyment. Moim zdaniem kurak jednak zdecydowanie większy co ma plusy (nie przejmujesz się bagażnikiem czy komfortem z tyłu) i minusy (parkowanie). Volvo jednak ładniejsze ale bagażnik mniejszy i generalnie bardziej ciasne autko. To samo wyposażenie i tylko 20 kPLN różnicy?

Mam pewnego kloca który zaczął stukać z tyłu. Nie mogę zlokalizować czy to element w środku gdzieś się telepie czy może amorki stukają. Jak posadzę kogoś z tyłu na kanapie po prawej stronie to w 90% stukania nie ma. Rozkręciłem kanapę nic nie znalazłem. Podejrzenie jest na amorki choć szarpaki, SKP i zaufany mechanik nic nie znaleźli i mówią że od strony mechanicznej nic nie ma dziwnego. Amorki na trzepakach pokazują 78-80%. I teraz tak. Przód Billstein gaz. Tyl też. Ale planuję spróbować zamienić gazowe tył na olejowe Kayaby razem ze sprężynami. Czy taki setup będzie ok czy raczej olejowe powinny być przód/tył tak samo?

XC40 + trasy + siedzieć z tyłu brzmi jak kara Prawie pionowe oparcia Też miałem subaru, jestem 4 cm niższy od Ciebie z tego co piszesz i fotele....jakieś tam były ale jak się samochód ma to nie marudzi i jeżdzi. Ale siedziska - krótkie. Pierwsza firma chińska która się z tego kanonu wyłamie osiągnie ciut większy sukces w EU.

trochę to trwa zanim plecy się przyzwyczają. Volvo ma twarde siedzenia ale po kilkuset km tego się już nie czuje. W BMw x3 do foteli przywykłem na 2 dzień dopiero ale to może być spowodowane innymi odczuciami w porównaniu do starego fotela. Z bólem zauważam że miękkość foteli jest już wyjątkiem. Toyotka nie jest zła pod tym względem ale np. Corolla Cross ma bardziej miękkie niż Corolla Hybrid. Ale dalej podparcie ud nie istnieje.

ale siedzisko masz też długie i z regulowanym podparciem ud? Mam 185 i do jakiego japońca/chinola/koreańca nie wsiądę to widzę jednak różnicę w fotelach. Niby ok, da radę wytrzymać ale komfortem bym tego nie nazwał. Z drugiej strony to nie ma co komentować służbowych fur albo zastępczych bo priorytety przy wyborze są inne. Chodząc po salonach to jednak najwięcej zwracam uwagi na fotele bo jednak spędzam na nich dość sporo czasu.

ale masz odniesienie do Yarisa gdzie trzepałeś trochę km po Polsce. Ja wiem że do wszystkiego można się przyzwyczaić. Ostatnie 2 długie trasy po parę kkm zrobiliśmy Swiftem. Da radę ale moje uszy cierpiały.

skrzynia manual? Nawet @koNik w swoich zabytkach nie ma sprzęgła

i za poniesione niepotrzebnie koszty. Ale do tego to trzeba mieć więcej nerwów niż stracone przez @Maxit do tej pory. PS. Ciekawe ile ja bedę męczył o pozwolenie

sprawdź sobie firmę Pstryk to skorzystasz przez 2/3 roku z fajnych cen energii ale bez ładowania w nocy. Choć same weekendy będą już zachęcające. Wydaje mi się że EON nie wprowadził taryfy dynamicznej na dystrybucji bo wtedy to byłoby już super. Sprawdź spółdzielnię dlaczego mają prąd droższy na swoim przyłączu. Powinna być taryfa G.

zapomniałeś dodać kosztów dystrybucji. Teraz masz zamrożone ceny 50 gr za kWh ale tylko energia a dystrybucja? Chyba że spółdzielnia jest tak wspaniałomyślna że sama Ci za to płaci - gratuluję

u mnie nie ma tego problemu aż tak ale zrezygnowałem z jazdy rowerem do pracy jakiś czas temu bo ilość wdychanych spalin po drodze by mnie wykończyła na 100%. Teraz tylko rekreacyjnie i nie po asfalcie.

czy jesteś autorem SCT w PL?

to znaczy że mam się wypisać i wylogować forever?

@PawelWaw @kravitz czy w Wawie można gdzieś za free ładować podczas zakupów? Jakiś LIDL czy galeria wchodzi w rachubę? Potrzebuję na wtorek na testy

też mnie ktoś tu poratował. Nie wiem czy najbardziej oczywiste ale najtańsze to na 100% Po jakiego naklejki z allegro zamawiać.

https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php

w warszawskich salonach to sukces jest jak ktoś do Ciebie podejdzie A przepraszam, w Skodzie nawet mnie ktoś zagadał, w Cuprze też. Ale są takie na Połczyńskiej że aż nie chce mi się tam wchodzić bo reakcji nie będzie. Słabe to jest.