Ryb

Po prostu przez 9 lat nie umiał go sprzedać a gdy już ktoś wziął to za tyle, że nie starczyło na nic sensownego tylko na zakup kolejnego takiego samego od innego desperata, który nie umie sprzedać i zrobi wszystko żeby ktoś wreszcie wziął. Tak się po angielsku buduje przywiązanie do marki!

Ale jakby do pierwszego rozruchu połączyć z tym drugim co to go masz w bagażniku...

Owszem, ale założyłem na tyle powolne rozładowanie (niski pobór energii bo systemy przejdą w tryb uśpienia, ciepły klimat), że niekoniecznie musi go w tym czasie opróżnić do zera a to zwiększy trwałość.

No to takie jak żelowe do przyczep i kamperów. Tylko one chyba nie lubią takiego ładowania jak masz w aucie, wolą powolutku, prostownikiem. I mają mniejszy prąd rozruchowy. Więc tak czy siak może umrzeć dość szybko a przy tym jest droższy.

Będzie, ale prawdopodobnie nie aż tak ekstremalnie żeby po kilku rozładowaniach wyzionął ducha. Możesz ewentualnie spróbować żelowego ale ten z drugiej strony nie lubi takiego ładowania jak daje auto i ma słabszy prąd rozruchowy. Jeśli auto ma stać po 3-4 miesiące to rozładuje się do zera jakieś 3-4 razy do roku. IMO powinien wytrzymać co najmniej 2x tyle rozładowań lata więc można wkalkulować co 2 lata wymianę na nowy. Ale jest jeszcze jedna rzecz: jeśli auto wchodzi w tryb uśpienia to pobór energii może być niewielki lub wręcz zerowy. Warto sprawdzić czy to robi bo jeśli tak to te 3-4 miesiące nie powinny zrobić na nim wrażenia. Znam przypadek auta pozostawionego we wrześniu w garażu żeby następnie wrócić do tego garażu w czerwcu, odpalić i pojechać w sina dal jakby nigdy nic. Auto oczywiście z tych prostych i bez prądożernych dodatków ale da się gdyby te dodatki wyeliminować lub jeśli się same wyłączają przy dłuższym postoju.

Ale to rozwiązuje wszystkie problemy przy minimalnym koszcie i nie zawęża wyboru. Wiem, zbyt proste i efektywne żeby zostało poważnie wzięte pod uwagę...

Drugi aku może sobie czekać w bagażniku i też każdy odpali. Bez sensu kombinować.

Dlaczego ktoś miałby kupować auta firmy, której szef nawet nie jest nimi już dłużej zainteresowany? To się nie mogło nie odbić na sprzedaży.

Jag i Ford jak postoją dłużej niż kilka dni to wchodzą w tryb oszczędzania energii. Wiem, bo wyłączają się wszystkie funkcje online i nie ma już dostępu do nich z aplikacji. Apka wyświetla tylko komunikat o trybie oszczędzania. Jest więc spora szansa, że wszystkie auta tak robią.

Hotel Innsbruck w Innsbrucku (coś jak hotel Warszawa w Warszawie - chyba nie jestem oryginalny w swoich wyborach ) ma windę do garażu. Sprawiała wrażenie jakby się miała rozpaść pod ciężarem auta, co było mi nie na rękę jak długo siedziałem w środku. Za to z Rangerem tego problemu nie ma, on się na żadne windy nie mieści.

Pod hotelem Warszawa kiedyś podszedł do mnie pan w garniturze i poprosił o kluczyki. Dałem mu, on wsiadł, a ja patrzyłem jak Jag odjeżdża w siną dal. Wtedy dopadły mnie wątpliwości czy na pewno on przyszedł od strony wejścia do hotelu. Na szczęście okazało się, że tak i auto trafiło do garażu.

Nie, ale zdarzyło mi się (chyba w Salonikach, nie pamiętam dokładnie) cofać jakieś 200m wąską uliczką między zaparkowanymi samochodami gdy okazało się, że jednak w pewnym miejscu Ranger między tymi zaparkowanymi samochodami a ścianą nie przejdzie. Było z tym mnóstwo zabawy bo w międzyczasie za mną zdążyły wjechać jakieś samochody a minięcie się z nimi nie wchodziło w grę. Ale generalnie zaletą Rangera jest to, że kupiłem go z myślą o takich zabawach więc się nie martwię o lakier, o to że czegoś dotknę zderzakiem itd. To bardzo pomaga w tamtejszych warunkach. Przy tym paradoksalnie, zauważyłem że oni dużym raczej ze zrozumieniem ułatwiają życie, pchają się na siłę tylko naprzeciw równych sobie*. Uderzyło mnie to szczególnie w Paryżu, byłem przekonany, że będzie męka a było nadspodziewanie bezstresowo. * Oczywiście nie dotyczy skuterów, te mają pierwszeństwo zawsze i wszędzie.

Ja odwrotnie. Uznałem, że Ranger jest wręcz idealny do zwiedzania wąskich uliczek Rzymu, przepychania się przez korki Paryża czy szukania miejsca do parkowania w centrum Aten.

Normalka na południu w miastach. Oddajesz kluczyki a oni upychają aut pod korek. Minus taki, że jak chcesz wyjechać to trzeba chwilę poczekać aż znajdą Twoje auto i przesuną 20 innych żeby je uwolnić. Ja bardzo chętnie w takich miejscach parkuję bo jest to dużo bezpieczniejsze niż na ulicy. A i potrafią tam fajne auta stać. Ostatnio w Rzymie mój sześcioletni syn gdy oddawaliśmy samochód zauważył zaparkowane Ferrari. Gość, który parkował powiedział żeby chwilę poczekał, znalazł w wielkim koszyku kluczyki z tego Ferrari i mu pokazał auto również od środka.

Prokuratury to raczej nie ale mandat za utrudnianie ruchu należy się temu, kto faktycznie auto na środku drogi postawił (obojętnie w jaki sposób), a nie właścicielowi. No i po odholowaniu auta właściciel może domagać się aby koszty holowania i postoju auta na parkingu policyjnym pokrył faktyczny sprawca. A ja już bym zadbał żeby auto tam trochę postało...

Ja biorę bez wsadu bo wtedy suma oplat wychodzi na końcu najdrożej (oprocentowana jest cała cena auta). Żeby pokazać, że mnie stać.

Nie chcę ale mógłbym chcieć. Gdybym chciał chcieć.

I to jest fajne w brytyjskich samochodach. Nawet jeśli jeździsz autem już starym i niewiele wartym (to oczywiście nie jest o DIsco @G.O.A.T. tylko ogólna uwaga) to nadal dajesz wszystkim wokół do zrozumienia, że jesteś obrzydliwie bogaty. Bo jeśli ten samochód w ogóle jedzie to znaczy, że Cię stać na rzeczy, które zwykłego śmiertelnika dawno przyprawiłyby o zawał.

Racja, powinno być "mógłbym chcieć" zamiast "mógłbym mieć".

Nie oglądałeś filmu? Jeszcze go nie ma w sprzedaży.

Pochwal się kwotą na fakturze.

Właśnie, sprawdzę jak by to wyglądało przy wymianie u mojego dilera. Może nawet myć i zdjęć robić nie będę musiał. Byłoby miło, bo mi się nie chce. Mi się stylistycznie bardziej F-Pace podoba ale Velar jest zaraz po nim.

Ale mógłby, gdyby chciał. Jak po Jagu mojej żony nie uda się kupić kolejnego Jaga (co jest wielce prawdopodobne, bo ostatnie młode sztuki u dilerów się właśnie kończą) to najprawdopodobniej wjedzie właśnie Evoq. Zresztą u mnie jest podobnie, dobrze wyglądałby obok Velar. Jak wrócę z ferii i znajdę chwilę czasu to umyję i obfotografuję Rangera. Wystawię z jakąś ceną na tyle wysoką żeby nie było, że za mocno temu pomagam i zobaczymy co się stanie. Jeśli się znajdzie chętny to będzie trzeba działać szybko, w tym samym miesiącu musi być faktura zakupowa czegoś nowego żeby zrekompensować VAT i dochodowy od sprzedaży.

Robisz coś źle. Zmień na jakiś chiński wynalazek to będziesz miał okazję zwiedzić trochę świata.

No, jeśli tak to nie mają się co przejmować. To tylko importer, i do tego z Litwy. Nawet sobie nie wyobrażasz jak bardzo im ta świadomość pomoże.